１０月３１日午後、10月27日に転属のため小牛田運輸区から配給されたｷﾊ110-108が、ｸﾓﾕﾆ143-3に牽引されて北基地方面から入場しました。
入場後、スイッチャーに牽引されて、工場線12番線建屋内へ移動しました。
上段左から
1-2 ｸﾓﾕﾆ143-3に牽引されて、北基地方面から移動するｷﾊ110-108
中段左から
1 ｷﾊ110-108
2 試運転線へ移動したｷﾊ110-108
下段左から
1 ｷﾊ110-108の先頭部分
2 入場後、スイッチャーに牽引されて、工場線12番線建屋内へ移動するｷﾊ110-108
１０月３０日（日） 開演14:00 あづみ野コンサートホール
ドボルザーク：ユモレスク
村松 崇継：彼方の光
生命の奇跡
葉加瀬太郎：情熱大陸
ルドルフ・ジーツィンスキー：ウイーンわが夢の街
村松 崇継：ＥＡＲＴＨ *
アラン・メンケン： I See The Light 輝く未来 （アニメ映画「塔の上のラプンツェル」より） *
久石譲：もののけ姫
荒井由実：やさしさに包まれたなら
久石譲：風の丘
ヨハン・パッヘルベル：カノン
リスト：巡礼の年第二年補隋 ヴェネツィアとナポリ より第3曲「タランテラ」 **
モーツァルト：トルコ行進曲
ヴィットーリオ・モンティ：チャールダーシュ
アラン・メンケン：映画「アラジン」メロディ
アンコール
服部隆之：NHK大河ドラマ「真田丸」メインテーマ
ハンドベル：長岡 章、永野京子、上山裕子（「風の丘」以降）
フルート：米窪麻美 *
ピアノ：飯田糸音 **
あづみ野では３回目となる、「東京ベルオーケストラ」主催のハンドベルの秋のコンサートに、行ってきました。
私は昨年に続き２回目となるのですが、2人、または3人で旋律線を分担しながら、ベル特有の澄み切った音色で奏でられる演奏に堪能しました。
数人で単音をつなぎ合わせていくという、ハンドベル特有の緊張感もあり、特に後半のモーツァルト以降の「超難度」と思えるような曲の演奏も見事でした。
秋深まるあづみ野で、澄み切った音色で聴く、心身ともにリフレッシュできたすてきなコンサートでした。
１０月２９日（土） 開演18:00 ザ・ハーモニーホール
フィリップ・エルサン：復活祭の歌「シャン・ド・パーク」(2016 日本初演）
フランシス・プーランク：ピアノ、オーボエとバソンのための三重奏曲(1926)
サン＝サーンス：デンマークとロシアの歌による奇想曲 Op.79
アルベリク・マニャール：ピアノ、フルート、オーボエ、クラリネット、バスーンのための五重奏曲 Op.8
フランシス・プーランク：六重奏曲(1932)
アンコール
ルートヴィヒ・テュイレ：ピアノと木管五重奏のための六重奏曲 変ロ長調 Op.6 第３楽章「ガヴォット」
レ・ヴァン・フランセ
フルート：エマニュエル・パユ
オーボエ：フランソワ・ルルー
クラリネット：ポール・メイエ
ホルン：ラドヴァン・ヴラトコヴィチ
バソン：ジルベール・オダン
ピアノ：エリック・ル・サージュ
10月21日(金)～10月29日（土）の日程で、全国9公演が組まれていて、今日の松本が最終公演で、松本だけが他の公演と別プログラムが組まれていました。
これだけの名手ぞろいで悪いはずもなく、爽快で洗練された見事なアンサンブルを繰り広げ、あっという間の２時間あまりでした。
特にエルサンの新作は、パユ、メイエ、ル･サージュらが主宰する「サロン・ド・プロヴァンス」音楽祭の委嘱により作曲されたもので、8月4日の世界初演、10月24日（月）のオペラシティコンサートホールの公演が日本初演となる曲で、とても印象に残る良い曲で、もう一度じっくりと聴いてみたいと思わせる曲でした。
会場は高校生が多くて盛り上がっていましたが、演奏会後のサイン会も長い行列で、行列の新記録だったかもしれません。
残響は相変わらずの「響き過多」で、音像が膨らみ気味で、混沌とするところもあったのが残念でした。
せめて、
（ザ・ハーモニーホール＋長野芸術館）÷2
くらいの残響に、どちらも改善してほしいところです。
１０月２８日午後5時過ぎから、C1chで弱い映像が映り始め、まもなくして混信の中からCCTVが受像できました。
C2chも弱く映像が映りましたが、ロゴマークは確認できませんでした。
混信模様や稚内の臨界周波数から、吉林方面と推測されますが、CCTV以外は確認できず、特定できませんでした、
C1chは午後8時を過ぎても映像信号が受信できますが、映像になるほどの強さはありません。
右 C1ch CCTV 08:59(UTC)
１０月２８日午前、昨日構内試運転を行ったｷﾊ110-116（小海線）の、2回目の構内試運転が１往復行われました。
１０月２８日午前、10月11日に修繕入場したｸﾓﾔ143-52が、「回送」表示で出区しました。
上段左から
1-2 留置線から移動するｸﾓﾔ143-52
下段左から
1 出発線停止位置へ移動するｸﾓﾔ143-52
2 出区して長野駅方面へ向かうｸﾓﾔ143-52
１０月２７日、正午前後と午後4時頃以降しかチェックできませんでしたが、今日もC1chとC2chで中国TVが受像できました。
夕方のC1chは信号が弱く不安定のうえ、混信の縞模様でほとんど映像は見られませんでしたが、今日は西方向の山東方面が開いていたようです。
C1ch～C2ch 中国TV
C1ch CCTV 02:43(UTC) C2ch 山东卫视 06:59(UTC)
１０月２７日午後、9月13日に入場したｷﾊ110-116（小海線）の構内試運転が行われました。今回は入場から構内試運転まで、約一か月半かかったことになります。
撮影場所 長野総合車両センター―しなの鉄道北しなの線北条踏切間
上段左から
1-2 工場線1番線方面建屋内から移動するｷﾊ110-116（小海線）中段～下段 試運転線での構内試運転
１０月２６日朝、稚内でかなり強いＥスポが観測されていて、午前7時にはC1chでCCTVが弱く映っていました。
時間とともにＥスポが強くなり、午前9時前にC3chまで映像が受像でき、山東、河北、江蘇方面を中心に、午後4時30分頃まで継続的に受像できました。
10月下旬というこの時季としては異例の強さで、国分寺（東京）では午前9時30分に、臨界周波数が17.8MHzまで上昇していました。
稚内では連日強いＥスポが観測されていて、まさに異常な状態が続いています。
朝から夕方にかけて受像できた局は、
C1ch CCTV、沧县公共、临沂公共、江苏城市
C2ch CCTV、山东卫视
C3ch 河北経済、未確認局
C4ch 弱い映像信号
でした。
C1ch～C3ch 中国TV
C1ch CCTV 23:43(UTC) C2ch CCTV 23:52(UTC)
C1ch 江苏城市 00:42(UTC) C3ch 未確認局 05:53(UTC)
C1ch 临沂公共 05:59(UTC) C2ch 山东卫视 06:09(UTC)
C1ch 沧县公共 06:42(UTC) C3ch 河北経済 06:44(UTC)
１０月２６日午前、到着した時点で、昨日検査入場したE351系S5+S25編成のうちS5編成の何両かが、通称「廃車置場」16番線と17番線へ移動していました。
その後、ｸﾊE350-5_ﾓﾊE350-10が工場線10番線から9番線建屋内へ移動後、通称「廃車置場」17番線のﾓﾊE350-105_ﾓﾊE351-10_ｸﾊE351-105が、工場線10番線へ移動しました。
上段左から
1 ｸﾊE350-5_ﾓﾊE350-10が、工場線10番線から9番線建屋内へ移動
2 午前11時前の通称「廃車置場」
中段左から
1 通称「廃車置場」16番線と17番線のE351系S5編成 16番線のｻﾊE351-5に貼り紙が見えます
2 スイッチャーに牽引されて、通称「廃車置場」17番線から移動するﾓﾊE350-105_ﾓﾊE351-10_ｸﾊE351-105
下段左から
1-2 通称「廃車置場」17番線から工場線10番線へ移動するﾓﾊE350-105_ﾓﾊE351-10_ｸﾊE351-105
１０月２５日、帰宅した午前11時30分頃から正午過ぎにかけて、C1ch～C3chで中国TVが受像できました。
C1chはCCTVと吉林卫视、他の混信、C2chはCCTV、C3chは弱い映像信号が受信できましたが、映像にはなりませんでした。
今日も稚内で比較的強いＥスポが観測されていて、12:45には臨界周波数が11.8MHzまで上昇していました。
正午前後に受信できた中国局は、
C1ch CCTV、吉林卫视
C2ch CCTV
C3ch 弱い映像信号
でした。
C1ch～C2ch 中国TV
C1ch CCTV 02:34(UTC) C1ch 吉林卫视 02:40(UTC)
１０月２５日午前、 E351系S5+S25編成が検査入場しました。
撮影場所 しなの鉄道北しなの線北条踏切―長野総合車両センター
１０月２５日午前、昨日配給された115系ﾀｶT1090編成+115系ﾀカT1091編成が、ｸﾓﾕﾆ143-3に牽引されて入場しました。
入場後、スイッチャーに牽引されて、通称「廃車置場」21番線と22番線へ移動しました。
北長野 115系ﾀｶT1090編成ｸﾊ115-1063_ﾓﾊ114-1090_ﾓﾊ115-1029_ｸﾊ115-1114+115系ﾀｶT1091編成ｸﾊ115-1064_ﾓﾊ114-1091_ﾓﾊ115-1030_ｸﾊ115-1105 長野
上段左から
1 ｸﾓﾕﾆ143-3に牽引されて、留置線から移動する115系ﾀｶT1090+115系ﾀカT1091編成
2 115系ﾀｶT1091編成ｸﾊ115-1105とｸﾓﾕﾆ143-3の献血部分
下段左から
1 115系ﾀｶT1090編成ｸﾊ115-1063の先頭部分
2 工場線1番線を移動する115系ﾀｶT1090+115系ﾀカT1091編成
上段左から
1-2 スイッチャーに牽引されて、工場線1番線を移動する115系ﾀｶT1090+115系ﾀカT1091編成
下段左から
1 通称「廃車置場」21番線で115系ﾀｶT1090編成を切り離し
2 通称「廃車置場」22番線へ移動する115系ﾀカT1091編成
移動後の通称「廃車置場」と解体線の485系「ニューなのはな」
通称「廃車置場」等留置状況 １０月２５日現在
通称「廃車置場」
14番線 解体線 485系「ニューなのはな」ﾓﾛ484-9_ﾓﾛ485-7_ﾓﾛ484-8_ﾓﾛ485-6_ﾛ484-5_ｸﾛ485-3
16番線 空き
17番線 空き
18番線 空き
19番線 185系ｵｵA4編成（5両）ｸﾊ185-7_ﾓﾊ184-15_ﾓﾊ185-15_ｻﾛ185-8_ｻﾛ185-7
20番線 185系ｵｵA4編成（5両）ﾓﾊ184-14_ﾓﾊ185-14_ﾓﾊ184-13_ﾓﾊ185-13_ｸﾊ185-107
21番線 115系ﾀｶT1090編成（4両）ｸﾊ115-1063_ﾓﾊ114-1090_ﾓﾊ115-1029_ｸﾊ115-1114
22番線 115系ﾀｶT1091編成（4両）ｸﾊ115-1064_ﾓﾊ114-1091_ﾓﾊ115-1030_ｸﾊ115-1105
23番線 空き
24番線 空き
25番線 253系ｸﾛ253-1
26番線 EF62-3_DD16
27番線 EF63-19_ED60-1
28番線 空き
485系「ニューなのはな」は、中間車のﾓﾛ車の解体が進行中で、ｸﾛ485-3もまもなく見られなくなりそうです。
１０月２４日正午前後から午後1時45分頃にかけて、C1chとC2chで中国東北部のTV映像が受像できました。
C1chは複数局が見えましたが、確認できたのはCCTVのみでした。
稚内では、Ｅスポ層の臨界周波数が13MHzを超えていました。
C1ch～C2ch 中国TV
C1ch CCTV 03:37(UTC) C1ch CCTV 03:53(UTC)
C1ch CCTV 03:58(UTC) C2ch 吉林卫视 04:11(UTC)
１０月２４日午前、9月26日に入場した211系ﾅﾉN311編成が、「試運転」表示で出場して長野駅方面へ向かいました。
１０月２２日 開演14:00 長野市芸術館
ブラームス：ヴァイオリン・ソナタ 第1番 ト長調 Op.78 「雨の歌」
ブラームス：ヴァイオリンソナタ 第3番 ニ短調 Op.108
ショスタコーヴィチ：24の前奏曲 Op.34より 第10、15、16、24番
チャイコフスキー：レンスキーのアリア「青春は遠く過ぎ去り」 ～歌劇「エフゲニー・オネーギン」より
チャイコフスキー：メロディ 変ホ長調 Op.42-3 ～「なつかしい土地の思い出」より
プロコフィエフ：行進曲 Op.33bis-3 ～歌劇「3つのオレンジへの恋」より
ショスタコーヴィチ：ロマンス Op.97a-8 ～映画音楽「馬あぶ」Op.97より
ハチャトゥリアン：剣の舞 ～バレエ「ガイーヌ」より
ラフマニノフ：ヴォカリーズ Op.34-14
アントニオ・バッジーニ：妖精の踊り Op.25
アンコール
フォーレ/A.バッハマン編：夢のあとに Op.7-1
リムスキー・コルサコフ/ハイフェッツ編：熊蜂は飛ぶ ～オペラ「サルタン皇帝」より
グルック/クライスラー編：メロディ ～オペラ「オルフェオとエウリディーチェ」より
１０月２１日 開演19:00 トッパンホール
ヴィヴァルディ：歌劇「オリュンピアス」RV725より 序曲
J.S.バッハ：ヴァイオリン協奏曲第2番 ホ長調 BWV1042
ヘンデル：合奏協奏曲 イ長調 Op.6-11
ヴィヴァルディ：シンフォニア ロ短調 RV169「聖なる墓にて」
J.S.バッハ：3つのヴァイオリンのための協奏曲 ニ長調 BWV1064R
コレッリ：合奏協奏曲 ニ長調 Op.6-1
アンコール
ヘンデル：合奏協奏曲 ニ短調 Op.6-10 第5楽章
ヘンデル：合奏協奏曲 ニ短調 Op.6-10 第6楽章
ヴァイオリン・ソロ：ゴットフリート・フォン・デア・ゴルツ
ベアトリクス・ヒュルセマン
フライブルク・バロック・オーケストラ
音楽監督:ペトラ・ミュレヤンス
ゴットフリート・フォン・デア・ゴルツ
フライブルク・バロック・オーケストラの２０１６年の来日公演は、
10月21日(金) 19:00 東京 トッパンホール
10月23日(日) 15:00 三鷹市芸術文化センター
10月24日(月) 19:00 東京 トッパンホール
10月25日(火) 19:00 兵庫県立芸術文化センターKOBELCO大ホール
の４公演が組まれていて、初日の「プログラムA」を聴いてきました。
今回の来日公演は、弦楽合奏とヴァイオリンのための協奏曲という弦楽のみ（弦１４とチェンバロ１）。の編成で、管楽器の妙技を聴けなかったのは残念でしたが、心を洗われるような音色とすがすがしい演奏で、弦楽合奏の素晴らしさを体感することができました。
作曲者の個性的特徴がよくわかる選曲も良く、はつらつとして心温まるすてきな演奏会でした。
１０月２１日午後、東京へ行く途中、高崎駅で115系ﾀｶT1037編成を撮影しました。
撮影場所 高崎駅4番線ホーム ［539M］15:07発 吾妻線大前行き Canon EOS M
１０月２１日午前、9月26日に入場した211系ﾅﾉN311編成の構内試運転が行われました。
撮影場所 長野総合車両センター―しなの鉄道北しなの線北条踏切―居町踏切間
上段左から
1 10月17日に交番検査で入区した、ｷﾊ110-119（小海線）が出区しました
2 工場線6番線建屋内から移動する211系ﾅﾉN311編成
下段左から
1-2 工場線1番線停止位置へ移動する211系ﾅﾉN311編成
上段～下段 構内試運転の211系ﾅﾉN311編成
１０月１９日午前、通称「廃車置場」21番線と22番線から、485系「ニューなのはな」が解体線へ移動しました。
上段左から
1-2 通称「廃車置場」21番線から移動する485系「ニューなのはな」ｸﾛ484-5_ｸﾛ485-3
下段左から
1 通称「廃車置場」22番線の485系「ニューなのはな」ﾓﾛ484-9_ﾓﾛ485-7_ﾓﾛ484-8_ﾓﾛ485-6を連結して、通称「廃車置場」22番線から移動
2 ﾓﾛ485-6とｸﾛ484-5の連結部分
下段左から
1-2 工場線1番線から解体線へ移動する485系「ニューなのはな」
上段左から
1-2 工場線1番線から解体線へ移動する485系「ニューなのはな」
2 移動後の解体線
通称「廃車置場」等留置状況 １０月１９日現在
１０月１８日、9月下旬に注文したCDが届きました。
ロウズのリラ・ヴィオールのための独奏作品全集は、王立音楽大学の博物館のケスラー・コレクションに所蔵されているリチャード・メアーズ[c.1647-1725]制作のリラ・ヴィオールによる、ロウズのリラ・ヴィオールのためのソロ作品全曲集です。
アンジェラ・ヒューイットによる「ゴルトベルク変奏曲」は、16年ぶりとなる新録音です。
「1650-1700年のイングランドの音楽」は、結成から30年のドイツの古楽アンサンブル「ムジカ・アルタ・リパ」によるイングランドの作品集です。
イリーナ・メジューエワによるショパンのノクターン全集は、2016年6月の東京リサイタル（東京文化会館小ホール）のライヴ録音です。
スティーヴ・ライヒは今年80歳ということで、2017年3月1日と2日に、本人も来日して東京オペラシティでコンサートが計画されていて、チケット購入予定です。
ウィリアム・ロウズ、ウィリアム：リラ・ヴィオールのための独奏作品全集
リラ・ヴィオール：リチャード・ブースビー
J.S.バッハ：ゴルトベルク変奏曲 BWV 988
ピアノ：アンジェラ・ヒューイット
F.クープラン:ルソン・ド・テネブル、ブロサール:スターバト・マーテル、他
F.クープラン:第1のルソン・ド・テネブル
ブロサール:トリオ・ソナタ ホ短調
F.クープラン:第2のルソン・ド・テネブル
ブロサール:トリオ・ソナタ イ短調
F.クープラン:第3のルソン・ド・テネブル
ブロサール:スターバト・マーテル Op.8
ソプラノ：ルーシー・クロウ
エリザベス・ワッツ
声楽：デイヴィッド・ベイツ＆ラ・ヌオヴァ・ムジカ
テオルボ：アレックス・マッカートニー
「1650-1700年のイングランドの音楽」
パーセル:組曲ト長調 a4, Z.770
ローズ:組曲ニ短調
トムキンス:ヴォランタリー ハ長調
ロック:組曲ホ短調
パーセル:グラウンドによるファンタジー ニ長調 Z.731
トムキンス:ヴォランタリー イ短調
ロック:組曲 ニ短調/ニ長調
ウィリアムズ:ソナタ イ短調
パーセル:パヴァーヌとシャコンヌ ト短調
ムジカ・アルタ・リパ
ショパン：ノクターン全集(2016年ライヴ)(2CD)
イリーナ・メジューエワ
スティーヴ・ライヒ：ダブル・セクステット Double Sextet (2007)
レディオ・リライト RADIO REWRITE (2013)
指揮：ブラッド・ラブマン
アンサンブル・シグナル
１０月１６日午後４時頃から6時過ぎにかけて、C1chとC2chで中国北東部が受像できました。信号は弱く不安定で、蛟河电视台はロゴも目視確認できましたが、撮影画像ではロゴらしいものは映っていませんでした。
夕方頃に確認できた局は、
C1ch CCTV、吉林卫视、蛟河电视台
C2ch CCTV
でした。
C1ch～C2ch 中国TV
C1ch CCTV 08:11(UTC) C2ch CCTV 08:17(UTC)
C1ch 吉林卫视 08:31(UTC) C1ch 蛟河电视台 08:45(UTC)
１０月１７日午後、10月11日に修繕入場して、14日に振り子試験を行ったE351系S1編成の構内試運転が3往復行われました。
撮影場所 長野総合車両センター―しなの鉄道北しなの線北条踏切―居町踏切間
上段左から
1 工場線6番線から1番線へ移動したE351系S1編成
2～下段 構内試運転
１０月１７日、10月14日に回送されたE233系ﾏﾄ8編成が、ｸﾓﾕﾆ143-3に牽引されて、午前に7両、午後3両に分割されて入場しました。
午前9時過ぎ～
上段左から
1 ｸﾓﾕﾆ143-3に牽引されて留置線から移動するE233系ﾏﾄ8編成7両
2 ｸﾊE232-2008とｸﾓﾕﾆ143-3の連結部分
下段左から
1 工場線1番線を移動するE233系ﾏﾄ8編成7両2 入場後、スイッチャーに牽引されて分割されました
午後3時30分前後
左 ｸﾓﾕﾆ143-3に牽引されて留置線から移動するE233系ﾏﾄ8編成3両
右 ｸﾊE233-2008の先頭部分
注：動画は５０分前後に編集してあります
１０月１５日 開演18:00 サントリーホール
ベートーヴェン：ヴァイオリン協奏曲 ニ長調 Op.61 *
アンコール
ギユマン：無伴奏ヴァイオリンのためのアミューズ Op.18 より *
ショスタコーヴィチ：交響曲 第10番 ホ短調 Op.93
ヴァイオリン：イザベル・ファウスト *
指揮：ジョナサン・ノット
管弦楽：東京交響楽団
１０月２０日から２７日にかけて行われる、創立70周年記念ヨーロッパツアー直前の定期演奏会でした。
なんといっても注目は、イザベル・ファウストが弾くベートーヴェンの「ヴァイオリン協奏曲」。
緊張感に満ち溢れていながら、刻々と変わる素晴らしいヴァイオリンの音色とともに、繊細でかつ最後まで集中力を切らさないバランス感覚で奏でられる美しい演奏は初めての経験でした。
今年１月に松本で聴いたJ.S.バッハ：無伴奏ヴァイオリンも素晴ら
しかったのですが、改めてイザベル・ファウストの素晴らしさを再確認できた演奏会でした。
なお、第１楽章のカデンツァは、ピアノ協奏曲編曲版によるもので、オリジナルのカデンツァにあったティンパニのパートはそのままティンパニで演奏されていました。
後半には、ショスタコーヴィチの「交響曲第１０番」で、ジョナサン・ノットと東京交響楽団では、昨年の１１月にサントリーホールで聴いた交響曲第１５番に続き２曲目になります。交響曲第１０番は、１９５３年にスターリンの死後に発表され、１２月にムラヴィンスキー指揮レニングラード・フィルハーモニー交響楽団により初演されていますが、１９７１年作曲の第１５番とは全く異なる曲趣の交響曲で、ジョナサン・ノットの巧みな棒さばきと東京交響楽団の力強い演奏で、聴きごたえ十分でした。
客席が半分以上空いた後もカーテンコールが続き、ジョナサン・ノットの人気ぶりを垣間見られた演奏会でした。
１０月１５日 開演11:00 終演14:35前後 新橋演舞場
十月花形歌舞伎 GOEMON 石川五右衛門 水口一夫 作・演出
石川五右衛門：片岡 愛之助
神父カルデロン／霧隠才蔵：今井 翼
出雲の阿国：中村 壱太郎
加藤虎之助：中村 種之助
小早川隆景：中村 寿治郎
石田局／名古屋山三：上村 吉弥
石田三成：上村吉太朗
豊臣秀吉：中村 鴈治郎
フラメンコ：佐藤浩希
「かぶく」が満載の舞台した。
石川五右衛門がイスパニアと日本のハーフという設定で、宙づりあり、歌舞伎の下座音楽、義太夫、長唄、弦楽四重奏、三味線とフラメンコギターのコラボ、そして本格的なフラメンコと、音楽と踊りが多彩でたいへん楽しめた舞台構成でした。
特に印象的だったのは、出雲の阿国（中村壱太郎）と一座の踊りが見事で、日本舞踊からフラメンコまで、一糸乱れぬ華麗な踊りにくぎ付けになりました。
舞台は若干説明的な場面もありましたが、舞台と音楽共にエンターテイメントとしてして楽しめた公演でした。
１０月１４日、午前11時30分頃から正午過ぎにかけて、C1chでかすかに映像が映り、夕方の午後6時前からは、C1chでCCTVがかなり強く、午後9時頃には、C1chで临沂公共がかすかに受像できました。
C1ch 中国TV
C1ch ロゴ未確認 02:44(UTC) C1ch CCTV 09:06(UTC)
C1ch CCTV 09:07(UTC) C1ch 临沂公共 12:04(UTC)
１０月１４日午前、10月11日に入場したE351系S1編成の振り子試験が行われました。
振り子試験の後、ｸﾊE351-1301が工場線7番線建屋内へ移動しました。
11日の入場時には検査入場だと思ったのですが、修繕入場だったようです。
上段左から
1-2 工場線6番線建屋内から1番線を移動するE351系S1編成下段左から
1 振り子試験
2 振り子試験後、ｸﾊE351-1301が工場線7番線建屋内へ移動
１０月１３日午前、「ＪＲ長野 鉄道フェスタ」で移動していたEF63-19_ED60-1等が、元の工場線25番線から27番線に戻りました。
EF63-19_ED60-1
EF62-3_DD16
253系ｸﾛ253-1
１０月１２日午前、「ＪＲ長野 鉄道フェスタ」でキャンパス・トレインになったﾓﾊ115-1079を含めて、115系ﾀｶT1143編成が解体線へ移動しました。
上段左から
1 工場線7番線建屋内から移動する115系ﾀｶT1143編成ﾓﾊ115-1079（キャンパス・トレイン）
2 工場線11番線のｸﾊ115-1134と連結
中段左から
1-2 ﾓﾊ115-1079を先頭に、工場線1番線を移動する115系ﾀｶT1143編成
下段左から
1-2 工場線1番線から解体線へ移動する115系ﾀｶT1143編成
通称「廃車置場」等留置状況 １０月１２日現在
留置線 485系「ニューなのはな」ｸﾛ485-3
工場線 12番線 485系「ニューなのはな」ｸﾛ484-5
通称「廃車置場」
14番線 解体線 115系ﾀｶT1143編成（4両）ｸﾊ115-1097_ﾓﾊ114-1143_ｸﾊ115-1134_ﾓﾊ115-1079（キャンパス・トレイン）
16番線 空き
17番線 253系ｸﾛ253-1
18番線 空き
19番線 185系ｵｵA4編成（5両）ｸﾊ185-7_ﾓﾊ184-15_ﾓﾊ185-15_ｻﾛ185-8_ｻﾛ185-7
20番線 185系ｵｵA4編成（5両）ﾓﾊ184-14_ﾓﾊ185-14_ﾓﾊ184-13_ﾓﾊ185-13_ｸﾊ185-107
21番線 EF62-3_DD16_EF63-19_ED60-1
22番線 485系「ニューなのはな」ﾓﾛ484-9_ﾓﾛ485-7_ﾓﾛ484-8_ﾓﾛ485-6
23番線 空き
24番線 空き
25番線 空き
26番線 空き
27番線 空き
28番線 空き
１０月１２日午前、211系ﾅﾉN306編成が長野総合訓練センターへ入場し、まもなくして、115系ﾅﾉN15編成（訓練車）が出場して北基地方面へ移動しました。
211系ﾅﾉN306編成 長野総合訓練センターへ入場
115系ﾅﾉN15編成（訓練車）出場―北基地方面へ移動
１０月１１日午前、E351系S1編成が検査入場しました。
１０月１１日午後、ｸﾓﾔ143-52が入場して、工場線7番線建屋内へ移動しました。
上段～中段 長野駅方面から入場して、工場線1番線を移動するｸﾓﾔ143-52
下段左から
1 工場線1番線を移動するｸﾓﾔ143-52
2 工場線7番線建屋内へ移動するｸﾓﾔ143-52
１０月１１日午前、ｸﾓﾕﾆ143-3に牽引されて、ﾁｷ6000形ﾁｷ6171_ﾁｷ6127が、長野総合訓練センターへ入場しました。
午後になって、
ヨ8000形貨車_ﾁｷ6000形ﾁｷ6171_ﾁｷ6127_訓練センタースイッチャー
で、連結訓練が行われているようでした。
上段左から
1-2 ｸﾓﾕﾆ143-3に牽引されて、留置線方面から移動するﾁｷ6000形ﾁｷ6171_ﾁｷ6127
下段左から
1 ﾁｷ6000形ﾁｷ6171_ﾁｷ6127
2 試運転線へ移動したﾁｷ6000形ﾁｷ6171_ﾁｷ6127
上段左から
1-2 訓練センター線を移動するﾁｷ6000形ﾁｷ6171_ﾁｷ6127
下段左から
1 スイッチャーと連結されたﾁｷ6000形ﾁｷ6171_ﾁｷ6127
2 午後、「ヨ8000形貨車_ﾁｷ6000形ﾁｷ6171_ﾁｷ6127_訓練センタースイッチャー」で、訓練センター線を移動
１０月９日午前11時過ぎから正午過ぎにかけて、C2chで临沂公共が受像できました。
C2chもかすかに反応していましたが、映像になる強さはありませんでした。
C1ch 临沂公共
02:34(UTC) 03:13(UTC)
１０月８日午前、安曇野へ行く前に1時間ほど、「ＪＲ長野 鉄道フェスタ」を撮影してきました。
今回は、485系「ニューなのはな」のクロ車が注目でした。
通行経路が昨年とかなり違っていて、解体線、通称゜廃車置場」や工場線5番線から10番線は、近くから見ることはできませんでした。
電車床下探検隊 485系「ニューなのはな」ｸﾛ485-3_ｸﾓﾕﾆ143-1
落書き列車 キャンパス・トレイン 115系ﾀｶT1143編成ﾓﾊ115-1079
車両吊り上げ作業公開 485系「ニューなのはな」ｸﾛ484-5
解体線 115系ﾀｶT1147編成ｸﾊ115-1138 ・ 訓練センター線
長野駅5番線 「211系入換車両体験乗車」用の211系ﾅﾉN337編成
１０月７日午前、9月23日に入場したE233系ﾏﾄ7編成の構内試運転が、工場線1番線内で２往復行われました。
下段右 E233系ﾏﾄ7編成の試運転が終わる頃、10月5日に留置線方面へ移動した485系「ニューなのはな」ｸﾛ485-3が、ｸﾓﾕﾆに牽引されて北基地方面へ移動していきました。
１０月６日午前、10月8日の「ＪＲ長野 鉄道フェスタ」を前に、通称「廃車置場」25番線～27番線の253系ｸﾛ253-1等が、通称「廃車置場」17番線と21番線へ移動しました。
これで、「ＪＲ長野 鉄道フェスタ」中は、これらの車両を見ることができなくなりました。
253系ｸﾛ253-1 通称「廃車置場」25番線から17番線へ移動
EF62-3_DD16 通称「廃車置場」26番線から21番線へ移動
EF63-19_ED60-1 通称「廃車置場」27番線から21番線へ移動、移動後の通称「廃車置場」
通称「廃車置場」等留置状況 １０月６日現在
１０月５日、正午前後と午後７時頃、C1ch～C3chで中国TVが受像できました。
正午前後は、C1chでCCTVと沧县公共が、午後7時頃には、C1ch～C3chで映像が見えていましたが、C2chはCCTVが映っていました。
受像できた局は、
C1ch CCTV、沧县公共、ロゴ未確認局
C2ch CCTV
C3ch かすかな映像
でした。
C1ch～C2ch 中国TV
C1ch 沧县公共 03:34(UTC) C1ch CCTV 03:39(UTC)
C2ch CCTV 10:36(UTC) C1ch ロゴ未確認 10:49(UTC)
１０月５日、台風１８号の接近により、長野市内は午後から風が強くなり始め、当地保科でも夜になってかなり強い風が吹いています。
長野地方気象台のアメダス観測では、午後8時25分に15.9(m/s)（西南西）の最大瞬間風速を観測しています。
今年は台風の日本上陸数が比較的多く、台風のコースとともに特異な年になったようです。
夕方、西の空が真っ赤に染まっていました。
１０月５日午後1時40分過ぎ、485系「ニューなのはな」ｸﾛ485-3が、ｸﾓﾕﾆ143-3に牽引されて出場して、留置線方面へ移動しました。
また、午後4時前、485系「ニューなのはな」ﾓﾛ484-9_ﾓﾛ485-7_ﾓﾛ484-8_ﾓﾛ485-6が、工場線9番線建屋内から、通称「廃車置場」22番線へ移動しました。
ｸﾛ485-3出場
上段左から
1 午後1時すぎ、スイッチャーに牽引されて、ｸﾛ485-3が工場線1番線建屋方面から移動
2～下段左 工場線1番線を移動するｸﾛ485-3
下段右 出場して留置線方面へ移動するｸﾛ485-3
ﾓﾛ484-9_ﾓﾛ485-7_ﾓﾛ484-8_ﾓﾛ485-6構内移動
上段左から
1-2 工場線9番線建屋内から1番線を移動するﾓﾛ484-9_ﾓﾛ485-7_ﾓﾛ484-8_ﾓﾛ485-6
中段左から
1 ﾓﾛ485-6とスイッチャーの連結部分
2 通称「廃車置場」22番線へ移動するﾓﾛ484-9_ﾓﾛ485-7_ﾓﾛ484-8_ﾓﾛ485-6
下段左から
1 移動後の通称「廃車置場」
2 通称「廃車置場」22番線のﾓﾛ484-9_ﾓﾛ485-7_ﾓﾛ484-8_ﾓﾛ485-6
通称「廃車置場」等留置状況 １０月5日現在
北基地方面 485系「ニューなのはな」ｸﾛ485-3
工場線建屋内
建屋内 485系「ニューなのはな」ｸﾛ484-5
7番線 115系ﾀｶT1143編成ﾓﾊ115-1079
12番線 115系ﾀｶT1143編成（3両）ｸﾊ115-1097_ﾓﾊ114-1143_ｸﾊ115-1134
通称「廃車置場」
14番線 解体線 115系ﾀｶT1147編成（4両）ｸﾊ115-1202_ﾓﾊ114-1147_ﾓﾊ115-1083_ｸﾊ115-1138
16番線 空き
17番線 空き
18番線 空き
19番線 185系ｵｵA4編成（5両）ｸﾊ185-7_ﾓﾊ184-15_ﾓﾊ185-15_ｻﾛ185-8_ｻﾛ185-7
20番線 185系ｵｵA4編成（5両）ﾓﾊ184-14_ﾓﾊ185-14_ﾓﾊ184-13_ﾓﾊ185-13_ｸﾊ185-107
21番線 空き
22番線 485系「ニューなのはな」ﾓﾛ484-9_ﾓﾛ485-7_ﾓﾛ484-8_ﾓﾛ485-6
23番線 空き
24番線 空き
25番線 253系ｸﾛ253-1
26番線 EF62-3_DD16
27番線 EF63-19_ED60-1
28番線 空き
１０月５日午前、通称「廃車置場」21番線の115系ﾀｶT1143編成の構内移動が行われ、工場線11番線へ移動しました。
午後4時過ぎ、ﾓﾊ115-1079_ｸﾊ115-1134が工場線7番線へ移動してﾓﾊ115-1079を切り離し、ｸﾊ115-1097_ﾓﾊ114-1143_ｸﾊ115-1134の3両は、工場線12番線へ移動しました。
上段左から
1-2 午前、スイッチャーに牽引されて、通称「廃車置場」21番線から移動する115系ﾀｶT1143編成
中段左から
1 工場線1番線を移動する115系ﾀｶT1143編成
2 工場線11番線へ移動する115系ﾀｶT1143編成
下段左から
1 午後4時過ぎ、ﾓﾊ115-1079を工場線建屋内で切り離し
2 ｸﾊ115-1097_ﾓﾊ114-1143_ｸﾊ115-1134は、工場線12番線へ移動
１０月５日午前9時前から9時30分過ぎにかけて、新津運輸区所属のｷﾊ40-560と211系ﾅﾉN337編成が「試運転」表示で出区しました。
９月５日午前、9月14日に検査入場した、E257系M115編成の構内試運転が行われました。
撮影場所 長野総合車両センター―しなの鉄道北しなの線北条踏切―居町踏切間
上段～中段左 工場線6番線建屋内から1番線を移動するE257系M115編成
中段右～下段 構内試運転のE257系M115編成
９月４日正午前後、C1chで临沂公共が弱く受像できました。
日本や韓国で、強いＥスポは観測されていませんでした。
C1ch 临沂公共 03:11～03:12(UTC)
９月４日、昨日配給された185系ｵｵA4編成が、ｸﾓﾕﾆ143-3に牽引されて、午前と午後の2回に分けて入場し、通称「廃車置場20番線と19番線へ移動しました。
９月４日午前9時前から9時30分過ぎにかけて、新津運輸区所属のｷﾊ40-560が「試運転」表示で、ｷﾊ110-235「おいこっと」が「回送」表示で出区して、長野駅からしなの鉄道北しなの線を下りました。
動画は、次項「185系Ａ４編成入場―構内移動」に入れてあります。
１０月３日午前、通称「廃車置場」20番線の485系「ニューなのはな」が、ｸﾛとﾓﾛに2分割されて工場線建屋内へ移動しました。
上段左から
1 通称「廃車置場」20番線から移動する485系「ニューなのはな」
2 ｸﾛ485-3とスイッチャーの連結部分
中段左から
1-2 通称「廃車置場」20番線から移動する485系「ニューなのはな」
下段左から
1-2 工場線1番線を移動する485系「ニューなのはな」
上段左から
1 ｸﾛ484-3を工場線1番線で切り離し
2 ﾓﾛ4両_ｸﾛ485-3の5両で工場線9番線建屋内へ移動
下段左から
1 ｸﾛ485-3が工場線8番線のｸﾛ484-3と連結して、工場線7番線建屋内へ移動
2 午後、工場線10番線から7番線建屋内へ移動するｸﾛ485-3
１０月３日、9月30日に解体線へ移動した115系ﾀｶT1147編成は、中間車から解体が始まりました。
注：1 先頭は211系ﾅﾉN319編成の長野総合訓練センター入場シーンです
2 ビデオカメラのトラブルで、通称「廃車置場」20番線からの移動シーンはありません
１０月３日午前、211系ﾅﾉN319編成が長野総合訓練センターへ入場しました。
動画は、次項の「485系ニューなのはな構内移動」の先頭部分にあります。
１０月２日朝、10月16日に本番を迎える、高井穂神社秋の例大祭で奉納される「赤熊（しゃあま）」の稽古風景を撮影してきました。
撮影場所 長野市若穂保科 引沢区公民館
最近のコメント