１１月３０日 04:59～06:00(UTC) 17645kHz STF Radio International Broadcast #2 （Trincomalee, Sri Lanka）
日本時間14時から15時に17645kHzのアジア向けを受信しました。
デジタルモードが何回かあり、録画を再生したところ、MFSK32でメッセージが再生でき、17645kHzはスリランカ送信が確認できました。
画像も幾つか復調できましたが、14:51（ＪＳＴ）のMFSK32-2500は復調できませんでした。
MFSK64-2000 MFSK64-2000
17645kHz STF Radio International 04:59s/on～05:10(UTC)
17645kHz STF Radio International 05:49～06:00s/off(UTC)
１１月２８日午後5時40分頃から7時20分頃にかけて、C1chとC2chでCCTVが受像できました。
日本や韓国のの観測地点で強いEスポは観測されていませんでしたが、久しぶりのEスポ受信でした。
C1chとC2chがともにCCTVだったので、西方向のEスポと思われます。
C1ch～C2ch CCTV
C1ch 08:44(UTC) C1ch 08:45(UTC) C2ch 08:48(UTC)
C1ch 08:57(UTC) C2ch 09:01(UTC) C1ch 09:04(UTC)
１１月２８日午前、E257系M110編成が検査入場しました。
今回は、工場線10番線へ移動することなく、3両ずつ工場線9番線へ移動しました。
左から
1 入場して工場線1番線を移動するE257系M110編成
2 スイッチャーに牽引されて、工場線1番線を移動するE257系M110編成
3 3両ずつ工場線9番線へ移動したため、8番線と9番線で移動待
１１月２８日午後、9月26日に検査入場した115系N7編成が、「しなの鉄道改造」を終えて構内試運転を行いました。
今日は、４往復の構内試運転が行われ、撮影枚数が多くなりました。
撮影場所 長野総合車両センター-北条踏切-居町踏切間
１段目左から
1-2 工場線5番線建屋内から1番線を移動する115系N7編成
3 ｸﾓﾊ115-1070の先頭部分
2段目左から
1 試運転線へ移動した115系N7編成
2 ｸﾊ115-1213の先頭部分
3 試運転線での試運転
3段目～4段目 試運転線での試運転 4段目右は、北条踏切を通過する115系N7編成
１１月２８日午前、通称「廃車置場」26番線のﾎｷ1154が、工場線12番線へ移動しました。
左から
1 通称「廃車置場」26番線から訓練センター線を移動するﾎｷ1154
2-3 工場線1番線を移動するﾎｷ1154
通称「廃車置場」等留置状況 １１月２８日現在
北長野駅
上6番線 211系ﾁﾀN22編成（6両）ｸﾊ210-2009_ﾓﾊ210-2011_ﾓﾊ211-2011_ﾓﾊ210-2010_ﾓﾊ211-2010_ｸﾊ211-2009
工場線
12番線 ﾎｷ1154
通称「廃車置場」
14番線 解体線 211系ﾀｶC7編成ｻﾛ213-1004_ｻﾛ210-1004
16番線 115系S14編成ｸﾓﾊ115-505_ｸﾓﾊ114-505+115系S13編成ｸﾓﾊ115-502_ｸﾓﾊ114-502
17番線 空き
18番線 空き
19番線 205系ﾅﾊ51編成（6両）ｸﾊ205-1206_ﾓﾊ205-40_ﾓﾊ204-40_ﾓﾊ205-46_ﾓﾊ204-46_ｸﾊ204-1206
20番線 205系ﾅﾊ49編成（6両）ｸﾊ205-1204_ﾓﾊ205-28_ﾓﾊ204-28_ﾓﾊ205-30_ﾓﾊ204-30_ｸﾊ204-1204
21番線 115系C8編成（3両）ｸﾊ115-1005_ﾓﾊ114-1140_ﾓﾊ115-1076
22番線 115系C8編成（3両）ﾓﾊ114-1041_ﾓﾊ115-1011_ｸﾊ115-1512
23番線 空き
24番線 空き
25番線 空き
26番線 253系ｸﾛ253-1
27番線 EF63-15_ED62-1
28番線 EF62-3_DD16_EF63-19_ED60-1
１１月２７日午後、EF64-1031に牽引されて、211系ﾁﾀN32編成が直江津方面から配給されました。
撮影場所 北長野駅
上段左から
1-3 EF64-1031に牽引されて北長野駅2番線へ入選する211系ﾁﾀN32編成 13:59
下段左から
1 ｸﾊ210-2022の前面部分
2 ホームを超えてかなりながり寄りで停車
3 長野総合車両センターへ移動する211系ﾁﾀN32編成 14:05
211系チタN編成（6両）→211系ナノN編成 １１月２７日現在
211系ﾁﾀN1編成 211系ﾅﾉN601編成
211系ﾁﾀN2編成 211系ﾅﾉN602編成
211系ﾁﾀN3編成 211系ﾅﾉN603編成
211系ﾁﾀN5編成 211系ﾅﾉN605編成
211系ﾁﾀN6編成 211系ﾅﾉN606編成 １１月27日出場
211系ﾁﾀN21編成 「ﾅﾉ」改造開始 9月8日
211系ﾁﾀN22編成 11月12日配給 北長野駅上6番線
211系ﾁﾀN23編成 11月17日出場 編成番号未確認
211系ﾁﾀN24編成 「ﾅﾉ」改造開始 10月31日
211系ﾁﾀN25編成 211系ﾅﾉN611編成
211系ﾁﾀN32編成 11月26日から27日、青森から配給
11月２７日午後、10月８日に検査入場したE127系V1編成（新潟車）が「試運転」表示で出場して、長野駅から信越線を下りました。
入場日数が長いことや、ラッピングされたまま出場していることから、検査入場以外の理由で入場していたことも考えられます。
左 11月21日 工場線7番線建屋内から5番線建屋内へ移動するE127系V1編成（新潟車）
右 11月25日 工場線5番線建屋内から1番線建屋内へ移動するE127系V1編成（新潟車）
11月27日午後 北長野駅
１１月２７日午前、通称「廃車置場」18番線の211系ﾀｶC7編成ｻﾛ213-1004_ｻﾛ210-1004が解体線へ移動しました。
211系ﾀｶC7編成 北長野 ｻﾛ213-1004_ｻﾛ210-1004 長野
上段左から
1 試運転を終えて［試9967M］で入区する211系ﾅﾉN606編成の右で、スイッチャーが通称「廃車置場」18番線へ移動
2-3 通称「廃車置場」18番線から移動する211系ﾀｶC7編成ｻﾛ213-1004_ｻﾛ210-1004+211系元ﾁﾀN24編成ﾓﾊ210-2017_ﾓﾊ211-2017（長野色）
中段左から
1-3 工場線1番線から解体線へ移動する211系ﾀｶC7編成ｻﾛ213-1004_ｻﾛ210-1004+211系元ﾁﾀN24編成ﾓﾊ210-2017_ﾓﾊ211-2017（長野色）
下段左から
1 解体線で211系ﾀｶC7編成ｻﾛ213-1004_ｻﾛ210-1004を切り離し、211系元ﾁﾀN24編成ﾓﾊ210-2017_ﾓﾊ211-2017（長野色）は、工場線11番線へ移動
2-3 移動後の通称「廃車置場」と解体線
通称「廃車置場」等留置状況 １１月２7日現在
注：211系ﾁﾀN22編成は、11月11日から12日にかけて、青森から配給されました
北長野駅
上6番線 211系ﾁﾀN22編成（6両）ｸﾊ210-2009_ﾓﾊ210-2011_ﾓﾊ211-2011_ﾓﾊ210-2010_ﾓﾊ211-2010_ｸﾊ211-2009 （右）
通称「廃車置場」
14番線 解体線 211系ﾀｶC7編成ｻﾛ213-1004_ｻﾛ210-1004
16番線 115系S14編成ｸﾓﾊ115-505_ｸﾓﾊ114-505+115系S13編成ｸﾓﾊ115-502_ｸﾓﾊ114-502
17番線 空き
18番線 空き
19番線 205系ﾅﾊ51編成（6両）ｸﾊ205-1206_ﾓﾊ205-40_ﾓﾊ204-40_ﾓﾊ205-46_ﾓﾊ204-46_ｸﾊ204-1206
20番線 205系ﾅﾊ49編成（6両）ｸﾊ205-1204_ﾓﾊ205-28_ﾓﾊ204-28_ﾓﾊ205-30_ﾓﾊ204-30_ｸﾊ204-1204
21番線 115系C8編成（3両）ｸﾊ115-1005_ﾓﾊ114-1140_ﾓﾊ115-1076
22番線 115系C8編成（3両）ﾓﾊ114-1041_ﾓﾊ115-1011_ｸﾊ115-1512
23番線 空き
24番線 空き
25番線 空き
26番線 253系ｸﾛ253-1+ﾎｷ1154
27番線 EF63-15_ED62-1
28番線 EF62-3_DD16_EF63-19_ED60-1
動画 映像のはじめに211系が右から左に横切りますが、本線試運転を終えて［試9967M］で入区する211系ナノN606編成です。
１１月２７日午前、工場線９番線建屋内から、211系ﾁﾀN24編成ﾓﾊ211-2016とﾓﾊ210-2016「長野色」が、仮台車で17番線建屋内へ移動しました。
211系ﾁﾀN24編成 北長野 ｸﾊ210-2013_ﾓﾊ210-2017_ﾓﾊ211-2017_ﾓﾊ210-2016_ﾓﾊ211-2016_ｸﾊ211-2013 長野
ﾓﾊ211-2016が仮台車で、工場線9番線建屋内から17番線建屋内へ移動
ﾓﾊ210-2016が仮台車で、工場線9番線建屋内から17番線建屋内へ移動
１１月２７日午前、211系ﾅﾉN606編成が［試9968M］で出場して、長野駅方面へ向かいました。
211系ﾅﾉN606編成 北長野 ｸﾊ210-6_ﾓﾊ210-12_ﾓﾊ211-12_ﾓﾊ210-11_ﾓﾊ211-11_ｸﾊ211-6 長野
撮影場所 長野総合車両センター-北条踏切 1/100秒で撮影
上段左から
１-3 工場線６番線建屋内から１番線を移動する211系ﾅﾉN606編成
下段左から
１-3 ［試9968M］で出場して、長野方面へ向かう211系ﾅﾉN606編成
１１月２６日午後、115系S14編成+115系S13編成+115系L12編成（新潟車）が8両編成で入場し、115系S14編成+115系S13編成は通称「廃車置場」16番線へ移動しました。
上段左から
1-2 スイッチャーに牽引されて移動する115系S14編成+115系S13編成
3 115系S13編成ｸﾓﾊ114-502とスイッチャーの連結部分
下段左から
1-2 通称「廃車置場」16番線へ移動する115系S14編成+115系S13編成
3 移動後の通称「廃車置場
通称「廃車置場」等留置状況 １１月２６日現在
通称「廃車置場」
14番線 解体線 115系C6編成（6両）ｸﾊ115-436_ﾓﾊ114-385_ﾓﾊ115-359_ﾓﾊ114-366_ﾓﾊ115-340_ｸﾊ115-365
16番線 115系S14編成ｸﾓﾊ115-505_ｸﾓﾊ114-505+115系S13編成ｸﾓﾊ115-502_ｸﾓﾊ114-502
17番線 空き
18番線 211系ﾀｶC7編成ｻﾛ213-1004_ｻﾛ210-1004+211系元ﾁﾀN24編成ﾓﾊ210-2017_ﾓﾊ211-2017
19番線 205系ﾅﾊ51編成（6両）ｸﾊ205-1206_ﾓﾊ205-40_ﾓﾊ204-40_ﾓﾊ205-46_ﾓﾊ204-46_ｸﾊ204-1206
20番線 205系ﾅﾊ49編成（6両）ｸﾊ205-1204_ﾓﾊ205-28_ﾓﾊ204-28_ﾓﾊ205-30_ﾓﾊ204-30_ｸﾊ204-1204
21番線 115系C8編成（3両）ｸﾊ115-1005_ﾓﾊ114-1140_ﾓﾊ115-1076
22番線 115系C8編成（3両）ﾓﾊ114-1041_ﾓﾊ115-1011_ｸﾊ115-1512
23番線 空き
24番線 空き
25番線 空き
26番線 253系ｸﾛ253-1+ﾎｷ1154
27番線 EF63-15_ED62-1
28番線 EF62-3_DD16_EF63-19_ED60-1
１１月２６日午後、115系S14編成+115系S13編成+115系L12編成（新潟車）が8両編成で入場しました。
そのうち、115系L12編成（新潟車）は検査入場で、工場線10番線と9番線建屋内へ移動しました。
北長野 115系S14編成_115系S13編成_115系L12編成 長野
上段左から
1 留置線方面から移動する 115系S14編成_115系S13編成_115系L12編成（新潟車）
2 115系S13編成ｸﾓﾊ114-502と115系L12編成ｸﾓﾊ115-1024の連結部分
3 115系S014編成ｸﾓﾊ114-505と115系S13編成ｸﾓﾊ115-502の連結部分
中段左から
1 試運転線へ移動した115系S14編成_115系S13編成_115系L12編成（新潟車）
2 115系S14編成ｸﾓﾊ115-505の先頭部分
3 工場線1番線を移動する115系S14編成_115系S13編成_115系L12編成（新潟車）
下段左から
1 115系L12編成ｸﾊ115-1055と205系
2 工場線10番線へ移動する115系L12編成
3 115系L12編成ｸﾊ115-1024が、工場線10番線から9番線建屋内へ移動
１１月２６日午前、10月28日から29日にかけて秋田から配給され、11月５日に検査入場した211系元ﾁﾀN6編成が、「606」の編成札で構内試運転を行いました。
211系ﾅﾉN606編成 北長野 ｸﾊ210-6_ﾓﾊ210-12_ﾓﾊ211-12_ﾓﾊ210-11_ﾓﾊ211-11_ｸﾊ211-6 長野
撮影場所 長野総合車両センター-北条踏切-居町踏切間
上段左から
1 工場線6番線建屋内から移動する211系ﾅﾉN606編成
2 ｸﾊ211-6の先頭部分
3 工場線1番線停止位置へ移動する211系ﾅﾉN606編成
中段左から
1 試運転線へ移動するｸﾊ211-6の先頭部分 編成札が外されています
2 試運転線へ移動した211系ﾅﾉN606編成
3 ｸﾊ210-6の先頭部分
下段左から
1-3 試運転線での試運転
211系チタN編成（6両）→211系ナノN編成 １１月26日現在
211系ﾁﾀN1編成 211系ﾅﾉN601編成
211系ﾁﾀN2編成 211系ﾅﾉN602編成
211系ﾁﾀN3編成 211系ﾅﾉN603編成
211系ﾁﾀN5編成 211系ﾅﾉN605編成
211系ﾁﾀN6編成 211系ﾅﾉN606編成 １１月26日構内試運転
211系ﾁﾀN21編成 「ﾅﾉ」改造開始 9月8日
211系ﾁﾀN22編成 11月12日配給
211系ﾁﾀN23編成 11月17日出場 編成番号未確認
211系ﾁﾀN24編成 「ﾅﾉ」改造開始 10月31日
211系ﾁﾀN25編成 211系ﾅﾉN611編成
１１月２５日午前、9月26日に入場した115系N7編成が、工場線11番線と12番線から5番線建屋内へ移動しました。
雨降りで視界が悪く、不鮮明な画像で見づらくなっています(補正なし） 
上段左から
1 工場線11番線建屋内から移動する115系N7編成ｸﾓﾊ115-1070
2 工場線12番線でﾓﾊ114-1167_ｸﾊ115-1213を連結して移動
下段左から
1 ｸﾓﾊ115-1070の拡大
2 工場線5番線建屋内へ移動する115系N7編成「しなの鉄道改造」
１１月２４日、久しぶりに、午前11時20分頃から正午頃にかけて、F2層伝搬によるC1chがかなり強く受像できました。
午前中は稚内(北海道）、国分寺（東京）及び山川（鹿児島）の観測地点で、F2層の臨界周波数がやや高めに推移していて午後の受像に期待したのですが、午後になってほぼ平常値に戻ってしまいました。
C1ch 中国TV 02:28(UTC) C1ch 02:30(UTC)
１１月２４日、10月5日に注文したＣＤがＨＭＶから届きました。
シュタイアーのシューマンは、1837年エラール製のフォルテピアノによる演奏です。
モーツァルトのレクィエムは、 2013年12月の神戸松蔭女子学院大学チャペルでのライブで、モーツァルトの自筆譜に未完の作品を補筆したアイブラー及びジュスマイヤーの手稿譜をもとにして、鈴木優人が補筆校訂した版による演奏です。
レイチェル・ポッジャーによる、モーツァルトのヴァイオリン・ソナタ全集は、2004年6月～2008年4月の録音で、ボックス・セットとして発売されたものです。
シューマン：アベッグ変奏曲、幻想小曲集、主題と変奏、３つの幻想的小曲、他
アンドレアス・シュタイアー（フォルテピアノ）
モーツァルト：レクィエム ニ短調 K.626（アイブラー、ジュスマイヤー～鈴木優人補筆校訂編）、ヴェスペレ、奇しきラッパの響き（異稿）
キャロリン・サンプソン（ソプラノ）
マリアンネ・ベアーテ・キーラント（アルト）
櫻田 亮（テノール）
クリスティアン・イムラー（バス）
鈴木雅明（指揮）
バッハ・コレギウム・ジャパン
ショパン：ワルツ集、マズルカ集
ジャン＝マルク・ルイサダ（２０１３）
ベートーヴェン：ベートーヴェン：交響曲第３番「英雄」、クルピンスキ：モ
ジャイスクの戦い
ブリュッヘン＆１８世紀オーケストラ（２００５年、２０１３年ワルシャワ・ライヴ）
モーツァルト：ヴァイオリン・ソナタ全集（８ＣＤ）
レイチェル・ポッジャー（ヴァイオリン）
ゲイリー・クーパー（フォルテピアノ、チェンバロ：Disc8）
アリソン・マギリヴリー（チェロ：Disc8）
１１月２２日午後１０時８分頃、長野県北部を震源とする震度６弱（M6.8）の地震が発生し、当地（長野市若穂保科）でも震度５程度と思われる揺れを感じました。
ときどき弱い余震があり、震度１から２程度の揺れが続いていますが、今回の地震は、北西-南東方向に圧力軸を持つ逆断層型で、震源地から東側で比較的強い揺れが観測されています。
震源地は長野県北部（北緯36.7度、東経137.9度）
震源の深さは約10km
地震の規模（マグニチュード）は6.8と推定
○震度６弱 小川村、小谷村、長野市
○震度５強 信濃町、白馬村
○震度５弱 大町市、中野市
１１月２３日追記：余震が続いていますが、今回の余震の特徴として、千曲川東側の須坂市や松代地震観測所では揺れが観測されていない時も、保科には地震計が設置されていないので、正確な数値はわかりませんが、震度１から2の揺れを感じることです。
事例としては、
11月23日15時56分頃,
震源地 日本 長野県 白馬村 北城 付近,
震度３, Mj3.2,
深さ 約10km
の余震でも、保科では震度2程度の揺れを感じました。
１１月２１日（金） 開演19:00 ザ・ハーモニーホール
ヘンデル：ヴァイオリン・ソナタ ニ長調 Op1-13
Ａ.コレッリ：ヴァイオリン・ソナタ ホ短調 Op.5 第8番 
Ｊ.Ｓ.バツハ：ヴァイオリンとチェンバロのためのソナタ第6番 ト長調 BWV 1019
Ｊ.Ｓ.バッハ：トッカータとフーガニ短調 BWV565 (オノフリ編 独奏版) *
Ｊ.Ｓ.バツハ：フランス組曲 第4番 BWV815 **
タルティーニ：ヴァイオリンソナタト短調 「悪魔のトリル」
アンコール
Ａ.コレッリ：ヴァイオリン・ソナタ ハ長調 Op.5 第3番-1「アダージョ」
Ａ.コレッリ：ヴァイオリン・ソナタ ニ短調 「ラ・フォリア」 Op.5 第12番より
バロック・ヴァイオリン：エンリコ・オノフリ *
チェンバロ：桒形亜樹子 **
エンリコ・オノフリといえば、今年6月に、エンリコ･オノフリ＆イマジナリウム･アンサンブルによる「アルカンジェロ・コレッリ：ヴァイオリンと、ヴィオローネまたはチェンバロのためのソナタ 作品5 Vol.1」（右）のCDを購入していて、演奏会を楽しみにしていました。
編集中・・・・・
１１月２１日午後、コンサートの行き帰りに松本駅で115系を撮影してきました。
［444M］115系C14編成 ［447M］-［1239M］115系C13編成 
松本駅2番線 16:29 松本駅4番線 21:47
１１月２１日午後、ｸﾓﾕﾆ143-1に牽引されて、115系C6編成が北基地方面から入場しました。
入場後、スイッチャーに牽引されて解体線へ移動しました。
115系C6編成 北長野 ｸﾊ115-436_ﾓﾊ114-385_ﾓﾊ115-359_ﾓﾊ114-366_ﾓﾊ115-340_ｸﾊ115-365 長野
上段左から
1 ｸﾓﾕﾆ143-1に牽引されて、北基地方面から移動する115系C6編成
2 ｸﾊ115-365とｸﾓﾕﾆの連結部分
3 試運転線へ移動した115系C6編成
中段左から
1 ｸﾊ115-436の先頭部分
2-3 スイッチャーに牽引されて、工場線1番線を移動する115系C6編成
下段左から
1-2 解体線へ移動する115系C6編成
3 解体線へ移動した115系C6編成
通称「廃車置場」等留置状況 １１月２１日現在
工場線
8番線 211系元ﾁﾀN24編成ﾓﾊ210-2016_ﾓﾊ211-2016
通称「廃車置場」
14番線 解体線 115系C6編成（6両）ｸﾊ115-436_ﾓﾊ114-385_ﾓﾊ115-359_ﾓﾊ114-366_ﾓﾊ115-340_ｸﾊ115-365
16番線 空き
17番線 空き
18番線 211系ﾀｶC7編成ｻﾛ213-1004_ｻﾛ210-1004+211系元ﾁﾀN24編成ﾓﾊ210-2017_ﾓﾊ211-2017
19番線 205系ﾅﾊ51編成（6両）ｸﾊ205-1206_ﾓﾊ205-40_ﾓﾊ204-40_ﾓﾊ205-46_ﾓﾊ204-46_ｸﾊ204-1206
20番線 205系ﾅﾊ49編成（6両）ｸﾊ205-1204_ﾓﾊ205-28_ﾓﾊ204-28_ﾓﾊ205-30_ﾓﾊ204-30_ｸﾊ204-1204
21番線 115系C8編成（3両）ｸﾊ115-1005_ﾓﾊ114-1140_ﾓﾊ115-1076
22番線 115系C8編成（3両）ﾓﾊ114-1041_ﾓﾊ115-1011_ｸﾊ115-1512
23番線 空き
24番線 空き
25番線 空き
26番線 253系ｸﾛ253-1+ﾎｷ1154
27番線 EF63-15_ED62-1
28番線 EF62-3_DD16_EF63-19_ED60-1
１１月２１日午前、昨日配給された205系ﾅﾊ51編成の構内移動が行われ、通称「廃車置場」19番線へ移動しました。
205系ﾅﾊ51編成 北長野 ｸﾊ205-1206_ﾓﾊ205-40_ﾓﾊ204-40_ﾓﾊ205-46_ﾓﾊ204-46_ｸﾊ204-1206 長野
上段左から
1 ｸﾓﾕﾆ143-1に牽引されて留置線方面から移動する205系ﾅﾊ51編成
2 ｸﾊ204-1206とｸﾓﾕﾆの連結部分
3 試運転線へ移動した205系ﾅﾊ51編成 いつもよりだいぶ手前に停車
中段左から
1 ｸﾊ205-1206の先頭部分
2 スイッチャーに牽引されて工場線1番線を移動する205系ﾅﾊ51編成
3 ｸﾊ204-1206とスイッチャーの連結部分
下段左から
1 通称「廃車置場」19番線へ移動する205系ﾅﾊ51編成
2-3 移動後の通称「廃車置場」
１１月１８日（火） 開演19:00 サントリーホール
古代祝祭劇「太陽の記憶―卑弥呼」
企画 中村福助、菅野由弘、大谷康子、常磐津文字兵衛
演出 中村福助
出演 作曲・指揮：菅野由弘
舞踊：中村児太郎
舞踊：中村梅彌（振付）、花柳達真（振付）、花柳昌鳳生、花柳静久郎
藤間直三、水木扇升、藤蔭美湖、五條珠雀
中棹三味線：常磐津文字兵衛
笙：宮田まゆみ
龍笛：岩亀裕子
能管：一噌幸弘
尺八：石垣征山
琵琶：首藤久美子
箏：黒川真理、後藤幹子、吉川あいみ、日吉章吾
十七絃：平田紀子
邦楽打楽器：望月太喜之丞
聲明： 大本山増上寺式師会／廣本栄康、伊藤広喜、山本晴雄、渡辺裕章、中野孝昭
水野正雄、當間浩昭、酒井宏典、水野義雄、稲岡順道、山崎聡志、池田善光
南澤啓善、原 亮順、岡田幸寛、遠田典弘
ヴァイオリン：大谷康子
チェロ：堤剛、海野幹雄、富岡廉太郎、谷口宏樹、苅田鉄平、小野木遼、飯島哲蔵
コントラバス：星秀樹、岩田貴弘、柿沼隼、橋爪裕貴
洋楽打楽器：神田佳子
パイプオルガン：山口綾規
「古代祝祭劇」という標題から、ストラヴィンスキーの「春の祭典」を連想してしまいましたが、半分程度は当たっていたようです。
和楽器と洋楽器（弦楽器）に聲明と舞踊という、札幌コンサートホール／福岡シンフォニーホール／サントリーホールの共同制作で、100分を超える大作でした。
チェロ、琵琶、笙による開闢の響きに始まり、客席後方の左右から聲明が登場して、多様な響きが混沌とする中で進行していきました。
休憩後は、「卑弥呼：誕生」から始まり、リーフレトによると、ヴァイオリンが「卑弥呼を象徴」しているということでしたが、明確な主題が提示されない（そのように聴こえた）ため、残念ながらあまり印象に残りませんでした。
そして、最後に「復活：光の舞」は、ストラヴィンスキーの「春の祭典」を連想せずにはいられない曲調と盛り上がりの中で「古代祝祭劇」は終わりました。
和楽器、洋楽器、舞踊と聲明の融合の試みということで、私も聴きながら勝手にいろいろ連想していましたが、「開闢」から「生成」にかけては、混沌とした世界の表現として、日本や西洋の音階ではない、イランのサントゥールの響きが頭の中をよぎっていきました。
事前の予備知識なしで聴いていたせいなのか、演奏時間が長い割に、曲調の変化はあまり感じられず、淡々と進行している印象を受けましたが、「卑弥呼：誕生」では「卑弥呼」を象徴するヴァイオリンの調律を変えるとか、雅楽の音階にするとか、それまでの曲調とはまったく異なる主題を奏でてほしいと思いました。
また、「復活：光の舞」の洋楽打楽器は、もっと不規則な連打のほうが、緊張感が高まったのではと感じられました。
そして、和楽器や聲明の音圧の中で、ヴァイオリンがまったく聞こえない箇所が何箇所もあり、ソロ以外でヴァイオリンが一艇では和楽器や聲明のスケールに太刀打ち出来ていませんでした。
個人的には、弦楽器は古楽器（バロック楽器）で、ノンビブラートで演奏したらもっと和楽器との音色バランスがとれたのではと思っているのですが、もう少し凝縮できれば、休憩の20分を含めて、2時間で収まりそうな感じを受けた演奏会でした。
１１月１９日午後、長野総合訓練センターへ入場していた115系N21編成が、留置線8番線へ移動し、かわりに115系N1編成が訓練センターへ入場しました。
115系N21編成 訓練センター線⇒留置線8番線
115系N1編成 留置線⇒訓練センター線
１１月１９日午前、ｸﾓﾕﾆ143-3に牽引されて115系C8編成が入場して、通称「廃車置場」21番線と22番線へ移動しました。
115系C8編成 北長野 ｸﾊ115-1005_ﾓﾊ114-1140_ﾓﾊ115-1076_ﾓﾊ114-1041_ﾓﾊ115-1011_ｸﾊ115-1512 長野
上段左から
1 ｸﾓﾕﾆ143-3に牽引されて移動する115系C8編成
2 ｸﾊ115-1005の先頭部分
3 ｸﾊ115-1512とｸﾓﾕﾆ143-3の連結部分
中段左から
1 スイッチに牽引されて移動する115系C8編成
2 ｸﾊ115-1512とスイッチャーの連結部分
3 通称「廃車置場」21番線へ移動する115系C8編成
下段左から
1 通称「廃車置場」21番線へ移動する115系C8編成
2 移動後の「通称「廃車置場」
3 通称「廃車置場」21番船と22番線へ移動した115系C8編成 移動後すぐに作業が始まりました
通称「廃車置場」等留置状況 １１月１９日現在
工場線
8番線 211系元ﾁﾀN24編成ﾓﾊ210-2016_ﾓﾊ211-2016
通称「廃車置場」
14番線 解体線 空き
16番線 空き
17番線 空き
18番線 211系ﾀｶC7編成ｻﾛ213-1004_ｻﾛ210-1004+211系元ﾁﾀN24編成ﾓﾊ210-2017_ﾓﾊ211-2017
19番線 空き
20番線 205系ﾅﾊ49編成（6両）ｸﾊ205-1204_ﾓﾊ205-28_ﾓﾊ204-28_ﾓﾊ205-30_ﾓﾊ204-30_ｸﾊ204-1204
21番線 115系C8編成（3両）ｸﾊ115-1005_ﾓﾊ114-1140_ﾓﾊ115-1076
22番線 115系C8編成（3両）ﾓﾊ114-1041_ﾓﾊ115-1011_ｸﾊ115-1512
23番線 空き
24番線 空き
25番線 空き
26番線 253系ｸﾛ253-1+ﾎｷ1154
27番線 EF63-15_ED62-1
28番線 EF62-3_DD16_EF63-19_ED60-1
撮影 Canon EOS M 編集 EDIUS Neo3
１１月１８日午後、サントリーホールへ行く途中、有楽町駅で、赤レンガ色にラッピングされた、「東京駅開業100周年 山手線ラッピングトレイン」を撮影しました。
撮影場所 山手線有楽町駅内回りホーム 午後4時1分から2分前後
１１月１８日午前、11月6日にｷﾊ110-120とともに入場していたｷﾊ110-116（小海線）が、「回送」表示で出場しました。
左から
1 工場線1番線奥の建屋方面から移動するｷﾊ110-116（小海線）
2-3 「回送」表示で出場するｷﾊ110-116（小海線）
１１月１７日午後、留置線方面から、211系ﾅﾉN336編成が検査入場しました。
上段左から
1 留置線方面から移動する211系ﾅﾉN336編成
2 ｸﾓﾊ211-3046の前面部分
下段左から
1 試運転線へ移動した211系ﾅﾉN336編成
2 工場線1番線から10番線へ移動する211系ﾅﾉN336編成
１１月１７日午後、留置線方面から、ｷﾊ110-227が検査入場しました。
左から
1-2 留置線方面から移動するｷﾊ110-227
３ 工場線1番線から10番線へ移動するｷﾊ110-227
１１月１７日午前、211系元ﾁﾀN23編成「長野色」が［試9968M］で出場して、長野駅方面へ向かいました。
211系元ﾁﾀN23編成 北長野 ｸﾊ210-2011_ﾓﾊ210-2014_ﾓﾊ211-2014_ﾓﾊ210-2013_ﾓﾊ211-2013_ｸﾊ211-2011 長野
撮影場所 長野総合車両センター-北条踏切 列車番号を撮影するため1/100秒で撮影
上段左から
１ 工場線５番線建屋内から１番線を移動する211系元ﾁﾀN23編成
２ ［試9968M］で出場して長野駅方面へ 以下、北条踏切で撮影
下段左から
１ ｸﾊ211-2011の前面部分
２ ［試9968M］で出場して長野駅方面へ
211系チタN編成（6両）→211系ナノN編成 １１月１７日現在
211系ﾁﾀN1編成 211系ﾅﾉN601編成
211系ﾁﾀN2編成 211系ﾅﾉN602編成
211系ﾁﾀN3編成 211系ﾅﾉN603編成
211系ﾁﾀN5編成 211系ﾅﾉN605編成
211系ﾁﾀN6編成 11月5日検査入場
211系ﾁﾀN21編成 「ﾅﾉ」改造開始 9月8日
211系ﾁﾀN22編成 11月12日配給
211系ﾁﾀN23編成 11月17日出場
211系ﾁﾀN24編成 「ﾅﾉ」改造開始 10月31日
211系ﾁﾀN25編成 211系ﾅﾉN611編成
１１月１５日、今日と明日行われている、「第9回清水寺もみじまつり」の撮影に行ってきました。
正午過ぎから撮影を始めましたが、小雨の降る曇り空で、絶好の「もみじ日和」の中で撮影することができました。
今年は、まわりの山々の紅葉が良くなかったので、あまり期待しないで出かけましたが、清水寺のもみじは近年にない美しさでした。
来年のコンサート予定ですが、松本の「ザ・ハーモニーホール」と安曇野の「あづみ野コンサートホール」以外で、とりあえずチケット購入（予約）済分です。
今年10月２日にオープンした、サントミューゼ（上田市交流文化芸術センター）が、オープン記念なのか、いろいろなジャンルでかなり意欲的な企画が目につきます。
長野市からは距離的にも上田駅からのアクセスも良く、今後の公演内容に注目です。
「東京春祭」は、ベルリオーズの他に、「リヒテルに捧ぐ（生誕100年記念）」の中からボロディン弦楽四重奏団 with エリーザベト・レオンスカヤ(ピアノ) のコンサートを聴くことにしました。
来年3月14日には、北陸新幹線が開業して金沢は日帰りが可能になり、石川県立音楽堂へ出かける回数が増えそうですが、地元長野市内のコンサートは、これまでどおり年1回程度になってしまいそうです。
３月１８日（水）開演 14:00 （チケット予約済）
サントミューゼ（上田市交流文化芸術センター）大ホール
上田市交流文化芸術センター・開館記念
市川海老蔵特別公演「源氏物語」
市川海老蔵
片山九郎右衛門、梅若紀彰、観世喜正
彌勒忠史（カウンターテナー）
市川ぼたん、他
4月2日（木）開演 19:00 東京文化会館 小ホール（チケット購入済）
リヒテルに捧くⅣ（生誕100年記念）
ボロディン弦楽四重奏団 with エリーザベト・レオンスカヤ(ピアノ)
～リヒテルとともに奏でた音楽家たち～
シューベルト：弦楽四重奏曲 第12番 ハ短調 D.703「四重奏断章」
シューマン：ピアノ五重奏曲 変ホ長調 op.44
ショスタコーヴィィチ：ピアノ五重奏曲 ト短調 op.57
ボロディン弦楽四重奏団
第1ヴァイオリン：ルーベン・アハロニアン
第2ヴァァイオリン：セルゲイ・ロモフスキー
ヴィィオラ：イゴール・ナイディィン
チェロ：ウラディィーミル・バルシン
ピアノ：エリーザベト・レオンスカヤ
４月１２日（日）開演 15:00 東京文化会館 （チケット購入済）
東京春祭 合唱の芸術シリーズ vol.2
ベルリオーズ：「レクイエム」
指揮：大野和士
テノール：ロバート・ディーン・スミス
管弦楽：東京都交響楽団
合唱：東京オペラシンガーズ
４月１８日（土）開演 15:00（チケット購入済）
サントミューゼ・上田市交流文化芸術センター
佐渡裕指揮兵庫芸術文化センター管弦楽団
ウェーバー：舞踏への勧誘 op.65 J.206
ショパン：ピアノ協奏曲第2番 ヘ短調 op.21
ブラームス：交響曲第2番 ニ長調 op.73
ピアノ：エフゲニ・ボジャノフ
指揮：佐渡裕
管弦楽：兵庫芸術文化センター管弦楽団総合
追記：「4月2日（木）開演 19:00 東京文化会館 小ホール」分は、11月16日追記
１１月１４日午後、6月26日の入場とともに「ﾅﾉ」改造が開始されたものと思われる、211系元ﾁﾀN23編成「長野色」の構内試運転が行われました。
211系元ﾁﾀN23編成 北長野 ｸﾊ210-2011_ﾓﾊ210-2014_ﾓﾊ211-2014_ﾓﾊ210-2013_ﾓﾊ211-2013_ｸﾊ211-2011 長野
撮影場所 長野総合車両センター-北条踏切-居町踏切間
上段左から
１-3 工場線５番線建屋内から1番線を移動する211系元ﾁﾀN23編成
中段左から
1 試運転線へ移動した211系元ﾁﾀN23編成
2 ｸﾊ210-2011の先頭部分
3～下段 試運転線での試運転
１１月１３日午後3時頃から、49.75MHzで映像が映り始めましたが、いつもの中国TVとは違う映像で、C1chかR1chかは判別できませんでした。
信号は弱く鮮明な画像は撮影できませんでした。。
11月12日から13日は、稚内（北海道では、F2層の臨界周波数が高めでしたが、大宜味（沖縄）も14MHzを超えていました。
49.75MHz 06:20(UTC)
１１月１３日午後、10月21日に検査入場した、115系N29編成（新潟車）が「試運転」表示で出場して、長野駅から信越線を下りました。
撮影場所 長野総合車両センター-北条踏切
上段左から
１ 工場線６番線建屋内から１番線を移動する115系N29編成（新潟車）
２ 出場して長野方面へ向かう115系N29編成（新潟車）
下段左から
１ 「試運転」表示で、信越線下り方面へ 北条踏切で撮影
１１月１３日午前、キハ110-119（小海線）が出区しました。
１１月１３日午後、115系N33編成が「試運転」表示で出区しました。
左から
1-2 午前、「回送」表示で出区するｷﾊ110-119（小海線）
3 午後、「試運転」表示で出区する115系N33編成
１１月１２日、午後3時25分頃からC1chが映り始め、午後6時過ぎまで映像信号が受信できました。
複数局が見えているように思われますが、ロゴマークは確認できませんでした。
午後3時から4時頃にかけて、山川（鹿児島）のF2層臨界周波数は14MHzを超えていました。
右 C1ch 07:00(UTC)頃
C1ch 中国TV F2層伝搬
C1ch 06:37(UTC) C1ch 06:45(UTC) C1ch 06:57(UTC)
１１月１２日 08:55（ＵＴＣ） 17790kHz BBC WorldService Nakhon Sawa-Thai B14 schedule
B14の周波数変更以来、信号が弱くて表示できませんでしたが、今日は、放送終了間際に信号が強くなりようやく表示できました。
１１月１２日午前、10月31日に「ﾅﾉ」改造が開始されたと思われる、211系元ﾁﾀN24編成ﾓﾊ210-2017_ﾓﾊ211-2017「長野色」の構内移動が行われ、工場線9番線建屋内から、通称゜廃車置場」18番線へ移動しました。
ﾓﾊ210-2016_ﾓﾊ211-2016は11月10日に、工場線7番線建屋内から8番線へ移動していました（右）
これまでの211系6両編成と比べると、異常に早いスピードで改造が行われているようです。
211系元ﾁﾀN24編成 北長野 ｸﾊ210-2013_ﾓﾊ210-2017_ﾓﾊ211-2017_ﾓﾊ210-2016_ﾓﾊ211-2016_ｸﾊ211-2013 長野
上段左から
1-2 工場線9番線建屋内から1番線を移動する211系元ﾁﾀN24編成ﾓﾊ210-2017_ﾓﾊ211-2017
3 ﾓﾊ211-2017の側面部
下段左から
1 通称「廃車置場」18番線へ移動して、211系ﾀｶC7編成ｻﾛ213-1004_ｻﾛ210-1004と連結
2 移動後の通称゜廃車置場」18番線
3 11月10日に移動した、工場線8番線のﾓﾊ210-2016_ﾓﾊ211-2016
通称「廃車置場」等留置状況 １１月１２日現在
工場線
8番線 211系元ﾁﾀN24編成ﾓﾊ210-2016_ﾓﾊ211-2016
通称「廃車置場」
14番線 解体線 115系C7編成（6両）ｸﾊ115-1221_ﾓﾊ114-1097_ﾓﾊ115-1036_ﾓﾊ114-1115_ﾓﾊ115-1052_ｸﾊ115-1116
16番線 空き
17番線 空き
18番線 211系ﾀｶC7編成ｻﾛ213-1004_ｻﾛ210-1004+211系元ﾁﾀN24編成ﾓﾊ210-2017_ﾓﾊ211-2017
19番線 空き
20番線 205系ﾅﾊ49編成（6両）ｸﾊ205-1204_ﾓﾊ205-28_ﾓﾊ204-28_ﾓﾊ205-30_ﾓﾊ204-30_ｸﾊ204-1204
21番線 空き
22番線 空き
23番線 空き
24番線 空き
25番線 空き
26番線 253系ｸﾛ253-1+ﾎｷ1154
27番線 EF63-15_ED62-1
28番線 EF62-3_DD16_EF63-19_ED60-1
１１月１２日午前、6月26日の入場とともに「ﾅﾉ」改造が開始されたものと思われる、211系元ﾁﾀN23編成「長野色」が、工場線7番線から移動したﾓﾊ210-2014_ﾓﾊ211-2014を連結して、6両で工場線5番線建屋内へ移動しました。
しばらく前からｸﾊ車2両は工場線11番線に留め置かれていて、11月7日にｸﾊ210-2011_ﾓﾊ210-2013_ﾓﾊ211-2013_ｸﾊ211-2011の4両が、工場線1番線の奥側に移動していました。
211系元ﾁﾀN23編成 北長野 ｸﾊ210-2011_ﾓﾊ210-2014_ﾓﾊ211-2014_ﾓﾊ210-2013_ﾓﾊ211-2013_ｸﾊ211-2011 長野
上段左から
1 工場線1番線奥側から移動して、ｸﾊ210-2011を切り離し
2 工場線7番線建屋内から移動していたﾓﾊ210-2014_ﾓﾊ211-2014を連結して移動
下段左から
1 6両で工場線5番線建屋内へ移動
2 工場線5番線建屋内へ移動した211系元ﾁﾀN23編成6両「長野色」
１１月１２日午前、10月22日に検査入場した211系ﾅﾉN334編成が、［試9920M］で出場して長野方面へ向かいました。
上段左から
１-3 工場線５番線建屋内から１番線を移動するした211系ﾅﾉN334編成 1/100秒
下段左から
１ 出場待のした211系ﾅﾉN334編成
２-3 出場して長野方面へ向かうした211系ﾅﾉN334編成
正午前に、試運転を終えて、長野方面から入区しました 居町踏切付近から撮影
１１月１２日午前、10月21日に検査入場した、115系N29編成（新潟車）の構内試運転が行われました。
撮影場所 長野総合車両センター-北条踏切-居町踏切間
上段左から
1-2 工場線6番線建屋内から1番線を移動する115系N29編成（新潟車）
3 ｸﾓﾊ115-1519の先頭部分
中段～下段 試運転線での構内試運転
１１月１０日、10月21日に115系N29編成（新潟車）とともに検査入場した、115系S11編成（新潟車）が試運転表示で出場して、長野駅から信越線を下りました。
115系S11編成（新潟車）は、到着した時点で工場線10番線に移動していて、午前9時30分過ぎ、383系の出区の時間帯に、工場線1番線内の構内試運転が1往復行われました。
撮影場所 長野総合車両センター-北条踏切-長野総合車両センター北長野寄り
上段左から
1-2 午前9時35分頃、工場線1番線内で試運転を行う115系S11編成（新潟車）
3 午後、出場のため工場線10番線から移動する115系S11編成（新潟車） 1/25のフローシャッターのためぶれています
下段左から
1-2 出場して長野駅へ向かう115系S11編成（新潟車） 北条踏切で撮影
3 「試運転」で信越線を下る115系S11編成（新潟車） 長野総合車両センターの北長野寄りで撮影
11月８日、午後2時頃から4時頃にかけて、F2層伝播によるC1chの映像が受像できました。
今日も映像信号はかなり強く、山川（鹿児島）や大宜味(沖縄) では、F2層の臨界周波数が14MHzを超えていたと思われますが、NICTのサーバーが終日ダウンしているようで確認できませんでした。
右 C1ch 05:35(UTC)
C1ch 中国TV F2層伝搬
C1ch 05:19(UTC) C1ch 05:39(UTC)
C1ch 05:39(UTC) C1ch 06:58(UTC)
１１月７日午前、昨日配給された205系ﾅﾊ49編成の構内移動が行われ、通称「廃車置場」20番線へ移動しました。
205系ﾅﾊ49編成 北長野 ｸﾊ205-1204_ﾓﾊ205-28_ﾓﾊ204-28_ﾓﾊ205-30_ﾓﾊ204-30_ｸﾊ204-1204 長野
上段左から
1 ｸﾓﾕﾆ143-1に牽引されて、留置線から移動する、205系ﾅﾊ49編成
2 試運転線へ移動した205系ﾅﾊ49編成
3 ｸﾊ205-1204の先頭部分
下段左から
1-2 ｸﾊ204-1204とｸﾓﾕﾆ143-1の連結部分
3 工場線1番線を移動する205系ﾅﾊ49編成
上段左から
1 スイッチャーに牽引されて移動する205系ﾅﾊ49編成 今日も383系の出区が被りました
2 ｸﾊ204-1204とスイッチャーの連結部分
下段左から
1-2 通称「廃車置場」20番線へ移動する205系ﾅﾊ49編成
移動後の通称「廃車置場」
通称「廃車置場」等留置状況 １１月７日現在
通称「廃車置場」
14番線 解体線 115系C7編成（6両）ｸﾊ115-1221_ﾓﾊ114-1097_ﾓﾊ115-1036_ﾓﾊ114-1115_ﾓﾊ115-1052_ｸﾊ115-1116
16番線 空き
17番線 空き
18番線 211系ﾀｶC7編成ｻﾛ213-1004_ｻﾛ210-1004
19番線 空き
20番線 205系ﾅﾊ49編成（6両）ｸﾊ205-1204_ﾓﾊ205-28_ﾓﾊ204-28_ﾓﾊ205-30_ﾓﾊ204-30_ｸﾊ204-1204
21番線 空き
22番線 空き
23番線 空き
24番線 空き
25番線 空き
26番線 253系ｸﾛ253-1+ﾎｷ1154
27番線 EF63-15_ED62-1
28番線 EF62-3_DD16_EF63-19_ED60-1
205系ﾅﾊ49編成の構内移動 カメラを傾けて撮影したため、EDIUS Neo 3で傾きを修正しました。
１１月６日、午前10時50分頃から11時10分頃にかけて、短時間でしたがF2層伝搬でC1chが弱く受像できました。
午後3時頃帰宅した時点で、C1chがかなり強く入感していて、ピークの午後3時30分頃には、F2層反射としては比較的良好な映像を見ることができました。
午後に大宜味(沖縄) で臨界周波数が14MHzを超えていました。
右 C1ch 01:59(UTC)
C1ch 中国TV F2層伝搬
C1ch 06:31(UTC) C1ch 06:34(UTC)
C1ch 06：35（UTC） C1ch 06:38(UTC)
１１月６日午前、115系N24編成が「試運転」表示で出区して、長野駅から信越線を下りました。
撮影場所 長野総合車両センター、信越線北条踏切
左から
1 「試運転」表示で移動する115系N24編成
2-3 長野駅から信越線下り方面へ試運転 北条踏切で撮影
１１月６日午後、長野駅方面から、ｷﾊ110-116_110-120（小海線）が入場しました。
工場線10番線へ移動することなく9番線建屋内へ移動しました。
１１月５日、正午前後に弱いEスポが発生して、C1chで映像もわずかに映りましたが長続きしませんでした。
午後2時過ぎ、F2層伝播によるC1chが映り始め、午後2時台はかなり強い信号が受信できました。
午後3時過ぎから徐々に弱くなり、午後3時30分過ぎにフェードアウトしました。
C1ch 中国TV F2層伝搬 0514:(UTC)
１１月５日午前、10月28日から29日にかけて秋田から配給され、清掃線横で留め置かれていた211系元ﾁﾀN6編成「長野色」が、ｸﾓﾕﾆ143-1に牽引されて検査入場しました。
北長野 211系元ﾁﾀN6編成ｸﾊ210-6_ﾓﾊ210-12_ﾓﾊ211-12_ﾓﾊ210-11_ﾓﾊ211-11_ｸﾊ211-6 長野
上段左から
1-2 ｸﾓﾕﾆ143-1に牽引されて、留置線方面から移動する211系元ﾁﾀN6編成
3 ｸﾊ211-6とｸﾓﾕﾆ143-1の連結部分
下段左から
1 試運転線へ移動した211系元ﾁﾀN6編成
2 ｸﾊ210-6の先頭部分
3 工場線1番線を移動する211系元ﾁﾀN6編成
左から
1 スイッチャーに牽引されて、工場線1番線を移動する211系元ﾁﾀN6編成
2-3 ﾓﾊ210-11_ﾓﾊ211-11_ｸﾊ211-6の3両を、工場線10番線へ移動
１１月５日午前９時前、211系ﾅﾉN327_323編成が「回送」表示で出区しました。
撮影場所 信越線北条踏切
１１月４日午後３時から4時30分頃にかけて、F2層伝搬でC1chがかなり強めに受像できました。
午後に、大宜味(沖縄) でF2層の臨界周波数が14MHzを超えた以外、特にF2層伝搬の受像に適したコンディションではなかったと思われましたが、映像信号はかなり強めでも約1時間30分に渡って受信できました。
右 C1ch（49.75MHz） 06:01(UTC)
C1ch 中国TV F2層伝搬
C1ch 06:01(UTC) C1ch 06:12(UTC) C1ch 06:23(UTC)
11月４日午前、10月31日に入場して、工場線6番線建屋内へ移動していた115系C7編成が、解体線へ移動しました。
午前中のスイッチャーの動きから、115系C7編成が工場線6番線建屋内から移動するのは午後だろうと思っていたのですが、午後1時過ぎに到着した時点で、115系C7編成は解体線へ移動していました。
;連休中に部品取りも終わったようで、入場から5日目で通称「廃車置場」に入線することもなく、工場線から解体線へ移動してしまいました。
115系C7編成 北長野 ｸﾊ115-1221_ﾓﾊ114-1097_ﾓﾊ115-1036_ﾓﾊ114-1115_ﾓﾊ115-1052_ｸﾊ115-1116 長野
通称「廃車置場」等留置状況 １１月４日現在
通称「廃車置場」
14番線 解体線 115系C7編成（6両）ｸﾊ115-1221_ﾓﾊ114-1097_ﾓﾊ115-1036_ﾓﾊ114-1115_ﾓﾊ115-1052_ｸﾊ115-1116
16番線 空き
17番線 空き
18番線 211系ﾀｶC7編成ｻﾛ213-1004_ｻﾛ210-1004
19番線 空き
20番線 空き
21番線 空き
22番線 空き
23番線 空き
24番線 空き
25番線 空き
26番線 253系ｸﾛ253-1+ﾎｷ1154
27番線 EF63-15_ED62-1
28番線 EF62-3_DD16_EF63-19_ED60-1
１１月２日（日） 開演14:00 サントリーホール
マーラー：「子供の魔法の角笛」より *
無駄な骨折り
トランペットが美しく鳴り響くところ
ラインの伝説
この世の営み
高い知性への賛美
マーラー：交響曲第4番 ト長調 **
指揮：ダニエル・ハーディング
管弦楽：新日本フィルハーモニー交響楽団
テノール：アンドリュー・ステイプルズ *
ソプラノ：森 麻季 **
当初出演を予定していたリサ・ミルン（ソプラノ）は、急病のために出演できなくなり、「子供の魔法の角笛」はテノール：アンドリュー・ステイプルズ、交響曲第4番は森 麻季が代わりに出演しました。
マーラー前半の交響曲と密接な関連を持つ「子供の魔法の角笛」から5曲が演奏され、当初、歌曲集に含まれていた「天上の生」は、交響曲第4番第4楽章に転用されており、歌曲と交響曲がマーラーの中では自然と結びついていたといえます。
今回は1階席19列目でしたが、ＣＤの再生音に聴き慣れているせいか、歌曲集も交響曲も、声楽がオーケストラに埋もれ気味で遠くに感じられたのは残念でしたが、2i人とも急な代演とは思えない熱演で、マーラーの歌曲の世界を堪能することができました。
「子供の魔法の角笛」では、交響曲第4番とは直接関係ないかもしれませんが、「少年鼓手」も聴きたかった曲でしたので聴けなかったのはちょっと残念でした。
編集中・・・・・
１０月２９日、9月に注文していたCDがHMVから届きました。
デュカスの「魔法使いの弟子」は、作曲された当時の時代楽器による演奏です。
エヴァ・ポブウォツカのショパンは、ビクターの日本録音ですが、来日することがあったらぜひ聴いてみたいポランドのピアニストです。
「ラモー氏の庭園で」は、ジャン＝フィリップ・ラモー（1683-1764）生誕３３０周年記念公演が、没後250周年にCDになりました。
クラウディオ・アバドはザルツブルク音楽祭ライヴで、1979年、ＥＣユース管とのストラヴィンスキー、シェーンベルク、1994年、マーラー・ユーゲントの「禿山の一夜」で、「禿山の一夜」は原典版による演奏です。
デュカス：「魔法使いの弟子」、カンタータ「ヴェレダ」、「ポリュークト」序曲
フランソワ＝グザヴィエ・ロト（指揮）、レ・シエクル
コレッリ：教会ソナタ集 Op.1、教会ソナタ集 Op.3
ベズノシウク＆エイヴィソン・アンサンブル
ショパン ：ワルツ全集
エヴァ・ポブウォツカ
「カール５世時代のスペインのビウエラ音楽」
今村泰典（ビウエラ）
シューベルト：ピアノ・ソナタ第4、7、9、13、14、16、17、18、19、20、21番
ダニエル・バレンボイム（５ＣＤ） 
「ヴェネツィアの黄金時代～ヴィヴァルディ、ポルタ、マルチェッロの協奏曲集」
クセニア・レフラー、ベルリン古楽アカデミー
「ラモー氏の庭園で」
ウィリアム・クリスティ＆レザール・フロリサン
ストラヴィンスキー：「火の鳥」組曲、ムソルグスキー：「禿山の一夜」原典版、他
アバド＆ＥＣユース管、マーラー・ユーゲント管（1979，1994）
最近のコメント