NOAA19-01282114、NOAA19-01290837 低気圧が発達 強い冬型の気圧配置

１月２９日　NOAA19-01282114　06:16(JST)　137.1MHz
　　　　　　　NOAA19-01290837　17:37(JST)　137.1MHz
　　　　　　　METEOR M N2 ～19:00(JST)～　137.1MHz　　　→→→

気象庁によると、北日本を通過中の発達した低気圧と強い冬型の気圧配置の影響で全国的に風が強まり、北海道や東北、北陸では吹雪となっているところもあります。
観測された最大瞬間風速は、
　1　山形県酒田市飛島　31.4m/s　西南西　04:28
　2　静岡県賀茂郡南伊豆町石廊崎　30.6m/s　西北西　05:52
　3　北海道日高地方幌泉郡えりも町えりも岬　30.5m/s　北東　08:14
　4　新潟県佐渡市両津　30.4m/s　西　04:06
　5　北海道後志地方虻田郡真狩村真狩　30.1m/s　南南東　04:20
の5地点で30m/s以上で、いずれも朝までに観測されていました。
当地保科は、午後から雪が降り始めましたが、積雪になるほどではなく、今のところ少雪傾向が続いています。



 

長野総合車両センター 2021-01-29 E127系モトA4編成入場、211系ナノN310編成構内試運転

１月２９日午前、長野駅方面から、E127系ﾓﾄA4編成が入場しました。



上段左から
1　解体線ではE217系ｸﾗY-105編成ｸﾊE216-1005が解体中でした
2　長野駅方面から入場するE127系モトA4編成
下段左から
1-3　工場線1番線を移動するE127系モトA4編成

１月２９日午前、1月5日に検査入場した211系ﾅﾉN310編成の構内試運転が行われました。



上段左から
1　工場線6番線建屋内から移動する211系ナノN310編成
2～下段　構内試運転中の211系ナノN310編成

長野総合車両センター 2021-01-28 211系ナノN309編成検査入場

１月２８日午前、北基地方面から、211系ﾅﾉN309編成が検査入場しました。
解体線では、午前中にﾓﾊ216-2010が解体中でしたが、午後にはｸﾊE216-1005が解体位置へ移動していました。



上段左から
1-2　北基地方面から移動する211系ﾅﾉN309編成
下段左から
1　入場して工場線1番線を移動する211系ﾅﾉN309編成
2　午後の解体線

E217系クラY-105編成が解体線へ移動 長野総合車両センター

１月２７日午前、通称「廃車置場」18番線のE217系ｸﾗY-105編成が、解体線へ移動しました。

移動前





上段左から
1　スイッチャーが通称「廃車置場」18番線へ移動
2　工場線1番線を移動するE217系ｸﾗY-105編成
中段左から
1-2　工場線1番線から解体線―移動するE217系ｸﾗY-105編成
下段左から
1　解体線を移動するE217系ｸﾗY-105編成
2　移動後の通称「廃車置場」

通称「廃車置場」等留置状況　１月２７日現在
通称「廃車置場」
　 14番線　解体線　E217系ｸﾗY-105編成
　 16番線　E233系トタH55編成
　 17番線　E257系ｵｵNA-09編成（旧E257系ﾓﾄM112編成）ｸﾊE256-2012_ｸﾊE257-2012（建屋内）
　 18番線　空き
　 19番線　空き
　 20番線　相鉄10000系10702F-10204-10302、相鉄10000系10702F_10604_10502
　 21番線　E257系ｵｵNA-09編成ﾓﾊE256-2012_ﾓﾊE257-2012
　 22番線　E217系ｸﾗY-107編成
　 23番線　空き
　 24番線　189系ﾅﾉN102編成ｸﾓﾊ189-40_ﾓﾊ188-40_ｸﾊ189-510
　 25番線　空き
　 26番線　189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ﾓﾊ189-32_ﾓﾊ188-32
　 27番線　ED60-1、253系ｸﾛ253-1
　 28番線　115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030_ｸﾓﾕﾆ143-1

相鉄10000系10702F_10203_10103構内移動 長野総合車両センター

１月２７日午前、通称「廃車置場」19番線の相鉄10000系10702F_10203_10103が、工場線4番線建屋内へ移動しました。
相鉄10000系10702F_10203_10103の移動前、19番線を空けるため、相鉄10000系10702F_10604_10502が20番線へ移動しました。




上段左から
1　通称「廃車置場」19番線から移動する相鉄10000系10702F_10604_10502
2　通称「廃車置場」20番線へ移動する相鉄10000系10702F_10604_10502
中段左から
1　通称「廃車置場」20番線へ移動する相鉄10000系10702F_10604_10502
2　通称「廃車置場」19番線から移動する相鉄10000系10702F_10203_10103
下段左から
1-2　工場線1番線を移動する相鉄10000系10702F_10203_10103

E233系トタH55編成入場－構内移動 長野総合車両センター

１月２６日午前、到着した時点で、昨日回送されたE233系ﾄﾀH55編成が通電状態で入場していました。
午前10時過ぎ、6両編成から構内移動が行われ、3両づつ工場線10番線から9番線建屋内へ移動しました。
最初の3両が工場線10番線移動中、E217系ｸﾗY-44編成ﾓﾊE217-44_ﾓﾊE216-1044の台車が、工場線11番線から解体線へ、E257系ｵｵNA-09編成ﾓﾊE256-2012_ﾓﾊE257-2012が、工場線9番線建屋内から通称「廃車置場」21番線へ移動しました。




上段左から
1　到着した時点で入場していたE233系ﾄﾀH55編成
2　ｸﾊE233-55側3両構内移動
中段左から
1-2　E217系ｸﾗY-44編成ﾓﾊE217-44_ﾓﾊE216-1044の台車が解体線へ移動
下段左から
1　E257系ｵｵNA-09編成ﾓﾊE256-2012_ﾓﾊE257-2012が、通称「廃車置場」21番線へ移動
2　ｸﾊE232-513側3両構内移動 



上段左から
1　E233系ﾄﾀH55編成4両が工場線1番線を移動
2　ｸﾊE233-513とスイッチャーの連結部分 
中段左から
1-2　通称「廃車置場」16番線へ移動するE233系ﾄﾀH55編成4両
下段左から
1　通称「廃車置場」16番線へ移動したE233系ﾄﾀH55編成4両
2　移動後の通称「廃車置場」

通称「廃車置場」等留置状況　１月２６日現在
通称「廃車置場」
　 14番線　解体線　E217系ｸﾗY-44編成ﾓﾊE217-2087_ﾓﾊE216-2087_ｸﾊE216-2065
　 16番線　E233系トタH55編成4両
　 17番線　E257系ｵｵNA-09編成（旧E257系ﾓﾄM112編成）ｸﾊE256-2012_ｸﾊE257-2012（建屋内）
　 18番線　E217系ｸﾗY-105編成
　 19番線　相鉄10000系10702F
　 20番線　相鉄10000系10702F-10204-10302
　 21番線　E257系ｵｵNA-09編成ﾓﾊE256-2012_ﾓﾊE257-2012
　 22番線　E217系ｸﾗY-107編成
　 23番線　空き
　 24番線　189系ﾅﾉN102編成ｸﾓﾊ189-40_ﾓﾊ188-40_ｸﾊ189-510
　 25番線　空き
　 26番線　189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ﾓﾊ189-32_ﾓﾊ188-32
　 27番線　ED60-1、253系ｸﾛ253-1
　 28番線　115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030_ｸﾓﾕﾆ143-1

長野総合車両センター 2021-01-25 E257系ｵｵNA-05編成出区－回送、E257系オオNA-02編成（元E257系モトM102編成）出場―回送

１月２５日午前、留置線からE257系ｵｵNA-05編成が出区しました。
また、1月22日に構内試運転を行ったE257系ｵｵNA-02編成（元E257系ﾓﾄM102編成）が、［回送］表示で出場しました。




上段左から
1-2　留置線から移動するE257系ｵｵNA-05編成
中段左から
1　出区して長野駅方面へ向かうE257系ｵｵNA-05編成
2　工場線1番線を移動するE257系ｵｵNA-02編成
下段左から
1　工場線1番線の停止位置へ移動するE257系ｵｵNA-02編成
2　出場して長野駅方面―向かうE257系ｵｵNA-02編成

9910kHz KTWR DRM 、KTWR DRM English、KTWR Audio DRM

１月２３日　11:00～11:30(UTC)　9910kHz　KTWR DRM　ID:1003　DRM　中国向け　英語
　　　　　　　11:32～12:00(UTC)　9910kHz　KTWR Audio　ID:1005　DRM　日本向け　英語

今日も、中国向けも日本向けも英語の音声のみで、MOTの送信はありませんでした。
今日は9920kHzにCNR1のJammingが強く混信していて、中国向けのSNRはピークで12dB台で、音声復調率は良くありませんでした。
日本向けも9920kHzのCNR1-Jammingの混信はありましたが、SNRはピークで20dB台で、100%音声復調できました。
今日も11:29～11:30(UTC)s/offの1分間、KTWR English DRM表示になりましたが、11:32(UTC)に日本向けがs/onした時はKTWR Audioになっていました。

長野総合車両センター 2021-01-22 E257系オオNA-02編成（元E257系モトM102編成）構内試運転

１月２２日午前、昨年9月初旬に入場して1月14日に9両連結されていた、E257系ｵｵNA-02編成（元E257系ﾓﾄM102編成）の構内試運転が行われました。




上段左から
1-2　工場線6番線建屋内から1番線を移動するE257系ｵｵNA-02編成
中段左から
1　ｸﾊE257-2102の先頭部分
2～下段　構内試運転中のE257系ｵｵNA-02編成

E257系ｵｵNA-02編成が構内試運転を終えるころ、留置線では入区中のE257系ｵｵNA-05編成が、留置線11番線から8番線へ移動しました。

E217系クラY-44編成モハE217-2087_モハE216-2087_クハE216-2065が解体線へ移動 長野総合車両センター

１月２２日午前、通称「廃車置場」16番線のE217系ｸﾗY-44編成ﾓﾊE217-2087_ﾓﾊE216-2087_ｸﾊE216-2065が解体線へ移動しました

1段目左から
1　移動前の通称「廃車置場」
2　通称「廃車置場」16番線から移動するE217系ｸﾗY-44編成ﾓﾊE217-2087_ﾓﾊE216-2087_ｸﾊE216-2065
2段目左から
1　工場線1番線へ移動するE217系ｸﾗY-44編成ﾓﾊE217-2087_ﾓﾊE216-2087_ｸﾊE216-2065
2　工場線1番線を移動するE217系ｸﾗY-44編成ﾓﾊE217-2087_ﾓﾊE216-2087_ｸﾊE216-2065
3段目左から
1　解体線へ移動するE217系ｸﾗY-44編成ﾓﾊE217-2087_ﾓﾊE216-2087_ｸﾊE216-2065
　　工場線には、E257系ﾓﾄM102編成、E233系ﾄﾀH57編成と相鉄10000系10702Fが並んでいます。
2　211系ﾅﾉN614編成が、［9930M　試運転］表示で出区
4段目左から
1-2　解体線へ移動したE217系ｸﾗY-44編成ﾓﾊE217-2087_ﾓﾊE216-2087_ｸﾊE216-2065

通称「廃車置場」等留置状況　１月２２日現在
通称「廃車置場」
　 14番線　解体線　E217系ｸﾗY-44編成ﾓﾊE217-2087_ﾓﾊE216-2087_ｸﾊE216-2065
　 16番線　空き
　 17番線　E257系ｵｵNA-09編成（旧E257系ﾓﾄM112編成）ｸﾊE256-2012_ｸﾊE257-2012（建屋内）
　 18番線　E217系ｸﾗY-105編成
　 19番線　相鉄10000系10702F　2両
　 20番線　相鉄10000系10702F-10204-10302
　 21番線　空き
　 22番線　E217系ｸﾗY-107編成
　 23番線　空き
　 24番線　189系ﾅﾉN102編成ｸﾓﾊ189-40_ﾓﾊ188-40_ｸﾊ189-510
　 25番線　空き
　 26番線　189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ﾓﾊ189-32_ﾓﾊ188-32
　 27番線　ED60-1、253系ｸﾛ253-1
　 28番線　115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030_ｸﾓﾕﾆ143-1

E233系トタH57編成６両連結 長野総合車両センター

１月２１日午後、E233系ﾄﾀH57編成が、工場線5番線、7番線と通称「廃車置場」22番線で6両に連結され、工場線5番線建屋内へ移動しました。

上段左から
1　工場線7番線縦湯内から移動するE233系ﾄﾀH57編成4両
2　工場線1番線を移動するE233系ﾄﾀH57編成4両
中段左から
1　通称「廃車置場」22番線へ移動するE233系ﾄﾀH57編成4両
2　通称「廃車置場」22番線で2両を連結
下段左から
1-2　6両に連結して工場線1番線から5番線建屋内へ移動するE233系ﾄﾀH57編成6両

通称「廃車置場」等留置状況　１月２１日現在
通称「廃車置場」
　 14番線　解体線　E217系ｸﾗY-44編成ｸﾊE217-44_ｻﾊE217-44
　 16番線　E217系ｸﾗY-44編成ﾓﾊE217-2087_ﾓﾊE216-2087_ｸﾊE216-2065
　 17番線　E257系ｵｵNA-09編成（旧E257系ﾓﾄM112編成）ｸﾊE256-2012_ｸﾊE257-2012（建屋内）
　 18番線　E217系ｸﾗY-105編成
　 19番線　相鉄10000系10702F　2両
　 20番線　相鉄10000系10702F-10204-10302
　 21番線　空き
　 22番線　E217系ｸﾗY-107編成
　 23番線　空き
　 24番線　189系ﾅﾉN102編成ｸﾓﾊ189-40_ﾓﾊ188-40_ｸﾊ189-510
　 25番線　空き
　 26番線　189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ﾓﾊ189-32_ﾓﾊ188-32
　 27番線　ED60-1、253系ｸﾛ253-1
　 28番線　115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030_ｸﾓﾕﾆ143-1

E217系クラY-107編成、E217系クラY-105編成入場－構内移動 長野総合車両センター

１月２１日午後、昨日配給されたE217系ｸﾗY-107編成、E217系ｸﾗY-105編成が、ｸﾓﾔ143-52に牽引されて入場しました。
入場後、E217系ｸﾗY-107編成は通称「廃車置場」22番線、E217系ｸﾗY-105編成は通称「廃車置場」18番線へ移動しました。

E217系ｸﾗY-107編成入場－構内移動



上段左から
1-2　ｸﾓﾔ143-52に牽引されて、留置線10番線から移動するE217系ｸﾗY-107編成
中段左から
1　ｸﾊE217-2007の先頭部分
2　ｸﾊE216-1007とｸﾓﾔ143-52の連結部分
下段左から
1　スイッチャーに牽引されて、工場線1番線を移動するE217系ｸﾗY-107編成
2　通称「廃車置場」22番線へ移動するE217系ｸﾗY-107編成

E217系ｸﾗY-105編成入場－構内移動


上段左から
1　ｸﾓﾔ143-52に牽引されて、留置線10番線から移動するE217系ｸﾗY-105編成
2　ｸﾊE216-1005とｸﾓﾔ143-52の連結部分
下段左から
1　スイッチャーに牽引されて、工場線1番線を移動するE217系ｸﾗY-105編成
2　通称「廃車置場」18番線へ移動するE217系ｸﾗY-105編成
 
移動後の通称「廃車置場」

5875kHz TDF R.France International DRM

１月２０日　23:30(UTC)～　5875kHz　TDF　R.France　International　DRM  French
１月２１日　08:30(JST)～　 5875kHz　TDF　R.France　International　DRM  フランス語

5875kHzでTDF表示のRFIのフランス語が聞こえています。
信号は弱いもののビートレートが低く50%程度の音声復調率です。

長野総合車両センター 2021-01-20 E353系モトS203編成検査入場

１月２０日午前、長野駅方面から、E353系ﾓﾄS203編成が検査入場しました。

NOAA18-01181201 北日本 新潟 北陸 19日にかけ荒れた天気に

１月１８日　NOAA18-01181201　21:01(JST)　137.9125MHz

気象庁によると、低気圧が急速に発達しながら北日本を通過して冬型の気圧配置が強まる見通しで、日本海側を中心に次第に風が強まっていて、18日夜から19日にかけて、北日本や新潟県、それに北陸で雪を伴って非常に強い風が吹く荒れた天気となる見込みです。

ロシアの低軌道気象衛星ＭＥＴＥＯＲ－Ｍ N２受信

１月１８日　Meteor M N2 午後7時過ぎ　137.1MHz（LRPT）

年初頭から、 ロシアの低軌道気象衛星ＭＥＴＥＯＲ－Ｍ　N２の受信に挑戦しています。
ロシアの低軌道気象衛星METEORの低解像度画像（LRPT）は、デジタル変調のQPSK (quadrature phase shift keying)で送られていて、NOAAを受像しているWXtoimgでは受像できないため、SDRplay RSP2Proで受像できるソフトウェアを探した結果、ようやく受像することができるようになりました。
　アンテナ　ナガラ　QFH137
　受信機　SDRplay RSP2Pro
　サウンドカード　VAC
　デコーダ－　MultiPSK 4.44 + LRPT Decorder V56
　画像表示　LRPT IMAGE Processor V2020.07.13.58
などを使用していますが、デジタル信号のため、復調できなかった部分は空白になっています。
気象庁の気象衛星ひまわりの画像と一致していることが確認できました。

相鉄10000系10702F-10104構内移動 長野総合車両センター

１月１８日午前、通称「廃車置場」20番線の相鉄10000系10702F-10204-10104_10302のうち、10104が工場線9番線建屋内へ移動しました。




上段左から
1　スイッチャーが通称「廃車置場」20番線へ移動
2　20番線から相鉄10000系10702F-10104_10302を移動
中段左から
1　工場線1番線を移動する相鉄10000系10702F-10104_10302
2　10104を工場線9番線建屋内で切り離し、10302が通称「廃車置場」20番線へ移動
下段左から
1　通称「廃車置場」20番線で10204に連結する10302
2　移動後の通称「廃車置場」と解体線

通称「廃車置場」等留置状況　１月１８日現在
通称「廃車置場」
　 14番線　解体線　E217系ｸﾗY-44編成ｸﾊE217-44_ｻﾊE217-44
　 16番線　E217系ｸﾗY-44編成ﾓﾊE217-2087_ﾓﾊE216-2087_ｸﾊE216-2065
　 17番線　E257系ｵｵNA-09編成（旧E257系ﾓﾄM112編成）ｸﾊE256-2012_ｸﾊE257-2012（建屋内）
　 18番線　空き
　 19番線　空き
　 20番線　相鉄10000系10702F-10204-10302
　 21番線　E233系ﾄﾀH57編成3両
　 22番線　空き
　 23番線　空き
　 24番線　189系ﾅﾉN102編成ｸﾓﾊ189-40_ﾓﾊ188-40_ｸﾊ189-510
　 25番線　空き
　 26番線　189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ﾓﾊ189-32_ﾓﾊ188-32
　 27番線　ED60-1、253系ｸﾛ253-1
　 28番線　115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030_ｸﾓﾕﾆ143-1

E217系クラY-44編成モハE217-2087_モハE216-2087_クハE216-2065構内移動 長野総合車両センター

１月１８日午前、通称「廃車置場」16番線のE217系ｸﾗY-44編成ｸﾊE216-2065が、工場線9番線建屋内でﾓﾊE217-2087_ﾓﾊE216-2087を連結して、元の通称「廃車置場」16番線へ移動しました。



上段左から
1　スイッチャーが通称「廃車置場」16番線へ移動
2　通称「廃車置場」16番線から移動するE217系ｸﾗY-44編成ｸﾊE216-2065
下段左から
1　工場線9番線でﾓﾊE217-2087_ﾓﾊE216-2087わ連結して、工場線1番線を移動
2　通称「廃車置場」16番線へ移動するE217系ｸﾗY-44編成ﾓﾊE217-2087_ﾓﾊE216-2087_ｸﾊE216-2065

動画は、前項の「E217系クラY-44編成クハE217-44_サハE217-44が解体線へ移動」の後半にあります。

E217系クラY-44編成クハE217-44_サハE217-44が解体線へ移動 長野総合車両センター

１月１８日午前、通称「廃車置場」18番線のE217系ｸﾗY-44編成ｸﾊE217-44_ｻﾊE217-44が、ｻﾛE216-44を解体中の解体線へ移動しました。



上段左から
1　スイッチャーが通称「廃車置場」18番線へ移動
2　工場線1番線を移動するE217系ｸﾗY-44編成ｸﾊE217-44_ｻﾊE217-44
下段左から
1-2　解体線―移動するE217系ｸﾗY-44編成ｸﾊE217-44_ｻﾊE217-44

R1ch～R2ch KCTV（朝鮮中央TV） Ｅスポ(Sporadic E）ＴＶＤＸ

１月１７日午後6時前から7時過ぎにかけて、久しぶりにR1chでKCTV（朝鮮中央TV）が弱く受像できました。
受像できた時間帯は、北朝鮮の閲兵式が放映されていました。
夕方には稚内でＥスポが観測されていて、R2chでも弱い映像信号が受信できましたが、映像にはなりませんでした。

R1ch　KCTV（朝鮮中央TV）　～08:50～09:20(UTC)

13800kHz KTWR DRM English DRM

１月１７日　～10:45～(UTC)　13800kHz　KTWR DRM English　DRM

今日は比較的信号が強く、SNRはピークで16dB台でしたが、音声復調率は50%程度でMOTは受信できませんでした。

13775kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM CRI(China Radio International)

１ 月１７日　06:55～07:01(UTC)　13775kHz　中国之声 ID:3F9　xHE-AAC　DRM　CRI(China Radio International)　中国語

このところ毎日、06:00～08:00(UTC)に13775kHzで中国之声（ID:3F9）のDRM波が受信でき、CRI(China Radio International)（中国国際放送）の中国語番組が聞こえています。
1月3日に確認した当初は13845kHz、15725kHz、17855kHzなど、頻繁に周波数を変えていましたが、最近は13775kHxzに固定しています。
外国向けの試験放送とすると、3月のA21スケジュールではCRIのDRM放送が開始される可能性があります。

9910kHz KTWR DRM 、KTWR Audio DRM

１月１６日　10:58～11:30(UTC)　9910kHz　KTWR DRM　ID:1003　DRM　中国向け　英語
　　　　　　　11:30～12:00(UTC)　9910kHz　KTWR Audio　ID:1005　DRM　日本向け　英語

今日は、中国向けも日本向けも英語の音声のみで、MOTの送信はありませんでした。
中国向けのSNRはピークで19dB台、日本向けは24dB台で、ほぼ100%音声復調できました。
中国向けのs/off直前にKTWR English DRM表示になりましたが、日本向けにs/onした時にはKTWR Audioになっていました。


 

長野県北部で「震度２」（マグニチュード2.6と推定）地震

１月１６日8時19分ころ、長野県北部（北緯36.7度、東経138.2度）を震源とする、地震の規模（マグニチュード）2.6と推定される地震がありました。
この地震により観測された最大震度は、
　震度2　長野市（箱清水）
　震度1　小川村
でした。
また、12時1分ころ、長野県北部（北緯36.7度、東経138.1度）を震源とする、地震の規模（マグニチュード）2.1と推定される地震がありました。
当地保科は、どちらの地震も無感でした。

震源・震度に関する情報
令和　３年　１月１６日０８時２２分　気象庁発表

１６日０８時１９分ころ、地震がありました。
震源地は、長野県北部（北緯３６．７度、東経１３８．２度）で、震源の深さは約１０ｋｍ、地震の規模（マグニチュード）は２．６と推定されます。

震源・震度に関する情報
令和　３年　１月１６日１２時０４分　気象庁発表

１６日１２時０１分ころ、地震がありました。
震源地は、長野県北部（北緯３６．７度、東経１３８．１度）で、震源の深さは約１０ｋｍ、地震の規模（マグニチュード）は２．１と推定されます。

NOAA15-01150953 新潟で1月としては初めて黄砂観測

１月１５日　NOAA15-01150953　18:53(JST)　137.62MHz

1月15日15時20分、新潟地方気象台で黄砂を観測しました。
1月に黄砂が観測されるのは珍しく新潟では初めてで、14日正午には広島地方気象台で黄砂が観測されていました。
夜のNOAA15の赤外線画像画像では全く写っていませんが、あすも日本海側で飛来の可能性あるということです。

右　気象庁ひまわり黄砂監視画像　2021-01-15　15:00JST（気象庁、NOAA/NESDIS、CSU/CIRA）

 

相鉄10000系10702F-10605-10606構内移動 長野総合車両センター

１月１５日午前、通称「廃車置場」20番線の相鉄10000系10702Fのうち、10605-10606が工場線建屋内へ移動しました。

上段左から
1-2　通称「廃車置場」20番線から移動する相鉄10000系10702F-10605-10606_10204-10104_10302
中段左から
1-2　工場線1番線を移動する相鉄10000系10702F-10605-10606_10204-10104_10302
下段左から
1　工場線建屋内で10605-10606を切り離し、10204-10104_10302が工場線1番線へ移動
2　通称「廃車置場」20番線へ移動する相鉄10000系10702F-10204-10104_10302

通称「廃車置場」等留置状況　１月１５日現在
通称「廃車置場」
　 14番線　解体線　E217系ｸﾗY-44編成ｻﾊE217-2087_ｻﾊE217-2088_ｻﾛE217-44_ｻﾛE216-44
　 16番線　E217系ｸﾗY-44編成ﾓﾊE217-2087_ﾓﾊE216-2087_ｸﾊE216-2065
　 17番線　E257系ｵｵNA-09編成（旧E257系ﾓﾄM112編成）ｸﾊE256-2012_ｸﾊE257-2012（建屋内）
　 18番線　E217系ｸﾗY-44編成ｸﾊE217-44_ｻﾊE217-44
　 19番線　空き
　 20番線　相鉄10000系10702F-10204-10104_10302
　 21番線　E233系ﾄﾀH57編成3両
　 22番線　空き
　 23番線　空き
　 24番線　189系ﾅﾉN102編成ｸﾓﾊ189-40_ﾓﾊ188-40_ｸﾊ189-510
　 25番線　空き
　 26番線　189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ﾓﾊ189-32_ﾓﾊ188-32
　 27番線　ED60-1、253系ｸﾛ253-1
　 28番線　115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030_ｸﾓﾕﾆ143-1

解体線のE217系クラY-44編成サハ、サロ車４両 サロE217-44の解体始まる 長野総合車両センター

１月１５日午前、昨日解体線へ移動したE217系ｸﾗY-44編成ｻﾊ、ｻﾛ車４両のうち　ｻﾛE217-44の解体が始まりました。

E217系クラY-44編成サハE217-2087_サハE217-2088_サロE217-44_サロE216-44が解体線へ移動 長野総合車両センター

1月１４日午前、通称「廃車置場」22番線のE217系ｸﾗY-44編成ｻﾊE217-2087_ｻﾊE217-2088_ｻﾛE217-44_ｻﾛE216-44が解体線へ移動しました。
2階建て車両の解体線入りは初めての撮影になりました。

上段左から
1　通称「廃車置場」22番線から移動するE217系ｸﾗY-44編成ｻﾊE217-2087_ｻﾊE217-2088_ｻﾛE217-44_ｻﾛE216-44
2　工場線1番線を移動するE217系ｸﾗY-44編成ｻﾊE217-2087_ｻﾊE217-2088_ｻﾛE217-44_ｻﾛE216-44
中段左から
1-2　工場線1番線から解体線へ移動するE217系ｸﾗY-44編成ｻﾊE217-2087_ｻﾊE217-2088_ｻﾛE217-44_ｻﾛE216-44
下段左から
1-2　解体線を移動するE217系ｸﾗY-44編成ｻﾊE217-2087_ｻﾊE217-2088_ｻﾛE217-44_ｻﾛE216-44

通称「廃車置場」等留置状況　１月１４日現在
通称「廃車置場」
　 14番線　解体線　E217系ｸﾗY-44編成ｻﾊE217-2087_ｻﾊE217-2088_ｻﾛE217-44_ｻﾛE216-44
　 16番線　E217系ｸﾗY-44編成ﾓﾊE217-2087_ﾓﾊE216-2087_ｸﾊE216-2065
　 17番線　E257系ｵｵNA-09編成（旧E257系ﾓﾄM112編成）ｸﾊE256-2012_ｸﾊE257-2012（建屋内）
　 18番線　E217系ｸﾗY-44編成ｸﾊE217-44_ｻﾊE217-44
　 19番線　空き
　 20番線　相鉄10000系10702F-10605_10606_10204_10104_10302
　 21番線　E233系ﾄﾀH57編成3両
　 22番線　空き
　 23番線　空き
　 24番線　189系ﾅﾉN102編成ｸﾓﾊ189-40_ﾓﾊ188-40_ｸﾊ189-510
　 25番線　空き
　 26番線　189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ﾓﾊ189-32_ﾓﾊ188-32
　 27番線　ED60-1、253系ｸﾛ253-1
　 28番線　115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030_ｸﾓﾕﾆ143-1

長野総合車両センター 2021-01-14 E257系オオNA-02編成（元E257系モトM102編成）9両連結

１月１４日午前、昨年9月初旬に入場していたE257系ﾓﾄM102編成が、新E257系ｵｵNA-02編成として、工場線6番線で9両に連結されました。

長野総合車両センター 2021-01-13（２－２） E127系モトA5編成構内試運転

１月１３日午前、1月6日に入場したE127系ﾓﾄA5編成の構内試運転が行われました。

 

長野総合車両センター 2021-01-13（２－１） 189系ナノN102編成構内移動

１月１３日午前、189系ﾅﾉN102編成が、通称「廃車置場」19番線から、24番線と26番線へ移動しました。
搬入時の訓練等走行以外では、今回が新スイッチャーの初めての牽引作業の撮影になりました。

1段目左から
1　スイッチャーが通称「廃車置場」19番線へ移動
2　試運転線へ移動した189系ﾅﾉN102編成
2段目左から
1　ｸﾊ189-9
2　ｸﾊ189-510と新スイッチャーの連結部分
3段目左から
1　ｸﾊ189-510と新スイッチャーの連結部分
2　訓練センター線から通称「廃車置場」26番線へ移動する189系ﾅﾉN102編成
4段目左から
1　189系ﾅﾉN102編成ｸﾓﾊ189-40_ﾓﾊ188-40_ｸﾊ189-510を通称「廃車置場」24番線へ移動
2　移動後の通称「廃車置場」24番線から28番線方面

通称「廃車置場」等留置状況　１月１３日現在
工場線
　 12番線　相鉄10000系10702F-10302
通称「廃車置場」
　 14番線　解体線　E217系ｸﾗY-44編成ﾓﾊE217-44
　 16番線　E217系ｸﾗY-44編成ﾓﾊE217-2087_ﾓﾊE216-2087_ｸﾊE216-2065
　 17番線　E257系ｵｵNA-09編成（旧E257系ﾓﾄM112編成）ｸﾊE256-2012_ｸﾊE257-2012（建屋内）
　 18番線　E217系ｸﾗY-44編成ｸﾊE217-44_ｻﾊE217-44
　 19番線　189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ﾓﾊ189-32_ﾓﾊ188-32_ﾓﾊ189-40_ﾓﾊ188-40_ｸﾊ189-510
　 20番線　相鉄10000系10702F-10605_10606_10204_10104
　 21番線　E233系ﾄﾀH57編成ｸﾊE233-515
　 22番線　E217系ｸﾗY-44編成ｻﾊE217-2087_ｻﾊE217-2088_ｻﾛE217-44_ｻﾛE216-44
　 23番線　空き
　 24番線　189系ﾅﾉN102編成ｸﾓﾊ189-40_ﾓﾊ188-40_ｸﾊ189-510
　 25番線　空き
　 26番線　189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ﾓﾊ189-32_ﾓﾊ188-32
　 27番線　ED60-1、253系ｸﾛ253-1
　 28番線　115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030_ｸﾓﾕﾆ143-1

長野総合訓練センター 2021-01-13 スイッチャーが給油のため構内移動

１月１３日午前、長野総合訓練センターのスイッチャーが給油のため、訓練センター線―工場線1番線―解体線を往復しました。

E217系クラY-44編成モハE217-44_モハE216-1044が解体開始 長野総合車両センター

１月１２日午前、解体線では、E217系ｸﾗY-44編成ﾓﾊE216-1044の解体が始まっていました。

NOAA18-01100032、NOAA19-01100859 日本海側で記録的な大雪

１月１０日　NOAA18-01100032　10:32(JST)　137.9125MHz
　　　　　　　NOAA19-01100859　17:59(JST)　137.1MHz

気象庁によると、強い冬型の気圧配置と非常に強い寒気の影響で日本海側を中心に大雪となり、特に北陸や新潟県などで短時間に一気に雪が積もり、記録的な大雪となっています。
「48時間降雪量」記録更新した観測点は、
　新潟県上越市　1m60cm
　新潟県糸魚川市能生　1m43cm
　富山市　88cm
などで、また、
「72時間降雪量」記録更新した観測点は、
　新潟県上越市　1m87cm
　新潟県糸魚川市能生　1m71cm
　富山市　1m20cm
　富山県砺波市　1m38cm
などで、いずれも観測史上1位となっています。
夕方のNOAA画像では、日本海側に大雪をもたらした日本海の雲も、大陸側の海が見えていて、今回の強い寒気は峠を越えつつあるようです。

どんど焼き 保科久保区

１月１０日（日）午後　久保区（長野市若穂保科）の正月の年中行事として、どんど焼きが行われました。
今年は新型コロナ禍で、「お数珠回し」と「御日待講」は中止になりました。

NOAA18-01090044、NOAA19-01090911 今季最強寒波 北陸中心に日本海側で記録的な大雪 朝の最低気温が全国の観測地点の9割以上で0℃以下

１月９日　NOAA18-01090044　09:44(JST)　137.9125MHz
　　　　　　NOAA19-01090911　18:11(JST)　137.1MHz

気象庁によると、日本の上空に今シーズンいちばんの非常に強い寒気が流れ込んだ影響で、9日朝にかけて各地で厳しい冷え込みになり、全国のアメダスの9割以上の861地点で0℃以下で、岩手県宮古市の区界高原で-24.1℃など、全国20地点で観測史上最も低い気温を観測しました。
長野県の観測地点30カ所はすべて氷点下でしたが、長野市は長野地方気象台アメダスでは-4.8℃（06:21）とほぼ平年並みでした。
「日本海寒帯気団収束帯」により、北陸を中心に日本海側で大雪となり、各地の12時間降雪量の最大値は8日夜までに富山県高岡市59cm、福井県大野市56cm、富山市48cmで、いずれも観測史上最多となりました。

9910kHz KTWR DRM English DRM

１月９日　10:57～11:30(UTC)　9910kHz　KTWR DRM English　ID:1003 DRM　中国向け　英語
　　　　　　11:30:55～12:00(UTC)　9910kHz　KTWR DRM English　ID:1003 DRM　日本向け　英語

今日からKTWRkDRM放送のスケジュールが変更され、日本向け放送は日曜日から土曜日に、放送時刻は12:45(UTC)から11:30(UTC)に変更されました。
前半の中国向けはほとんど音声復調できませんでしたが、日本向けはアンテナのビームが350度となり、SNRはピークで20dB台で100%音声復調できました。
MOTスライドショーは、画面上3枚受像したことになっていましたが、確認できたのは1枚のみでした。

 

E217系クラY-44編成モハE217-44_モハE216-1044が解体線へ移動 長野総合車両センター

１月９日午後、到着した時点で、E217系ｸﾗY-44編成ﾓﾊE217-44_ﾓﾊE216-1044が、工場線9番線建屋内から解体線へ移動していました。
また、ﾓﾊE217-2087_ﾓﾊE216-2087_ｸﾊE216-2065が、通称「廃車置場」17番線から16番線へ移動していました。

通称「廃車置場」等留置状況　１月９日現在
工場線
　 12番線　相鉄10000系10702F-10302
通称「廃車置場」
　 14番線　解体線　E217系ｸﾗY-44編成ﾓﾊE217-44_ﾓﾊE216-1044
　 16番線　E217系ｸﾗY-44編成ﾓﾊE217-2087_ﾓﾊE216-2087_ｸﾊE216-2065
　 17番線　E257系ｵｵNA-09編成（旧E257系ﾓﾄM112編成）ｸﾊE256-2012_ｸﾊE257-2012（建屋内）
　 18番線　E217系ｸﾗY-44編成ｸﾊE217-44_ｻﾊE217-44
　 19番線　189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ﾓﾊ189-32_ﾓﾊ188-32_ﾓﾊ189-40_ﾓﾊ188-40_ｸﾊ189-510
　 20番線　相鉄10000系10702F-10605_10606_10204_10104
　 21番線　E233系ﾄﾀH57編成ｸﾊE233-515
　 22番線　E217系ｸﾗY-44編成ｻﾊE217-2087_ｻﾊE217-2088_ｻﾛE217-44_ｻﾛE216-44
　 23番線　空き
　 24番線　空き
　 25番線　空き
　 26番線　空き
　 27番線　ED60-1、253系ｸﾛ253-1
　 28番線　115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030_ｸﾓﾕﾆ143-1

長野総合車両センター 2021-01-09 189系ナノN102編成構内移動

１月９日午後、買物で外出した折に長野総合車両センターに寄ってみました。
189系ﾅﾉN102編成が、解体線と通称「廃車置場」16番線から19番線へ移動していました。

NOAA18-01080055、NOAA15-01080928 富山県、福井県、石川県、新潟県に「顕著な大雪に関する気象情報」発表

１月８日　NOAA18-01080055　09:55(JST)　137.9125MHz
　　　　　　NOAA15-01080928　18:28(JST)　137.62MHz

富山県砺波市で7日午後10時までの3時間に23センチの顕著な降雪を観測して、富山地方気象台は、1月7日午後10時14分に「顕著な大雪に関する富山県気象情報」を発表しました。
福井市では8日午前11時までの6時間に24センチの顕著な降雪を観測して、福井地方気象台は、1月8日午前11時32分に、「顕著な大雪に関する福井県気象情報」を発表しました。
加賀南部の山地では8日正午までの6時間に54センチの顕著な降雪を観測して、金沢地方気象台は、1月8日午後 0時46分に、「顕著な大雪に関する石川県気象情報」を発表しました。
上越市では、8日午後4時までの3時間に26センチの顕著な降雪を観測して、新潟地方気象台は、1月8日午後 4時22分に、「顕著な大雪に関する新潟県気象情報」を発表しました。

注：「顕著な大雪に関する気象情報」は、豪雪地帯の一部において短時間に顕著な降雪が観測され、今後も継続すると見込まれる場合に、気象台から発表される情報です。

9870kHz 中国之声 ID:1 xHE-AAC DRM

１月８日　～09:20(UTC)～　9870kHz　中国之声 ID:1　xHE-AAC　DRM

夕方になるとHFの臨界周波数が急に落ちていて、齐齐哈尔送信のID:1の中国之声も、13710kHzから9870kHzに周波数を変更したようです。

 

13775kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM

１月８日　～06:05～08:00(UTC)　13775kHz　中国之声 ID:3F9　xHE-AAC　DRM

今日は午後3時頃から5時頃にかけて、13775kHzでID:3F9の中国之声が受信できました。
CNR以外の中国語の番組が聞こえていました。

NOAA15-01062236、NOAA15-01070953 日本海側中心に非常に強い風－爆弾低気圧

１月７日　NOAA15-01062236　07:36(JST)　137.62MHz
　　　　　　NOAA15-01070953　18:53(JST)　137.62MHz

気象庁によると、前線を伴った低気圧が急速に発達している影響で、全国的に風が強まり、日本海側の沿岸部を中心に雪を伴って非常に強い風が吹いています。
午後8時までの最大風速は、
山形県酒田市飛島　31.9m/s　西南西　16:00　（1月の1位の値を更新）
を観測したほか、
午後8時までの瞬間最大風速は、
1　秋田県山本郡八峰町八森　42.4m/s　西北西　20:09　（観測史上1位の値を更新）
2　山形県酒田市飛島　42.2m/s　西南西　15:52　（1月の1位の値を更新）
3　石川県輪島市三井　39.6m/s　南西　13:17　（観測史上1位の値を更新）
4　新潟県佐渡市両津　38.5m/s　西南西　14:05　
5　秋田県秋田市秋田　36.9m/s　西　19:32　（1月の1位の値を更新）
6　新潟県新潟市西蒲区巻　36.7m/s　西　14:56　（1月の1位の値を更新）
7　新潟県佐渡市相川　36.6m/s　南西　15:19
8　石川県羽咋市羽咋　36.0m/s　西南西　13:34　（1月の1位の値を更新）
9　新潟県長岡市寺泊　35.9m/s　西　15:03　（観測史上1位の値を更新）
10　秋田県能代市能代　35.3m/s　北西　19:40
など、日本海側を中心に、「観測史上1位の値を更新」や「1月の1位の値を更新」する強い風が吹いています。



 

E217系クラY-44編成入場－構内移動 長野総合車両センター

１月７日午前、昨日配給されたE217系ｸﾗY-44編成のうちｸﾊE216-2065側7両が、ｸﾓﾔ143-52に牽引されて留置線4番線から入場しました。
入場後、スイッチャーに牽引されて、ﾓﾊE217-2087_ﾓﾊE216-2087_ｸﾊE216-2065は工場線9番線建屋内へ、ｻﾊE217-2087_ｻﾊE217-2088_ｻﾛE217-44_ｻﾛE216-44は通称「廃車置場」22番線へ移動しました。

上段左から
1　ｸﾓﾔ143-52に牽引されて、留置線4番線から移動するE217系ｸﾗY-44編成7両
2　ｻﾛE217-44_ｻﾛE216-44
中段左から
1　試運転線へ移動したE217系ｸﾗY-44編成7両
2　ｸﾊE216-2065とスイッチャーの連結部分
下段左から
1　工場線1番線を移動するE217系ｸﾗY-44編成7両
2　スイッチャーに牽引されて、工場線9番線建屋内へ移動するﾓﾊE217-2087_ﾓﾊE216-2087_ｸﾊE216-2065


上段左から
1　スイッチャーに牽引されて移動するｻﾊE217-2087_ｻﾊE217-2088_ｻﾛE217-44_ｻﾛE216-44
2　ｻﾛE216-44とスイッチャーの連結部分
下段左から
1　通称「廃車置場」22番線へ移動するｻﾊE217-2087_ｻﾊE217-2088_ｻﾛE217-44_ｻﾛE216-44
2　移動後の通称「廃車置場」22番線

１月７日午後、E217系ｸﾗY-44編成4両が、ｸﾓﾔ143-52に牽引されて留置線4番線から入場しました。
入場後、スイッチャーに牽引されて、ｸﾊE217-44_ｻﾊE217-44は通称「廃車置場」18番線、ﾓﾊE217-44_ﾓﾊE216-1044は、ﾓﾊE217-2087_ﾓﾊE216-2087_ｸﾊE216-2065が、工場線9番線建屋内から通称「廃車置場」17番線へ移動後、工場線9番線建屋内へ移動しました。



上段左から
1　留置線4番線から移動するE217系ｸﾗY-44編成ｸﾊE217-44_ｻﾊE217-44_ﾓﾊE217-44_ﾓﾊE216-1044
2　試運転線へ移動したE217系ｸﾗY-44編成ｸﾊE217-44_ｻﾊE217-44_ﾓﾊE217-44_ﾓﾊE216-1044
下段左から
1　ﾓﾊE216-1044とｸﾓﾔ143-52の連結部分
2　工場線1番線を移動するE217系ｸﾗY-44編成ｸﾊE217-44_ｻﾊE217-44_ﾓﾊE217-44_ﾓﾊE216-1044


上段左から
1-2　スイッチャーに牽引されて工場線1番線を移動するｸﾊE217-44_ｻﾊE217-44_ﾓﾊE217-44_ﾓﾊE216-1044
下段左から
1　通称「廃車置場」18番線でｸﾊE217-44_ｻﾊE217-44を切り離し
2　ﾓﾊE217-44_ﾓﾊE216-1044が工場線1番線を移動


上段左から
1　工場線9番線建屋内から移動するﾓﾊE217-2087_ﾓﾊE216-2087_ｸﾊE216-2065
2　ｸﾊE216-2065とスイッチャーの連結部分
下段左から
1　通称「廃車置場」17番線へ移動するﾓﾊE217-2087_ﾓﾊE216-2087_ｸﾊE216-2065
2　移動後の通称「廃車置場」16～17番線

通称「廃車置場」等留置状況　１月７日現在
工場線
　　9番線　E217系ｸﾗY-44編成ﾓﾊE217-44_ﾓﾊE216-1044（建屋内）
　 12番線　相鉄10000系10702F-10302
通称「廃車置場」
　 14番線　解体線　189系ﾅﾉN102編成ﾓﾊ189-40_ﾓﾊ188-40_ｸﾊ189-510
　 16番線　189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ﾓﾊ189-32_ﾓﾊ188-32
　 17番線　E257系ｵｵNA-09編成（旧E257系ﾓﾄM112編成）ｸﾊE256-2012_ｸﾊE257-2012（建屋内）
　　　　　　　E217系ｸﾗY-44編成ﾓﾊE217-2087_ﾓﾊE216-2087_ｸﾊE216-2065
　 18番線　E217系ｸﾗY-44編成ｸﾊE217-44_ｻﾊE217-44
　 19番線　空き
　 20番線　相鉄10000系10702F-10605_10606_10204_10104
　 21番線　E233系ﾄﾀH57編成ｸﾊE233-515
　 22番線　E217系ｸﾗY-44編成ｻﾊE217-2087_ｻﾊE217-2088_ｻﾛE217-44_ｻﾛE216-44
　 23番線　空き
　 24番線　空き
　 25番線　空き
　 26番線　空き
　 27番線　ED60-1、253系ｸﾛ253-1
　 28番線　115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030_ｸﾓﾕﾆ143-1

長野総合車両センター 2021-01-06 E127系モトA5編成検査入場

１月６日午前、長野駅方面から、E127系ﾓﾄA5編成が検査入場しました。

１月６日午後、E233系ﾄﾀH57編成ｸﾊE233-515が、通称「廃車置場」21番線へ移動しました。
また、［136D］入区と［139D｝出区で「おいこっと」が並びました。

通称「廃車置場」等留置状況　１月６日現在
留置線
　　4番線　E217系ｸﾗY-44編成
工場線
　 12番線　相鉄10000系10702F-10302
通称「廃車置場」
　 14番線　解体線　189系ﾅﾉN102編成ﾓﾊ189-40_ﾓﾊ188-40_ｸﾊ189-510
　 16番線　189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ﾓﾊ189-32_ﾓﾊ188-32
　 17番線　E257系ｵｵNA-09編成（旧E257系ﾓﾄM112編成）ｸﾊE256-2012_ｸﾊE257-2012（建屋内）
　 18番線　空き
　 19番線　空き
　 20番線　相鉄10000系10702F-10605_10606_10204_10104
　 21番線　E233系ﾄﾀH57編成ｸﾊE233-515
　 22番線　空き
　 23番線　空き
　 24番線　空き
　 25番線　空き
　 26番線　空き
　 27番線　ED60-1、253系ｸﾛ253-1
　 28番線　115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030_ｸﾓﾕﾆ143-1

13845kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM

１月５日　～08:35(UTC)～　13845kHz　中国之声 ID:3F9　xHE-AAC　DRM　無変調

午後5時35分前後に、13845kHzでID:3F9の中国之声が受信できました。
無変調で短時間でs/offしてしまいました。

 

長野総合車両センター 2021-01-05 211系ナノN310編成検査入場

１月５日午前、留置線方面から、211系ﾅﾉN310編成が検査入場しました。

13845kHz、15725kHz、17855kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM

１月３日午前9時台から11時台にかけて、久しぶりにID:3F9の中国之声が3波受信できました。
いずれも確認できたのは短時間で、13845kHzは13850kHzの中国之声に被っていましたが、プリントスクリーンできたのは17855kHzのみでした。
午後2時40分前後にも17855kHzで受信できますが、同一周波数のCRIと混信しています。
午後3時以降、17855kHzでCNR-1ではない中国語の放送が聞こえていますが、復調音声が不自然です。

NOAA18-01010038 ２０２１年元旦

１月１日　NOAA18-01010038　09:38(JST)　137.9125MHz

気象庁によると、非常に強い寒気が流れ込み、強い冬型の気圧配置になっている影響で、新潟県や北陸、東北の日本海側の山沿いを中心に雪が強まっています。
天気図では、今回の強い冬型の気圧配置も峠を越えたようで、長野地方気象台アメダス観測では、午前6時現在の気温が-3.2℃と、強い冬型の気圧配置としてはあまり気温が下がらず、当地保科は、弱い雪が降っていて数㎝の積雪はありますが比較的穏やかな元旦を迎えました。

ARISS（Amateur Radio on the International Space Station 国際宇宙ステーション上のアマチュア無線局)２０周年記念イベントのSSTV終了

国際宇宙ステーション（ISS）滞在中の宇宙飛行士のアマチュア無線局（ARISS（Amateur Radio on the ISS＝国際宇宙ステーション上のアマチュア無線局）の20周年記念イベントのSSTVが、日本時間1月1日未明に終了しました。
当地では、午前1時台の通過が最後の受信になりましたが、ISSの仰角と送信のタイミング等があって、良好な画像は少なめでした。
　受信機　SDRplay RSP2pro
　アンテナ　ナガラ　QFH-137（NOAA受信用）
　SSTV受信ソフト　RX-SSTV Ver.2.15
12月30日以降の比較的良好に受信できた画像です。