２月２８日 NOAA19-02281118 20:18(JST) 137.1MHz
日本海北部に進む前線を伴った低気圧が沿海州にあって、発達しながら東に進んでいて、北陸地方ではやや強い南よりの風が吹き、新潟地方気象台は28日、北陸地方で「春一番」が吹いたと発表しました。
北陸地方の「春一番」は、昨年2月15日より13日遅い観測でした。
28日午後3時までに気象台が観測した最大瞬間風速は、
新潟 13.6m/s (南西) 14:05
金沢 15.0m/s (西南西) 11:18
でした。
NOAA画像には東北地方から中部地方山岳部や富士山の雪が見えています。
２月２８日午前、昨年11月24日に検査入場した、えちごトキめき鉄道ET122形K8編成の構内試運転が、検査入場から3カ月以上たって行われました。
1段目左から
1 工場線1番線方面建屋内から移動するえちごトキめき鉄道ET122形K8編成
2～2段目～3段目 構内試運転中のえちごトキめき鉄道ET122形K8編成
4段目左から
1 構内試運転を終えて信号位置まで移動するえちごトキめき鉄道ET122形K8編成
2 構内試運転を終えて、工場線1番線を移動するえちごトキめき鉄道ET122形K8編成
２月２７日 01:30(UTC)～ 17760kHz
03:15(UTC)～ 12020kHz
05:45(UTC)～08:02(UTC)s/off、17760kHz、中国之声 ID:3F9 CNR-1 DRM
午前10時30分頃、17760kHzでID:3F9の中国之声のDRM波が確認でき、無変調でs/on/offを繰り返していましたが、午前11時20分頃からCNR-1の音声が聴こえるようになりました。
正午過ぎに12020kHz、午後3時前に再び17760kHzに周波数変更して、17770kHzのID:3EDのDRM波と並びました。
午後4時59分頃、17720kHzでBBCのDRM波がs/onして、1分程度でしたが17MHz帯でDRM波が5波並びました。
２月２６日 09:20(UTC)s/on～09:55(UTC)s/off 9900kHz Radio Northern Europe International Show #38 台湾褒忠送信所 100kW
2回目となるRNEIの日本向け台湾送信は今日も良好に受信できました。
午後6時20分にs/onして6時25分から番組が始まりました。
MFSKは午後6時53分過ぎから始まりましたが、録音レベルが低かったせいか後半が文字化けしてしまいました。
また、EasyDRFデータは前回同様途中でs/offしてしまい復調できませんでした。
２月２６日 01:02(UTC)～06:XX((UTC)s/off 12020kHz、中国之声 ID:3F9 CNR-1 DRM
今日は午前10時頃、12020kHzでID:3F9の中国之声のDRM波が確認でき、途中周波数を変更することもなく午後3時頃s/offしましたが、正午過ぎには信号が弱く表示できない時間帯もありました。
２月２６日、1月初旬に注文していたCDが一部を除きHMVから届きました。
マラン・マレのジャン＝ギアン・ケラスは、6月13日の読売日本交響楽団第629回定期演奏会（サントリーホール）
アタイール：チェロ協奏曲「アル・イシャー」 ※日本初演
ベートーヴェン：交響曲第3番 変ホ長調 Op.55 「英雄｝
チェロ：ジャン＝ギアン・ケラス
指揮：鈴木 優人
管弦楽：読売日本交響楽団
を聴きに行く予定です。
ラモー：アストレの帰還～「愛の驚き」1748年初演版に添えられた序幕
シバリスの住民たち（1753）～「愛の驚き」1757年版第2幕の未出版初期稿
ソプラノ：アストレ、エルシリード…マリー・ぺルボ
ソプラノ：フィロエ…ウジェニー・ルフェビュール
ソプラノ：快楽の精…アンヌ・アムザル
バリトン：ヴュルカン…フィリップ・エステーフ
バリトン：時の神、アストール…ダヴィド・ヴィチャク
オートコントル＝高音テノール：アジス…クレマン・ドビュヴル
指揮：ルイ＝ノエル・ベスティオン・ド・カンブラ
古楽器＆声楽アンサンブル：アンサンブル・レ・シュルプリーズ
マラン・マレ：
プレリュード
ガヴォット
ミュゼット（ヴィオール曲集第4巻、組曲イ短調より）
スペインのフォリアのクプレ（ヴィオール曲集第2巻より）
ラ・レヴーズ（夢、夢想、夢見る女）（ヴィオール曲集第4巻、異国趣味の組曲より）
ファンタジー
グラン・バレ
サラバンド
膀胱結石手術図（ヴィオール曲集第5巻） ＊
クーラント
作者不詳（伝：マラン・マレ）：Les Regrets（後悔）（ヴィオール曲集第2巻、組曲ホ短調より）
プレリュード（ヴィオール曲集第2巻、組曲ニ短調より）
サラバンド・グラーヴ（ヴィオール曲集第2巻、組曲ニ短調より）
きわめて速く - 遅く（マレ風ソナタ）
ル・バディナージュ（ヴィオール曲集第4巻、異国趣味の組曲より） ピアノ・ソロ編曲ジグ - ドゥーブル
アルマンド
ヴィオール曲集第3巻、組曲イ短調より（1,2,6-8,10,16,17）
チェロ／ジョフレド・カッパ：ジャン＝ギアン・ケラス
ピアノ：アレクサンドル・タロー
コメディ：ギョーム・ガリエンヌ（コメディ・フランセーズ正座員 ＊
ピアノ／YAMAHA CFXグランドピアノ
モーツァルト：
ヴァイオリン協奏曲第3番 ト長調 K.216
ヴァイオリン協奏曲第4番 ニ長調 K.218
ヴァイオリン協奏曲第5番 イ長調 K.219 「トルコ風」
ヴァイオリン：ゴットフリート・フォン・デア・ゴルツ
指揮、フォルテピアノ：クリスティアン・ベズイデンホウト
管弦楽：フライブルク・バロック・オーケストラ
オルフェのさまざまな表情～フランス・バロックのカンタートの世界
ニコラ・クレランボー[1676-1749]：カンタート「オルフェ」～1710年パリ刊／同年の手稿譜（フランス国立図書館所蔵）による演奏
シャルル・ピロワ[c.1670-1724]：カンタート「ユリディスの冥府への再送還」～1717年パリ刊
ジャン＝フランソワ・ダンドリュー[1682-1738]：オルフェのリラ～クラヴサン曲集第2巻（1728年パリ刊）より
ジャン＝フィリップ・ラモー[1683-1764]：カンタート「オルフェ」～1721年の手稿譜（フランス国立図書館所蔵）による演奏
マラン・マレ[1656-1728]：人間の声～ヴィオール曲集第2巻（1701年パリ刊）より
ジャン＝マリー・ルクレール[1697-1764]：ラルゴ～通奏低音なしの2挺のヴァイオリンのためのソナタ集第2巻（1747年頃パリ刊）～第2ソナタより
ドゥシュ＝ソプラノ：ウジェーヌ・ルフェーヴル
ターユ＝テノール：ザッカリー・ワイルダー
バス・ターユ＝バリトン：エティエンヌ・バゾラ
ヴァイオリン：ジョゼフ・コッテ、ルイ・クレアック
フラウト・トラヴェルソ：トマ・ルコント
フラウト・トラヴェルソ、バロック・ピッコロ：ヴァレリー・バルサ＝ジャフレ
チェロ：アントワーヌ・トゥーシュ
バス・ド・ヴィオール＝ヴィオラ・ダ・ガンバ：マティルド・ヴィアル
クラヴサン＝チェンバロ：ロナン・カリル
テオルボ、リュート：ティボー・ルーセル
ラフマニノフ：
幻想的小品集 Op.3
ピアノ・ソナタ第2番 変ロ短調 Op.36
プレリュード 嬰ト短調 Op.32-12
リラの花 Op.21-5
楽興の時 ホ短調 Op.16-4
楽興の時 変ニ長調 Op.16-5
練習曲「音の絵」 ハ長調 Op.33-2
練習曲「音の絵」 変ホ短調 Op.39-5
ひなぎく Op.38-3
ピアノ：イリーナ・メジューエワ
２月２５日、2月4日に台湾褒忠送信所から送信されたRadio Northern Europe InternationalのJapanese Music Specialの録音から、放送終了間際のMFSKデータを復調してみました。
２月２５日 01:05(UTC)～06:XX(UTC)s/off 15590kHz、中国之声 ID:3F9 CNR-1 DRM
午前10時頃、15590kHzでID:3F9の中国之声のDRM波が確認でき、途中周波数を変更することもなく午後3時台にs/offしました。
２月２４日 02:10(UTC)～ 15760kHz 05:40(UTC)～08:00(UTC)s/off 13710kHz、中国之声 ID:3F9 CNR-1 DRM
昨日はID:3F9の中国之声のDRM波は確認できませんでしたが、今日は午前11時過ぎから15760kHz、午後2時台から13710kHzで受信できました。
15760kHzは途中から同一周波数のCNR-1（Jamming）が被ってきました。
２月２４日午前、22日に故障で通称「廃車置場」17番線へ移動していたｸﾓﾔ143-52が、スイッチャーに牽引されて工場線1番線へ移動しました。
上段左から
1 出区のため移動する383系A9編成
2 スイッチャーに牽引されて、通称「廃車置場」17番線から移動するｸﾓﾔ143-52
中段左から
1-2 通称「廃車置場」17番線から移動するｸﾓﾔ143-52
下段左から
1-2 工場線1番線を移動するｸﾓﾔ143-52
午前10時前、3月のダイヤ改正に向けて、E353系ﾓﾄS203編成が［回送］表示で出区しました。
通称「廃車置場」等留置状況 ２月２４日現在
通称「廃車置場」
14番線 解体線 E217系ｸﾗY-143編成
16番線 E353系ﾓﾄS202編成2両、E127系ﾆｲV13編成
17番線 空き
18番線 205系ｺﾂR1編成
19番線 205系ｺﾂR8編成
20番線 空き
21番線 205系ｺﾂR13編成
22番線 空き
23番線 DD16-11
24番線 189系ﾅﾉN102編成3両
25番線 ｸﾓﾕﾆ143-1_ｸﾓﾔ143-8_ｸﾓﾔ143-9_EF65-1105
26番線 189系ﾅﾉN102編成3両
27番線 ED60-1_EF65-1104
28番線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030、253系ｸﾛ253-1
２月２４日午前、通称「廃車置場」22番線のE217系ｸﾗY-143編成が解体線へ移動しました。
1段目左から
1 出区するE127系ﾅﾉA4編成
2 スイッチャーが通称「廃車置場」22番線へ移動
2段目左から
1 通称「廃車置場」22番線から移動するE217系ｸﾗY-143編成
2 ｸﾊE216-1022とスイッチャーの連結部分
3段目～4段目 工場線1番線から解体線へ移動するE217系ｸﾗY-143編成
２月２３日午後、外出の折に長野総合車両センターに寄ってみたところ、昨日入場したE127系ﾆｲV12編成_E127系ﾆｲV13編成のうち、E127系ﾆｲV13編成が工場線10番線から通称「廃車置場」16番線へ移動していました。
南武支線（尻手～浜川崎間）向け改造はE127系ﾆｲV12編成から始まるようです。
通称「廃車置場」等留置状況 ２月２３日現在
通称「廃車置場」
14番線 解体線 185系ｵｵA1編成ｸﾊ185-1_185系ｵｵOM04編成ｸﾊ185-308_185系ｵｵOM08編成ｻﾛ185-214
16番線 E353系ﾓﾄS202編成2両、E127系ﾆｲV13編成
17番線 クモヤ143-52
18番線 205系ｺﾂR1編成
19番線 205系ｺﾂR8編成
20番線 空き
21番線 205系ｺﾂR13編成
22番線 E217系ｸﾗY-143編成
23番線 DD16-11
24番線 189系ﾅﾉN102編成3両
25番線 ｸﾓﾕﾆ143-1_ｸﾓﾔ143-8_ｸﾓﾔ143-9_EF65-1105
26番線 189系ﾅﾉN102編成3両
27番線 ED60-1_EF65-1104
28番線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030、253系ｸﾛ253-1
２月２２日午後、昨日配給された、E127系ﾆｲV12編成_E127系ﾆｲV13編成が、ｸﾓﾔ143-52に牽引されて留置線11番線から入場しました。
入場後、スイッチャーに牽引されて、工場線10番線へ移動しましたが、牽引したｸﾓﾔ143-52が工場線1番線から出場する直前に故障で走行不能になり、E127系ﾆｲV12編成_E127系ﾆｲV13編成の構内移動が遅延しました。
上段左から
1-2 ｸﾓﾔ143-52に牽引されて、留置線11番線から移動するE127系ﾆｲV12編成_E127系ﾆｲV13編成
中段左から
1 E127系ﾆｲV13編成ｸﾓﾊ127-13とｸﾓﾔ143-52の連結部分
2 E127系ﾆｲV12編成ｸﾊ126-12の先頭部分
下段左から
1 E127系ﾆｲV12編成とE127系ﾆｲV13編成の連結部分
2 午後4時過ぎ、スイッチャーに牽引されて、工場線10番線を移動するE127系ﾆｲV12編成_E127系ﾆｲV13編成
JR東日本横浜支社は2月17日、南武支線（尻手～浜川崎間）にE127系を投入すると発表しました。
投入車両は、新潟エリアで使用してきたもので、南武支線への投入に際しては、車体帯の変更、車両間への転落防止幌の設置、車内防犯カメラの取り付け、運賃箱の撤去といった改造を実施するとしています。
２月２２日午後、E127系ﾆｲV12編成_E127系ﾆｲV13編成を工場線1番線で切り離した後、工場線1番線停止位置で走行不能になり、訓練センターのスイッチャーによって、通称「廃車置場」17番線へ移動しました。
上段左から
1 E127系を切り離した後、工場線1番線を移動するｸﾓﾔ143-52
2 工場線1番線停止位置で故障発生－走行不能
中段左から
1 訓練センターのスイッチャーが移動
2 訓練センターのスイッチャーがｸﾓﾔ143-52と連結
下段左から
1-2 E353系ﾓﾄS107編成の検査入場等で、工場線建屋内への移動ができず、通称「廃車置場」17番線へ移動するｸﾓﾔ143-52
その後、E127系ﾆｲV12編成_E127系ﾆｲV13編成の構内移動の後、E233系ﾄﾀT30編成ｸﾊE233-30が、通称「廃車置場」16番線の2両を連結して、工場線1番線方面へ移動しました。
また、午後5時前、長野駅方面から、E353系ﾓﾄS203編成が入区して留置線10番線へ入線しました。
通称「廃車置場」等留置状況 ２月２２日現在
通称「廃車置場」
14番線 解体線 185系ｵｵA1編成ｸﾊ185-1_185系ｵｵOM04編成ｸﾊ185-308_185系ｵｵOM08編成ｻﾛ185-214
16番線 E353系ﾓﾄS202編成2両
17番線 クモヤ143-52
18番線 205系ｺﾂR1編成
19番線 205系ｺﾂR8編成
20番線 空き
21番線 205系ｺﾂR13編成
22番線 E217系ｸﾗY-143編成
23番線 DD16-11
24番線 189系ﾅﾉN102編成3両
25番線 ｸﾓﾕﾆ143-1_ｸﾓﾔ143-8_ｸﾓﾔ143-9_EF65-1105
26番線 189系ﾅﾉN102編成3両
27番線 ED60-1_EF65-1104
28番線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030、253系ｸﾛ253-1
動画は、、E127系ﾆｲV12編成_E127系ﾆｲV13編成入場－構内移動の項の後半に編集してあります。
２月２２日午後、到着した時点で、工場線建屋内へ移動していた205系ｺﾂR8編成が通称「廃車置場」19番線へ 205系ｺﾂR13編成が21番線へ移動していました。
２月２１日 03:10(UTC)～07:25(UTC)s/off 13655kHz、12030kHz、12020kHz、11995kHz、13755kHz、中国之声 ID:3F9 CNR-1 DRM
午前から続く
午後2時30分に13655kHzがs/offした後、12030kHz→12020kHz→11995kHz→13755kHzと周波数が変わり、11995kHzでは11990kHzのID:1の中国之声、13755kHzでは同一周波数のRNZに被っていました。
午後4時25分頃、13755kHzがs/offして今日のテスト送信（？）は終了したようです。
２月２１日 01:10(UTC)～ 15460kHz、15415kHz、15615kHz、13710kHz、17815kHz、13740kHz、13755kHz、13855kHz、13685kHz、13775kHz、13715kHz、12090kHz、13655kHz 中国之声 ID:3F9 CNR-1 DRM
午前10時過ぎに15460kHzでs/onしたID:3Fの9中国之声は、今日も短時間で頻繁に周波数を変更していて、午前中だけで13波を受信しました。
午前11時過ぎには13855kHzでs/onして、13850kHzのID:1の中国之声に被ってきました。
正午前にs/onした13655kHzでひとまず小休止のようです。
２月２０日 NOAA15-011201017 19:17(JST) 137.62MHz
長野地方気象台によると、20日夜から21日にかけて、東日本の上空、およそ1500mにはー12℃以下の強い寒気が流れ込み冬型の気圧配置が強まり、20日夜のはじめごろから21日の朝にかけて、長野県北部の山沿いと中野飯山地域を中心に大雪となる見込みで、長野地方気象台は、
長野市、高山村、信濃町、小川村、飯綱町、中野市、飯山市、山ノ内町
木島平村、野沢温泉村、栄村、大町市、白馬村、小谷村
の14市町村に大雪警報を発表しました。
２月２０日 07:15(UTC)～08:10(UTC) 17735kHz、17760kHz、15200kHz、15590kHz 中国之声 ID:3F9 CNR-1 DRM
ここ数日、また変則的なパターン入ったID:3Fの9中国之声は、午前中から午後3時のs/offまで15695kHzでしたが、午後4時台から5時台にかけて、短時間のon/offを繰り返しながら4波で受信できました。
午後4時台には17MHz帯で4波のDRM波の波形が見えていました。
音声はCRI中国語ではなくCNR-1でした。
２月２０日15時34分ころ、長野県北部（北緯36.7度、東経138.4度）を震源とする、地震の規模（マグニチュード）3.3と推定される地震がありました。
当地保科では、地鳴りとともに震度2程度の揺れを感じました。
地震情報（震源・震度情報）
令和５年２月２０日１５時３６分 気象庁発表
２０日１５時３４分ころ、地震がありました。
震源地は、長野県北部（北緯３６．７度、東経１３８．４度）で、震源の深さは約１０ｋｍ、地震の規模（マグニチュード）は３．３と推定されます。
この地震により観測された最大震度は震度２です。
震度２ 長野市豊野町豊野、 須坂市須坂、 山ノ内町平穏、 山ノ内町消防署
震度１ 長野市箱清水、長野市鶴賀緑町、上田市築地、上田市真田町長、上田市下武石、中野市三好町、千曲市上山田温泉、千曲市杭瀬下、筑北村坂井、坂城町坂城、小布施町小布施、 飯綱町芋川
２月１９日、福岡管区気象台によると、九州北部地方は低気圧が発達しながら日本海を東北東に進み、暖かい風が流れこんだ影響で各地で南よりの風が強まり、18日夜から19日未明にかけて、山口県を含む九州北部地方で「春一番」が吹いたと発表しました。
また、２月１９日、高松地方気象台は四国で「春一番」が吹いたと発表しました。
山口県を含む九州北部地方と四国地方では2年ぶりの「春一番」となります。
2月26日予定されているのRadio Northern Europe Internationalの日本向け番組内では、MFSKとDRM放送フォーマットを拡張したデジタルデータが放送の最後に送出されると思われ、デジタルデータ復調のためRNEIの#37の音源からEasyDRFでHTML復調してみました。
ダウンロード - rnei37.html
２月１８日 01:15(UTC)～08:XX(UTC)s/off 13810kHz 中国之声 ID:3F9 xHE AAC CNR1
午前10時過ぎに、13730kHzではなく13810kHzでs/onしたID:3F9の中国之声は、午後2時からの15695kHzへの周波数変更が行われず、s/offした午後5時すぎまで13810kHzでした。
番組はCRI中国語ではなくCNR1で、またテストモードに入ったのでしょうか。
２月１７日午後、昨日配給された205系ｺﾂR1編成が、ｸﾓﾔ143-52牽引されて留置線から入場しました。
午後4時過ぎ、スイッチャーに牽引されて、通称「廃車置場」18番線へ移動しました。
205系ｺﾂR1編成入場
上段左から
1-2 ｸﾓﾔ143-52に牽引されて、留置線から移動する205系ｺﾂR1編成
下段左から
1 ｸﾊ204-50１の先頭部分
2 ｸﾊ205-501とｸﾓﾔ143-52の連結部分
205系ｺﾂR1編成構内移動
上段左から
1 スイッチャーに牽引されて、工場線1番線を移動する205系ｺﾂR1編成
2 ｸﾊ205-501とスイッチャーの連結部分
下段左から
1 通称「廃車置場」18番線へ移動する205系ｺﾂR1編成
2 移動後の通称「廃車置場」
通称「廃車置場」等留置状況 ２月１７日現在
工場線3～4番線
建屋内 205系ｺﾂR8編成、205系ｺﾂR13編成
通称「廃車置場」
14番線 解体線 185系ｵｵA1編成ｸﾊ185-1_185系ｵｵOM04編成ｸﾊ185-308_185系ｵｵOM08編成ｻﾛ185-214
16番線 E353系ﾓﾄS202編成2両、E233系ﾄﾀT30編成1両
17番線 空き
18番線 205系ｺﾂR1編成
19番線 空き
20番線 空き
21番線 空き
22番線 E217系ｸﾗY-143編成
23番線 DD16-11
24番線 189系ﾅﾉN102編成3両
25番線 ｸﾓﾕﾆ143-1_ｸﾓﾔ143-8_ｸﾓﾔ143-9_EF65-1105
26番線 189系ﾅﾉN102編成3両
27番線 ED60-1_EF65-1104
28番線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030、253系ｸﾛ253-1
２月１６日午後、1月18日に検査入場したHB-E300系「リゾートビューふるさと」が出場して、留置線4番線へ移動しました。
上段左から
1-2 工場線10番線建屋内から移動するHB-E300系「リゾートビューふるさと」
下段左から
1 出場して試運転線へ移動したHB-E300系「リゾートビューふるさと」
2 留置線4番線へ移動するHB-E300系「リゾートビューふるさと」
２月１６日午後、通称「廃車置場」21番線の185系ｵｵA1編成ｸﾊ185-1_185系ｵｵOM04編成ｸﾊ185-308_185系ｵｵOM08編成ｻﾛ185-214が解体線へ移動しました。
上段左から
1 スイッチャーが通称「廃車置場」21番線へ移動
2 通称「廃車置場」21番線から移動する185系ｵｵA1編成ｸﾊ185-1_185系ｵｵOM04編成ｸﾊ185-308_185系ｵｵOM08編成ｻﾛ185-214
下段左から
1 工場線1番線を移動する185系ｵｵA1編成ｸﾊ185-1_185系ｵｵOM04編成ｸﾊ185-308_185系ｵｵOM08編成ｻﾛ185-214
2 解体線へ移動した185系ｵｵA1編成ｸﾊ185-1_185系ｵｵOM04編成ｸﾊ185-308_185系ｵｵOM08編成ｻﾛ185-214
通称「廃車置場」等留置状況 ２月１６日現在
工場線3～4番線
建屋内 205系ｺﾂR8編成、205系ｺﾂR13編成
通称「廃車置場」
14番線 解体線 185系ｵｵOM08編成ﾓﾊ184-227_ﾓﾊ185-227、185系ｵｵA1編成ｸﾊ185-1_185系ｵｵOM04編成ｸﾊ185-308_185系ｵｵOM08編成ｻﾛ185-214
16番線 E353系ﾓﾄS202編成2両、E233系ﾄﾀT30編成1両
17番線 空き
18番線 空き
19番線 空き
20番線 空き
21番線 空き
22番線 E217系ｸﾗY-143編成
23番線 DD16-11
24番線 189系ﾅﾉN102編成3両
25番線 ｸﾓﾕﾆ143-1_ｸﾓﾔ143-8_ｸﾓﾔ143-9_EF65-1105
26番線 189系ﾅﾉN102編成3両
27番線 ED60-1_EF65-1104
28番線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030、253系ｸﾛ253-1
２月１６日 00:06(UTC)～00:30(UTC)s/off 13750kHz R Thailand
午前9時過ぎに英語放送の受信を始めたところ、番組終了の午前9時30分まで、ID（局名アナウンス）とIS（インターバルシグナル）が繰り返されていました。
午前9時30分からのタイ語番組は正常に開始されました。
00:09(UTC)～00:15(UTC) 13750kHz R Thailand
２月１５日午後、到着した時点で、2月9日の入場後に工場線4番線方面建屋内へ移動していたE217系ｸﾗY-143編成が、通称「廃車置場」22場線へ移動していました。
また、205系ｺﾂR8編成と205系ｺﾂR13編成が、通称「廃車置場」から工場線3～4番線（推定）方面建屋内へ移動していました。
通称「廃車置場」等留置状況 ２月１５日現在
工場線3～4番線
建屋内 205系ｺﾂR8編成、205系ｺﾂR13編成
通称「廃車置場」
14番線 解体線 185系ｵｵOM08編成ﾓﾊ184-227_ﾓﾊ185-227_ｸﾊ185-314
16番線 E353系ﾓﾄS202編成2両、E233系ﾄﾀT30編成1両
17番線 空き
18番線 空き
19番線 空き
20番線 空き
21番線 185系ｵｵA1編成ｸﾊ185-1、185系ｵｵOM04編成ｸﾊ185-308、185系ｵｵOM08編成ｻﾛ185-214
22番線 E217系ｸﾗY-143編成
23番線 DD16-11
24番線 189系ﾅﾉN102編成3両
25番線 ｸﾓﾕﾆ143-1_ｸﾓﾔ143-8_ｸﾓﾔ143-9_EF65-1105
26番線 189系ﾅﾉN102編成3両
27番線 ED60-1_EF65-1104
28番線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030、253系ｸﾛ253-1
２月１４日、sdrplayのブログに「niliBOX now supports the SDRplay RSP1A」の記事があり、さっそくniliBOX 1.1.0をダウンロードしてみました。
niliBOXはICOMのIC-PCRシリーズとSDRplayの受信機をサポートしているということで、ICICOM IC-PCR2500とSDRplay RSP2proで15280kHzのR.Japanを受信してみました。
SDRplay RSP2proはまもなく新しくSDRconnectがリリースされる予定なので、使用する機会は無いと思いますが、ICOM IC-PCR2500はバンドスコープが利用できるので、niliBOXがメインになりそうです。
また、DigitalモードでxHE-AACを含むDRM波が安定して音声復調できました。
テキスト表示には対応していないようですが、Dream 2.2.1とともに新しいxHE-AACの復調ソフトの誕生と思ったのですが、Degitalモードはテスト用のようで、2回目以降使用できなくなりました。
サンプル 17770kHz 08:04(UTC)～ 17:04(JST)～ 中国之声 xHE-AAC DRM
２月１４日午前、留置線方面から、211系ﾅﾉN303編成が検査入場しました。
２月１４日午前１０時前、昨日午前に北基地から留置線へ移動していたE353系ﾓﾄS201編成が、［回送］表示で出区しました。
２月１３日午後、１月11日に検査入場したｷﾊ110-120（小海線）が、［回送］表示で出場して留置線8番線へ移動しました。
上段左から
1-2 工場線1番線方面建屋内から移動するｷﾊ110-120（小海線）
下段左から
1 工場線1番線を移動するｷﾊ110-120（小海線）
2 出場して留置線8番線へ移動するｷﾊ110-120（小海線）
２月１３日午前10時前、長野駅方面から、E353系ﾓﾄS117編成が入区して留置線3番線へ入線しました。
午前10時過ぎの飯山線車両の入出区の後、北基地へ移動しました。
２月１３日午後、到着した時点で、通称「廃車置場」18番線の185系ｵｵOM08編成4両のうち、ﾓﾊ184-227_ﾓﾊ185-227_ｸﾊ185-314が解体線へ移動していました。
通称「廃車置場」等留置状況 ２月１３日現在
工場線
4番線 E217系ｸﾗY-143編成
通称「廃車置場」
14番線 解体線 185系ｵｵOM08編成ｸﾊ185-214_ﾓﾊ184-228_ﾓﾊ185-228、185系ｵｵOM08編成ﾓﾊ184-227_ﾓﾊ185-227_ｸﾊ185-314
16番線 E353系ﾓﾄS202編成2両
17番線 空き
18番線 空き
19番線 空き
20番線 205系ｺﾂR8編成
21番線 185系ｵｵA1編成ｸﾊ185-1、185系ｵｵOM04編成ｸﾊ185-308、185系ｵｵOM08編成ｻﾛ185-214
22番線 205系ｺﾂR13編成
23番線 DD16-11
24番線 189系ﾅﾉN102編成3両
25番線 ｸﾓﾕﾆ143-1_ｸﾓﾔ143-8_ｸﾓﾔ143-9_EF65-1105
26番線 189系ﾅﾉN102編成3両
27番線 ED60-1_EF65-1104
28番線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030、253系ｸﾛ253-1
２月１０日 NOAA18-02100111 10:01(JST) 137.9125MHz
日本列島の南を発達しながら進む「南岸低気圧」の影響で、関東甲信は10日朝から各地で雪となり、長野地方気象台は午前6時10分に、長野県中部、大北・上伊那・木曽地域に、気象庁は午前10時38分、東京23区と多摩地方、埼玉県に大雪警報を出しました。
当地保科は、午前9時前から雪が降り始めていますが、長野市の積雪は長野地方気象台アメダスでは、午前11時現在1cmとなっています。
２月９日午後、昨日配給されたE217系ｸﾗY-143編成が、ｸﾓﾔ143-52に牽引されて留置線から入場しました。
入場後、スイッチャーに牽引されて、工場線4番線方面建屋内へ移動しました。
上段左から
1-2 ｸﾓﾔ143-52に牽引されて、留置線から移動するE217系ｸﾗY-143編成
中段左から
1 ｸﾊE216-1022とｸﾓﾔ143-52の連結部分
2 試運転線へ移動したE217系ｸﾗY-143編成
下段左から
1 工場線1番線を移動するE217系ｸﾗY-143編成
2 スイッチャーに牽引されて、工場線4番線方面建屋内へ移動するE217系ｸﾗY-143編成
通称「廃車置場」等留置状況 ２月９日現在
工場線
4番線 E217系ｸﾗY-143編成
通称「廃車置場」
14番線 解体線 185系ｵｵOM04編成ｸﾊ185-208_ﾓﾊ184-216_ﾓﾊ185-216、185系ｵｵOM08編成ｸﾊ185-214_ﾓﾊ184-228_ﾓﾊ185-228
16番線 E353系ﾓﾄS202編成2両
17番線 空き
18番線 185系ｵｵOM08編成ｻﾛ185-214_ﾓﾊ184-227_ﾓﾊ185-227_ｸﾊ185-314
19番線 空き
20番線 205系ｺﾂR8編成
21番線 185系ｵｵA1編成ｸﾊ185-1、185系ｵｵOM04編成ｸﾊ185-308
22番線 205系ｺﾂR13編成
23番線 DD16-11
24番線 189系ﾅﾉN102編成3両
25番線 ｸﾓﾕﾆ143-1_ｸﾓﾔ143-8_ｸﾓﾔ143-9_EF65-1105
26番線 189系ﾅﾉN102編成3両
27番線 ED60-1_EF65-1104
28番線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030、253系ｸﾛ253-1
２月７日午後4時過ぎ、工場線建屋内から、E233系ﾏﾄ4編成ｸﾊE232-2004_ｸﾊE233-2004が、通称「廃車置場」17番線奥の建屋内へ移動しました。
２月７日午後4時過ぎ、通称「廃車置場」19番線の185系ｵｵOM08編成ｸﾊ185-214_ﾓﾊ184-228_ﾓﾊ185-228が解体線へ移動しました。
上段左から
1-2 スイッチャーに牽引されて、通称「廃車置場」19番線から移動する185系ｵｵOM08編成ｸﾊ185-214_ﾓﾊ184-228_ﾓﾊ185-228
中段左から
1-2 工場線1番線を移動する185系ｵｵOM08編成ｸﾊ185-214_ﾓﾊ184-228_ﾓﾊ185-228
下段左から
1 解体線へ移動した185系ｵｵOM08編成ｸﾊ185-214_ﾓﾊ184-228_ﾓﾊ185-228
2 移動後の通称「廃車置場」
通称「廃車置場」等留置状況 ２月７日現在
通称「廃車置場」
14番線 解体線 185系ｵｵOM04編成ｸﾊ185-208_ﾓﾊ184-216_ﾓﾊ185-216、185系ｵｵOM08編成ｸﾊ185-214_ﾓﾊ184-228_ﾓﾊ185-228
16番線 E353系ﾓﾄS202編成2両
17番線 空き
18番線 185系ｵｵOM08編成ｻﾛ185-214_ﾓﾊ184-227_ﾓﾊ185-227_ｸﾊ185-314
19番線 空き
20番線 205系ｺﾂR8編成
21番線 185系ｵｵA1編成ｸﾊ185-1、185系ｵｵOM04編成ｸﾊ185-308
22番線 205系ｺﾂR13編成
23番線 DD16-11
24番線 189系ﾅﾉN102編成3両
25番線 ｸﾓﾕﾆ143-1_ｸﾓﾔ143-8_ｸﾓﾔ143-9_EF65-1105
26番線 189系ﾅﾉN102編成3両
27番線 ED60-1_EF65-1104
28番線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030、253系ｸﾛ253-1
２月６日午前、到着した時点で、工場線3番線方面建屋内から、185系ｵｵOM08編成ｸﾊ185-214_ﾓﾊ184-228_ﾓﾊ185-228が通称「廃車置場」19番線へ移動していました。
光線の関係で午前10時過ぎに撮影
通称「廃車置場」等留置状況 ２月６日現在
通称「廃車置場」
14番線 解体線 185系ｵｵOM04編成ｸﾊ185-208_ﾓﾊ184-216_ﾓﾊ185-216
16番線 E353系ﾓﾄS202編成2両
17番線 空き
18番線 185系ｵｵOM08編成ｻﾛ185-214_ﾓﾊ184-227_ﾓﾊ185-227_ｸﾊ185-314
19番線 185系ｵｵOM08編成ｸﾊ185-214_ﾓﾊ184-228_ﾓﾊ185-228
20番線 205系ｺﾂR8編成
21番線 185系ｵｵA1編成ｸﾊ185-1、185系ｵｵOM04編成ｸﾊ185-308
22番線 205系ｺﾂR13編成
23番線 DD16-11
24番線 189系ﾅﾉN102編成3両
25番線 ｸﾓﾕﾆ143-1_ｸﾓﾔ143-8_ｸﾓﾔ143-9_EF65-1105
26番線 189系ﾅﾉN102編成3両
27番線 ED60-1_EF65-1104
28番線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030、253系ｸﾛ253-1
２月４日 09:25(UTC)～09:54(UTC) 9900kHz Radio Northern Europe International 台湾褒忠送信所 100kW
RNEIの日本スペシャルが9900kHzの台湾送信で受信できました。
信号は強くフェージングが若干早めだった以外は非常に良好でした。
録音音声はAVS Audio Editorで録音してMP3に変換しています。
09:25(UTC)～09:54(UTC) 9900kHz RNEI
２月３日 10:43(UTC)～11:01(UTC)s/off 15460kHz DRM Test Tashkent
15460kHzでTashkent送信のDRM波が受信できました。
SNRはピークで17dB台でほぼ100%音声復調できました。
スイス在住のシンセサイザー奏者 Claudius Obrecht クラウディウス・オブレヒト氏によるラジオ番組で、今回は日本向けの特別番組だったようです。
なお、予告ではHE-AACでしたが表示はaac+でした。
２月３日午前11時過ぎ、昨日構内試運転を行った211系ﾅﾉN304編成が、［9920M 試運転］表示で出場しました。
なお、午前11時過ぎの出場は初めての撮影となりました。
２月３日午前、到着した時点で、工場線4番線方面建屋内から、185系ｵｵOM08編成ｻﾛ185-214_ﾓﾊ184-227_ﾓﾊ185-227_ｸﾊ185-314が、通称「廃車置場」18番線へ移動していました。
通称「廃車置場」等留置状況 ２月３日現在
工場線
3番線 185系ｵｵOM08編成ｸﾊ185-214_ﾓﾊ184-228_ﾓﾊ185-228
通称「廃車置場」
14番線 解体線 185系ｵｵOM04編成ﾓﾊ184-215_ﾓﾊ185-215、185系ｵｵOM04編成ｸﾊ185-208_ﾓﾊ184-216_ﾓﾊ185-216
16番線 E353系ﾓﾄS202編成2両
17番線 空き
18番線 185系ｵｵOM08編成ｻﾛ185-214_ﾓﾊ184-227_ﾓﾊ185-227_ｸﾊ185-314
19番線 空き
20番線 205系ｺﾂR8編成
21番線 185系ｵｵA1編成ｸﾊ185-1、185系ｵｵOM04編成ｸﾊ185-308
22番線 205系ｺﾂR13編成
23番線 DD16-11
24番線 189系ﾅﾉN102編成3両
25番線 ｸﾓﾕﾆ143-1_ｸﾓﾔ143-8_ｸﾓﾔ143-9_EF65-1105
26番線 189系ﾅﾉN102編成3両
27番線 ED60-1_EF65-1104
28番線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030、253系ｸﾛ253-1
２月３日午前、到着した時点で、通称「廃車置場」19番線の185系ｵｵOM04編成4両のうち、ｸﾊ185-208_ﾓﾊ184-216_ﾓﾊ185-216は解体線へ、ｸﾊ185-308は通称「廃車置場」21番線へ移動していました。
左 解体線へ移動した185系ｵｵOM04編成ｸﾊ185-208_ﾓﾊ184-216_ﾓﾊ185-216
右 通称「廃車置場」21番線へ移動した185系ｵｵOM04編成ｸﾊ185-308
動画は次項「185系ｵｵOM08編成構内移動」で含めて編集しています。
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