５月３１日（土）開演17:00 神奈川県立音楽堂ホール
プレコンサート
スティーヴ・ライヒ：木片の音楽(1973)
スティーヴ・ライヒ：ドラミング Part l-Part ll-Part lll-Part IV
アンコール
スティーヴ・ライヒ：手拍子の音楽（1972）
KUNIKO KATO & MUSICIANS
加藤訓子
細野 幸一・篠崎 陽子・戸崎 可梨・青栁 はる夏・敦賀 朝香・富田 真以子
濱中 陽香・古屋 千尋・藤本 亮平・松野 弥咲・三神 絵里子・横内 奏
菊池 奏絵(Fl.)・丸山 里佳(Sop.)・向笠 愛里(Sop.)・吉成 有美子(Sop.)
加藤訓子さんプロジュースのスティーヴ・ライヒ プロジェクトは、昨年6月28日の彩の国さいたま芸術劇場音楽ホールに続き2回目で、午後2時と5時の2公演のうち、午後5時からの「ドラミング」を選択しました。
編集中・・・・・
５月３０日（金）開演19:00 長野市芸術館リサイタルホール
J.S.バッハ：ゴルトベルク変奏曲 BWV988
アンコール
J.S.バッハ(鈴木優人編曲)：教会カンタータ「心と口と行いと生活で」 BWV147 「主よ、人の望みの喜びよ」
チェンバロ：鈴木 優人
2023年10月に王子ホールで聴いた、演奏者の意向で照明を2灯にした薄暗いステージで、遅めのテンポで静寂を創造していくようなジャン・ロンドーの演奏が印象に残っていますが、今回の鈴木優人さんの演奏は3列目中央の席が確保でき、明るい印象のチェンバロの音色とともに、輪郭のはっきりとした変化にとんだ華麗なゴルトベルク変奏曲を聴くことができました。
５月３０日午後、5月28日から29日にかけて配給された185系ｵｵB6編成が、クモヤ143-52に牽引されて留置線4番線から入場しました。
上段左から
1-2 クモヤ143-52に牽引されて、留置線4番線から移動する185系ｵｵB6編成
中段左から
1 クモヤ143-52に牽引されて、留置線4番線から移動する185系ｵｵB6編成
2 クハ185-212の先頭部分
下段左から
1 試運転線へ移動した185系ｵｵB6編成
2 クハ185-312とクモヤ143-52の連結部分
通称「廃車置場」等留置状況 ５月３０日現在
工場線
工場線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030、253系ｸﾛ253-1、ｸﾓﾕﾆ143-1、EF65 1105
1番線 E217系ｸﾗY-140編ﾓﾊE216-2080
1番線 185系ｵｵB6編成
3番線 209系ﾄﾀ81編成ｸﾊ208-1001_ﾓﾊ208-1003_ﾓﾊ209-1003
4番線 EF64 1053、E217系ｸﾗY-42編成ﾓﾊE217-42_ﾓﾊE216-1042
8番線 E217系ｸﾗY-42編成ｻﾊE217-2083_ﾓﾊE216-2083
9番線 209系ﾄﾀ82編成ｻﾊ209-1004_ﾓﾊ208-1005_ﾓﾊ209-1005
11番線 EF65 1102
12番線 ﾎｷ800形ﾎｷ1774_ﾎｷ1875
通称「廃車置場」
14番線 解体線 空き
16番線 EF64 1001_EF65 1104_DE10 1704
17番線 E233系ﾄﾀT10編成
18番線 E217系ｸﾗY-42編成ｸﾊE217-42_ｻﾊE217-42_ｸﾊE216-2062
19番線 空き
20番線 209系ﾄﾀ82編成ｸﾊ208-1002_ﾓﾊ208-1006_ﾓﾊ209-1006、209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1002_ﾓﾊ208-1002_ﾓﾊ209-1002
21番線 209系ﾄﾀ82編成ｻﾊ209-1003_ﾓﾊ208-1004_ﾓﾊ209-1004_ｸﾊ209-1002
22番線 209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1001_ﾓﾊ208-1001_ﾓﾊ209-1001_ｸﾊ209-1001
23番線 空き
24番線 189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ｸﾊ189-510
25番線 EF65 1103
26番線 DD16-11_ﾎｷ800形ﾎｷ1862
27番線 空き
28番線 空き
５月３０日午前から午後にかけて、通称「廃車置場」等で大幅な構内移動が行われました。
1 209系ﾄﾀ81編成ｸﾊ208-1001_ﾓﾊ208-1003_ﾓﾊ209-1003が工場線3番線方面建屋内へ移動
2 209系ﾄﾀ82編成ｻﾊ209-1004_ﾓﾊ208-1005_ﾓﾊ209-1005が工場線9番線建屋内へ移動
3 EF64 1001が通称「廃車置場」16番線へ移動
4 EF65 1104が通称「廃車置場」16番線へ移動
5 EF65 1103が通称「廃車置場」23番線へ移動後、189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ｸﾊ189-510が通称「廃車置場」24番線へ移動
6 EF65 1103が通称「廃車置場」25番線へ移動
7 DD16 11が通称「廃車置場」26番線へ移動
7 DE10 1704が通称「廃車置場」16番線へ移動
8 ﾎｷ800形ﾎｷ1862が通称「廃車置場」26番線へ移動
9 209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1002_ﾓﾊ208-1002_ﾓﾊ209-1002通称「廃車置場」20番線へ移動
10 移動後の通称「廃車置場」
５月２９日（木）開演19:00 高崎芸術劇場音楽ホール
J.S.バッハ：
トッカータ ハ短調 BWV911
フランス組曲第5番 ト長調 BWV816
イタリア協奏曲 ヘ長調 BWV971
パルティータ第6番 ホ短調 BWV830
半音階的幻想曲とフーガ ニ短調 BWV903
アンコール
世俗カンタータ「楽しき狩こそわが悦び」BWV208 第9曲 アリア「羊は憩いて草を食み」
教会カンタータ「心と口と行いと生活で」 BWV147 「主よ、人の望みの喜びよ」
ピアノ：アンジェラ・ヒューイット
アンジェラ・ヒューイットは、2022年5月22日に石川県立音楽堂コンサートホールのオーケストラ・アンサンブル金沢第455回定期公演マイスター・シリーズで聴いたJ.S.バッハのピアノ協奏曲以来3年ぶりの演奏会でした。
今回の演奏会は、イタリアのFAZIOLI(ファツィオリ)社のピアノが使用されました。
モダンピアノによるバッハ演奏で定評があるアンジェラ・ヒューイットによる、アンコールも含めてオールバッハの演奏会で、金沢で聴いたピアノ協奏曲の時とだいぶ演奏の印象が変わりましたが、オリジナル楽器では出せない多彩な音色の変化や、適度のダイナミックレンジで、暖かい印象の美しいバッハ演奏に浸ることができました。
イタリアのFAZIOLI(ファツィオリ)社のピアノによる演奏は今回初めて聴きましたが、2021年に放映されたNHK BSスペシャル「もうひとつのショパンコンクール〜ピアノ調律師たちの闘い〜」で取り上げられていました。
５月２７日午前、通称「廃車置場」19番線のE217系ｸﾗY-42編成ﾓﾊE217-42_ﾓﾊE216-1042_ｻﾊE217-2083_ﾓﾊE216-2083の構内移動が行われ、工場線3番線と4番線で2分割され、E217系ｸﾗY-42編成ﾓﾊE217-42_ﾓﾊE216-1042は工場線1番方面線建屋内へ、E217系ｸﾗY-42編成ｻﾊE217-2083_ﾓﾊE216-2083は工場線3番線方面建屋内へ移動しました。
上段左から
1 スイッチャーが通称「廃車置場」19番線へ移動
2 通称「廃車置場」19番線から移動するE217系ｸﾗY-42編成ﾓﾊE217-42_ﾓﾊE216-1042_ｻﾊE217-2083_ﾓﾊE216-2083
下段左から
1 工場線1番線を移動するE217系ｸﾗY-42編成ﾓﾊE217-42_ﾓﾊE216-1042_ｻﾊE217-2083_ﾓﾊE216-2083
2 移動後の通称「廃車置き場゛」
通称「廃車置場」等留置状況 ５月２７日現在
工場線
工場線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030、253系ｸﾛ253-1、ｸﾓﾕﾆ143-1、EF65 1105
1番線 E217系ｸﾗY-140編ﾓﾊE216-2080
3番線 E217系ｸﾗY-42編成ｻﾊE217-2083_ﾓﾊE216-2083
4番線 EF64 1053、E217系ｸﾗY-42編成ﾓﾊE217-42_ﾓﾊE216-1042
11番線 EF65 1102
12番線 ﾎｷ800形ﾎｷ1774_ﾎｷ1875_ﾎｷ1862
通称「廃車置場」
14番線 解体線 空き
16番線 空き
17番線 E233系ﾄﾀT10編成
18番線 E217系ｸﾗY-42編成ｸﾊE217-42_ｻﾊE217-42_ｸﾊE216-2062
19番線 空き
20番線 209系ﾄﾀ82編成ｸﾊ208-1002_ﾓﾊ208-1006_ﾓﾊ209-1006_ｻﾊ209-1004_ﾓﾊ208-1005_ﾓﾊ209-1005
21番線 209系ﾄﾀ82編成ｻﾊ209-1003_ﾓﾊ208-1004_ﾓﾊ209-1004_ｸﾊ209-1002
22番線 209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1001_ﾓﾊ208-1001_ﾓﾊ209-1001_ｸﾊ209-1001
23番線 空き
24番線 EF65 1103_EF65 1104_EF64 1001
25番線 189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ｸﾊ189-510
26番線 209系ﾄﾀ81編成ｸﾊ208-1001_ﾓﾊ208-1003_ﾓﾊ209-1003
27番線 DD16-11、DE10 1704
28番線 209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1002_ﾓﾊ208-1002_ﾓﾊ209-10
５月２４日 11:00(UTC)～11:30(UTC) 15230kHz C.M.Obrecht ID:11 Uzbekistan Tashkent KTWR 中国語 DRM
５月２４日 11:30(UTC)～12:00(UTC) 15230kHz C.M.Obrecht ID:11 Uzbekistan Tashkent KTWR 日本語 DRM
５月２４日 12:00(UTC)～12:30(UTC)s/off 15230kHz C.M.Obrecht ID:11 Uzbekistan Tashkent KTWR 英語 DRM
先週と同程度の信号強度で、午後8時から中国語番組が始まりました。
テキストが変更されていて、"Trans World Radio""Northeast Asia Service"になっています。
午後9時からの英語番組の受信状態が最も良好で、SNRはピークで17dB台でした。
TWRの15230kHzはHFCCに登録されていました。
15230 1100 1130 42-44 TAC 50 76 0 216 7 300325 251025 N Cmn UZB TWR TWR 4479
15230 1130 1230 45 TAC 50 76 0 216 7 300325 250425 N Jpn UZB TWR TWR 4480
５月２３日午後、通称「廃車置場」23番線のE217系ｸﾗY-140編成ﾓﾊE216-2080が、工場線1番線方面の建屋内へ移動しました。
通称「廃車置場」留置状況 ５月２３日現在
工場線
工場線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030、253系ｸﾛ253-1、ｸﾓﾕﾆ143-1
1番線 E217系ｸﾗY-140編ﾓﾊE216-2080
3番線 EF65 1105 (番線は推定)
4番線 EF64 1053 (番線は推定)
11番線 EF65 1102
12番線 ﾎｷ800形ﾎｷ1774_ﾎｷ1875_ﾎｷ1862
通称「廃車置場」
14番線 解体線 E217系ｸﾗY-42編成ｻﾊE217-2084_ｻﾛE217-42_ｻﾛE216-42_ﾓﾊE217-2083
16番線 空き
17番線 E233系ﾄﾀT10編成
18番線 E217系ｸﾗY-42編成ｸﾊE217-42_ｻﾊE217-42_ｸﾊE216-2062
19番線 E217系ｸﾗY-42編成ﾓﾊE217-42_ﾓﾊE216-1042_ｻﾊE217-2083_ﾓﾊE216-2083
20番線 209系ﾄﾀ82編成ｸﾊ208-1002_ﾓﾊ208-1006_ﾓﾊ209-1006_ｻﾊ209-1004_ﾓﾊ208-1005_ﾓﾊ209-1005
21番線 209系ﾄﾀ82編成ｻﾊ209-1003_ﾓﾊ208-1004_ﾓﾊ209-1004_ｸﾊ209-1002
22番線 209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1001_ﾓﾊ208-1001_ﾓﾊ209-1001_ｸﾊ209-1001
23番線 空き
24番線 EF65 1103_EF65 1104_EF64 1001
25番線 189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ｸﾊ189-510
26番線 209系ﾄﾀ81編成ｸﾊ208-1001_ﾓﾊ208-1003_ﾓﾊ209-1003
27番線 DD16-11、DE10 1704
28番線 209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1002_ﾓﾊ208-1002_ﾓﾊ209-1002
５月２３日 ～01:40(UTC)～ 13730kHz CNR-1 ID:3F2 xHE_AAC DRM
5月16日以降、15590kHzで受信できた午前10時台ののID:3F2のDRM波が、元の13730kHzに戻っていました。
追記 午後5時台も15630kHzから13730kHzへ周波数変更され、元のスケジュールに戻っていました。
５月２２日午後、通称「廃車置場」16番線のE217系ｸﾗY-42編成ｸﾊE217-42_ｻﾊE217-42_ｸﾊE216-2062が18番線へ移動しました。
通称「廃車置場」留置状況 ５月２２日現在
工場線
工場線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030、253系ｸﾛ253-1、ｸﾓﾕﾆ143-1
3番線 EF65 1105 (番線は推定)
4番線 EF64 1053 (番線は推定)
11番線 EF65 1102
12番線 ﾎｷ800形ﾎｷ1774_ﾎｷ1875_ﾎｷ1862
通称「廃車置場」
14番線 解体線 E217系ｸﾗY-42編成ｻﾊE217-2084_ｻﾛE217-42_ｻﾛE216-42_ﾓﾊE217-2083
16番線 空き
17番線 E233系ﾄﾀT10編成
18番線 E217系ｸﾗY-42編成ｸﾊE217-42_ｻﾊE217-42_ｸﾊE216-2062
19番線 E217系ｸﾗY-42編成ﾓﾊE217-42_ﾓﾊE216-1042_ｻﾊE217-2083_ﾓﾊE216-2083
20番線 209系ﾄﾀ82編成ｸﾊ208-1002_ﾓﾊ208-1006_ﾓﾊ209-1006_ｻﾊ209-1004_ﾓﾊ208-1005_ﾓﾊ209-1005
21番線 209系ﾄﾀ82編成ｻﾊ209-1003_ﾓﾊ208-1004_ﾓﾊ209-1004_ｸﾊ209-1002
22番線 209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1001_ﾓﾊ208-1001_ﾓﾊ209-1001_ｸﾊ209-1001
23番線 E217系ｸﾗY-140編ﾓﾊE216-2080
24番線 EF65 1103_EF65 1104_EF64 1001
25番線 189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ｸﾊ189-510
26番線 209系ﾄﾀ81編成ｸﾊ208-1001_ﾓﾊ208-1003_ﾓﾊ209-1003
27番線 DD16-11、DE10 1704
28番線 209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1002_ﾓﾊ208-1002_ﾓﾊ209-1002
５月２２日午後、4月22日に検査入場したえちごトキめき鉄道ET127系V4編成の構内試運転が行われました。
５月２２日午後、昨日配給されたﾎｷ800形ﾎｷ1774_ﾎｷ1875_ﾎｷ1862が、クモヤ143-52に牽引されて留置線10番線から入場しました。
入場後、スイッチャーに牽引されて、工場線12番線へ移動しました。
上段左から
1-2 クモヤ143-52に牽引されて、留置線10番線から移動するﾎｷ800形ﾎｷ1774_ﾎｷ1875_ﾎｷ1862
下段左から
1 ﾎｷ800形ﾎｷ1862とクモヤ143-52
2 スイッチャーに牽引されて、工場線12番線へ移動するﾎｷ800形ﾎｷ1774_ﾎｷ1875_ﾎｷ1862
５月２２日 NOAA18-05220228 11:28(JST) 137.9125MHz
５月２２日午前１１時、沖縄地方は前線や前線に流れ込む湿った空気の影響で曇りや雨の天気となっていて、向こう1週間も前線や湿った空気の影響で曇りや雨の日が多くなる見込まれるため、気象庁は「沖縄地方は５月２２日ごろに梅雨入りしたと見られます」と発表しました。
沖縄地方の梅雨入りは、去年より1日遅く、平年と比べて12日遅くなっています。
NOAA18画像では、沖縄付近から南側が、ロシアの気象衛星(137.9MHz)と混信しています
５月２１日 10:00(UTC)～11:00(UTC)s/off 17505kHz Grigoriopol-Mayak Moldova チュクチ自治管区向け ロシア語
モルドバからロシアの極東地域のチュクチ自治管区向けの短波によるテスト放送の3日目で、午後7時からの17505kHzを受信しましたが、このところ、F2層の臨界周波数が極端に低い傾向が続いていて、信号は弱く何とか音声が聞こえる程度で、受信状態は良くありませんでした。
５月２１日 NOAA19-05210103 10:03(JST) 137.1MHz
午前中から各地で気温が上がり、岐阜県の飛騨市神岡ではと午後1時37分に35.0℃を観測して、全国で初めての「猛暑日」となりました。
1 岐阜県飛騨市神岡 35.0℃ 13:37 5月の1位の値を更新
2 福島県福島市福島 34.7℃ 14:41
3 兵庫県豊岡市豊岡 34.3℃ 12:39 5月の1位の値を更新
4 福島県伊達市梁川 34.2℃ 15:40
5 長野県松本市松本 34.0℃ 14:26 5月の1位の値を更新
長野県内の観測地点30地点のうち、21地点で「真夏日」、27地点で「今年最高」、6地点で「5月の観測史上最高」気温となりました。
長野市は午後0時53分に32.8℃を観測して、今季の真夏日初日となりました。
また、午後4時頃から雷の音が聞こえだし、午後5時過ぎには雷雨となりました。
長野県内の最高気温は、
飯山市飯山 31.7℃ 今年最高
長野市長野 32.8℃ 12:53 今年最高
大町市大町 31.9℃ 14:19 5月の観測史上最高 今年最高
長野市信州新町 33.0℃ 14:32 今年最高
上田市上田 33.8℃ 14:28 今年最高
安曇野市穂高 33.1℃ 14:16 今年最高
松本市松本 34.0℃ 14:26 5月の観測史上最高 今年最高
松本市奈川 30.9℃ 12:48 5月の観測史上最高 今年最高
などでした。
５月２１日午前、4月8日に検査入場したE353系ﾓﾄS210編成の構内試運転が行われました。
上段左から
1 午前9時過ぎの通称「廃車置場」
2 工場線6番線建屋内から試運転線へ移動するE353系モトS210編成
下段 構内試運転中のE353系モトS210編成
５月２０日 10:59(UTC)～12:00(UTC)s/off 15175kHz Grigoriopol-Mayak Moldova チュクチ自治管区向け ロシア語
Shortwave Centralの情報によると、モルドバからロシアの極東地域のチュクチ自治管区向けに、5月19日～21日にかけて短波によるテスト放送が実施されるとのことで、5月20日の午後8時からの15175kHzを受信しました。
信号はそれなりに強いのですが、5kHz上の15180kHzのVoice of Koreaが強く被っています。
以前はロシア極東向けにDRM波によるテスト送信が行われていましたが今回はAM波でした。
19.05.2025 13730kHz 300kW 16Degree
10.00-11.00(UTC)
15.00-16.00(UTC)
19.00-20.00(UTC)
20.05.2025 15175kHz 300kW 16Degree
11.00-12.00(UTC)
16.00-17.00(UTC)
20.00-21.00)UTC)
21.05.2025 17505kHz 300kW 16Degree
10.00-11.00(UTC)
15.00-16.00(UTC)
19.00-20.00(UTC)
５月２０日午前撮影、県道34号線高架部分平坦化工事の長野(牛島区)側の盛り土撤去工事は、新しい道路となる部分の一部が仕切られ、大小の重機が搬入されていました。
５月１９日午後、通称「廃車置場」18番線のE217系ｸﾗY-42編成ｻﾊE217-2084_ｻﾛE217-42_ｻﾛE216-42_ﾓﾊE217-2083が解体線へ移動しました。
なお、午前には、通称「廃車置場」18番線と19番線のE217系ｸﾗY-42編成を使用して、講習会のようなものが行われていました。
午前
午後
上段左から
1 通称「廃車置場」18番線から移動するE217系ｸﾗY-42編成ｻﾊE217-2084_ｻﾛE217-42_ｻﾛE216-42_ﾓﾊE217-2083
2 工場線1番線から解体線へ移動するE217系ｸﾗY-42編成ｻﾊE217-2084_ｻﾛE217-42_ｻﾛE216-42_ﾓﾊE217-2083
下段左から
1-2 解体線へ移動するE217系ｸﾗY-42編成ｻﾊE217-2084_ｻﾛE217-42_ｻﾛE216-42_ﾓﾊE217-2083
通称「廃車置場」留置状況 ５月１９日現在
工場線
工場線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030、253系ｸﾛ253-1、ｸﾓﾕﾆ143-1
3番線 EF65 1105 (番線は推定)
4番線 EF64 1053 (番線は推定)
11番線 EF65 1102
通称「廃車置場」
14番線 解体線 E217系ｸﾗY-42編成ｻﾊE217-2084_ｻﾛE217-42_ｻﾛE216-42_ﾓﾊE217-2083
16番線 E217系ｸﾗY-42編成ｸﾊE217-42_ｻﾊE217-42_ｸﾊE216-2062
17番線 E233系ﾄﾀT10編成
18番線 空き
19番線 E217系ｸﾗY-42編成ﾓﾊE217-42_ﾓﾊE216-1042_ｻﾊE217-2083_ﾓﾊE216-2083
20番線 209系ﾄﾀ82編成ｸﾊ208-1002_ﾓﾊ208-1006_ﾓﾊ209-1006_ｻﾊ209-1004_ﾓﾊ208-1005_ﾓﾊ209-1005
21番線 209系ﾄﾀ82編成ｻﾊ209-1003_ﾓﾊ208-1004_ﾓﾊ209-1004_ｸﾊ209-1002
22番線 209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1001_ﾓﾊ208-1001_ﾓﾊ209-1001_ｸﾊ209-1001
23番線 E217系ｸﾗY-140編ﾓﾊE216-2080
24番線 EF65 1103_EF65 1104_EF64 1001
25番線 189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ｸﾊ189-510
26番線 209系ﾄﾀ81編成ｸﾊ208-1001_ﾓﾊ208-1003_ﾓﾊ209-1003
27番線 DD16-11、DE10 1704
28番線 209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1002_ﾓﾊ208-1002_ﾓﾊ209-1002
５月１９日午後、キヤE193系East i-Dが、しなの鉄道北しなの線を上り、まもなくして長野駅方面から入区しました。
キヤE193系East i-Dの撮影は昨年5月9日以来1年ぶりになりました。
動画は次項「E217系ｸﾗY-42編成が解体線へ移動」に含めて編集しています。
５月１９日 NOAA19-05190129 10:29(JST) 137.1MHz
５月１９日午前１１時、気象庁は前線の影響で奄美地方はこの先1週間も曇りや雨の日が多くなる見込みのため、「奄美地方が梅雨入りしたとみられる」と発表しました。
奄美地方の梅雨入りは、平年より7日遅く、去年より2日早い梅雨入りです。
５月１８日午前撮影、県道34号線高架部分平坦化工事の長野(牛島区)側の盛り土撤去工事が進行中で、新しい道路の両サイドの整地が進行中で、道路の輪郭が見えてきました。
５月１７日 ～00:05(UTC)～ 13790kHz CNR-1 ID:1 xHE AAC DRM
５月１８日朝に受信したところ、これまで「中国之声」表示だったID:1のDRM波が、「CNR-1」表示に変更されていました。
これで、中国のDRM波はラベル表示がすべて「CNR-1」となりました。
５月１７日 13:05(UTC)～ 873kHz、조선중앙제2라지오방송(朝鮮中央第2ラヂオ放送) ID:A00002 DRM
北朝鮮のDRM波としては11波目となる873kHzで、「조선중앙제2라지오방송 ID:A00002」表示のDRM波が受信できました。
同一周波数のNHK第2(熊本)の信号が強く被っています。
これまで受信できた「조선중앙제2라지오방송(朝鮮中央第2ラヂオ放送)」ID:A00002表示のDRM波11波
657kHz、702kHz、765kHz、801kHz、810kHz、819kHz、873kHz、882kHz、999kHz、3205kHz、6140kHz
５月１７日 10:58(UTC)～11:09(UTC)s/off～11:11(UTC)s/on～11:30(UTC) 15230kHz C.M.Obrecht ID:11 Uzbekistan Tashkent KTWR 中国語 DRM
５月１７日 11:30(UTC)～12:00(UTC) 15230kHz C.M.Obrecht ID:11 Uzbekistan Tashkent KTWR 日本語 DRM
５月１７日 12:00(UTC)～12:30(UTC)s/off 15230kHz C.M.Obrecht ID:11 Uzbekistan Tashkent KTWR 英語 DRM
KTWRのTX6送信機のトラブルに代わってTashkentから送信されているKTWRのDRM波は、午後8時から中国語、午後8時30分から日本語番組が良好に受信できます。
SNRはピークで17dB台でほぼ100%音声復調でき、Guam送信よりも音声復調率は高いようです。
午後9時からの英語番組では、メイン音声のほかに別の音声が被って聴こえています。
５月１７日、昨日の午前と午後の受信で、CNR-1、ID:3F2のDRM波のうち、午前10時台と午後5時台の周波数が変更されているのが確認でき、今日はID:3F2の全周波数をチェックしたところ。昨日変更を確認した時間帯以外に変更はなく、すべて15MHz帯の送信になりました。
CNR-1 ID:3F2 CRI中国語 DRM
00:57(UTC)s/on～ 15590kHz(ex13730kHz)
01:57(UTC)～ 15670kHz
02:57(UTC)～ 15590kHz
03:57(UTC)～ 15640kHz
04:57(UTC)～ 15720kHz
05:57(UTC)～ 15630kHz
06:57(UTC)～ 15720kHz
07:57(UTC)～08:57(UTC)s/off 15630kHz(ex13730kHz)
５月１６日 NOAA15-05160956 18:56(JST) 137.62MHz
５月１６日午前１１時、気象庁は前線の影響で、九州などでは断続的に雨が降っていて。この先1週間も曇りや雨の日が多くなる見込みで、「九州南部が梅雨入りしたとみられる」と発表しました。
九州南部の梅雨入りは、平年より14日、去年より23日、それぞれ早くなっています。
まだ沖縄・奄美は梅雨入りの発表がなく、九州南部が全国で最も早く梅雨入りが確定すれば、気象庁が1951年に統計を取り始めてから初めてとなります。
５月１６日 08:10(UTC)～08:57(UTC)s/off 15630kHz CNR-1 ID:3F2 xHE_AAC DRM
帰宅した午後5時過ぎ、午後5時台のID:3F2のDRM波が15630kHzで受信でき、13730kHzから15630kHzへ周波数が変更されたようです。
なお、午前10時台の15590kHzと午後5時台の15630kHzともに、A25スケジュールとしてHFCCに登録されています。
５月１６日午前、到着した時点で、昨日午後に工場線5番線建屋内へ移動した、E217系ｸﾗY-42編成ｻﾊE217-2084_ｻﾛE217-42_ｻﾛE216-42_ﾓﾊE217-2083が、元の通称「廃車置場」18番線へ移動していました。
通称「廃車置場」留置状況 ５月１６日現在
工場線
工場線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030、253系ｸﾛ253-1、ｸﾓﾕﾆ143-1
3番線 EF65 1105 (番線は推定)
4番線 EF64 1053 (番線は推定)
11番線 EF65 1102
通称「廃車置場」
14番線 解体線 E217系ｸﾗY-35編成ｻﾊE217-2069_ｻﾊE217-2070_ｻﾛE217-35_ｻﾛE216-35
16番線 E217系ｸﾗY-42編成ｸﾊE217-42_ｻﾊE217-42_ｸﾊE216-2062
17番線 E233系ﾄﾀT10編成
18番線 E217系ｸﾗY-42編成ｻﾊE217-2084_ｻﾛE217-42_ｻﾛE216-42_ﾓﾊE217-2083
19番線 E217系ｸﾗY-42編成ﾓﾊE217-42_ﾓﾊE216-1042_ｻﾊE217-2083_ﾓﾊE216-2083
20番線 209系ﾄﾀ82編成ｸﾊ208-1002_ﾓﾊ208-1006_ﾓﾊ209-1006_ｻﾊ209-1004_ﾓﾊ208-1005_ﾓﾊ209-1005
21番線 209系ﾄﾀ82編成ｻﾊ209-1003_ﾓﾊ208-1004_ﾓﾊ209-1004_ｸﾊ209-1002
22番線 209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1001_ﾓﾊ208-1001_ﾓﾊ209-1001_ｸﾊ209-1001
23番線 E217系ｸﾗY-140編ﾓﾊE216-2080
24番線 EF65 1103_EF65 1104_EF64 1001
25番線 189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ｸﾊ189-510
26番線 209系ﾄﾀ81編成ｸﾊ208-1001_ﾓﾊ208-1003_ﾓﾊ209-1003
27番線 DD16-11、DE10 1704
28番線 209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1002_ﾓﾊ208-1002_ﾓﾊ209-1002
５月１６日 ～01:30(UTC)～01:57(UTC)s/off 15590kHz CNR-1 ID:3F2 xHE_AAC DRM
01:57(UTC)s/on 15760kHz CNR-1 ID:3F2 xHE_AAC DRM
午前10時台のID:3F2のDRM波は、13730kHzから15590kHzへ周波数が変更されたようです。
５月１４日、２０２５セイジ・オザワ 松本フェスティバルの全プログラムが発表されました。
当初予定していた「サイトウ・キネン・オーケストラ 東京特別公演」（2025年9月1日（月））が諸般の事情で中止となり、それに伴って「オーケストラ コンサート Bプログラム」の日程が変更されました。
今年は以下の4公演のチケットを購入予定でスケジュール調整中です。
２０２５セイジ・オザワ 松本フェスティバル
ふれあいコンサートⅠ
８月１６日（土）開演 15:00 松本市音楽文化ホール（ザ・ハーモニーホール）
ブラームス：クラリネット三重奏曲 イ短調 Op.114
クラリネット：ジー・リー
チェロ：辻本 玲
ピアノ：加藤 洋之
ショスタコーヴィチ：2つのヴァイオリンとピアノのための5つの小品
ヴァイオリン：竹澤 恭子、滝 千春
ピアノ：加藤 洋之
チャイコフスキー：ピアノ三重奏曲 イ短調 「偉大な芸術家の思い出に」 Op.50
ヴァイオリン：竹澤 恭子
チェロ：辻本 玲
ピアノ：加藤 洋之
オーケストラ コンサート Aプログラム
８月２３日（土） 開演 15:00 キッセイ文化ホール（長野県松本文化会館）
シチェドリン：管弦楽のための協奏曲 第1番 ｢お茶目なチャストゥーシュカ｣
ショスタコーヴィチ：ヴァイオリン協奏曲第1番 イ短調 Op.77 *
ショスタコーヴィチ：交響曲第5番 ニ短調 Op.47
ヴァイオリン：樫本 大進 *
指揮：アレクサンダー・ソディ
管弦楽：サイトウ・キネン・オーケストラ
ふれあいコンサート II ～樫本大進を迎えて～
８月２５日（月）開演 18:00 松本市音楽文化ホール（ザ・ハーモニーホール）
ヴォーン=ウィリアムズ：幻想的五重奏曲
ヴァイオリン：樫本 大進、双紙 正哉
ヴィオラ：川本 嘉子、村松 龍
チェロ：趙 靜
ブルッフ：弦楽八重奏曲 変ロ長調（遺作）
ヴァイオリン：矢部 達哉、田島 高宏、大宮 臨太郎、樫本 大進
ヴィオラ：篠﨑 友美、村松 龍
チェロ：趙 靜
コントラバス：池松 宏
ウェーベルン：弦楽四重奏のための緩徐楽章 Op.28
ヴァイオリン：豊嶋 泰嗣、樫本 大進
ヴィオラ：篠﨑 友美
チェロ：趙 靜
シェーンベルク：浄められた夜 Op.4
ヴァイオリン：樫本 大進、豊嶋 泰嗣
ヴィオラ：川本 嘉子、横溝 耕一
チェロ：趙 靜、佐藤 晴真
オーケストラ コンサート Bプログラム─小澤征爾生誕90年を祝う─
８月３１日（日） 開演15:00 キッセイ文化ホール（長野県松本文化会館）
マーラー：交響曲第2番 ハ短調 「復活」
ソプラノ：アレクサンドラ・ザモイスカ
メゾ・ソプラノ：藤村 実穂子
合唱：OMF合唱団、東京オペラシンガーズ
指揮：クリストフ・エッシェンバッハ
管弦楽：サイトウ・キネン・オーケストラ
５月１５日午後、通称「廃車置場」18番線のE217系ｸﾗY-42編成ｻﾊE217-2084_ｻﾛE217-42_ｻﾛE216-42_ﾓﾊE217-2083が、工場線5番線建屋内へ移動しました。
上段左から
1 スイッチャーに牽引されて、通称「廃車置場」18番線から移動するE217系ｸﾗY-42編成ｻﾊE217-2084_ｻﾛE217-42_ｻﾛE216-42_ﾓﾊE217-2083
2 工場線1番線を移動するE217系ｸﾗY-42編成ｻﾊE217-2084_ｻﾛE217-42_ｻﾛE216-42_ﾓﾊE217-2083
下段左から
1 工場線1番線から5番線建屋内へ移動するE217系ｸﾗY-42編成ｻﾊE217-2084_ｻﾛE217-42_ｻﾛE216-42_ﾓﾊE217-2083
2 移動後の通称「胚珠置場」16～18番線
通称「廃車置場」留置状況 ５月１５日現在
工場線
工場線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030、253系ｸﾛ253-1、ｸﾓﾕﾆ143-1
3番線 EF65 1105 (番線は推定)
4番線 EF64 1053 (番線は推定)
5番線 E217系ｸﾗY-42編成ｻﾊE217-2084_ｻﾛE217-42_ｻﾛE216-42_ﾓﾊE217-2083
11番線 EF65 1102
通称「廃車置場」
14番線 解体線 E217系ｸﾗY-35編成ｻﾊE217-2069_ｻﾊE217-2070_ｻﾛE217-35_ｻﾛE216-35
16番線 E217系ｸﾗY-42編成ｸﾊE217-42_ｻﾊE217-42_ｸﾊE216-2062
17番線 E233系ﾄﾀT10編成
18番線 空き
19番線 E217系ｸﾗY-42編成ﾓﾊE217-42_ﾓﾊE216-1042_ｻﾊE217-2083_ﾓﾊE216-2083
20番線 209系ﾄﾀ82編成ｸﾊ208-1002_ﾓﾊ208-1006_ﾓﾊ209-1006_ｻﾊ209-1004_ﾓﾊ208-1005_ﾓﾊ209-1005
21番線 209系ﾄﾀ82編成ｻﾊ209-1003_ﾓﾊ208-1004_ﾓﾊ209-1004_ｸﾊ209-1002
22番線 209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1001_ﾓﾊ208-1001_ﾓﾊ209-1001_ｸﾊ209-1001
23番線 E217系ｸﾗY-140編ﾓﾊE216-2080
24番線 EF65 1103_EF65 1104_EF64 1001
25番線 189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ｸﾊ189-510
26番線 209系ﾄﾀ81編成ｸﾊ208-1001_ﾓﾊ208-1003_ﾓﾊ209-1003
27番線 DD16-11、DE10 1704
28番線 209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1002_ﾓﾊ208-1002_ﾓﾊ209-1002
５月１５日午後、昨日午前に回送―入区した、ぐんま車両センター所属のEF64 1053が、クモヤ143-52に牽引されて留置線10番線から入場しました。
入場後、スイッチャーに牽引されて、工場線3又は4番線方面建屋内へ移動しました。
上段～下段 クモヤ143-52に牽引されて、留置線10番線すら移動するEF64 1053
上段左から
1 試運転線へ移動したEF64 1053
2 工場線1番線を移動するEF64 1053
下段左から
1 クモヤ143-52、E217系ｸﾗY-42編成、E233系ﾄﾀT10編成
2 スイッチャーに牽引されて、工場線3又は4番線建屋内へ移動するEF64 1053
５月１５日午前、到着した時点で、昨日まで工場線6番線で見えていたE233系ﾄﾀT10編成が、通称「廃車置場」17番線へ移動していて、16番線のE217系ｸﾗY-42編成と並びました。
５月１４日 11:30(UTC)s/on～12:01(UTC)s/off 12120kHz C.M.Obrecht ID:11 Uzbekistan TWR DRM Test
TWRのTashkentからのDRM波のテスト送信が受信できました。
受信状態は比較的良好でSNRはピークで17dB台まで上昇しました。
前回5月9日の12120kHz,12105kHzのテスト送信と同一内容で、シンセサイザーでアレンジされたクラシックの名曲が聴こえていました。
５月１４日午前、5月1日午前には入場していた、E127系ﾓﾄA11編成の構内試運転が行われました。
構内試運転中のE127系ﾓﾄA11編成
５月１４日午前、昨日から今日にかけて回送された、ぐんま車両センター所属のEF64 1053が、長野駅方面から入区して留置線10番線へ入線しました。
５月１３日午後、通称「廃車置場」17番線のE217系ｸﾗY-35編成ｻﾊE217-2069_ｻﾊE217-2070_ｻﾛE217-35_ｻﾛE216-35が解体線へ移動しました。
上段左から
1 通称「廃車置場」17番線から移動するE217系ｸﾗY-35編成ｻﾊE217-2069_ｻﾊE217-2070_ｻﾛE217-35_ｻﾛE216-35
2 工場線1番線を移動するE217系ｸﾗY-35編成ｻﾊE217-2069_ｻﾊE217-2070_ｻﾛE217-35_ｻﾛE216-35
下段左から
1-2 解体線へ移動するE217系ｸﾗY-35編成ｻﾊE217-2069_ｻﾊE217-2070_ｻﾛE217-35_ｻﾛE216-35
通 称「廃車置場」留置状況 ５月１３日現在
工場線
工場線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030、253系ｸﾛ253-1、ｸﾓﾕﾆ143-1
3番線 EF65-1105 (番線は推定)
11番線 EF65-1102
通称「廃車置場」
14番線 解体線 E217系ｸﾗY-35編成ｻﾊE217-2069_ｻﾊE217-2070_ｻﾛE217-35_ｻﾛE216-35
16番線 E217系ｸﾗY-42編成ｸﾊE217-42_ｻﾊE217-42_ｸﾊE216-2062
17番線 空き
18番線 E217系ｸﾗY-42編成ｻﾊE217-2084_ｻﾛE217-42_ｻﾛE216-42_ﾓﾊE217-2083
19番線 E217系ｸﾗY-42編成ﾓﾊE217-42_ﾓﾊE216-1042_ｻﾊE217-2083_ﾓﾊE216-2083
20番線 209系ﾄﾀ82編成ｸﾊ208-1002_ﾓﾊ208-1006_ﾓﾊ209-1006_ｻﾊ209-1004_ﾓﾊ208-1005_ﾓﾊ209-1005
21番線 209系ﾄﾀ82編成ｻﾊ209-1003_ﾓﾊ208-1004_ﾓﾊ209-1004_ｸﾊ209-1002
22番線 209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1001_ﾓﾊ208-1001_ﾓﾊ209-1001_ｸﾊ209-1001
23番線 E217系ｸﾗY-140編ﾓﾊE216-2080
24番線 EF65-1103_EF65-1104_EF64-1001
25番線 189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ｸﾊ189-510
26番線 209系ﾄﾀ81編成ｸﾊ208-1001_ﾓﾊ208-1003_ﾓﾊ209-1003
27番線 DD16-11、DE10 1704
28番線 209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1002_ﾓﾊ208-1002_ﾓﾊ209-1002
５月１３日午後、E217系ｸﾗY-42編成の構内移動が行われ、連結順が変則的になりました。
まず、工場線8番線から、E217系ｸﾗY-42編成ｸﾊE216-2062が通称「廃車置場」16番線へ移動しました。
次に、通称「廃車置場」18番線から、E217系ｸﾗY-42編成ｻﾊE217-2083_ｻﾊE217-2084が、工場線1番線へ移動しました、
次に、工場線から、、E217系ｸﾗY-42編成ｻﾊE217-2084_ｻﾛE217-42_ｻﾛE216-42が、通称「廃車置場」18番線へ移動しました。
次に、工場線から、E217系ｸﾗY-42編成ﾓﾊE217-2083_ﾓﾊE216-2083が、通称「廃車置場セ」18番線へ移動して、ﾓﾊE217-2083を切り離し、ﾓﾊE216-2083は工場線へ移動しました。
最後に、工場線から、E217系ｸﾗY-42編成ﾓﾊE217-42_ﾓﾊE216-1042_ｻﾊE217-2083_ﾓﾊE216-2083が、通称「廃車置場」19番線へ移動しました。
５月１３日午後、到着した時点で、通称「廃車置場」25番線のｸﾓﾕﾆ143-1が、工場線建屋内へ移動していました。
5月25日に開催される「びゅう鉄 in 長野総合車両センター」関連と思われます。
「びゅう鉄 in 長野総合車両センター」 2025年5月25日（日）
事業用車両143系を深堀「クモヤ 143-52・クモユニ 143-1」撮影会＆車両解説
５月１０日 16:10(UTC)～16:29(UTC)s/off 15390kHz KTWR DRM S.India ID:1003 DRM
5月11日午前1時過ぎから、15390kHzでKTWRのGuam送信のインド向けDRM波が受信できました。
５月９日 11:00(UTC)s/on～11:14(UTC)s/off 12120kHz C.M.Obrecht ID:11 Uzbekistan DRM
５月９日 11:15(UTC)s/on～11:30(UTC)s/off 12105kHz C.M.Obrecht ID:11 Uzbekistan DRM
昨日に続き、TWRに関連するTashkentからのDRM波が受信できました。
今日は12105kHzも12120kHzと同一表示で、シンセサイザーでアレンジされたクラシックの名曲が聴こえていました。
SNRはピークで12120kHzは11dB台、12105kHzは12dB台で、音声復調率は12105kHzの方が上回っていました。
５月１０日(土) 午後8時30分追記 放送当日の開始時刻になっても、12120kHz、12105kHzのDRM波形は確認できませんでした。
５月９日 NOAA18-05090154 10:54(JST) 137.9125MHz
気象庁によると、発達する低気圧や前線の通過に伴い、前線の影響で九州や四国で雨が降っていて、前線は10日にかけて西日本と東日本を通過するため、雨の範囲も次第に東に広がる見込みで、九州から関東では警報級の大雨となる恐れがあります。
５月９日午前、到着した時点で、通称「廃車置場」19番線のE217系ｸﾗY-35編成ｸﾊE217-35_ｻﾊE217-35_ﾓﾊE217-35_ﾓﾊE216-1035が、解体線へ移動していました。
通称「廃車置場」留置状況 ５月９日現在
工場線
工場線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030
工場線 253系ｸﾛ253-1
3番線 EF65-1105 (番線は推定)
8番線 E217系ｸﾗY-42編成ﾓﾊE217-2083_ﾓﾊE216-2083_ｸﾊE216-2062
11番線 EF65-1102
通称「廃車置場」
14番線 解体線 E217系ｸﾗY-35編成ｸﾊE217-35_ｻﾊE217-35_ﾓﾊE217-35_ﾓﾊE216-1035
16番線 E217系ｸﾗY-42編成ｸﾊE217-42_ｻﾊE217-42_ﾓﾊE217-42_ﾓﾊE216-1042
17番線 E217系ｸﾗY-35編成ｻﾊE217-2069_ｻﾊE217-2070_ｻﾛE217-35_ｻﾛE216-35
18番線 E217系ｸﾗY-42編成ｻﾊE217-2083_ｻﾊE217-2084_ｻﾛE217-42_ｻﾛE216-42
19番線 空き
20番線 209系ﾄﾀ82編成ｸﾊ208-1002_ﾓﾊ208-1006_ﾓﾊ209-1006_ｻﾊ209-1004_ﾓﾊ208-1005_ﾓﾊ209-1005
21番線 209系ﾄﾀ82編成ｻﾊ209-1003_ﾓﾊ208-1004_ﾓﾊ209-1004_ｸﾊ209-1002
22番線 209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1001_ﾓﾊ208-1001_ﾓﾊ209-1001_ｸﾊ209-1001
23番線 E217系ｸﾗY-140編ﾓﾊE216-2080
24番線 EF65-1103_EF65-1104_EF64-1001
25番線 189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ｸﾊ189-510_ｸﾓﾕﾆ143-1
26番線 209系ﾄﾀ81編成ｸﾊ208-1001_ﾓﾊ208-1003_ﾓﾊ209-1003
27番線 DD16-11、DE10 1704
28番線 209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1002_ﾓﾊ208-1002_ﾓﾊ209-1002
５月８日 11:16(UTC)～11:30(UTC)s/off 12105kHz DRM
12120kHzのC.M.ObrechtラベルのDRM波がs/offした後、12105kHzでDRM波がが受信できましたが、DRM波としては不完全でした。
12105kHzという周波数からして、5月3日(土にの送信機のトラブルでDRM波が送信できなかったKTWR関連と思われます。
５月８日 11:05(UTC)～11:15(UTC)s/off 12120kHz C.M.Obrecht ID:11 Uzbekistan DRM
午後8時過ぎに、12120kHzでC.M.ObrechラベルのDRM波が受信できましたが、テキストがTWR関連の表記なので、明日の中国向けのテスト送信だったようです
ときどき音声復調でき音楽が聴こえていました。
５月７日午前、留置線方面から、ｷﾊ111-210_ｷﾊ112-210(飯山線)が検査入場しました。
５月５日午前撮影、県道34号線高架部分平坦化工事の長野(牛島区)側の盛り土撤去工事が進行中で、若穂スマートインターチェンジの取付道路工事も進んでいました。
若穂スマートインターチェンジの取付道路工事・下水道管埋設工事
県道34号線高架部分平坦化工事の盛り土撤去工事
５月３日(土・祝) 開演14:00 あづみ野コンサートホール
ベートーヴェン：
ピアノ・ソナタ第2番 イ長調 Op.2-2
ピアノ・ソナタ第7番 二長調 Op.10-3
ピアノ・ソナタ第11番 変ロ長調 Op.22
ピアノ・ソナタ第12番 変イ長調 Op.26「葬送」
アンコール
ベートーヴェン：
バガテル「エリーゼのために」 WoO 59
7つのバガテル 第3番 Op.33-3 ヘ長調
シューベルト：クーペルヴィーザー・ワルツ 変ト長調
ヨハン・シュトラウス：ウィンナ・ワルツ「酒、女、歌」
ピアノ：久元 祐子
あづみ野コンサートホール横の田んぼにも田植え前の水が張られ、安曇野も春本番をむかえました。
久元裕子さんは、あづみ野コンサートホール開館2年目の2002年3月の初公演から、今回で通算27回目の最多出演者で、2027年のベートーベン没後200年という節目を見据えて、ベーゼンドルファー・アーティストの久元祐子さんの、ベーゼンドルファー model 225によるピアノ・ソナタ全32曲によるリサイタルシリーズを2023年から行っていて今回は3回目の演奏会です。
今回は、ベートーベンの20歳代から30歳代前半の若きベートーベンの様々な工夫をのある曲目で、楽曲に対する理解度や演奏技術に裏打ちされた素敵な演奏を聴くことができました。
なお、2回目の演奏会は、昨年8月18日(日)の「セイジ・オザワ松本フェスティバル ふれあいコンサート II」と重なり聴くことができませんでした。
５月２日午後、昨日から今日にかけて、209系ﾄﾀ82編成ｸﾊ208-1002_ﾓﾊ208-1006_ﾓﾊ209-1006、209系ﾄﾀ81編成ｸﾊ208-1001_ﾓﾊ208-1003_ﾓﾊ209-1003、209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1002_ﾓﾊ208-1002_ﾓﾊ209-1002の構内移動が行われ、それぞれ工場線5番線と6番線間を往復しました。
なお、209系ﾄﾀ82編成ｻﾊ209-1004_ﾓﾊ208-1005_ﾓﾊ209-1005の構内移動は撮影できませんでした。
209系ﾄﾀ82編成ｸﾊ208-1002_ﾓﾊ208-1006_ﾓﾊ209-1006構内移動 (午前)
工場線1番線を移動する209系ﾄﾀ82編成ｸﾊ208-1002_ﾓﾊ208-1006_ﾓﾊ209-1006
この後、特急しなのの出区が被りました
209系ﾄﾀ81編成ｸﾊ208-1001_ﾓﾊ208-1003_ﾓﾊ209-1003構内移動 (午前)
上段左から
1 スイッチャーが通称「廃車置場」26番線へ移動
2 通称「廃車置場」26番線から移動する209系ﾄﾀ81編成ｸﾊ208-1001_ﾓﾊ208-1003_ﾓﾊ209-1003
下段左から
1 通称「廃車置場」26番線から移動する209系ﾄﾀ81編成ｸﾊ208-1001_ﾓﾊ208-1003_ﾓﾊ209-1003
2 工場線1番線を移動する209系ﾄﾀ81編成ｸﾊ208-1001_ﾓﾊ208-1003_ﾓﾊ209-1003
209系ﾄﾀ81編成ｸﾊ208-1001_ﾓﾊ208-1003_ﾓﾊ209-1003構内移動 (午後)
左 工場線1番線を移動する209系ﾄﾀ81編成ｸﾊ208-1001_ﾓﾊ208-1003_ﾓﾊ209-1003
右 通称「廃車置場」26番線へ移動する209系ﾄﾀ81編成ｸﾊ208-1001_ﾓﾊ208-1003_ﾓﾊ209-1003
209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1002_ﾓﾊ208-1002_ﾓﾊ209-1002構内移動 (午後)
左 工場線1番線を移動する209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1002_ﾓﾊ208-1002_ﾓﾊ209-1002
右 訓練センター線を移動する209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1002_ﾓﾊ208-1002_ﾓﾊ209-1002
移動後の通称「廃車置場」
通称「廃車置場」留置状況 ５月２日現在
工場線
工場線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030
工場線 253系ｸﾛ253-1
3番線 EF65-1105 (番線は推定)
8番線 E217系ｸﾗY-42編成ﾓﾊE217-2083_ﾓﾊE216-2083_ｸﾊE216-2062
11番線 EF65-1102
通称「廃車置場」
14番線 解体線 E217系ｸﾗY-35編成ﾓﾊE217-2069_ﾓﾊE216-2069_ｸﾊE216-2048
16番線 E217系ｸﾗY-42編成ｸﾊE217-42_ｻﾊE217-42_ﾓﾊE217-42_ﾓﾊE216-1042
17番線 E217系ｸﾗY-35編成ｻﾊE217-2069_ｻﾊE217-2070_ｻﾛE217-35_ｻﾛE216-35
18番線 E217系ｸﾗY-42編成ｻﾊE217-2083_ｻﾊE217-2084_ｻﾛE217-42_ｻﾛE216-42
19番線 E217系ｸﾗY-35編成ｸﾊE217-35_ｻﾊE217-35_ﾓﾊE217-35_ﾓﾊE216-1035
20番線 209系ﾄﾀ82編成ｸﾊ208-1002_ﾓﾊ208-1006_ﾓﾊ209-1006_ｻﾊ209-1004_ﾓﾊ208-1005_ﾓﾊ209-1005
21番線 209系ﾄﾀ82編成ｻﾊ209-1003_ﾓﾊ208-1004_ﾓﾊ209-1004_ｸﾊ209-1002
22番線 209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1001_ﾓﾊ208-1001_ﾓﾊ209-1001_ｸﾊ209-1001
23番線 E217系ｸﾗY-140編ﾓﾊE216-2080
24番線 EF65-1103_EF65-1104_EF64-1001
25番線 189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ｸﾊ189-510_ｸﾓﾕﾆ143-1
26番線 209系ﾄﾀ81編成ｸﾊ208-1001_ﾓﾊ208-1003_ﾓﾊ209-1003
27番線 DD16-11、DE10 1704
28番線 209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1002_ﾓﾊ208-1002_ﾓﾊ209-1002
５月２日午後、3月25日に検査入場した211系ﾅﾉN610編成が、[回送]表示で出場して留置線8番線へ入線しました。
動画は次項「209系の構内移動」に含めて編集しています。
５月２日午前、4月23日にE217系ｸﾗY-42編成の配給で入区していたEF64-1031が出区しました。
解体線のE217系ｸﾗY-35編成ﾓﾊE217-2069_ﾓﾊE216-2069_ｸﾊE216-2048は、この後奥に引き込まれていきました。
５月２日午前、到着した時点で、通称「廃車置場」17番線のE217系ｸﾗY-35編成7両のうち、E217系ｸﾗY-35編成ﾓﾊE217-2069_ﾓﾊE216-2069_ｸﾊE216-2048が解体線へ移動していました。
５月１日午前、到着した時点で、E217系ｸﾗY-35編成ｻｸﾊE216-2048側7両が元の通称「廃車置場」17番線へ、22番線の209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1001_ﾓﾊ208-1001_ﾓﾊ209-1001_ｸﾊ209-1001が、工場線建屋内へ移動していました。
検査入場したE127系ﾓﾄA11編成の構内移動後、209系ﾄﾀ81編成4両と209系ﾄﾀ82編成4両の構内移動が行われ、209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1001_ﾓﾊ208-1001_ﾓﾊ209-1001_ｸﾊ209-1001は工場線6番線建屋内から通称「廃車置場」22番線へ、209系ﾄﾀ82編成ｻﾊ209-1003_ﾓﾊ208-1004_ﾓﾊ209-1004_ｸﾊ209-1002は通称「廃車置場」21番線から工場線6番線建屋内へ移動しました。
209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1001_ﾓﾊ208-1001_ﾓﾊ209-1001_ｸﾊ209-1001構内移動
上段左から
1 到着した時点の通称「廃車置場」
2 スイッチャーに牽引されて、工場線6番線から移動する209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1001_ﾓﾊ208-1001_ﾓﾊ209-1001_ｸﾊ209-1001
下段左から
1 工場線1番線を移動する209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1001_ﾓﾊ208-1001_ﾓﾊ209-1001_ｸﾊ209-1001
2 通称「廃車置場」22番線へ移動する209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1001_ﾓﾊ208-1001_ﾓﾊ209-1001_ｸﾊ209-1001
209系ﾄﾀ82編成ｻﾊ209-1003_ﾓﾊ208-1004_ﾓﾊ209-1004_ｸﾊ209-1002構内移動
上段左から
1 通称「廃車置場」21番線から移動する209系ﾄﾀ82編成ｻﾊ209-1003_ﾓﾊ208-1004_ﾓﾊ209-1004_ｸﾊ209-1002
2 209系ﾄﾀ82編成ｻｸﾊ209-1002とスイッチャーの連結部分
下段左から
1 工場線1番線を移動する209系ﾄﾀ82編成ｻﾊ209-1003_ﾓﾊ208-1004_ﾓﾊ209-1004_ｸﾊ209-1002
2 工場線6番線建屋内へ移動する209系ﾄﾀ82編成ｻﾊ209-1003_ﾓﾊ208-1004_ﾓﾊ209-1004_ｸﾊ209-1002
通称「廃車置場」留置状況 ５月１日現在
工場線
工場線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030
工場線 253系ｸﾛ253-1
3番線 EF65-1105 (番線は推定)
6番線 209系ﾄﾀ82編成ｻﾊ209-1003_ﾓﾊ208-1004_ﾓﾊ209-1004_ｸﾊ209-1002
8番線 E217系ｸﾗY-42編成ﾓﾊE217-2083_ﾓﾊE216-2083_ｸﾊE216-2062
11番線 EF65-1102
通称「廃車置場」
14番線 解体線 E217系ｸﾗY-140編ｸﾊE217-2040_ﾓﾊE217-2080_ｸﾊE216-2021 (解体中)
16番線 E217系ｸﾗY-42編成ｸﾊE217-42_ｻﾊE217-42_ﾓﾊE217-42_ﾓﾊE216-1042
17番線 E217系ｸﾗY-35編成ｻﾊE217-2069_ｻﾊE217-2070_ｻﾛE217-35_ｻﾛE216-35_ﾓﾊE217-2069_ﾓﾊE216-2069_ｸﾊE216-2048
18番線 E217系ｸﾗY-42編成ｻﾊE217-2083_ｻﾊE217-2084_ｻﾛE217-42_ｻﾛE216-42
19番線 E217系ｸﾗY-35編成ｸﾊE217-35_ｻﾊE217-35_ﾓﾊE217-35_ﾓﾊE216-1035
20番線 209系ﾄﾀ82編成ｸﾊ208-1002_ﾓﾊ208-1006_ﾓﾊ209-1006_ｻﾊ209-1004_ﾓﾊ208-1005_ﾓﾊ209-10053
21番線 空き
22番線 209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1001_ﾓﾊ208-1001_ﾓﾊ209-1001_ｸﾊ209-1001
23番線 E217系ｸﾗY-140編ﾓﾊE216-2080
24番線 EF65-1103_EF65-1104_EF64-1001
25番線 189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ｸﾊ189-510_ｸﾓﾕﾆ143-1
26番線 209系ﾄﾀ81編成ｸﾊ208-1001_ﾓﾊ208-1003_ﾓﾊ209-1003
27番線 DD16-11、DE10 1704
28番線 209系ﾄﾀ81編成ｻﾊ209-1002_ﾓﾊ208-1002_ﾓﾊ209-1002
５月１日午前、到着した時点ですでに入場していて、E127系ﾓﾄA11編成が工場線10番線から9番線建屋内へ移動しました。
なお、編成番号がはっきり確認できないため、編成番号が違う可能性もあります。
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