１０月３１日 01:00(UTC)s/on～02:05s/off 12015kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
今日も午前10時からID:3F9のDRM波が12015kHzで受信できましたが、s/offした午前11時5分までいつもの音楽が聞こえず無変調状態が続きました。
その後はどの周波数でもID:3F9のDRM波は確認できませんでした。
ただ、15MHz帯や午後5時以降の13810kHzでDRM波形でない信号が強く受信できます。
１０月３０日 ～07:20(UTC)～11:30s/off（？） 13810kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
日中は外出していて、帰宅した午後4時過ぎにID:3F9のDRM波は13810kHzで受信できました。
今日は午後4時過ぎの受信開始から周波数変更はなく、午後8時30分頃ds/offしたようなのですが、信号が弱くフェードアウト気味で、正確なs/off時刻は確認できませんでした。
１０月３０日午前11時前、長野駅方面から、EH200-12に牽引されて相鉄10000系10702Fが入区して、留置線3番線へ入線しました。
上段左から
1 EH200-12に牽引されて入区する相鉄10000系10702F
2 EH200-12と10702の連結部分
中段左から
1 EH200-12と10702の連結部分
2 留置線へ移動する相鉄10000系10702F
下段左から
1 10502の先頭部分
2 午後0時30分頃、出区するEH200-12
１０月３０日午前、到着した時点で、昨年3月7日に出区―配給されていたE257系ｵｵNA-09編成が、工場線6番線へ入場していました。
ﾎｷ800形の構内移動後、E257系ｵｵNA-09編成の構内移動が行われ、工場線1番線から4番線方面で3分割されました。
上段左から
1 工場線6番線へ入場していたE257系ｵｵNA-09編成
2 スイッチャーに牽引されて、工場線1番線を移動するE257系ｵｵNA-09編成
下段左から
1 ｸﾊE257-2112とスイッチャーの連結部分
2 午後、ｸﾊE256-2012側3両の構内移動
１０月３０日午前、9月16日に入場したﾎｷ800形9両（宇都宮貨物ターミナル駅常備）のうち、ﾎｷ800形ﾎｷ1467_ﾎｷ1378_ﾎｷ1463_ﾎｷ1143が、通称「廃車置場」17番線から解体線へ移動しました。
上段左から
1 スイッチャーに牽引されて、通称「廃車置場」17番線から移動するﾎｷ800形ﾎｷ1467_ﾎｷ1378_ﾎｷ1463_ﾎｷ1143
2 工場線１番線を移動するﾎｷ800形ﾎｷ1467_ﾎｷ1378_ﾎｷ1463_ﾎｷ1143
下段左から
1 解体線へ移動するﾎｷ800形ﾎｷ1467_ﾎｷ1378_ﾎｷ1463_ﾎｷ1143
2 解体線へ移動したﾎｷ800形ﾎｷ1467_ﾎｷ1378_ﾎｷ1463_ﾎｷ1143
通称「廃車置場」等留置状況 １０月３０日現在
通称「廃車置場」
14番線 解体線 ﾎｷ800形ﾎｷ1467_ﾎｷ1378_ﾎｷ1463_ﾎｷ1143
16番線 E231系ﾏﾄ118編成ｻﾊ車1両）
17番線 空き
18番線 空き
19番線 空き
20番線 ﾎｷ800形ﾎｷ1729_ﾎｷ1465_ﾎｷ1301_ﾎｷ1462_ﾎｷ1548_ﾎｷ1616_ﾎｷ1013_ﾎｷ1771_ﾎｷ1464
21番線 651系ｺﾂIR01編成「IZU CRAILE (伊豆クレイル)」
22番線 E233系ﾄﾀH54編成3両
23番線 空き
24番線 189系ﾅﾉN102編成ﾓﾊ189-40_ﾓﾊ188-40_ｸﾊ189-510
25番線 空き
26番線 189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ﾓﾊ189-32_ﾓﾊ188-32
27番線 ED60-1、253系ｸﾛ253-1
28番線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030_ｸﾓﾕﾆ143-1
１０月２９日 ～01:45(UTC)～ 12000kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
02:01(UTC)～02:10s/off 13700kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～02:10(UTC)～ 13795kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～03:15(UTC)～03:20s/off 13665kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～04:30(UTC)～05:52s/off 13795kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
05:52(UTC)～ 15180kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～06:45(UTC)～07:27s/off 15190kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～07:35(UTC)～ 17850kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM BW20kHz
～08:15(UTC)～ 17845kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～08:40(UTC)～08:58s/off 17850kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM BW20kHz
08:58(UTC)～09:17s/off 17810kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM BW20kHz
～09:20(UTC)～ 17805kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～09:56(UTC)～ 17815kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM BW20kHz
～10:10(UTC)～ 15470kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM BW20kHz
今日も引き続きID:3F9のDRM波は多くの周波数で受信でき、正午頃の13665kHzは13655kHzのCRIが、午後2時台の15180kHzはVoice of Koreaが混信していました。
また、午後4時台からの17850kHz、17810kHz、17815kHzと15470kHzはバンド幅が20kHzでしたが、どれも音声復調はできませんでした。
バンド幅10kHz
バンド幅20kHz
１０月２９日午前、到着した時点で、通称「廃車置場」19番線を空けるため、651系ｺﾂIR01編成「IZU CRAILE (伊豆クレイル)」が、21番線へ移動していました。
通称「廃車置場」等留置状況 １０月２９日現在
通称「廃車置場」
14番線 解体線 ﾎｷ800形ﾎｷ1547_ﾎｷ1156_ﾎｷ1473_ﾎｷ1546_ﾎｷ1730
16番線 E231系ﾏﾄ118編成ｻﾊ車1両）
17番線 ﾎｷ800形ﾎｷ1467_ﾎｷ1378_ﾎｷ1463_ﾎｷ1143
18番線 空き
19番線 空き
20番線 ﾎｷ800形ﾎｷ1729_ﾎｷ1465_ﾎｷ1301_ﾎｷ1462_ﾎｷ1548_ﾎｷ1616_ﾎｷ1013_ﾎｷ1771_ﾎｷ1464
21番線 651系ｺﾂIR01編成「IZU CRAILE (伊豆クレイル)」
22番線 E233系ﾄﾀH54編成3両
23番線 空き
24番線 189系ﾅﾉN102編成ﾓﾊ189-40_ﾓﾊ188-40_ｸﾊ189-510
25番線 空き
26番線 189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ﾓﾊ189-32_ﾓﾊ188-32
27番線 ED60-1、253系ｸﾛ253-1
28番線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030_ｸﾓﾕﾆ143-1
１０月２８日 ～01:10(UTC)～02:01s/off 12005kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
02:01(UTC)～ 13700kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～02:55(UTC)～03:11s/off 13730kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
03:11(UTC)～05:03s/off 13720kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～07:05(UTC)～07:37s/off 17030kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
07:38(UTC)～ 17860kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～09:20(UTC)～ 15735kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～10:08(UTC)～ 15475kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
今日も引き続きID:3F9のDRM波が受信でき、午前11時1分s/onの13700kHzはCNR 13と、午後0時11分にs/offした13730kHzはCRIと混信していました。
午後2時3分に13720kHzがs/offした後、ID:3F9のDRM波は確認できませんでしたが、午後4時過ぎに想定外の17030kHzでID:3F9のDRM波が受信できました。
17860kHzは午後6時前からフェードアウト気味でしたが、6時20分頃に受信した15735kHzはSNRも20dBを超えて良好でした。
受信できた8波のうち、12005kHz、13700kHz、13730kHz、17030kHz、17860kHzと15475kHzは、初めて受信する周波数でした。
１０月２７日 ～03:30(UTC)から 12010kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～05:35(UTC)～06:11/off 15735kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
06:11(UTC)～10:05s/off 17855kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
B20スケジュール開始日の10月25日と翌日の26日は確認できなかったID:3F9の中国之声が、正午過ぎの12010kHzから午後7時5分にs/offした17855kHzまで、今日は3波のDRM波が受信できました。
17855kHxzは初めて受信する周波数でした。
また、午後3時11分に15735kHzから17855kHzに周波数を変更したことで、17MHz帯は、17770kHz、17800kHz、17830kHz、17855kHzと、中国之声の4波のDRM波が並びました。
１０月２７日午後、9月16日に入場したﾎｷ800形9両（宇都宮貨物ターミナル駅常備）のうち、ﾎｷ1547_ﾎｷ1156_ﾎｷ1473_ﾎｷ1546_ﾎｷ1730が、通称「廃車置場」17番線から解体線へ移動しました。
上段左から
1 スイッチャーに牽引されて、通称「廃車置場」17番線から移動するﾎｷ800形5両
2 工場線１番線を移動するﾎｷ800形5両
下段左から
1 工場線1番線から解体線へ移動するﾎｷ800形5両
2 解体線を移動するﾎｷ800形5両
通称「廃車置場」等留置状況 １０月２７日現在
通称「廃車置場」
14番線 解体線 ﾎｷ800形ﾎｷ1547_ﾎｷ1156_ﾎｷ1473_ﾎｷ1546_ﾎｷ1730
16番線 E231系ﾏﾄ118編成ｻﾊ車1両）
17番線 ﾎｷ800形ﾎｷ1467_ﾎｷ1378_ﾎｷ1463_ﾎｷ1143
18番線 空き
19番線 651系ｺﾂIR01編成「IZU CRAILE (伊豆クレイル)」
20番線 ﾎｷ800形ﾎｷ1729_ﾎｷ1465_ﾎｷ1301_ﾎｷ1462_ﾎｷ1548_ﾎｷ1616_ﾎｷ1013_ﾎｷ1771_ﾎｷ1464
21番線 空き
22番線 E233系ﾄﾀH54編成3両
23番線 空き
24番線 189系ﾅﾉN102編成ﾓﾊ189-40_ﾓﾊ188-40_ｸﾊ189-510
25番線 空き
26番線 189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ﾓﾊ189-32_ﾓﾊ188-32
27番線 ED60-1、253系ｸﾛ253-1
28番線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030_ｸﾓﾕﾆ143-1
１０月２６日午前、留置線13番線から、211系ﾅﾉN610編成のｸﾊ210-2013を除く5両が入場して、ﾓﾊ210-2017_ﾓﾊ211-2017を切り離し、ｸﾊ211-2013側3両は元の留置線13番線へ移動しました。
入場したﾓﾊ210-2017_ﾓﾊ211-2017は、スイッチャーに牽引されて、工場線10番線から9番線建屋内へ移動しました。
上段左から
1 留置線13番線から移動する211系ﾅﾉN610編成ｸﾊ211-2013側5両
2 試運転線へ移動した211系ﾅﾉN610編成ｸﾊ211-2013側5両
中段左から
1-2 工場線1番線を移動する211系ﾅﾉN610編成ｸﾊ211-2013側5両
下段左から
1 出場して留置線13番線へ移動する211系ﾅﾉN610編成ｸﾊ211-2013側3両
2 スイッチャーに牽引されて、工場線10番線へ移動するﾓﾊ210-2017_ﾓﾊ211-2017
１０月２５日 B20スケジュールで中国之声のDRMも周波数に変更がありました。
7月下旬から停波していた11695kHzが復活しましたが、午後5時からは、RTI台湾国際放送の日本語放送と混信しています。
新周波数として13850kHz、17800kHz、11990kHzと13710kHzが受信できています。
HFCCのB20 scheduleから中国之声のDRM波を抽出してみました。
中国之声DRM B20スケジュール
周波数 ID Codec UTC 送信地
6030kHz AAC 20:25-18:05 Beijing 北京
9655kHz ID3EC aac 22:00-01:00 Urumqi 乌鲁木齐
13850kHz ID:1 xHE-AAC 00:00-04:00 Qiqihar 齐齐哈尔
11695kHz ID:3E8 aac 01:00-09:00 Dongfang 海南东方
13825kHz ID:3EA aac 01:00-09:00 Beijing 北京
15180kHz ID:2 aac 01:00-04:00 Kunming 昆明
17770kHz ID:3ED xHE-AAC 01:00-09:00 Dongfang 海南东方
17830kHz ID3EC aac 01:00-08:00 Urumqi 乌鲁木齐
11990kHz ID:1 xHE-AAC 04:00-09:00 Qiqihar 齐齐哈尔
17800kHz ID:2 aac 04:00-08:00 Kunming 昆明
9655kHz ID:3EC aac 08:00-12:00 Urumqi 乌鲁木齐
15180kHz ID:2 aac 08:00-11:00 Kunming 昆明
13710kHz ID:1 xHE-AAC 09:00-11:00 Qiqihar 齐齐哈尔
受信時刻はPerseusの左下に表示
１０月２４日 ～00:56(UTC)s/on～ 12010kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
02:20(UTC)～05:03s/off 13855kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～05:06(UTC)～ 17640kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
06:37UTC)～ 15685kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～07:26UTC)～08:30s/off 17800kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
今日も引き続き、ID:3F9のxHE-AACによるDRMテスト送信が続いています。
今日は午前9時56分にs/onした12010kHzから、午後5時30分にs/offした17800kHzまで、5波のDRM波が受信でき、そのうち、17640kHzと15685kHzは初めて受信する周波数でした。
１０月２３日 ～01:30(UTC)～ 12055kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
02:26(UTC)～ 13855kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～03:20(UTC)～ 11875kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
05:05UTC)～ 15730kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
06:19UTC)～08:13s/off 15670kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
08:13UTC)～09:02s/off 17805kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
09:02UTC)～ 13835kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
今日も引き続き、ID:3F9のxHE-AACによるDRMテスト送信が続いています。
今日は雨降りで外出しなかったため、午前10時過ぎの12055kHzから午後6時過ぎの13835kHzまで、7波のDRM波が受信できました。
7波のうち、12055kHz、15730kHzと15670kHzは初めて受信する周波数でした。
１０月２２日、午後7時台に、C1chでCCTVのアニメ番組がかすかに映っていました。
映像が映っていた時間帯、北海道の稚内で弱いＥスポが観測されていました。
右 C1ch CCTV 10:29(UTC)
１０月２２日 ～03:15(UTC)～ 12020kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～05:40(UTC)～09:03s/off 15600kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
09:04(UTC)s/on～ 13830kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
今日も引き続き、ID:3F9のxHE-AACによるDRMテスト送信が続いています。
今日は正午過ぎから3波のID:3F9のDRM波が受信でき、正午過ぎの12020kHzは12025kHzのロシアのDRM波と被っていました。
午後2時40分頃から午後6時3分のs/offまでは15600kHzで、今日は17MHz帯へのQSYはありませんでした。
また、午後6時過ぎからの13830kHzは3日連続して、同じ周波数を使用しています。
１０月２１日 ～03:10(UTC)～ 12010kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～08:05(UTC)～ 17790kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～09:15(UTC)～ 13830kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
今日の日中はほとんどが外出していたため、3波のみDRMが受信できました。
新しい周波数はなく、13830kHzは昨日も同一時間帯に受信できていました。
１０月２１日午後4時前、昨日配給されたたﾎｷ800形9両（宇都宮貨物ターミナル駅常備）が、ｸﾓﾔ143-52に牽引されて入場しました。
入場後、スイッチャーに牽引されて、通称「廃車置場」20番線へ移動しました。
ﾎｷ800形9両入場
上段左から
1 クモヤ143-52に牽引されて、留置線10番線から移動するﾎｷ800形9両
2 試運転線へ移動したﾎｷ800形9両
下段左から
1 ﾎｷ800形とｸﾓﾔ143-52の連結部分
2 工場線1番線を移動するﾎｷ800形9両
ﾎｷ800形9両構内移動
上段左から
1-2 スイッチャーに牽引されて、工場線1番線を移動するﾎｷ800形9両
中段左から
1 ﾎｷ1464とスイッチャーの連結部分
2 通称「廃車置場」20番線へ移動するﾎｷ800形9両
下段左から
1 通称「廃車置場」20番線へ移動するﾎｷ800形9両
2 移動後の通称「廃車置場」
通称「廃車置場」等留置状況 １０月２１日現在
通称「廃車置場」
14番線 解体線 251系ｵｵRE-4編成ﾓﾊ251-104_ﾓﾊ250-8_ｻﾛ251-4_ｸﾛ250-4
16番線 E231系ﾏﾄ118編成ｻﾊ車1両）
17番線 ﾎｷ800形ﾎｷ1467_ﾎｷ1378_ﾎｷ1463_ﾎｷ1143_ﾎｷ1547_ﾎｷ1156_ﾎｷ1473_ﾎｷ1546_ﾎｷ1730
18番線 空き
19番線 651系ｺﾂIR01編成「IZU CRAILE (伊豆クレイル)」
20番線 ﾎｷ800形ﾎｷ1729_ﾎｷ1465_ﾎｷ1301_ﾎｷ1462_ﾎｷ1548_ﾎｷ1616_ﾎｷ1013_ﾎｷ1771_ﾎｷ1464
21番線 空き
22番線 E233系ﾄﾀH54編成3両
23番線 空き
24番線 189系ﾅﾉN102編成ﾓﾊ189-40_ﾓﾊ188-40_ｸﾊ189-510
25番線 空き
26番線 189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ﾓﾊ189-32_ﾓﾊ188-32
27番線 ED60-1、253系ｸﾛ253-1
28番線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030_ｸﾓﾕﾆ143-1
１０月２１日、帰宅した午後5時頃には、C1chで弱い映像が映っていました。
C2chもかすかに反応していましたが、映像にはなりませんでした。
C1ch CCTV
08:22(UTC) 08:28(UTC)
１０月２１日午前、長野駅方面から、E353系ﾓﾄS106編成が入場しました。
午後2時前から構内移動が行われ、工場線6番線のE257系ｵｵNA-12編成（元E257系ﾓﾄM115編成）が被って確認できませんでしたが、工場線3番線から4番線の建屋内へ移動したようです。
１０月２０日 ～02:40(UTC)～ 11965kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～03:50(UTC)～ 13685kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～05:50(UTC)～ 15325kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～06:55(UTC)～ 17840kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～09:10(UTC)～10:18s/off 13830kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
今日も引き続き、ID:3F9のxHE-AACによるDRMテスト送信が続いています。
午前11時台から午後7時台まで、5波のDRMが受信できましたが、午後1時台は波形が確認できませんでした。
午後3時台から4時台は、17830kHzと17840kHzで中国之声のDRM波が並びました。
今日は、午前中は12025kHz、午後は15735kHzで、ロシアのDRM波も受信できました。
１０月２０日、9月中旬に注文していたBlu-ray DiscとCDがHMVから届きました。
Blu-ray Discのブルックナーは、90歳で引退した巨匠指揮者ベルナルド・ハイティンクの、2019年ザルツブルク音楽祭でのライブです。
J.S.バッハ：ヨハネ受難曲 は、2020年3月、バッハ・コレギウム・ジャパン創立30周年のヨーロッパ・ツアー全11公演のうち、新型コロナウイルス蔓延のために8公演がキャンセルとなりましたが。ツアー予定最後に数日滞在していたケルンで、ヨハネ受難曲の録音とライヴ・ストリーミングが実現しました。
ロナルド・ブラウティハムのフォルテピアノによるモーツァルトのピアノ協奏曲全集は、2006年から2015年の10年の歳月をかけて完成させ、2台、3台のピアノ協奏曲を除き、すべてマイケル・アレグザンダー・ウィレンズ率いるケルン・アカデミーとの演奏で、現代の名工ポール・マクナルティが製作したアントン･ヴァルター（1752-1826）を中心とする銘器のレプリカを使用しています。
ベートーヴェン：ピアノ協奏曲第4番 ト長調 Op.58 （Blu-ray Disc）
ブルックナー：交響曲第7番 ホ長調 WAB.107
ピアノ：エマニュエル・アックス
指揮：ベルナルド・ハイティンク
管弦楽：ウィーン・フィルハーモニー管弦楽団
収録時期：2019年8月31日
収録場所：ザルツブルク祝祭大劇場（ライヴ）
J.S.バッハ：ヨハネ受難曲 BWV.245（1739/49版） （2SACD）
テノール／エヴァンゲリスト：ジェイムズ・ギルクリスト
バス／イエス：クリスティアン・イムラー
ソプラノ：ハナ・ブラシコヴァ
アルト：ダミアン・ギヨン
テノール：ザッカリー・ワイルダー
ソプラノ／召使の女：松井亜希
テノール／下役：谷口洋介
バス／ペトロ：浦野智行
バス／ピラト：渡辺祐介
指揮：鈴木雅明
管弦楽：バッハ・コレギウム・ジャパン
コンサートマスター：寺神戸 亮
チェンバロ：鈴木優人
録音時期：2020年3月14-17日
録音場所：ケルン・フィルハーモニー大ホール
ハイドン：ピアノ・ソナタ第59番 変ホ長調 Hob.XVI/49
ハイドン：アンダンテと変奏 ヘ短調 Hob.XVII/6
ハイドン：アダージョ へ長調 Hob.XVII/9
ベートーヴェン：ピアノ・ソナタ第3番 ハ長調 Op.2-3
ピアノ：イリーナ・メジューエワ
（1925年製ニューヨーク・スタインウェイ、CD135）
ショスタコーヴィチ：交響曲第5番 ニ短調 Op.47「革命」
指揮：マリス・ヤンソンス
管弦楽：バイエルン放送交響楽団
モーツァルト：レクィエム K.626（オストシガ補筆完成版）
ザイフリート：リベラ・メ
ソプラノ：ガブリエラ・シェラー
アルト：アンケ・フォンドゥンク テノール：ティルマン・リヒディ
バス：トビアス・ベルント
合唱：コールヴェルク・ルール
指揮：フローリアン・ヘルガート
管弦楽：コンチェルト・ケルン
ラヴェル：スペイン狂詩曲
ドビュッシー：牧神の午後への前奏曲
ドビュッシー：交響詩「海」
指揮：フランソワ＝グザヴィエ・ロト
管弦楽：ロンドン交響楽団
モーツァルト：ピアノ協奏曲全集 （12SACD）
ピアノ協奏曲第3番 ニ長調 K.40（カデンツァ／モーツァルト）
ピアノ協奏曲第1番 ヘ長調 K.37（カデンツァ／ブラウティハム）
ピアノ協奏曲第2番 変ロ長調 K.39（カデンツァ／ブラウティハム）
ピアノ協奏曲第4番 ト長調 K.41（カデンツァ／ブラウティハム）
フォルテピアノ：ロナルド・ブラウティハム
指揮：マイケル・アレグザンダー・ウィレンズ
管弦楽：ケルン・アカデミー
録音時期：2015年8月
録音場所：ケルン、ドイッチュラントフンク・カンマームジークザール
ピアノ協奏曲第5番 ニ長調 K.175（カデンツァ／モーツァルト：第1楽章、ブラウティハム：第3楽章）
ピアノ協奏曲第6番 変ロ長調 K.238（カデンツァ／モーツァルト）
3つのピアノ協奏曲 K.107*（J.C.バッハのピアノ・ソナタ Op.5/2-4に弦楽3部を加えた編曲による）（カデンツァ／モーツァルト：第1番、ブラウティハム：第2,3番）
フォルテピアノ：ロナルド・ブラウティハム
ヴァイオリン：ピーター・ハンソン（K.107）
ヴァイオリン：マリー＝ルイーズ・ハルトマン（K.107）
チェロ：アルベルト・ブリュッヘン（K.107）
指揮：マイケル・アレグザンダー・ウィレンズ（指揮：K.175、K.238）
管弦楽：ケルン・アカデミー（K.175、K.238）
録音時期：2014年12月
録音場所：ケルン、ドイッチュラントフンク・カンマームジークザール
2台のピアノのための協奏曲 変ホ長調 K.365（第10番）
2台のピアノのための協奏曲 変ホ長調 K.365（クラリネット、トランペット、ティンパニを含む版）
3台のピアノのための協奏曲 ヘ長調 K.242（第7番）
フォルテピアノ：ロナルド・ブラウティハム（Piano2：K.365 Piano1：K.242）
フォルテピアノ：アレクセイ・リュビモフ（Piano1：K.365 Piano2：K.242）
指揮：マンフレート・フス（フォルテピアノ／Piano3 K.242）
管弦楽：ハイドン・シンフォニエッタ・ウィーン
録音時期：2006年9月
録音場所：オーストリア、シュトラーデン、フローリアン教会
ピアノ協奏曲第13番 ハ長調 K.415（カデンツァ／モーツァルト）
ピアノ協奏曲第11番 ヘ長調 K.450（カデンツァ／モーツァルト）
ピアノ協奏曲第8番 ハ長調 K.246「リュッツォウ」（カデンツァ／モーツァルト）
フォルテピアノ：ロナルド・ブラウティハム
指揮：マイケル・アレグザンダー・ウィレンズ
管弦楽：ケルン・アカデミー
録音時期：2014年7月
録音場所：ケルン、ドイッチュラントフンク・カンマームジークザール
ピアノ協奏曲第9番 変ホ長調 K.271「ジュノーム」
ピアノ協奏曲第12番 イ長調 K.414
ピアノと管弦楽のためのロンド イ長調 K.386（カデンツァ／ブラウティハム）
フォルテピアノ：ロナルド・ブラウティハム
指揮：マイケル・アレグザンダー・ウィレンズ
管弦楽：ケルン・アカデミー
録音時期：2009年11月
録音場所：ケルン、ドイッチュラントフンク・カンマームジークザール
ピアノ協奏曲第21番 ハ長調 K.467（カデンツァ／ブラウティハム）
「どうしてあなたを忘れられようか」 K.505
ピアノ協奏曲第14番 変ホ長調 K.449（カデンツァ／モーツァルト）
ソプラノ：キャロリン・サンプソン（K.505）
フォルテピアノ：ロナルド・ブラウティハム
指揮：マイケル・アレグザンダー・ウィレンズ
管弦楽：ケルン・アカデミー
録音時期：2013年7月
録音場所：ケルン、ドイッチュラントフンク・カンマームジークザール
ピアノ協奏曲第16番 ニ長調 K.451（カデンツァ／モーツァルト）
ピアノ協奏曲第15番 変ロ長調 K.450（カデンツァ／モーツァルト）
ピアノと管弦楽のためのロンド ニ長調 K.382（カデンツァ／モーツァルト）
フォルテピアノ：ロナルド・ブラウティハム
指揮：マイケル・アレグザンダー・ウィレンズ
管弦楽：ケルン・アカデミー
録音時期：2013年12月
録音場所：ケルン、ドイッチュラントフンク・カンマームジークザール
ピアノ協奏曲第17番 ト長調 K.453（カデンツァ／モーツァルト）
ピアノ協奏曲第26番 ニ長調 K.537「戴冠式」（カデンツァ／ブラウティハム）
フォルテピアノ：ロナルド・ブラウティハム
指揮：マイケル・アレグザンダー・ウィレンズ
管弦楽：ケルン・アカデミー
録音時期：2011年7月
録音場所：ケルン、ドイッチュラントフンク・カンマームジークザール
ピアノ協奏曲第18番 変ロ長調 K.456（カデンツァ／モーツァルト）
ピアノ協奏曲第22番 変ホ長調 K.482（カデンツァ／ブラウティハム）
フォルテピアノ：ロナルド・ブラウティハム
指揮：マイケル・アレグザンダー・ウィレンズ
管弦楽：ケルン・アカデミー
録音時期：2012年12月
録音場所：ケルン、ドイッチュラントフンク・カンマームジークザール
ピアノ協奏曲第19番 ヘ長調 K.459（カデンツァ／モーツァルト）
ピアノ協奏曲第23番 イ長調 K.488（カデンツァ／モーツァルト）
フォルテピアノ：ロナルド・ブラウティハム
指揮：マイケル・アレグザンダー・ウィレンズ
管弦楽：ケルン・アカデミー
録音時期：2011年12月
録音場所：ケルン、ドイッチュラントフンク・カンマームジークザール
ピアノ協奏曲第20番 ニ短調 K.466（カデンツァ／ブラウティハム）
ピアノ協奏曲第27番 変ロ長調 K.595（カデンツァ／モーツァルト）
フォルテピアノ：ロナルド・ブラウティハム
指揮：マイケル・アレグザンダー・ウィレンズ
管弦楽：ケルン・アカデミー
録音時期：2012年7月
録音場所：ケルン、ドイッチュラントフンク・カンマームジークザール
ピアノ協奏曲第24番 ハ短調 K.491（カデンツァ／ブラウティハム）
ピアノ協奏曲第25番 ハ長調 K.503（カデンツァ／ブラウティハム）
フォルテピアノ：ロナルド・ブラウティハム
指揮：マイケル・アレグザンダー・ウィレンズ
管弦楽：ケルン・アカデミー
録音時期：2010年12月
録音場所：ヴッパータール、インマヌエル教会
１０月１９日 ～03:10(UTC)～ 12025kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～06:05(UTC)～ 15250kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～06:45(UTC)～ 17790kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～09:10(UTC)～ 13660kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
今日も引き続き、ID:3F9のxHE-AACによるDRMテスト送信が続いています。
このうち、午後6時過ぎにs/onした13660kHzは、昨日も同一時間帯に送信されていました。
１０月１９日午前、検査入場中の211系ﾅﾉN603編成の構内試運転が行われました。
上段左から
1 工場線5番線建屋内から移動する211系ﾅﾉN603編成
2～下段 構内試運転中の211系ﾅﾉN603編成
１０月１８日 ～06:50(UTC)～ 15425kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～07:30(UTC)～ 17805kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～09:10(UTC)～ 13660kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
昨日はコンサートで外出していて受信できませんでしたが、今日も周波数を変えて、ID:3F9のxHE-AACによるDRMテスト送信が続いています。
最初の11MHz台は確認できず、午後3時台から6時台まで3つの周波数で受信できました。
１０月１７日（土） 開演14:00 あづみ野コンサートホール
モーツァルト：幻想曲 ハ短調 KV475
ピアノ・ソナタ 第14番 ハ短調 KV457
ベートーヴェン:ピアノソナタ 第8番 ハ短調 Op.13「悲愴」
アンダンテ・ファボリ ヘ長調 WoO 57
ピアノソナタ 第21番 ハ長調 Op.53 「ヴァルトシュタイン」
アンコール
ベートーヴェン:バガテル「エリーゼのために」 WoO 59
チャイコフスキー：四季 Op.37a 10月 秋の歌
ベーゼンドルファーについてのお話
リスト：愛の夢
ショパン：ワルツ 第6番 変ニ長調 Op.64-1 「子犬のワルツ」
ピアノ：久元祐子
１０月１６日 ～03:35(UTC)～ 11875kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～05:50(UTC)～ 15620kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～07:10(UTC)～ 17785kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～09:20(UTC)～ 13835kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
今日も昨日とは周波数を変えて、ID:3F9のxHE-AACによるDRMテスト送信が続いています。
１０月１６日午前、昨日午前に工場線建屋内へ移動した、651系ｺﾂIR01編成「IZU CRAILE (伊豆クレイル)」が、一日で元の通称「廃車置場」19番線に戻りました。
上段左から
1 651系ｺﾂIR01編成の移動前、留置線では、入区中のｷﾔE195系ST-12編成の構内移動が行われていました
2 工場線建屋内から工場線1番線を移動する651系ｺﾂIR01編成
下段左から
1 元の通称「廃車置場」19番線へ移動する651系ｺﾂIR01編成
2 ［8230D］で出区するリゾートビューふるさと
通称「廃車置場」等留置状況 １０月１６日現在
通称「廃車置場」
14番線 解体線 251系ｵｵRE-4編成ﾓﾊ251-104_ﾓﾊ250-8_ｻﾛ251-4_ｸﾛ250-4
16番線 E231系ﾏﾄ118編成ｻﾊ車1両）
17番線 ﾎｷ800形ﾎｷ1467_ﾎｷ1378_ﾎｷ1463_ﾎｷ1143_ﾎｷ1547_ﾎｷ1156_ﾎｷ1473_ﾎｷ1546_ﾎｷ1730
18番線 空き
19番線 651系ｺﾂIR01編成「IZU CRAILE (伊豆クレイル)」
20番線 空き
21番線 空き
22番線 E233系ﾄﾀH54編成3両
23番線 空き
24番線 189系ﾅﾉN102編成ﾓﾊ189-40_ﾓﾊ188-40_ｸﾊ189-510
25番線 空き
26番線 189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ﾓﾊ189-32_ﾓﾊ188-32
27番線 ED60-1、253系ｸﾛ253-1
28番線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030_ｸﾓﾕﾆ143-1
１０月１５日 ～04:05(UTC)～ 13855kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～06:30(UTC)～ 15605kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～07:40(UTC)～ 17800kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
～09:10(UTC)～ 13825kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
また、ID:3F9のxHE-AACによるDRMテスト送信が始まったようです。
１０月１５日午前、ｷﾊ111-110_ｷﾊ112-110（小海線）の構内試運転が行われました。
上段左から
1 工場線1番線方面建屋内から移動するｷﾊ111-110_ｷﾊ112-110（小海線）
2～下段 構内試運転中のｷﾊ111-110_ｷﾊ112-110（小海線）
１０月１５日午前、通称「廃車置場」19番線の651系ｺﾂIR01編成「IZU CRAILE (伊豆クレイル)」が、工場線4番線建屋内へ移動しました。
上段左から
1 スイッチャーが651系ｺﾂIR01編成に連結
2 工場線1番線へ移動する651系ｺﾂIR01編成
下段左から
1-2 工場線1番線を移動する651系ｺﾂIR01編成
通称「廃車置場」等留置状況 １０月１５日現在
工場線
4番線 651系ｺﾂIR01編成「IZU CRAILE (伊豆クレイル)」
通称「廃車置場」
14番線 解体線 251系ｵｵRE-4編成ﾓﾊ251-104_ﾓﾊ250-8_ｻﾛ251-4_ｸﾛ250-4
16番線 E231系ﾏﾄ118編成ｻﾊ車1両）
17番線 ﾎｷ800形ﾎｷ1467_ﾎｷ1378_ﾎｷ1463_ﾎｷ1143_ﾎｷ1547_ﾎｷ1156_ﾎｷ1473_ﾎｷ1546_ﾎｷ1730
18番線 空き
19番線 空き
20番線 空き
21番線 空き
22番線 E233系ﾄﾀH54編成3両
23番線 空き
24番線 189系ﾅﾉN102編成ﾓﾊ189-40_ﾓﾊ188-40_ｸﾊ189-510
25番線 空き
26番線 189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ﾓﾊ189-32_ﾓﾊ188-32
27番線 ED60-1、253系ｸﾛ253-1
28番線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030_ｸﾓﾕﾆ143-1
１０月１５日午前、E257系ｵｵNA-12編成（元E257系ﾓﾄM115編成）が、工場線5番線と6番線で9両連結され、工場線6番線建屋内へ移動しました。
１０月１５日午前、到着した時点で、通称「廃車置場」21番線の251系ｵｵRE-4編成4両は、解体線へ移動していました。
左 到着した時点の通称「廃車置場」
右 651系ｺﾂIR01編成「IZU CRAILE (伊豆クレイル)」移動後の、解体線と通称゜廃車置場」22番線
１０月１４日午前、長野総合訓練センターのスイッチャーが給油のため、訓練センター線―工場線1番線―解体線を往復しました。
スイッチャーが給油を終えて工場線1番線を移動中、211系ﾅﾉN309編成が［004M 回送］表示で出区していきました。
上段左から
1 訓練センター線から移動するスイッチャー
2 工場線1番線を移動するスイッチャー
下段左から
1 ［004M 回送］表示で出区する211系ﾅﾉN309編成
2 給油を終えて工場線1番線を移動するスイッチャー
通称「廃車置場」に651系ｺﾂIR01編成「IZU CRAILE (伊豆クレイル)」が留め置かれているので動画撮影しました。
１０月１１日 NOAA19-10102057 05:57(JST) 137.1MHz
NOAA19-10110820 17:20(JST) 137.1MHz
気象庁によると、台風14号は11日午後6時には、八丈島の南東約230kmの海上を15km/hの速さで東南東に進んでいて、中心の気圧は996hPa、最大風速は20m/s、最大瞬間風速は30m/aで、今後は南寄りに進路を変え、12日の朝までには熱帯低気圧に変わる見込みです。
１０月１０日 NOAA18-10100015 09:15(JST) 137.9125MHz
NOAA19-10100832 17:32(JST) 137.1MHz
気象庁によると、台風14号は、10日午後8時には伊豆諸島の八丈島の西南西180kmの海上を20km/hの速さで東へ進んでいるとみられ、中心の気圧は985hPa、最大風速は30m/s、最大瞬間風速は40m/sで、中心の北側130km以内と南側75km以内では風速25m/s以上の暴風が吹いています。
三宅島の坪田では午後7時半までの48時間に降った雨の量が537mmと、統計をとり始めてから最も多くなっていて、気象庁は10日午後5時、東京の伊豆諸島の三宅村と御蔵島村に5段階の警戒レベルのうち最も高いレベル5にあたる情報の「大雨の特別警報」を発表しました。
長野県内では、降り始めの7日から10日午後5時までに、阿智村浪合で232.2mmの雨量を観測するなど、南信地域で雨量が多くなりました。
１０月６日、ザ・ハーモニーホールから「外来アーティスト公演中止のお知らせ」があり、2公演が中止になりました。
レイフ・オヴェ・アンスネス ピアノリサイタルは、今日がチケット発売日でした。
［松本］ザ・ハーモニーホール
１１月６日（金）開演19:00
プレガルディエン「冬の旅」
シューベルト：歌曲集「冬の旅」D911
リリック・テノール：クリストフ・プレガルディエン
１２月３日（木）開演19:00
レイフ・オヴェ・アンスネス ピアノリサイタル
シューマン：アラベスク ハ長調 Op.18
モーツァルト：幻想曲ハ短調 K.475
ベートーベン：ピアノ・ソナタ 第8番 ハ短調 Op.13「悲愴」
バルトーク：3つのブルレスク Sz.47
シューマン：謝肉祭 Op.9
ピアノ：レイフ・オヴェ・アンスネス
１０月９日 NOAA15-10082204 07:04(JST) 137.62MHz
NOAA19-10090844 17:44(JST) 137.1MHz
気象庁によると、強い台風14号は、午後7時には高知県足摺岬の南南東210kmの海上をゆっくりとした速さで北北東へ進んでいるとみられ、中心の気圧は975hPa、中心付近の最大風速は35m/s、最大瞬間風速は50m/sで、中心の半径165km以内では風速25m/s以上の暴風が吹いています。
当初の想定よりも、本州から離れたコースを北北東へ移動していて、当地保科は、正午ごろ弱い雨が降った程度でほぼ一日曇りの天気でした。
１０月９日午後、651系ｺﾂIR01編成の構内移動後、E257系ｵｵNA-12編成の構内移動が行われ、ﾓﾊE257-3015_ﾓﾊE256-2015_ﾓﾊE257-2015_ｸﾊE257-2115が、工場線5番線建屋内へ移動しました。
なお、動画は前項の651系ｺﾂIR01編成に含めて編集しています。
上段左から
1-2 工場線7番線建屋内から移動するｸﾊE257-2115
中段左から
1 通称「廃車置場」18番線へ移動するｸﾊE257-2115
2 ﾓﾊE257-3015_ﾓﾊE256-2015_ﾓﾊE257-2015_ｸﾊE257-2115が工場線1番線へ移動
下段左から
1 通称「廃車置場」19番線の651系ｺﾂIR01編成「IZU CRAILE (伊豆クレイル)」
2 工場線1番線を移動するﾓﾊE257-3015_ﾓﾊE256-2015_ﾓﾊE257-2015_ｸﾊE257-2115
E257系ｵｵNA-12編成の構内移動中、留置線ではE257系ｵｵNA-11編成の構内移動が行われていました。
通称「廃車置場」等留置状況 １０月９日現在
通称「廃車置場」
14番線 解体線 251系ｵｵRE-4編成ﾓﾊ250-104_ﾓﾊ251-8_ﾓﾊ250-7_ﾓﾊ251-7_ｻﾊ251-4_ｸﾊ251-4
16番線 E231系ﾏﾄ118編成ｻﾊE231-58、ｻﾊE231-60（連結順不明）
17番線 ﾎｷ800形ﾎｷ1467_ﾎｷ1378_ﾎｷ1463_ﾎｷ1143_ﾎｷ1547_ﾎｷ1156_ﾎｷ1473_ﾎｷ1546_ﾎｷ1730
18番線 空き
19番線 651系ｺﾂIR01編成「IZU CRAILE (伊豆クレイル)」
20番線 空き
21番線 251系ｵｵRE-4編成4両
22番線 E233系ﾄﾀH54編成
23番線 空き
24番線 189系ﾅﾉN102編成ﾓﾊ189-40_ﾓﾊ188-40_ｸﾊ189-510
25番線 空き
26番線 189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ﾓﾊ189-32_ﾓﾊ188-32
27番線 ED60-1、253系ｸﾛ253-1
28番線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030_ｸﾓﾕﾆ143-1
１０月９日午後、昨日配給された651系ｺﾂIR01編成が、クモヤ143-52に牽引されて入場しました。
入場後、スイッチャーに牽引されて、通称「廃車置場」19番線へ移動しました。
651系ｺﾂIR01編成入場
上段左から
1-2 ｸﾓﾔ143-52に牽引されて留置線10番線から移動する651系ｺﾂIR01編成
中段左から
1-2 ｸﾛ650-1007とｸﾓﾔ143-52の連結部分
下段左から
1 ｸﾛ651-1101の先頭部分
2 工場線1番線を移動する651系ｺﾂIR01編成
651系ｺﾂIR01編成構内移動
上段左から
1-2 スイッチャーに牽引されて移動する651系ｺﾂIR01編成
中段左から
1 ｸﾛ650-1007とスイッチャーの連結部分
2 「IZU CRAILE (伊豆クレイル)」
下段左から
1-2 通称「廃車置場」19番線へ移動する651系ｺﾂIR01編成
１０月８日 NOAA18-10080038 09:38(JST) 137.9125MHz
NOAA18-10081202 21:02(JST) 137.9125MHz
気象庁によると、強い台風14号は、午後7時には鹿児島県の種子島の南東250kmの海上をおよそ15km/hの速さで北へ進んでいるとみられ、中心の気圧は970hPa、中心付近の最大風速は35m/s、最大瞬間風速は50m/sで、中心の北西側165km以内、南東側110km以内では風速25m/s以上の暴風が吹いています。
当地保科は昨日から夕方まで雨が続き、保科に設置されている長野建設事務所の雨量計では、昨日の降り始めからの雨量は38mmでした。
１０月８日午前、10月2日に入場したE127系ﾓﾄA9編成の構内試運転が行われました。
検査入場ではなく修繕入場だったようです。
また、通称「廃車置場」22番線にE233系ﾄﾀH54編成数両が移動していました。
上段左から
1 通称「廃車置場」22番線のE233系ﾄﾀH54編成
2～中段～下段 構内試運転中のE127系ﾓﾄA9編成
通称「廃車置場」等留置状況 １０月８日現在
通称「廃車置場」
14番線 解体線 251系ｵｵRE-4編成ﾓﾊ250-104_ﾓﾊ251-8_ﾓﾊ250-7_ﾓﾊ251-7_ｻﾊ251-4_ｸﾊ251-4
16番線 E231系ﾏﾄ118編成ｻﾊE231-58、ｻﾊE231-60（連結順不明）
17番線 ﾎｷ800形ﾎｷ1467_ﾎｷ1378_ﾎｷ1463_ﾎｷ1143_ﾎｷ1547_ﾎｷ1156_ﾎｷ1473_ﾎｷ1546_ﾎｷ1730
18番線 E257系ｵｵNA-12編成ﾓﾊE257-3015_ﾓﾊE256-2015_ﾓﾊE257-2015
19番線 空き
20番線 空き
21番線 251系ｵｵRE-4編成4両
22番線 E233系ﾄﾀH54編成
23番線 空き
24番線 189系ﾅﾉN102編成ﾓﾊ189-40_ﾓﾊ188-40_ｸﾊ189-510
25番線 空き
26番線 189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ﾓﾊ189-32_ﾓﾊ188-32
27番線 ED60-1、253系ｸﾛ253-1
28番線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030_ｸﾓﾕﾆ143-1
１０月７日 NOAA18-10070050 10:50(JST) 137.9125MHz
NOAA19-10070907 18:07(JST) 137.1MHz
気象庁によると、強い台風14号は、7日午後6時には、沖縄県の南大東島の東300kmの海上を、およそ25km/hの速さで北西へ進んでいます。
中心の気圧は970hPa、中心付近の最大風速は35m/s、最大瞬間風速は50m/sで、中心の半径95km以内では風速25m/s以上の暴風が吹いています。
当地保科では、午後5時すぎから雨が降り始めました。
１０月７日午前10時過ぎ、元E231系ﾏﾄ118編成（武蔵野線色塗装）が、［9440M 回送］表示で出区しました。
上段左から
1-2 ［9440M 回送］表示で留置線から移動する元E231系ﾏﾄ118編成（武蔵野線色塗装）
下段左から
1 出発線を移動する元E231系ﾏﾄ118編成（武蔵野線色塗装）
2 出区して長野駅方面へ向かう元E231系ﾏﾄ118編成（武蔵野線色塗装）
１０月６日午前、えちごトキめき鉄道ET127系V8編成が［回送］表示でしなの鉄道北しなの線を上り、長野駅方面から検査入場しました。
１０月６日午前、7月29日に検査入場したｷﾊ110-120_ｷﾊ110-121（小海線）のうち、ｷﾊ110-121の構内試運転が行われました。
解体線に251系RE-4編成ｸﾊ251-4の先頭部分が見えていたので動画撮影しました。
１０月６日 NOAA18-10060103 10:03(JST) 137.9125MHz
気象庁によると、10月5日午前9時、日本の南の北緯22度10分、東経139度00分において、熱帯低気圧が台風第14号になりました。
台風はゆっくりした速さで西へ進んでいて、中心の気圧は998hPa、中心付近の最大風速は18m/s、最大瞬間風速は25m/sで、中心の南側280km以内と北側140kmキロ以内では、風速15m/s以上の強い風が吹いています。
１０月５日午前、元E231系ﾏﾄ118編成（武蔵野線色塗装）の構内試運転が行われました。
上段左から
1-2 工場線６番線建屋内から移動する元E231系ﾏﾄ118編成（武蔵野線色塗装）
中段左から
1 試運転線へ移動する元E231系ﾏﾄ118編成（武蔵野線色塗装）
2 構内試運転中の元E231系ﾏﾄ118編成（武蔵野線色塗装）
下段左から
1 構内試運転中の元E231系ﾏﾄ118編成（武蔵野線色塗装）
2 ｸﾊE230-20と通称「廃車置場」の251系RE-4編成
１０月３日、あづみ野コンサートホールからの帰路は、穂高駅からリゾートビューふるさとに乗車して、18:30に長野駅に着いたのですが、到着してすぐ、3番線に18:41発［6672M］の運用に入るしなの鉄道ＳＲ1系S102編成が入線してきました。
長野駅２番線ホームから撮影
１
０月３日（土）開演14:00 あづみ野コンサートホール
ムジーク・ブルンネン～ベートーヴェン生誕２５０周年記念コンサート～
ベートーヴェン：ピアノソナタ第27番 ホ短調 Op.90
ヴァイオリンソナタ第4番 イ短調 Op.23
ピアノ三重奏曲第7番 変ロ長調 Op.97 「大公」
アンコール
ベートーヴェン：ピアノ三重奏曲 Op.38 第3楽章 メヌエット（七重奏曲 変ホ長調 Op.20の編曲）
ピアノ：渡辺かおる
ヴァイオリン：片見京子
チェロ：小島遼子
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