C1ch CCTV Ｅスポ(Sporadic E）

１０月３１日、午後10時過ぎから、49.75MHzで断続的に弱い映像信号が受信できましたが、午後11時前にようやくCCTVが確認できました。
稚内で、臨界周波数が7MHz超えてEスポが観測されていました。

C1ch　CCTV　13:55～13:56(UTC)

C1ch　CCTV　14:29)UTC)

R1ch Россия 1 C1ch～C2ch 沧县电視台、山东卫视、辽宁卫视、吉林电视台、Ｅスポ(Sporadic E）

１０月３１日、午前11時過ぎから午後4時230分頃まで、この時期としては比較的時間にわたってEｽﾎﾟが発生していました。
信号はたいへん不安点で、49.75MHzはかなり混信もありましたが、R1chでРоссия 1、C1ch～C2chで数局の中国TVが受像できました。
午後は0時30分から2時間あまり外出して確認できませんが、状況から判断すると持続して発生していたものと思われます。
今日確認できた局は、
R1ch　Россия 1、別の局も見えましたが未確認　　（辽宁卫视が混信）
C1ch　沧县电視台、辽宁卫视、吉林电视台
C2ch　山东卫视
でした。
R1ch　Россия 1

06:16(UTC)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　06:17(UTC)
C1ch～C2ch　中国TV

C1ch 沧县电視台 02:26(UTC)    C2ch 山东卫视 02:57(UTC)   　  C1ch 吉林电视台 03:12(UTC)

115系S5編成（しなの鉄道）構内移動 長野総合車両センター

１０月３１日午前、通称「廃車置場」16番線を空けるため、工場線9番線へ移動していた115系S5編成が、元の通称「廃車置場」16番線へ戻りました。


左から
1-2　工場線9番線から、通称「廃車置場」16番線へ移動する115系S5編成
3　移動後の通称「廃車置場」　午後撮影

通称「廃車置場」


通称「廃車置場」等留置状況　１０月３１日現在　変更分のみ

通称「廃車置場」
　　16番線　115系S5編成（3両）ｸﾊ115-1212_ﾓﾊ114-1166_ｸﾓﾊ115-1069　
　  17番線　183･189系H101編成（6両）ﾓﾊ188-34_ﾓﾊ189-34_ﾓﾊ182-1044_ﾓﾊ183-1044_ｸﾊ183-1023_ｸﾊ189-513
　　22番線  211系ﾁﾀN54編成（4両）ﾓﾊ210-2004_ﾓﾊ211-2004_ｸﾊ211-2004_ｸﾊ210-2004

183･189系H101編成クハ189-513、211系チタN54編成クハ210-2004構内移動 長野総合車両センター

１０月３１日午前、10月29日に通称「廃車置場」16番線へ移動していた、183･189系H101編成ｸﾊ189-513、211系ﾁﾀN54編成ｸﾊ210-2004が、元の位置へ戻っていました。
通称「廃車置場」22番線へ戻った211系ﾁﾀN54編成ｸﾊ210-2004は､方向幕が取り外されていました。


左から
1-2　通称「廃車置場」22番線へ戻った211系ﾁﾀN54編成ｸﾊ210-2004　連結順が変わりました
3　方向幕が取り外されていました

注：露出補正+2/3で撮影していたようで、かなり露出オーバーになっていますが、補正しきれませんでした

長野総合車両センター 2013-10-31 115系C13編成検査入場、キハE200-1検査入場

１０月３１日午前、このところ、115系C編成の検査入場が続いていますが、今日は、115系C13編成が検査入場しました。


左から
1　留置線から移動する115系C13編成
2　ｸﾊ115-1127の先頭部分
3　工場線1番線を移動する115系C13編成

１０月３１日午後、長野駅方面から、ｷﾊE200-1が入場しました。
工場線10番線へ移動したことから、検査入場と思われます。

211系タカB5編成配給 長野総合車両センター

１０月３１日早朝、昨日留置線へ移動していた211系ﾀｶB5編成が、信越線上り方面へ配給されました。

長野総合車両センター留置線06:48－06:51出区－（06:56）長野07:06－篠ノ井ーーー

撮影場所　長野総合車両センター－北条踏切


上段左から
1-2　留置線10番線から移動する211系ﾀｶB5編成_EF64-1031
下段左から
1-2　長野駅方面へ向かう211系ﾀｶB5編成_EF64-1031　06:52北条踏切通過

211系タカB5編成留置線へ－配給準備 長野総合車両センター

１０月３０日午後、3両に再編成された、211系ﾀｶB5編成が留置線10番線へ移動しました。
その後、長野駅から単機で入区した、EF64-1031が留置線10番線へ入線していることから、明日以降の信越線上り方面への配給が確定したものと思われます。

211系ﾀｶB5編成　北長野　ｸﾊ210-1005_ﾓﾊ210-1005_ｸﾓﾊ211-1005　長野




上段左から
1-2　午前、工場線10番線から1番線へ移動した211系ﾀｶB5編成
3　午後、ｸﾓﾕﾆ143-1が留置線方面から移動
中段左から
1　ｸﾓﾕﾆ143-1に牽引されて、工場線1番線を移動する211系ﾀｶB5編成
2　試運転線へ移動した211系ﾀｶB5編成
3　留置線10番線へ移動する211系ﾀｶB5編成
下段左から
1　留置線10番線へ移動する211系ﾀｶB5編成
2　長野駅から留置線10番線へ入線するEF64-1031
3　午後、弱い雨が降り出し、短時間でしたが虹が見えました　14:36撮影

通称「廃車置場」等留置状況　１０月３０日現在　

北長野駅
　上5番線　211系ﾁﾀN2編成（6両）ｸﾊ210-2_ﾓﾊ210-4_ﾓﾊ211-4_ﾓﾊ210-3_ﾓﾊ211-3_ｸﾊ211-2+211系ﾁﾀN6編成（6両）ｸﾊ210-6_ﾓﾊ210-12_ﾓﾊ211-12_ﾓﾊ210-11_ﾓﾊ211-11_ｸﾊ211-6
  上6番線　211系B7編成（3両）ｸﾊ210-1007_ﾓﾊ210-1007_ｸﾓﾊ211-1007+211系ﾀｶB2編成（3両）ｸﾊ210-1002_ﾓﾊ210-1002_ｸﾓﾊ211-1002
　　　　　　　211系ﾁﾀN4編成（6両）ｸﾊ210-4_ﾓﾊ210-8_ﾓﾊ211-8_ﾓﾊ210-7_ﾓﾊ211-7_ｸﾊ211-4

長野駅
　　 留置線　211系ﾀｶA22編成（3両）ｸﾊ210-3022_ﾓﾊ210-3022_ｸﾓﾊ211-3022+211系ﾀｶA29編成(3両）ｸﾊ210-3029_ﾓﾊ210-3029_ｸﾓﾊ211-3029

留置線
　 清掃線横　211系ﾁﾀN25編成（6両）ｸﾊ210-2015_ﾓﾊ210-2020_ﾓﾊ211-2020_ﾓﾊ210-2019_ﾓﾊ211-2019_ｸﾊ211-2015
　　 10番線　211系ﾀｶB5編成（3両）ｸﾊ210-1005_ﾓﾊ210-1005_ｸﾓﾊ211-1005+EF64-1031

工場線
　　　8番線　211系ﾀｶA24編成（3両）ｸﾊ210-3024_ﾓﾊ210-3024_ｸﾓﾊ211-3024
　　　9番線　115系S5編成（3両）ｸﾊ115-1212_ﾓﾊ114-1166_ｸﾓﾊ115-1069
　　 11番線　211系ﾀｶB5編成（2両）ｻﾊ211-1010_ｻﾊ211-1009+211系ﾀｶA24編成（2両）ｻﾊ211-3048_ｻﾊ211-3047
　 　12番線　185系ｻﾛ185-210（元B5編成）_206（元OM03編成）_212（元B6編成）　　

通称「廃車置場」
　　14番線　解体線　189系H102編成（4両）ﾓﾊ189-19_ﾓﾊ188-19_ﾓﾊ189-21_ﾓﾊ188-21
　　16番線　183･189系H101編成ｸﾊ189-513+211系ﾁﾀN54編成ｸﾊ210-2004
　  17番線　183･189系H101編成（5両）ﾓﾊ188-34_ﾓﾊ189-34_ﾓﾊ182-1044_ﾓﾊ183-1044_ｸﾊ183-1023
　　18番線　211系ﾀｶC17編成ｻﾛ212-1111_ｻﾛ213-1122+211系ﾀｶC8編成ｻﾛ213-1006+211系ﾀｶC2編成ｻﾛ212-1005　
　　19番線　205系ﾊｴ16編成（5両）ﾓﾊ205-339_ﾓﾊ204-339_ﾓﾊ205-340_ﾓﾊ204-340_ｻﾊ204-31
　　20番線　205系ﾊｴ6編成（5両）ｸﾊ205-94_ﾓﾊ205-252_ﾓﾊ204-252_ﾓﾊ205-253_ﾓﾊ204-253
　　21番線　183･189系H81編成（4両）ﾓﾊ182-1018_ﾓﾊ183-1018_ﾓﾊ182-1020_ﾓﾊ183-1020
　　22番線  211系ﾁﾀN54編成（3両）ﾓﾊ210-2004_ﾓﾊ211-2004_ｸﾊ211-2004
　　23番線　空き
　　24番線　205系ﾊｴ16編成（4両）ｻﾊ204-44_6編成ｻﾊ204-16_5編成ｻﾊ204-35_ｻﾊ204-51
　　25番線　205系ﾊｴ6編成（4両）ﾓﾊ205-254_ﾓﾊ204-254_ｻﾊ204-36_ｸﾊ204-94
　　26番線　EF63-15_ED62-1
　　27番線　ED60-1_EF63-19
　　28番線　EF62-3_DD16_253系ｸﾛ253-1

211系A22編成+211系A29編成移動 長野総合車両センター－長野駅

１０月３０日午後、昨日、長野駅から移動した211系ﾀｶ編成10両のうち、211系A22編成+211系A29編成6両が長野駅留置線へ移動しました。

北長野　211系ﾀｶA22編成ｸﾊ210-3022_ﾓﾊ210-3022_ｸﾓﾊ211-3022+211系ﾀｶA29編成ｸﾊ210-3029_ﾓﾊ210-3029_ｸﾓﾊ211-3029　長野



上段左から
1　留置線9番線の211系A22編成+211系A29編成6両
2-3　午後、EF64-1031に牽引されて、留置線から移動する211系A22編成+211系A29編成6両
中段左から
1　留置線から移動する211系A22編成+211系A29編成6両
2　ｸﾓﾊ211-3029とEF64-1031の連結部分
3　ｸﾓﾊ211-3022とｸﾊ210-3029の連結部分
下段左から
1　長野駅方面へ移動する211系A22編成+211系A29編成6両　13:20
2　EF64-1031が単機で入区　14:36
3　長野駅留置線へ移動した211系A22編成+211系A29編成6両　長野駅2番線から撮影

211系タカC17編成サロ212-1111_サロ213-1122＋211系タカC8編成サロ213-1006＋211系タカC2編成サロ212-1005構内移動 長野総合車両センター

１０月３０日午前、昨日長野駅から移動した211系ﾀｶC編成ｻﾛ車4両の構内移動が行われ、通称「廃車置場」18番線へ移動しました。

北長野　211系ﾀｶC17編成ｻﾛ212-1111_ｻﾛ213-1122+211系ﾀｶC8編成ｻﾛ213-1006+211系ﾀｶC2編成ｻﾛ212-1005　長野




上段左から
1　ｸﾓﾕﾆ143-1に牽引されて試運転線へ移動する211系ﾀｶC編成ｻﾛ車4両_211系ﾀｶA29編成
2　211系ﾀｶA29編成ｸﾓﾊ211-3029とスイッチャーの連結部分
3　211系ﾀｶC編成ｻﾛ車4両
中段左から
1-3　211系ﾀｶC編成ｻﾛ車4両を工場線1番線で切り離し、211系ﾀｶA29編成が試運転線へ移動
下段左から
1-2　スイッチャーに牽引されて工場線1番線から、通称「廃車置場」18番線へ移動する211系ﾀｶC編成ｻﾛ車4両
3　移動後の通称「廃車置場」

通称「廃車置場」等留置状況　１０月３０日現在　変更分のみ　

通称「廃車置場」
　　18番線　211系ﾀｶC17編成ｻﾛ212-1111_ｻﾛ213-1122+211系ﾀｶC8編成ｻﾛ213-1006+211系ﾀｶC2編成ｻﾛ212-1005

189系H102編成モハ189-19_モハ188-19_モハ189-21_モハ188-21解体線へ 長野総合車両センター

１０月２９日午後、午前に通称「廃車置場」25番線から18番線へ移動していた、189系H102編成4両が解体線へ移動しました。

189系H102編成　北長野　ﾓﾊ189-19_ﾓﾊ188-19_ﾓﾊ189-21_ﾓﾊ188-21　長野



上段左から
1-2　通称「廃車置場」18番線から移動する189系H102編成
3　工場線1番線を移動する189系H102編成
下段左から
1-2　工場線1番線から解体線へ移動する189系H102編成
3　移動後の解体線と通称「廃車置場」16～17番線

移動後の通称「廃車置場」


通称「廃車置場」等留置状況　１０月２９日現在　

北長野駅
　上5番線　211系ﾁﾀN2編成（6両）ｸﾊ210-2_ﾓﾊ210-4_ﾓﾊ211-4_ﾓﾊ210-3_ﾓﾊ211-3_ｸﾊ211-2+211系ﾁﾀN6編成（6両）ｸﾊ210-6_ﾓﾊ210-12_ﾓﾊ211-12_ﾓﾊ210-11_ﾓﾊ211-11_ｸﾊ211-6
  上6番線　211系B7編成（3両）ｸﾊ210-1007_ﾓﾊ210-1007_ｸﾓﾊ211-1007+211系ﾀｶB2編成（3両）ｸﾊ210-1002_ﾓﾊ210-1002_ｸﾓﾊ211-1002
　　　　　　　211系ﾁﾀN4編成（6両）ｸﾊ210-4_ﾓﾊ210-8_ﾓﾊ211-8_ﾓﾊ210-7_ﾓﾊ211-7_ｸﾊ211-4

留置線
　清掃線横　211系ﾁﾀN25編成（6両）ｸﾊ210-2015_ﾓﾊ210-2020_ﾓﾊ211-2020_ﾓﾊ210-2019_ﾓﾊ211-2019_ｸﾊ211-2015
     9番線　211系A22編成（3両）+211系ﾀｶC17編成ｻﾛ212-1111_ｻﾛ213-1122+211系ﾀｶC8編成ｻﾛ213-1006+211系ﾀｶC2編成ｻﾛ212-1005+211系A29編成（3両）

工場線
　　　8番線　211系ﾀｶA24編成（3両）ｸﾊ210-3024_ﾓﾊ210-3024_ｸﾓﾊ211-3024
　　　9番線　115系S5編成（3両）ｸﾊ115-1212_ﾓﾊ114-1166_ｸﾓﾊ115-1069
　　 10番線　211系ﾀｶB5編成（3両）ｸﾊ210-1005_ﾓﾊ210-1005_ｸﾓﾊ211-1005
　　 11番線　211系ﾀｶB5編成（2両）ｻﾊ211-1010_ｻﾊ211-1009+211系ﾀｶA24編成（2両）ｻﾊ211-3048_ｻﾊ211-3047
　 　12番線　185系ｻﾛ185-210（元B5編成）_206（元OM03編成）_212（元B6編成）　　

通称「廃車置場」
　　14番線　解体線　189系H102編成（4両）ﾓﾊ189-19_ﾓﾊ188-19_ﾓﾊ189-21_ﾓﾊ188-21
　　16番線　183･189系H101編成ｸﾊ189-513+211系ﾁﾀN54編成ｸﾊ210-2004
　  17番線　183･189系H101編成（5両）ﾓﾊ188-34_ﾓﾊ189-34_ﾓﾊ182-1044_ﾓﾊ183-1044_ｸﾊ183-1023
　　18番線　空き　
　　19番線　205系ﾊｴ16編成（5両）ﾓﾊ205-339_ﾓﾊ204-339_ﾓﾊ205-340_ﾓﾊ204-340_ｻﾊ204-31
　　20番線　205系ﾊｴ6編成（5両）ｸﾊ205-94_ﾓﾊ205-252_ﾓﾊ204-252_ﾓﾊ205-253_ﾓﾊ204-253
　　21番線　183･189系H81編成（4両）ﾓﾊ182-1018_ﾓﾊ183-1018_ﾓﾊ182-1020_ﾓﾊ183-1020
　　22番線  211系ﾁﾀN54編成（3両）ﾓﾊ210-2004_ﾓﾊ211-2004_ｸﾊ211-2004
　　23番線　空き
　　24番線　205系ﾊｴ16編成（4両）ｻﾊ204-44_6編成ｻﾊ204-16_5編成ｻﾊ204-35_ｻﾊ204-51
　　25番線　205系ﾊｴ6編成（4両）ﾓﾊ205-254_ﾓﾊ204-254_ｻﾊ204-36_ｸﾊ204-94
　　26番線　EF63-15_ED62-1
　　27番線　ED60-1_EF63-19
　　28番線　EF62-3_DD16_253系ｸﾛ253-1

長野総合車両センター 2013-10-29 115系N32編成（新潟車）検査入場、211系ナノN304編成出場（スカート交換）

１０月２９日午後、留置線方面から、115系N32編成（新潟車）が検査入場しました。



上段左から
1　留置線から移動する115系N32編成（新潟車）
2　ｸﾊ115-1247の先頭部分
3　試運転線へ移動した115系N32編成（新潟車）
下段左から
1　ｸﾓﾊ115-1555の先頭部分
2　工場線1番線を移動する115系N32編成（新潟車）
3　工場線10番線へ移動する115系N32編成（新潟車）

１０月２９日午後、211系ﾅﾉN304編成がスカートを交換して出場し、留置線14番線へ移動しました。



上段左から
1　午前、工場線7番線建屋内から6番線建屋内へ移動する211系ﾅﾉN304編成
2　午後、工場線6番線から1番線へ移動する211系ﾅﾉN304編成
3　ｸﾓﾊ211-3055の先頭部分
下段左から
1　試運転線へ移動した211系ﾅﾉN304編成
2　ｸﾊ210-3055の先頭部分
3　留置線14番線へ移動する211系ﾅﾉN304編成

211系チタN54編成クハ210-2004構内移動 長野総合車両センター

１０月２９日午後、通称「廃車置場」22番線の211系ﾁﾀN54編成ｸﾊ210-2004が、通称「廃車置場」16番線へ移動しました。
同じく16番線へ移動した183･189系H101編成ｸﾊ189-513とともに、譲渡か保存の可能性（あくまで可能性ですが）がでてきました。

211系ﾁﾀN54編成　北長野　ｸﾊ210-2004_ﾓﾊ210-2004_ﾓﾊ211-2004_ｸﾊ211-2004　長野



上段左から
1-2　通称「廃車置場」22番線から移動する211系ﾁﾀN54編成
3　通称「廃車置場」16番線へ移動する211系ﾁﾀN54編成
下段左から
1　ｸﾊ211-2004の先頭部分
2　通称「廃車置場」16番線で切り離されたｸﾊ210-2004
3　211系ﾁﾀN54編成3両は、元の通称「廃車置場」22番線へ移動

183･189系H101編成クハ189-513構内移動 長野総合車両センター

１０月２９日午後、通称「廃車置場」17番線の183･189系H101編成ｸﾊ189-513が16番線へ移動しました。

183･189系H101編成　北長野　ｸﾊ189-513_ﾓﾊ188-34_ﾓﾊ189-34_ﾓﾊ182-1044_ﾓﾊ183-1044_ｸﾊ183-1023　長野



上段左から
1　通称「廃車置場」17番線から1番線へ移動する183･189系H101編成
2　通称「廃車置場」16番線へ移動する183･189系H101編成
3　通称「廃車置場」16番線で、ｸﾊ189-513を切り離して5両で工場線1番線へ移動
下段左から
1-2　5両を元の通称゜廃車置場」17番線へ移動
3　移動後の通称「廃車置場」16～18番線

115系S5編成構内移動 長野総合車両センター

１０月２９日午後、通称「廃車置場」16番線の115系S5編成（しなの鉄道）が、工場線9番線へ移動しました。

115系S5編成　北長野　ｸﾊ115-1212_ﾓﾊ114-1166_ｸﾓﾊ115-1069　長野



上段左から
1　スイッチャーが通称「廃車置場」16番線へ移動
2-3　115系S5編成を工場線1番線へ移動
下段左から
1　工場線1番線へ移動する115系S5編成
2　ｸﾓﾊ115-1069とスイッチャーの連結部分
3　工場線9番線へ移動した115系S5編成

211系タカA22編成3両＋211系タカC17編成サロ212-1111_サロ213-1122＋211系タカC8編成サロ213-1006＋211系タカC2編成サロ212-1005＋211系タカA29編成3両移動 長野駅－長野総合車両センター

１０月２９日午前、長野駅留置線に留め置かれていた211系ﾀｶ編成10両が、長野総合車両センター留置線9番線へ移動しました。
北条踏切で待機していたのですが、シャッターチャンスが数秒しかない通過時に、［3324M］妙高4号が被ってしまい、正面から撮影することができませんでした。

北長野　211系A22編成3両+211系ﾀｶC17編成ｻﾛ212-1111_ｻﾛ213-1122+211系ﾀｶC8編成ｻﾛ213-1006+211系ﾀｶC2編成ｻﾛ212-1005+211系A29編成3両　長野

撮影場所　長野総合車両センター－北条踏切－長野総合車両センター留置線


上段左から
1-2　昨日配給された211系の構内移動中に<EF64-1031が出区　10:14出区
3　長野駅から長野総合車両センターー入区する211系ﾀｶ編成10両
下段左から
1　長野駅から長野総合車両センターー入区する211系ﾀｶ編成10両　11:51通過
2　留置線9番線へ入線したEF64-1031_211系ﾀｶ編成10両
3　EF64-1031を切り離し　　その後、長野寄りにｸﾓﾕﾆが連結されました

211系タカA24＋B5編成構内移動－再編成 長野総合車両センター

１０月２９日午前、昨日配給された、211系タカA24+B5編成の構内移動が行われ、ｻﾊ車を除くそれぞれ3両に再編成されました。

211系ﾀｶA24編成ｸﾊ210-3024_ｻﾊ211-3048_xf211-3047_ﾓﾊ210-3024_ｸﾓﾊ211-3024+211系ﾀｶB5編成ｸﾊ210-1005_ｻﾊ211-1010_ｻﾊ211-1009_ﾓﾊ210-1005_ｸﾓﾊ211-1005　長野



上段左から
1　ｸﾓﾕﾆ143-1に牽引されて、留置線から移動する211系タカA24+B5編成
2　ｸﾓﾕﾆ143-1と211系ﾀｶB5編成ｸﾓﾊ211-1005の連結部分
3　試運転線へ移動した211系タカA24+B5編成
下段左から
1　21系ﾀｶA24編成ｸﾊ210-3024の先頭部分
2　211系ﾀｶA24編成ｸﾓﾊ211-3024とB5編成ｸﾊ210-1005の連結部分
3　まず、211系ﾀｶB5編成のｻﾊ車2両を、工場線11番線へ移動


上段左から
1　続いて、211系ﾀｶA24編成のｻﾊ車2両を、工場線11番線へ移動
2-3　再編成された211系ﾀｶA24編成3両を、工場線8番線、211系ﾀｶB5編成3両を工場線1番線へ移動
下段左から
1　午後、115系N32編成（新潟車）の入場後、211系ﾀｶB5編成3両を工場線10番線へ移動
2　工場線8番線の211系ﾀｶA24編成3両
3　工場線9番線へ移動した115系S5編成の後ろに、工場線10番線の211系ﾀｶB5編成3両

205系ﾊｴ6編成モハ205-254_モハ204-254_サハ204-36_クハ204-94構内移動 長野総合車両センター

１０月２９日午前、通称「廃車置場」18番線の205系ﾊｴ6編成4両が、通称「廃車置場」25番線へ移動しました。

205系ﾊｴ6編成　北長野　ﾓﾊ205-254_ﾓﾊ204-254_ｻﾊ204-36_ｸﾊ204-94　長野



上段左から
1　スイッチャーが、通称「廃車置場」18番線の205系ﾊｴ6編成ｸﾊ204-94に連結
2　工場線1番線から試運転線へ移動する205系ﾊｴ6編成4両
下段左から
1　訓練センター線から通称「廃車置場」25番線へ移動する205系ﾊｴ6編成4両
2　移動後の205系ﾊｴ6編成4両

189系H102編成モハ189-19_モハ188-19_モハ189-21_モハ188-21構内移動 長野総合車両センター

１０月２９日午前、通称「廃車置場」25番線の189系H102編成4両が、通称「廃車置場」18番線へ移動しました。
今日は、8時30分頃から構内移動が行われていたようで、到着した時点で189系H102編成4両は、すでに工場線1番線へ移動していました。

189系H102編成　北長野　ﾓﾊ189-19_ﾓﾊ188-19_ﾓﾊ189-21_ﾓﾊ188-21　長野



上段左から
1　到着した時点で、189系H102編成4両が工場線1番線へ移動していて、スイッチャーが通称「廃車置場」18番線の205系ﾊｴ6編成に連結されています
2　205系ﾊｴ6編成が通称「廃車置場」18番線から25番線へ移動後、189系H102編成4両が移動
下段左から
1　通称「廃車置場」18番線へ移動する189系H102編成4両
2　移動後の通称「廃車置場」

205系ハエ16編成サハ204-44_6編成サハ204-16_5編成サハ204-35_サハ204-51構内移動 長野総合車両センター

１０月２８日午前、工場線11番線の205系ﾊｴ編成ｻﾊ車4両が、通称「廃車置場」24番線へ移動しました。

205系　北長野　ﾊｴ16編成ｻﾊ204-44_6編成ｻﾊ204-16_5編成ｻﾊ204-35_ｻﾊ204-51　長野



上段左から
1　工場線11番線から移動する205系ﾊｴ編成ｻﾊ車4両
2　工場線1番線を移動する205系ﾊｴ編成ｻﾊ車4両
3　訓練センター線を移動する205系ﾊｴ編成ｻﾊ車4両
下段左から
1　訓練センター線から通称「廃車置場」24番線へ移動する205系ﾊｴ編成ｻﾊ車4両
2　移動後の通称「廃車置場」
3　通称「廃車置場」24番線へ移動した205系ﾊｴ編成ｻﾊ車4両

通称「廃車置場」等留置状況　１０月２８日現在　

北長野駅
　上5番線　211系ﾁﾀN2編成（6両）ｸﾊ210-2_ﾓﾊ210-4_ﾓﾊ211-4_ﾓﾊ210-3_ﾓﾊ211-3_ｸﾊ211-2+211系ﾁﾀN6編成（6両）ｸﾊ210-6_ﾓﾊ210-12_ﾓﾊ211-12_ﾓﾊ210-11_ﾓﾊ211-11_ｸﾊ211-6
  上6番線　211系B7編成（3両）ｸﾊ210-1007_ﾓﾊ210-1007_ｸﾓﾊ211-1007+211系ﾀｶB2編成（3両）ｸﾊ210-1002_ﾓﾊ210-1002_ｸﾓﾊ211-1002
　　　　　　　211系ﾁﾀN4編成（6両）ｸﾊ210-4_ﾓﾊ210-8_ﾓﾊ211-8_ﾓﾊ210-7_ﾓﾊ211-7_ｸﾊ211-4

長野駅留置線
　 　6番線　211系A22編成（3両）+211系ﾀｶC17編成ｻﾛ212-1111_ｻﾛ213-1122+211系ﾀｶC8編成ｻﾛ213-1006+211系ﾀｶC2編成ｻﾛ212-1005+211系A29編成（3両）

留置線
　清掃線横　211系ﾁﾀN25編成（6両）ｸﾊ210-2015_ﾓﾊ210-2020_ﾓﾊ211-2020_ﾓﾊ210-2019_ﾓﾊ211-2019_ｸﾊ211-2015

工場線
　　12番線　185系ｻﾛ185-210（元B5編成）_206（元OM03編成）_212（元B6編成）　　

通称「廃車置場」
　　14番線　解体線　183･189系H81編成（2両）ﾓﾊ182-1013_ﾓﾊ183-1013
　　16番線　115系S5編成（3両）ｸﾊ115-1212_ﾓﾊ114-1166_ｸﾓﾊ115-1069
　  17番線　183･189系H101編成（6両）ｸﾊ189-513_ﾓﾊ188-34_ﾓﾊ189-34_ﾓﾊ182-1044_ﾓﾊ183-1044_ｸﾊ183-1023
　　18番線　205系ﾊｴ6編成（4両）ﾓﾊ205-254_ﾓﾊ204-254_ｻﾊ204-36_ｸﾊ204-94　
　　19番線　205系ﾊｴ16編成（5両）ﾓﾊ205-339_ﾓﾊ204-339_ﾓﾊ205-340_ﾓﾊ204-340_ｻﾊ204-31
　　20番線　205系ﾊｴ6編成（5両）ｸﾊ205-94_ﾓﾊ205-252_ﾓﾊ204-252_ﾓﾊ205-253_ﾓﾊ204-253
　　21番線　183･189系H81編成（4両）ﾓﾊ182-1018_ﾓﾊ183-1018_ﾓﾊ182-1020_ﾓﾊ183-1020
　　22番線  211系ﾁﾀN54編成（4両）ｸﾊ210-2004_ﾓﾊ210-2004_ﾓﾊ211-2004_ｸﾊ211-2004
　　23番線　空き
　　24番線　205系（4両）ﾊｴ16編成ｻﾊ204-44_6編成ｻﾊ204-16_5編成ｻﾊ204-35_ｻﾊ204-51
　　25番線　189系H102編成（4両）ﾓﾊ189-19_ﾓﾊ188-19_ﾓﾊ189-21_ﾓﾊ188-21
　　26番線　EF63-15_ED62-1
　　27番線　ED60-1_EF63-19
　　28番線　EF62-3_DD16_253系ｸﾛ253-1

183･189系H81編成モハ182-1018_モハ183-1018_モハ182-1020_モハ183-1020構内移動 長野総合車両センター

１０月２８日午前、通称「廃車置場」24番線の183･189系H81編成4両が、通称「廃車置場」21番線へ移動しました。

183･189系H81編成　北長野　ﾓﾊ182-1018_ﾓﾊ183-1018_ﾓﾊ182-1020_ﾓﾊ183-1020　長野


左から
1　通称「廃車置場」24番線から訓練センター線へ移動する183･189系H81編成4両
2　通称「廃車置場」21番線へ移動する183･189系H81編成4両
3　通称「廃車置場」21番線の183･189系H81編成と22番線の211系ﾁﾀN54編成

183･189系H81編成モハ182-1013_モハ183-1013解体線へ 長野総合車両センター

１０月２８日午前、通称「廃車置場」21播線の183･189系H81編成2両が解体線へ移動しました。

183･189系H81編成　北長野　ﾓﾊ182-1013_ﾓﾊ183-1013　長野



上段左から
1-2　通称「廃車置場」21番線から移動する183･189系H81編成2両
3　工場線1番線を移動する183･189系H81編成2両
下段左から
1-2　工場線1番線から解体線へ移動する183･189系H81編成2両
3　解体線へ移動した183･189系H81編成2両

12035kHz V.O.Russia DRM RUVR 2A DRM

１０月２７日　10:50(UTC)　12035kHz　V.O.Russia　DRM RUVR 2A　　B13　Schedule

10月27日からB13スケジュールになり、DRM関係では、RRI、RNZIなどの周波数が変更されていますが、今年いっぱいで短波放送からの撤退が伝えられているV.O.Russiaも、B13スケジュールに移行しました。
12035kHzは10kHz上の12045kHzのCRI（Jamming用？）が強力で、時々しか音声復調出来ませんが、信号自体はかなり強めで入感しています。

NOAA19-10240400、NOAA18-10250603、NOAA19-10260341、NOAA18-10260552 QFH137 台風27号、台風28号

１０月２４日　13:00(JST)　NOAA19　137.10MHz
１０月２５日　15:03(JST)　NOAA18　137.9125MHz
１０月２６日　12:41(JST)　NOAA19　137.10MHz
１０月２６日　14:52(JST)　NOAA18　137.9125MHz

10月も下旬だというのに、二つの台風が日本列島に接近しました。
当初の予想よりも東寄りの進路になり、台風27号は雨台風になりましたが、今日は台風の通過とともに北風が流れ込んできて、寒い一日となってしまいました。
当地保科の観測データでは、累積雨量が46mmとあまり影響はなかったようです。
今日のNOAA画像では、台風17号はかなり弱まっているようですが、台風28号は中心の目がはっきりと確認でき、あまり勢力が衰えることなく東に移動している様子が確認できます。

長野総合車両センター 2013-10-25 183･189系N101編成出区－本線試運転、115系N26編成（新潟車）構内試運転、115系S6編成（新潟車）検査入場、485系「NO. DO. KA(のどか)」出区

１０月２５日午前、183･189系N101編成が『試運転」表示で出区し、長野駅から信越線を下りました。

撮影場所　長野総合車両センター－北条踏切


上段左から
1　留置線から「試運転」表示で移動する183･189系N101編成
2　ｸﾊ183-1528の先頭部分
下段左から
1-2　信越線下り方面へ　北条踏切で撮影　10:26通過

１０月２５日午前、10月8日に検査入場した､115系N26編成（新潟車）の構内試運転が行われました。

撮影場所　長野総合車両センター－北条踏切－居町踏切間



上段左から
1-2　工場線1番線停止位置へ移動する115系N26編成（新潟車）
3　ｸﾊ115-1601の先頭部分
中段左から
1　ﾓﾊ114-1071とｸﾊ115-1601の連結部分　　ｸﾊ115-1601の方向幕は破れていて「回送」表示
2-3　試運転線での試運転
下段左から
1-2　試運転線での試運転
3　ｸﾓﾊ115-1051の先頭部分

１０月２５日午後、留置線から、115系S6編成（新潟車）が検査入場しました。
今日はいつもと違い、本線寄りの留置線から出発線へ移動した後、いったん留置線13番線へ移動してから、試運転線へ移動して入場しました。



上段左から
1　本線寄りの留置線から出発線へ移動した115系S6編成（新潟車）　→　留置線13番線へ移動
2-3　留置線13番線から移動する115系S6編成（新潟車）
下段左から
1　ｸﾓﾊ114-1506の先頭部分
2　試運転線へ移動する115系S6編成（新潟車）
3　ｸﾓﾊ115-1535の先頭部分　　この後、工場線10番線へ移動

１０月２５日午後、昨日午後に入区した485系「NO. DO. KA(のどか)」が出区して、長野駅から信越線を下りました。
右　10月24日午後、長野駅方面から入区する485系「NO. DO. KA(のどか)」

輸送番号　新1005
10月24日　坂町［9822M］08:02-08:06平木田08:08----12:50長野-13:07長野総合車両センター
10月25日　長野総合車両センター13:42-（13:47）長野［9325M］13:58----19:43平木田19:45-19:50坂町

撮影場所　長野総合車両センター－北条踏切


上段左から
1-2　10月２５日午後、出区する485系「NO. DO. KA(のどか)」　13:42出区
下段左から
1　長野沖方面へ移動する485系「NO. DO. KA(のどか)」
2　信越線下り方面へ　14:00通過　　通過直前にかなり強めの雨が降り出しました

211系A23編成3両「211系ナノN編成」改造開始 長野総合車両センター

１０月２５日午前、昨日、工場線10番線へ移動していた211系A23編成3両が、工場線9番線建屋内へ移動しました。
211系ﾅﾉN編成に向けた改造が開始されたものと思われます。

211系A23編成　北長野　ｸﾊ210-3023_ﾓﾊ210-3023_ｸﾓﾊ211-3023　長野


上段左から
1-2　工場線10番線から移動する211系A23編成3両
3　工場線9番線建屋内へ移動する211系A23編成3両

211系チタN54編成クハ211-2004構内移動 長野総合車両センター

１０月２５日午前、10月23日午後に工場線9番線建屋内へ移動していた、211系ﾁﾀN54編成ｸﾊ211-2004が、工場線7番線建屋内から、元の通称「廃車置場」22番線へ移動しました。

211系ﾁﾀN54編成　北長野　ｸﾊ210-2004_ﾓﾊ210-2004_ﾓﾊ211-2004_ｸﾊ211-2004　長野



上段左から
1　工場線7番線建屋内から1番線を移動するｸﾊ211-2004
2　ｸﾊ211-2004の先頭部分
下段左から
1　通称「廃車置場」22番線へ移動するｸﾊ211-2004
2　移動後の「通称「廃車置場」

211系A23編成3両構内移動 長野総合車両センター

１０月２４日午後、工場線8番線の211系A23編成3両が工場線10番線へ移動しました。
「ﾅﾉ」改造開始の可能性もありますが、10月9日に検査入場した、E257系M116編成の一時留置用に空けた可能性もあり、明日の動き次第で確定したいと思います。

211系A23編成　北長野　ｸﾊ210-3023_ﾓﾊ210-3023_ｸﾓﾊ211-3023　長野


左から
1-2　工場線8番線から10番線へ移動する211系A23編成3両
3　工場線10番線へ移動した211系A23編成3両

通称「廃車置場」等留置状況　１０月２４日現在　変更分のみ

工場線
　　10番線　211系A23編成（3両）ｸﾊ210-3023_ﾓﾊ210-3023_ｸﾓﾊ211-3023
　　11番線　205系ﾊｴ16編成ｻﾊ204-44_6編成ｻﾊ204-16_5編成ｻﾊ204-35_ｻﾊ204-51

通称「廃車置場」
　　19番線　205系ﾊｴ16編成ﾓﾊ205-339_ﾓﾊ204-339_ﾓﾊ205-340_ﾓﾊ204-340_ｻﾊ204-31

205系ハエ16編成モハ205-339_モハ204-339_モハ205-340_モハ204-340_サハ204-31_サハ204-44_6編成サハ204-16_5編成サハ204-35_サハ204-51構内移動 長野総合車両センター

１０月２４日午後、昨日配給された、205系ﾊｴ編成9両（ﾓﾊ・ｻﾊ車）の構内移動が行われ、通称「廃車置場」19番線と工場線11番線へ移動しました。

205系　北長野　ﾊｴ16編成ﾓﾊ205-339_ﾓﾊ204-339_ﾓﾊ205-340_ﾓﾊ204-340_ｻﾊ204-31_ｻﾊ204-44_6編成ｻﾊ204-16_5編成ｻﾊ204-35_ｻﾊ204-51　長野




上段左から
1-2　ｸﾓﾕﾆ143-1に牽引されて、留置線から移動する205系ﾊｴ編成9両（ﾓﾊ・ｻﾊ車）
3　工場線1番線を移動する205系ﾊｴ編成9両（ﾓﾊ・ｻﾊ車）
中段左から
1　スイッチャーに牽引されて、工場線1番線を移動する205系ﾊｴ編成9両（ﾓﾊ・ｻﾊ車）
2　通称「廃車置場」19番線へ移動する205系ﾊｴ編成9両（ﾓﾊ・ｻﾊ車）
3　通称「廃車置場」19番線で205系ﾊｴ16編成ﾓﾊ205-339_ﾓﾊ204-339_ﾓﾊ205-340_ﾓﾊ204-340_ｻﾊ204-31を切り離し
下段左から
1-3　205系ﾊｴ16編成ｻﾊ204-44_6編成ｻﾊ204-16_5編成ｻﾊ204-35_ｻﾊ204-51を、工場線1番線から11番線へ移動

移動後の工場線・通称「廃車置場


上段左から
1　通称「廃車置場」18番線～20番線　19番線は移動直後に、作業中の赤旗が取り付けられました
2　通称「廃車置場」
下段左から
1　通称「廃車置場」
2　工場線11番線の205系ﾊｴ編成　　天気の関係で、望遠系レンズ1本で撮影しているため、全景は撮影できませんでした

長野総合車両センター 2013-10-2４ E127系A8編成出場、183･189系N101編成モハ189-37_モハ188-37出場

１０月２４日午前、10月15日に入場したE127系A8編成が「回送」表示で出場し、長野駅方面へ向かいました。
入場後、工場線1番線⇔2番線～7番線～6番線建屋内を転々とした後、10月23日午前、115系N26編成（新潟車）を移動させるため、工場線6番線建屋内から10番線へ移動していました。


上段左から
1　工場線10番線建屋内から移動するE127系A8編成
2　工場線1番線停止位置へ移動するE127系A8編成
3　「回送」表示で出場して、長野駅方面へ　09:19出場

１０月２４日午後、10月21日に入場した、183･189系N101編成ﾓﾊ189-37_ﾓﾊ188-37が出場して。留置線15番線へ移動しました。
昨日午後、工場線7番線建屋内から5番線建屋内へ移動していた、183･189系N101編成ﾓﾊ189-37_ﾓﾊ188-37は、本日午後に工場線1番線へ移動していました。
右　10月23日午後、工場線7番線建屋内から5番線建屋内へ移動するﾓﾊ189-37_ﾓﾊ188-37




上段左から
1-2　留置線15番線から移動するｸﾊ183-1528_ｸﾓﾕﾆ143-1
3　試運転線へ移動したｸﾊ183-1528_ｸﾓﾕﾆ143-1
中段左から
1-2　ｸﾊ183-1528とｸﾓﾕﾆ143-1の連結部分
3　工場線1番線を移動するｸﾊ183-1528_ｸﾓﾕﾆ143-1
下段左から
1　工場線1番線で、ﾓﾊ189-37_ﾓﾊ188-37を連結して移動
2-3　留置線15番線へ移動する183･189系N101編成ﾓﾊ189-37_ﾓﾊ188-37_ｸﾊ183-1528_ｸﾓﾕﾆ143-1

CD

１０月２３日、「時が静止する～ダウランドと同時代のリュート歌曲集」の品切れで遅れていた、7月初旬注文のCDがようやく届きました。
ダニエル・ハーディング＆サイトウ・キネン・オーケストラのアルプス交響曲は、昨年実演を聴いている超名演奏です。
ラ・カペッラ・レイアル・デ・カタルーニャは、1980年～90年代に「アストレ」レーベルに録音されたもののSACD再発売版です。

ストラヴィンスキー：春の祭典、ペトルーシュカ
　ダニエーレ・ガッティ＆フランス国立管弦楽団
ショパン：練習曲集
　ヤン・リシエツキ
マーラー：大地の歌
　マルク・アルブレヒト＆オランダ・フィル、アリス・クート、ブルクハルト・フリッツ
リヒャルト・シュトラウス：アルプス交響曲
　ダニエル・ハーディング＆サイトウ・キネン・オーケストラ
ラ・カペッラ・レイアル・デ・カタルーニャ設立２５周年記念ボックス
　ジョルディ・サヴァール、ラ・カペッラ・レイアル・デ・カタルーニャ、エスペリオンXX
シューマン：交響曲第２番、「マンフレッド」序曲、「ゲノヴェーヴァ」序曲
　クラウディオ・アバド＆モーツァルト管弦楽団
時が静止する～ダウランドと同時代のリュート歌曲集
　エマ・カークビー、アントニー・ルーリー
バルカン・スピリット
　ジョルディ・サヴァール＆エスペリオンＸＸＩ

211系チタN54編成クハ211-2004構内移動 長野総合車両センター

１０月２３日午後、通称「廃車置場」22番線の211系ﾁﾀN54編成4両のうち、ｸﾊ211-2004が工場線9番線建屋内へ移動しました。

211系ﾁﾀN54編成　北長野　ｸﾊ210-2004_ﾓﾊ210-2004_ﾓﾊ211-2004_ｸﾊ211-2004　長野



上段左から
1　通称「廃車置場」22番線から移動する211系ﾁﾀN54編成ｸﾊ211-2004
2　工場線1番線へ移動したｸﾊ211-2004
下段左から
1-2　工場線1番線から9番線建屋内へ移動するｸﾊ211-2004

通称「廃車置場」等留置状況　１０月２３日現在　

北長野駅
　上5番線　211系ﾁﾀN2編成（6両）ｸﾊ210-2_ﾓﾊ210-4_ﾓﾊ211-4_ﾓﾊ210-3_ﾓﾊ211-3_ｸﾊ211-2+211系ﾁﾀN6編成（6両）ｸﾊ210-6_ﾓﾊ210-12_ﾓﾊ211-12_ﾓﾊ210-11_ﾓﾊ211-11_ｸﾊ211-6
  上6番線　211系B7編成（3両）ｸﾊ210-1007_ﾓﾊ210-1007_ｸﾓﾊ211-1007+211系ﾀｶB2編成（3両）ｸﾊ210-1002_ﾓﾊ210-1002_ｸﾓﾊ211-1002
　　　　　　　211系ﾁﾀN4編成（6両）ｸﾊ210-4_ﾓﾊ210-8_ﾓﾊ211-8_ﾓﾊ210-7_ﾓﾊ211-7_ｸﾊ211-4

長野駅留置線
　 　6番線　211系A22編成（3両）+211系ﾀｶC17編成ｻﾛ212-1111_ｻﾛ213-1122+211系ﾀｶC8編成ｻﾛ213-1006+211系ﾀｶC2編成ｻﾛ212-1005+211系A29編成（3両）

留置線
　清掃線横　211系ﾁﾀN25編成（6両）ｸﾊ210-2015_ﾓﾊ210-2020_ﾓﾊ211-2020_ﾓﾊ210-2019_ﾓﾊ211-2019_ｸﾊ211-2015

工場線
　　 8番線　211系A23編成（3両）ｸﾊ210-3023_ﾓﾊ210-3023_ｸﾓﾊ211-3023
　　 9番線　211系ﾁﾀN54編成ｸﾊ211-2004　
　　12番線　211系ﾀｶC9編成ｻﾛ211-1002+185系ｻﾛ185-210（元B5編成）_206（元OM03編成）_212（元B6編成）　

通称「廃車置場」
　　14番線　解体線　183･189系H61編成（6両）ｸﾊ189-504_ﾓﾊ183-1025_ﾓﾊ182-1025_ﾓﾊ183-1047_ﾓﾊ182-1047_ｸﾊ189-8
　　16番線　115系S5編成（1両）ｸﾊ115-1212
　  17番線　183･189系H101編成（6両）ｸﾊ189-513_ﾓﾊ188-34_ﾓﾊ189-34_ﾓﾊ182-1044_ﾓﾊ183-1044_ｸﾊ183-1023
　　18番線　205系ﾊｴ6編成（4両）ﾓﾊ205-254_ﾓﾊ204-254_ｻﾊ204-36_ｸﾊ204-94　
　　19番線　空き
　　20番線　205系ﾊｴ6編成（5両）ｸﾊ205-94_ﾓﾊ205-252_ﾓﾊ204-252_ﾓﾊ205-253_ﾓﾊ204-253
　　21番線　183･189系H81編成（2両）ﾓﾊ182-1013_ﾓﾊ183-1013
　　22番線  211系ﾁﾀN54編成（3両）ｸﾊ210-2004_ﾓﾊ210-2004_ﾓﾊ211-2004
　　23番線　空き
　　24番線　183･189系H81編成（4両）ﾓﾊ182-1018_ﾓﾊ183-1018_ﾓﾊ182-1020_ﾓﾊ183-1020
　　25番線　189系H102編成（4両）ﾓﾊ189-19_ﾓﾊ188-19_ﾓﾊ189-21_ﾓﾊ188-21
　　26番線　EF63-15_ED62-1
　　27番線　ED60-1_EF63-19
　　28番線　EF62-3_DD16_253系ｸﾛ253-1

183･189系H61編成解体線へ 長野総合車両センター

１０月２３日午前、通称「廃車置場」19番線の、183･189系H61編成6両が解体線へ移動しました。

183･189系H61編成　北長野　ｸﾊ189-504_ﾓﾊ183-25_ﾓﾊ182-25_ﾓﾊ183-1047_ﾓﾊ182-1047_ｸﾊ189-8　長野






1段目左から
1-2　スイッチャーが通称「廃車置場」19番線へ移動して、183･189系H61編成を引き出し
2段目左から
1-2　工場線1番線へ移動する183･189系H61編成
3段目左から
1-2　ｸﾊ189-8の先頭部分
4段目左から
1　解体線へ移動する183･189系H61編成
2　解体線へ移動した183･189系H61編成

移動後の通称「廃車置場」

長野総合車両センター 2013-10-23 115系N7編成検査入場、115系S13編成（新潟車）出場－本線試運転

１０月２３日午前、留置線方面から。115系N7編成が検査入場しました。



上段左から
1-2　留置線方面から移動する115系N7編成
3　ｸﾓﾊ115-1070の先頭部分
下段左から
1　試運転線へ移動した115系N7編成
2-3　工場線1番線から10番線へ移動する115系N7編成

１０月２３日午後、10月2日に検査入場した115系S13編成（新潟車）が出場して、信越線を直江津方面へ下りました。

撮影場所　信越線　三才－豊野　火ノ見踏切


注：１０月２４日午前、E127系A8編成の出場が確認されたため、記事を訂正しました

9950kHz AIR VIVIDH BHARTI DRM

１０月２１日　18:20～18:40(UTC)　9950kHz　All India Radio VIVIDH BHARTI

すべて緑色点灯で、瞬間的に音声復調できるときがあるものの、送信機側の問題なのか、まともな音声には復調されない。

C1ch CCTV Ｅスポ(Sporadic E）

１０月２２日、夕方5時20分頃から6時頃にかけて弱いEｽスポが発生して、C1chでCCTVが受像できました。
SWC宇宙天気情報センターの「スポラディックE層情報」では、山川と沖縄で弱いEスポが観測されていました。

右　C1ch　49.75MHz　08:30(UTC)頃

C1ch　CCTV

08:23(UTC)                                                     08:23(UTC)

08:25(UTC)                                                    08:45(UTC)

長野総合車両センター 2013-10-22 115系S13編成（新潟車）構内試運転

１０月２２日午後、10月2日に検査入場した、115系S13編成（新潟車）の構内試運転が4往復行われました。
115系S13編成（新潟車）は、10月18日（金）に工場線7番線建屋内から5番線建屋内へ移動していました。

撮影場所　長野総合車両センター－北条踏切－居町踏切間



上段左から
1　工場線5番線建屋内から1番線を移動する115系S13編成（新潟車）
2　試運転線へ移動した115系S13編成（新潟車）
3　試運転線での試運転
中段左から
1　ｸﾓﾊ114-502の先頭部分
2-3　試運転線での試運転
下段左から
1-2　試運転線での試運転
3　ｸﾓﾊ115-502の先頭部分
右　10月18日午後、工場線7番線建屋内から5番線建屋内へ移動するする115系S13編成（新潟車）

C1ch 中国TV、E2chA タイ語音声 F2層伝搬 Ｅスポ(Sporadic E)

１０月２１日、帰宅した午後4時30分頃には、C1chで信号が受信できていました。
F2層伝搬で、左上にロゴらしきものが見えるので、中国TVと思われますが、確認できるような画像ではありませんでした。
E2chは、48.25MHZの映像信号は無感でしたが、53.75MHzの音声信号では、かなり強くタイ語が受信できました。
右　C1ch　中国TV　07:35(UTC)

Windows8.1バージョンアップ VAIO L

１０月２０日、Windows８搭載のVAIO Lを､Windows8.1にバージョンしました。
スタートメニュー復活等々話題になっていたので､重宝していたClassic Shellも必要ないだろうとアンインストールしてから、Ｗｉｎｄｏｗｓ8.1にアップデートしたのですが、やはりWindows7ような訳にはいかないようで、改めてWindows8.1対応のClassic Shell 4.0をインストールし直しました。
タッチパネルとか使用しているわけではないので、やはり使い慣れたスタートメニューが一番です。
アップデートは順調に完了し、今のところ、インストールされているアプリケーションも問題なく動作しています。

長野総合車両センター 2013-10-21 183･189系N101編成モハ189-37_モハ188-37入場、115系C12編成出場－本線試運転、211系ナノN303編成出場（スカート交換）

１０月２１日午前、留置線15番線からｸﾓﾕﾆ143-1に牽引されて、183･189系N101編成ﾓﾊ189-37_ﾓﾊ188-37が入場して、工場線7番線建屋内へ移動しました。





1段目左から
1-3　ｸﾓﾕﾆ143-1に牽引されて、留置線15番線から移動する183･189系N101編成ﾓﾊ189-37_ﾓﾊ188-37_ｸﾊ183-1528
2段目左から
1　ｸﾊ183-1528とｸﾓﾕﾆ143-1の連結部分
2　試運転線へ移動した183･189系N101編成ﾓﾊ189-37_ﾓﾊ188-37_ｸﾊ183-1528
3　工場線1番線を移動する183･189系N101編成ﾓﾊ189-37_ﾓﾊ188-37_ｸﾊ183-1528
3段目左から
1　工場線1番線でﾓﾊ189-37_ﾓﾊ188-37を切り離し、ｸﾊ183-1528が工場線1番線を移動
2　試運転線へ移動したｸﾊ183-1528
3　留置線へ移動するｸﾊ183-1528
4段目左から
1-2　留置線15番線へ移動するｸﾊ183-1528
3　スイッチャーに牽引されて、工場線7番線建屋内へ移動するﾓﾊ189-37_ﾓﾊ188-37
右　1両ということで、無線誘導ではなく手旗誘導で移動しました

１０月２１日午前、撮影場所をDE10-1666が通過したので撮影しました。



１０月２１日午前、9月28日に検査入場した115系C12編成が「試運転」表示で出場し、長野駅から信越線を下りました。



上段左から
1　工場線6番線建屋内から1番線へ移動する115系C12編成
2　出場して長野駅方面へ　10:13出場
下段左から
1-2　長野駅から信越線下り方面へ　北条踏切で撮影　10:26通過

１０月２１日午後、10月17日に入場した211系ﾅﾉN303編成が、スカートを交換して出場しました。



上段左から
1　工場線6番線建屋内から1番線を移動する211系ﾅﾉN303編成
2　ｸﾓﾊ211-3054の先頭部分
3　試運転線へ移動した211系ﾅﾉN303編成
下段左から
1　ｸﾊ210-3054の先頭部分
2-3　留置線13番線へ移動する211系ﾅﾉN303編成
右　115系C12編成が出場後、工場線9番線建屋内でスカート交換された、211系ﾅﾉN303編成が工場線6番線建屋内へ移動

音楽にふれる会「こころ」第4回 宮谷理香Meets須川展也サックスバンド あづみ野コンサートホール

１０月１９日（土）　開演　14:00　あづみ野コンサートホール

シューベルト：即興曲D899-2(Op.90-2)　+
シューベルト＝リスト：「聞け、聞け、ひばり」によるセレナーデ　+
シューベルト＝リスト：ます　+
リスト：ラ・カンパネラ　+
モーツァルト：ヴァイオリン・ソナタ　ホ短調　K.304　+*
マルチェッロ：オーボエ協奏曲ニ短調　+*
モーツァルト：アヴェベルム　コルプス　ニ長調　K.618　#
加藤昌則：マドリッド・インスピレーション　*#
リード:アルメニアンダンスパート１　*#
ガーシュウィン：ラプソディ・イン・ブルー　+*#
アンコール
ソーラン節　*#

　サクソフォン：須川展也　*
　ピアノ：宮谷理香　+
　特別出演：須川展也サクソフォンバンド　#

サクソフォン奏者の須川展也さんは超有名な方なのですが、私が聴いている音楽のジャンルとあまり重ならないせいか、CD等でも聴いた記憶がなく、今回初めて聴くチャンスに恵まれました。
今回の演奏会は、須川展也さんが松本市内や周辺の学生演奏家のクリニックをされているということで、補助席を用意するほどの来場者になりました。
前半は、宮谷理香さんのピアノでシューベルトとリストが演奏されましたが、シューベルト好きとしてはたいへん満足できた即興曲を聴くことができました。
須川展也さんとのデュオでは、須川展也さんも初めて演奏するというモーツァルトのヴァイオリン・ソナタが演奏されましたが、たしかに旋律は紛れもないモーツァルトでも、ヴァイオリンとは奏法や表現方法が全く違うサクソフォンでは、違和感の方が強烈に感じられ、一歩間違えばムード音楽のように聞こえかねない危うさを感じました。
後半は、東京芸大の学生も参加して「サクソフォンバンド」で、加藤昌則、リード、そしてガーシュウィンが演奏されましたが、ガーシュウィン以外は初めて聴く曲でした。
加藤昌則の「マドリッド・インスピレーション」は、須川展也さん委嘱により、シャブリエの「狂詩曲スペイン」やアルベニスやグラナドスなど、スペインの作曲家の作品をコラージュして、2004年に書かれた曲ですが、聞き覚えるある旋律が次から次に登場して、どっぷりスペインに浸ることができました。
リードの「アルメニアンダンスパート１」を本来の演奏形態を確認しようと、YouTubeを検索していたら、かなり前の演奏と思われる、山下一史指揮のＮＨＫ交響楽団の演奏を見ることができました。
すると、サクソフォンのトップに須川展也さんの姿が・・・、頻繁ではありませんでしたが、何カ所かで演奏されている須川展也さんを確認することができました。

編集中・・・・・

C1ch CCTV Ｅスポ(Sporadic E）

１０月１８日夕方、弱いＥスポが発生して、C1chでCCTVが受像できました。
東京国分寺でも臨界周波数5.7MHzが観測されました。
夕方17時過ぎから49.75MHzでときどき信号が浮いてきましたが、17時30分頃から18時頃まで、スノウノイズの中からかすかな映像を確認することができました。

C1ch　CCTV

08:35(UTC)                              08:35(UTC)                           08:40(UTC)

205系ハエ10編成モハ205-266_モハ204-266_サハ204-18解体線へ 長野総合車両センター

１０月１８日午後、工場線11番線の205系ﾊｴ10編成3両が解体線へ移動しました。

　205系ﾊｴ10編成　北長野　ﾓﾊ205-266_ﾓﾊ204-266_ｻﾊ204-18　長野



上段左から
1-3　工場線11番線から1番線へ移動する205系ﾊｴ10編成3両
下段左から
1-2　解体線へ移動した05系ﾊｴ10編成3両
3　移動後の通称「廃車置場

工場線11番線が空いたため、12番線の185系ｻﾛ車が見えるようになりました
通称「廃車置場」等留置状況　１０月１８日現在　変更分のみ　

工場線
　　11番線　空き

通称「廃車置場」
　　14番線　解体線　205系ﾊｴ10編成（3両）ﾓﾊ205-266_ﾓﾊ204-266_ｻﾊ204-18

長野総合車両センター 2013-10-18 115系C12編成4両構内試運転

１０月１８日午前、9月28日に検査入場した、115系C12編成のうちの4両による構内試運転が行われました。

115系C12編成　北長野　ｸﾊ115-1065_ﾓﾊ114-1176_ﾓﾊ115-1104_ﾓﾊ114-1089_ﾓﾊ115-1028_ｸﾊ115-1104　長野

撮影場所　長野総合車両センター－北条踏切－居町踏切間


上段左から
1　工場線6番線建屋内から1番線へ移動する115系C12編成4両
2　ｸﾊ115-1104の先頭部分
3　試運転線へ移動した115系C12編成4両
下段左から
1-3　試運転線での試運転

長野総合車両センター 2013-10-17 211系ナノN303編成入場（スカート交換）、211系ナノN302編成出場（スカート交換）

１０月１７日午後、留置線方面から211系ﾅﾉN303編成が、スカート交換のため入場しました。



上段左から
1　留置線方面から移動する211系ﾅﾉN303編成
2　ｸﾓﾊ211-3054の先頭部分
3　試運転線へ移動した211系ﾅﾉN303編成
下段左から
1　ｸﾊ210-3054の先頭部分
2　工場線1番線を移動する211系ﾅﾉN303編成
3　スイッチャーに牽引されて、工場線9番線建屋内へ移動する211系ﾅﾉN303編成

１０月１７日午後、10月15日にスカート交換のため入場していた211系ﾅﾉN302編成が、午前中に工場線9番線から5番線建屋内へ移動し、午後3時過ぎの出場の時間帯で出場しました。



上段左から
1　午前、工場線9番線建屋内から5番線建屋内へ移動する211系ﾅﾉN302編成
2　午後、工場線5番線建屋内から1番線を移動する211系ﾅﾉN302編成
3　ｸﾓﾊ211-3053の先頭部分
下段左から
1　試運転線へ移動した211系ﾅﾉN302編成
2　ｸﾊ210-3053の先頭部分
3　留置線8番線へ移動する211系ﾅﾉ302編成　右

115系S5編成（しなの鉄道）モハ114-1166_クモハ115-1069構内移動 長野総合車両センター

１０月１７日午前、16日午前に工場線9番線建屋内へ移動していた、115系S5編成3両（しなの鉄道）2両が、元の通称「廃車置場」16番線へ戻っていました。

CD

１０月１５日、8月中旬に注文していたCDがようやく届きました。
「シチリアーネ～シチリア島の歌」というCDが届きそうになかったので、分割発送してもらいました。
Gulay：DamlalarIIIはトルコ民謡、クイケンのバッハは、31年ぶりの再録音になります。
エルガー他のケラスは、昨年に続き、来月にザ・ハーモニーホールで演奏会があります。

Gulay：DamlalarIII
J.S.バッハ：管弦楽組曲全曲
　Ｓ．クイケン＆ラ・プティット・バンド（２０１２）
エルガー：チェロ協奏曲、チャイコフスキー：ロココ変奏曲、ドヴォルザーク：ロンド、森の静けさ
　ジャン＝ギアン・ケラス、ビエロフラーヴェク＆ＢＢＣ響
J.S.バッハ：ブランデンブルク協奏曲全曲
　バット＆ダニーデン・コンソート（２ＳＡＣＤ）

堀米ゆず子 バッハ – ブラームス プロジェクト I ザ・ハーモニーホール

１０月１６日　開演　19:00　ザ・ハーモニーホール

ブラームス：ピアノ五重奏曲 ヘ短調　Op.34　*
ブラームス：ヴァイオリン・ソナタ第3番ニ短調　Op.108　**
J.S.バッハ：無伴奏ヴァイオリン･パルティータ 第2番 ニ短調 BWV.1004
アンコール
J.S.バッハ：無伴奏ヴァイオリン･ソナタ第3番ハ長調　BWV1005　 「ラルゴ」

　ヴァイオリン：堀米ゆず子
　ピアノ：リュック･ドゥヴォス　*　**
　ヴァイオリン：山口裕之　*
　ヴィオラ：小倉幸子　*
　チェロ：辻本 玲　*

台風26号の影響で、信越線－篠ノ井線の運行が心配でしたが、11時頃からは特急「しなの」の運転も再開され、午後にはほぼ平常ダイヤで運行されていました。

編集中・・・・・

NOAA19-10150357、NOAA19-10160346 QFH137 台風26号

１０月１５日　12:57(JST)　NOAA19　137.10MHz
１０月１６日　12:46(JST)　NOAA19　137.10MHz

1週間前には、10月としては異例のコースで、対馬海峡から日本海を台風24号が通過したばかりですが、1週間後の10月15日から16日にかけて、台風26号が太平洋沿岸を通過していきました。
長野地方気象台の観測では、16日の4時過ぎに18.2m/sの最大瞬間風速を観測しました。
当地保科でもかなりの強風が続き、累積雨量68mmの雨が降りました。
今回の台風26号は、北東に方向転換してからはスピードが速まり、16日未明から朝方が風のピークだったようです。
台風26号の通過と共に、一気に寒気が流れ込み、この時期らしい気温が戻ってきました。

205系ハエ6編成9両構内移動 長野総合車両センター

１０月１６日午後、昨日配給された205系ﾊｴ6編成9両の構内移動が行われ、通称「廃車置場」20番線と18番線へ移動しました。

205系ﾊｴ6編成　北長野　ｸﾊ205-94_ﾓﾊ205-252_ﾓﾊ204-252_ﾓﾊ205-253_ﾓﾊ204-253_ﾓﾊ205-254_ﾓﾊ204-254_ｻﾊ204-36_ｸﾊ204-94　長野





1段目左から
1　ｸﾓﾕﾆ143-1に牽引されて、留置線から移動する205系ﾊｴ6編成9両
2　ｸﾊ204-94とスイッチャーの連結部分　編成札は取り外されています
3　試運転線へ移動した205系ﾊｴ6編成9両
2段目左から
1　ｸﾊ205-94の先頭部分
2-3　スイッチャーに牽引されて、工場線1番線を移動する205系ﾊｴ6編成9両
3段目左から
1　スイッチャーに牽引されて、工場線1番線を移動する205系ﾊｴ6編成9両
2　9両で通称「廃車置場」20番線へ移動
3　通称「廃車置場」20番線で、ｸﾊ205-94_ﾓﾊ205-252_ﾓﾊ204-252_ﾓﾊ205-253_ﾓﾊ204-253を切り離し
4段目左から
1-2　ﾓﾊ205-254_ﾓﾊ204-254_ｻﾊ204-36_ｸﾊ204-94が通称「廃車置場」18番線へ移動
3　移動後の通称「廃車置場」17～20番線

移動後の通称「廃車置場」　台風26号の通過で虹が見えていました


通称「廃車置場」等留置状況　１０月１５日現在　

北長野駅
　上5番線　211系ﾁﾀN2編成（6両）ｸﾊ210-2_ﾓﾊ210-4_ﾓﾊ211-4_ﾓﾊ210-3_ﾓﾊ211-3_ｸﾊ211-2+211系ﾁﾀN6編成（6両）ｸﾊ210-6_ﾓﾊ210-12_ﾓﾊ211-12_ﾓﾊ210-11_ﾓﾊ211-11_ｸﾊ211-6
  上6番線　211系B7編成（3両）ｸﾊ210-1007_ﾓﾊ210-1007_ｸﾓﾊ211-1007+211系ﾀｶB2編成（3両）ｸﾊ210-1002_ﾓﾊ210-1002_ｸﾓﾊ211-1002
　　　　　　　211系ﾁﾀN4編成（6両）ｸﾊ210-4_ﾓﾊ210-8_ﾓﾊ211-8_ﾓﾊ210-7_ﾓﾊ211-7_ｸﾊ211-4

長野駅留置線
　 　6番線　211系A22編成（3両）+211系ﾀｶC17編成ｻﾛ212-1111_ｻﾛ213-1122+211系ﾀｶC8編成ｻﾛ213-1006+211系ﾀｶC2編成ｻﾛ212-1005+211系A29編成（3両）

留置線
　清掃線横　211系ﾁﾀN25編成（6両）ｸﾊ210-2015_ﾓﾊ210-2020_ﾓﾊ211-2020_ﾓﾊ210-2019_ﾓﾊ211-2019_ｸﾊ211-2015

工場線
　　 8番線　211系A23編成（3両）ｸﾊ210-3023_ﾓﾊ210-3023_ｸﾓﾊ211-3023
　　 9番線　115系S5編成（2両）ﾓﾊ114-1166_ｸﾓﾊ115-1069
　　11番線　205系ﾊｴ10編成（3両）ﾓﾊ205-266_ﾓﾊ204-266_ｻﾊ204-18
　　12番線　211系ﾀｶC9編成ｻﾛ211-1002+185系ｻﾛ185-210（元B5編成）_206（元OM03編成）_212（元B6編成）　

通称「廃車置場」
　　14番線　解体線　205系ﾊｴ10編成（6両）ﾓﾊ205-264_ﾓﾊ204-264_ﾓﾊ205-265_ﾓﾊ204-265_ｸﾊ205-98_ｸﾊ204-98
　　16番線　115系S5編成（1両）ｸﾊ115-1212
　  17番線　183･189系H101編成（6両）ｸﾊ189-513_ﾓﾊ188-34_ﾓﾊ189-34_ﾓﾊ182-1044_ﾓﾊ183-1044_ｸﾊ183-1023
　　18番線　205系ﾊｴ6編成（4両）ﾓﾊ205-254_ﾓﾊ204-254_ｻﾊ204-36_ｸﾊ204-94　
　　19番線　183・189系H61編成（6両）
　　20番線　205系ﾊｴ6編成（5両）ｸﾊ205-94_ﾓﾊ205-252_ﾓﾊ204-252_ﾓﾊ205-253_ﾓﾊ204-253
　　21番線　183･189系H81編成（2両）ﾓﾊ182-1013_ﾓﾊ183-1013
　　22番線  211系ﾁﾀN54編成（4両）ｸﾊ210-2004_ﾓﾊ210-2004_ﾓﾊ211-2004_ｸﾊ211-2004
　　23番線　空き
　　24番線　183･189系H81編成（4両）ﾓﾊ182-1018_ﾓﾊ183-1018_ﾓﾊ182-1020_ﾓﾊ183-1020
　　25番線　189系H102編成（4両）ﾓﾊ189-19_ﾓﾊ188-19_ﾓﾊ189-21_ﾓﾊ188-21
　　26番線　EF63-15_ED62-1
　　27番線　ED60-1_EF63-19
　　28番線　EF62-3_DD16_253系ｸﾛ253-1

長野総合車両センター 2013-10-16 115系N4編成（新潟車）出場－本線試運転

１０月１６日午後、9月20日午後に入場して、昨日構内試運転を行った、115系N4編成（新潟車）が「試運転」表示で出場し、長野駅から信越線を下りました。



上段左から
1-2　工場線10番線から1番線へ移動する115系N4編成（新潟車）
下段左から
1-2　「試運転」表示で信越線を下る115系N4編成（新潟車）　北条踏切　13:05通過

205系ハエ10編成モハ205-264_モハ204-264_モハ205-265_モハ204-265_クハ205-98_クハ204-98解体線へ 長野総合車両センター

１０月１６日午前、「ＪＲ長野 鉄道フェスタ」で展示公開されたｸﾊ205-98_ｸﾊ204-98を含めて、通称「廃車置場」20番線の205系ﾊｴ10編成6両が解体線へ移動しました。

205系ﾊｴ10編成　北長野　ﾓﾊ205-264_ﾓﾊ204-264_ﾓﾊ205-265_ﾓﾊ204-265_ｸﾊ205-98_ｸﾊ204-98　長野





1段目左から
1-2　スイッチャーが、通称「廃車置場」20番線へ移動
2段目左から
1-2　通称「廃車置場」20番線→1番線→試運転線へ移動する205系ﾊｴ10編成6両
3段目左から
1-2　工場線1番線から解体線へ移動する205系ﾊｴ10編成6両
4段目左から
1　解体線を移動する205系ﾊｴ10編成6両
2　解体線へ移動した205系ﾊｴ10編成6両

183･189系H81編成モハ182-1018_モハ183-1018_モハ182-1020_モハ183-1020構内移動

１０月１６日午前、通称「廃車置場」18番線の、183･189系H81編成ﾓﾊ車4両が24番線へ移動しました。

183･189系H81編成　北長野　ﾓﾊ182-1018_ﾓﾊ183-1018_ﾓﾊ182-1020_ﾓﾊ183-1020　長野



上段左から
1-2　通称「廃車置場」18番線から移動する183･189系H81編成ﾓﾊ車4両
下段左から
1-2　訓練センター線から、通称「廃車置場」24番線へ移動する183･189系H81編成ﾓﾊ車4両

長野総合車両センター「ＪＲ長野 鉄道フェスタ」関連-４- 長野総合車両センター

１０月１６日午前、「ＪＲ長野 鉄道フェスタ」で、通称「廃車置場」28番線を解放するため24番線へ移動していた、253系ｸﾛ253-1_EF62-3_DD16が元の28番線へ移動しました。



上段左から
1-2　通称「廃車置場」24番線から28番線建屋内奥側に移動する253系ｸﾛ253-1
下段左から
1-2　通称「廃車置場」24番線から28番線へ移動するEF62-3_DD16

211系ナノN338編成出区－本線試運転 長野総合車両センター

１０月１６日午前、10月11日に出場した、211系ﾅﾉN338編成が「試運転」表示で出区して長野駅方面へ向かいました。
ｸﾓﾊ211-3039側では、編成番号が列車番号の表示はありませんでした。

上段左から
1-2　留置線から移動する211系ﾅﾉN338編成

115系S5編成（しなの鉄道）モハ114-1166_クモハ115-1069構内移動 長野総合車両センター

１０月１６日午前、通称「廃車置場」16番線の115系S5編成3両（しなの鉄道）のうち、2両が工場線9番線建屋内へ移動しました。

115系S5編成　北長野　ｸﾊ115-1212_ﾓﾊ114-1166_ｸﾓﾊ115-1069　長野



上段左から
1-2　通称「廃車置場」16番線から移動する115系S5編成ﾓﾊ114-1166_ｸﾓﾊ115-1069
下段左から
1-2　工場線1番線から9番線建屋内へ移動する115系S5編成ﾓﾊ114-1166_ｸﾓﾊ115-1069

205系ハエ10編成クハ205-98_クハ204-98構内移動 長野総合車両センター

１０月１５日午後、台風26号の接近で徐々に雨が強まる中、北基地から工場線1番線へ移動した、205系ﾊｴ10編成ｸﾊ205-98_ｸﾊ204-98が、通称「廃車置場」20番線へ移動しました。

205系ﾊｴ10編成　北長野　ｸﾊ205-98_ｸﾊ204-98　長野



上段左から
1　工場線1番線を移動する205系ﾊｴ10編成ｸﾊ205-98_ｸﾊ204-98
2-3　通称「廃車置場」20番線へ移動する205系ﾊｴ10編成ｸﾊ205-98_ｸﾊ204-98
下段左から
1　通称「廃車置場」20番線へ移動する205系ﾊｴ10編成ｸﾊ205-98_ｸﾊ204-98
2-3　移動後の通称「廃車置場」

通称「廃車置場」等留置状況　１０月１５日現在　変更分のみ　

工場線
　　 8番線　211系A23編成（3両）ｸﾊ210-3023_ﾓﾊ210-3023_ｸﾓﾊ211-3023

通称「廃車置場」
　　20番線　205系ﾊｴ10編成（6両）ﾓﾊ205-264_ﾓﾊ204-264_ﾓﾊ205-265_ﾓﾊ204-265_ｸﾊ205-98_ｸﾊ204-98

長野総合車両センター 2013-10-15 115系N4編成（新潟車）構内移動－構内試運転

１０月１５日午前、9月20日午後に入場した、115系N4編成（新潟車）の構内試運転が行われました。
踏切事故で破損したスカート等の修繕と定期検査かねた入場だったようです。

10月８日、10月15日

左から
1　10月８日午後、工場線7番線から5番線建屋内へ移動する115系N4編成（新潟車）
2-3　10月15日午前、211系ﾅﾉN302編成を入線させるため、工場線5番線建屋内から、10番線へ移動する115系N4編成（新潟車）

10月15日午前　撮影場所　長野総合車両センター－北条踏切－居町踏切間




1段目左から
1-3　10月15日午前、工場線10番線から1番線を移動する115系N4編成（新潟車）
2段目左から
1-2　ｸﾊ115-1045の先頭部分
2段目3～3段目～4段目1　構内試運転中の115系N4編成（新潟車）
4段目
2　ｸﾊ115-1045の先頭部分
3　4往復の構内試運転後、工場線1番線へ移動する115系N4編成（新潟車）

長野総合車両センター「ＪＲ長野 鉄道フェスタ」関連-３- 長野総合車両センター

１０月１５日午前、「ＪＲ長野 鉄道フェスタ」で展示されていた、211系A23編成3両と205系ﾊｴ10編成ｸﾊ205-98_ｸﾊ204-98の移動が行われました。


左から
1-3　訓練センター線で展示されていた211系A23編成3両が、元の工場線8番線へ移動しました

左から
1　ｸﾓﾕﾆ143-1に牽引されて、北基地の展示線から移動する205系ﾊｴ10編成ｸﾊ205-98_ｸﾊ204-98
2　試運転線へ移動した205系ﾊｴ10編成ｸﾊ205-98_ｸﾊ204-98
3　工場線1番線を移動する205系ﾊｴ10編成ｸﾊ205-98_ｸﾊ204-98

長野総合車両センター 2013-10-15 211系ナノN302編成入場（スカート交換）、E127系A8編成入場

１０月１５日午前、留置線方面から211系ﾅﾉ302編成が、スカート交換のため入場しました。



上段左から
1　留置線方面から移動する211系ﾅﾉN302編成
2　列車番号は「1223M」、方向幕は「松本」表示で入場しました
下段左から
1　工場線1番線を移動する211系ﾅﾉN302編成
2　スイッチャーに牽引されて、工場線5番線建屋内へ移動する211系ﾅﾉN302編成

１０月１５日午前、長野駅方面から、E127系A8編成が入場して、工場線9番線へ移動した後、連結を解除して工場線1番線と2番線建屋内へ移動しました。


左から
1　長野駅方面から入場するE127系A8編成
2　工場線1番線を移動するE127系A8編成

9890kHz R.New Zealand Int. DRM Dream Ver.2.1

１０月１４日　07:57～08:00（ＵＴＣ）　9890kHz　RNZI

Dream Ver.2.1で9890kHzのRNZIを受信してみました。
9875kHzのV.O.Koreaと9880kHzのCRIの干渉のない時間帯で、100%音声復調できました。
「RNZI_2013.10.14_16.54.mp3」をダウンロード　9890kHz　07:57～08:00(UTC)

Dream Ver.2.1

Dream Ver.2.1 バージョンアップ DRM

Dream Ver.2.1が公開されました。
Ver.1.17からのバグ修正や追加などかなりあるようですが、見たイメージでは、メインウインドウの左上に、DRM信号のレベルが表示されるようになりました。
Readmeには、「To decode audio from DRM transmissions you will need faad2_drm.dll in the Dream directory.」とあり、「faad2_drm.dll 」をインストールしないと音声復調はできません。
午後1時台は3局のDRMが受信できる時間帯で、コンディションはあまり良くありませんでしたが、Dream Ver.2.1で受信してみました。

R.Romania 04:20(UTC)    　        R.NZI 04:25(UTC)       　　        AIR 04:30(UTC)

15645kHz PCJ Radio DRM試験放送

１０月１３日　11:30:30～12:27:15(UTC)　15645kHz　PCJ R. International

10:30(UTC)からのヨーロッパ向け試験放送は、DRM波は見えるものの復調できませんでしたが、11:30(UTC)からの15645kHzは東アジア向けビームで、SNR25dBまで上昇して100%音声復調できました。
今日は、Perseus →Virtual Audio Cable → Dream 1.17 → AVS Audio Editorで録音しました。
「PCJ1_2013.10.13_20.29.mp3」をダウンロード　15645kHz　11:30:30～
「PCJ2_2013.10.13_21.03.mp3」をダウンロード　15645kHz　12:04:00～
「PCJ3_2013.10.13_21.24.mp3」をダウンロード　15645kHz　12:25:00～

C1ch～C2ch CCTV、齐齐哈尔电视台、吉林电视台、蛟河电视台（？） Ｅスポ(Sporadic E）

１０月１３日、午後4時前後から6時頃まで、この時期としては比較的強いEスポが発生して、北～北西方面で複数の中国局が受像できました。
午後5時前後がピークで、C1chのCCTVがカラーで受像できました。
確認できた中国局は、
　C1ch　CCTV、吉林电视台、蛟河电视台（？）、未確認局
　C2ch　齐齐哈尔电视台
でした。
C1ch～C2ch　中国局

C1ch CCTV 07:55(UTC)            C2ch 齐齐哈尔电视台 07:56(UTC)   C1ch 未確認 08:15(UTC)

C1ch 未確認 08:15(UTC)         C1ch 蛟河电视台（？） 08:28(UTC)   C1ch 吉林电视台 08:50(UTC)

秋の太郎山トレッキング（若穂太郎山）

秋の太郎山トレッキングの日程が、「若穂太郎山トレッキングコース愛護会」から発表されました。

　日　　　時　１０月２０日（日）　午前８時集合　（雨天中止）
　集合場所　若穂中央公園（駐車場有り）
　コ　ー　ス　若穂中央公園－小出－鉄塔尾根分岐－甑岩－太郎山山頂（昼食）－
　　　　　　　　分岐点－霜台城跡－弾正岩－狐崎－若穂中央公園
　所要時間　休憩を含めて約６時間
　参加費　 　３００円（参加費、保険代）
　トレッキングコース　四角に囲った鉄塔沿いのルート
１０月６日、秋のトレッキングに備えてコース整備が行われ、狐崎－霜台城址－分岐点のコース整備に参加させてもらいました。




上段左から
1-2　弾正岩から保科方面
3　霜台城跡
中段左から
1-2　霜台城跡－分岐点間　善光寺平方面
3　霜台城跡－分岐点間
下段左から
1　霜台城跡－分岐点間
2　分岐点
3　分岐点－霜台城跡間　善光寺平方面

「ＪＲ長野 鉄道フェスタ」 長野総合車両センター

１０月１２日午後、「ＪＲ長野 鉄道フェスタ」の撮影に行ってきました。
前日までに移動していた、211系A23編成や、解体間近の205系ﾊｴ10編成ｸﾊ205-98_ｸﾊ204-98などを撮影してきました。




上段左から
1　正面ゲート
2　北基地の205系ﾊｴ10編成ｸﾊ205-98_ｸﾊ204-98
3　訓練センター線線
中断左から
1　訓練センター線線
2-3　通称「廃車置場」26～27番線　前日の11日には、空いた28番線で、イベント用の試験走行が行われていました　（右）
下段左から
1-3　北基地の211系N3３1編成と205系ﾊｴ10編成ｸﾊ205-98_ｸﾊ204-98

昨年はE351系だったので、入場中のE257系を期待していたのですが、今年の「電車吊り上げ作業の公開」は、115系C12編成ﾓﾊ115-1028で行われました。

211系A1編成長野色「ナノ」」改造 長野総合車両センター

１０月１２日午後、「ＪＲ長野 鉄道フェスタ」で、211系A1編成の長野色への改造中が確認できました。
これで、211系ﾀｶA編成の長野色「ﾅﾉ」への改造が確定しました。

211系A1編成　北長野　ｸﾊ210-3001_ﾓﾊ210-3001_ｸﾓﾊ211-3001　長野




上段左から
1-2　長野色へ改造中の　左　ｸﾊ210-3001　右　ｸﾓﾊ211-3001
中断左から
1　ｸﾓﾊ211-3001の先頭部分　「A1」編成札確認
2　改造中のｸﾓﾊ21１-3001とｸﾊ210-3001
3　ｸﾊ210-3001の長野色に変更された側面

211系ナノN338編成「長野色」（元211系マリ508編成）構内試運転－出場 長野総合車両センター

１０月１１日午前、211系ﾅﾉN338編成（元211系マリ508編成）の構内試運転が行われ、午後の定時に出場して留置線10番線へ移動しました。
これで、211系元ﾏﾘ500番台の「ﾅﾉ」編成改造は完了しました。

211系ﾅﾉN338編成（211系元ﾏﾘ508編成）　北長野　ｸﾊ210-3039_ﾓﾊ210-3039_ｸﾓﾊ211-3039　長野






1段左から
1-3　工場線6番線建屋内から1番線を移動する211系ﾅﾉN338編成（元211系マリ508編成）
2段目左から
1-2　工場線1番線から試運転線へ移動する211系ﾅﾉN338編成（元211系マリ508編成）
3～4段目まで　試運転線での試運転
5段目左から
1　試運転を終えて、工場線入線ポイントで信号待ちの211系ﾅﾉN338編成（元211系マリ508編成）
2　ｸﾊ210-30.9の先頭部分
3　ｸﾓﾊ211-3039

１０月１１日午後、午前中に構内試運転を行った211系ﾅﾉN338編成（元211系マリ508編成）が出場して、留置線10番線へ移動しました。




上段左から
1　工場線6番線に115系C12編成を移動させるため、211系ﾅﾉN338編成（元211系マリ508編成）は、工場線10番線へ移動していました
2から中段　 午後3時25分頃、出場するった211系ﾅﾉN338編成（元211系マリ508編成）
下段左から
1　ｸﾓﾊ211-3039の先頭部分　種別幕は「試運転」、列車番号は「1234M」表示で出場しました
2　留置線10番線へ移動する211系ﾅﾉN338編成（元211系マリ508編成）

211系ﾏﾘ編成500番台改造状況
211系ﾏﾘ501編成  211系ﾅﾉN331編成　改造済
211系ﾏﾘ502編成　211系ﾅﾉN332編成　改造済
211系ﾏﾘ503編成　211系ﾅﾉN333編成　改造済
211系ﾏﾘ504編成　211系ﾅﾉN334編成　改造済　 
211系ﾏﾘ505編成　211系ﾅﾉN335編成　改造済
211系ﾏﾘ506編成　211系ﾅﾉN336編成　改造済
211系ﾏﾘ507編成  211系ﾅﾉN337編成　改造済 
211系ﾏﾘ508編成　211系ﾅﾉN338編成　改造済　１０月１１日出場
211系ﾏﾘ509編成　211系ﾅﾉN339編成　改造済

長野総合車両センター 2013-10-11 キハ110-236出場－本線試運転

１０月１１日午前、10月7日に入場して、昨日構内試運転を行ったｷﾊ110-236が出場して、「試運転」表示で長野駅から信越線を下りました。


左から
1　工場線2番線から移動するｷﾊ110-236　10:48出場
2　信越線下り方面へ　11:04通過

長野総合車両センター「ＪＲ長野 鉄道フェスタ」関連-2- 長野総合車両センター

１０月１１日午前、工場線8番線の211系A23編成が、「ＪＲ長野 鉄道フェスタ」公開用として、訓練センターへ移動しました。



上段左から
1　訓練センター線の信号が「青」表示
2　工場線8番線から移動する211系A23編成
下段左から
1-2　訓練センター線から訓練センターへ移動する211系A23編成

長野総合車両センター 2013-10-10 キハ110-236構内試運転

１０月１０日午後、10月7日に入場して、翌日8日に工場線7番線建屋内から2番線建屋内へ移動していた、ｷﾊ110-236の構内試運転が行われました。



上段左から
1-2　工場線2番線建屋内から1番線を移動するｷﾊ110-236
3　試運転線での試運転中のｷﾊ110-236
下段左から
1-2　試運転線での試運転中のｷﾊ110-236
3　車輪が新しくなっているように見えます

長野総合車両センター「ＪＲ長野 鉄道フェスタ」関連 長野総合車両センター

１０月１０日、長野総合車両センター「ＪＲ長野 鉄道フェスタ」（10月12日）関連で、車両の動きがありました。
205系ﾊｴ10編成ｸﾊ205-98_ｸﾊ204-98が北基地建屋方面へ移動し、通称「廃車置場」28番線を空けるため、253系ｸﾛ253-1_EF62-3_DD16が24番線へ移動しました。





1段目左から
1-2　午前、通称「廃車置場」20番線から移動する205系ﾊｴ10編成5両
3　工場線1番線で205系ﾊｴ10編成ｸﾊ205-98を切り離し
2段目左から
1　205系ﾊｴ10編成4両で、元の通称「廃車置場」20番線へ移動
2　工場線11番線の205系ﾊｴ10編成ｸﾊ204-98を移動
3　通称「廃車置場」28番線のEF62-3_DD16を24番線へ移動
3段目左から
1　通称「廃車置場」28番線の253系ｸﾛ253-1を24番線へ移動
2　通称「廃車置場」24番線へ移動した253系ｸﾛ253-1
3　午後、ｸﾓﾕﾆ143-1に牽引されて移動する205系ﾊｴ10編成ｸﾊ205-98_ｸﾊ204-98
4段目左から
1　試運転線へ移動した205系ﾊｴ10編成ｸﾊ205-98_ｸﾊ204-98
2-3　北基地建屋内方面へ移動する205系ﾊｴ10編成ｸﾊ205-98_ｸﾊ204-98

通称「廃車置場」等留置状況　１０月１０日現在　

北長野駅
　上5番線　211系ﾁﾀN2編成（6両）ｸﾊ210-2_ﾓﾊ210-4_ﾓﾊ211-4_ﾓﾊ210-3_ﾓﾊ211-3_ｸﾊ211-2+211系ﾁﾀN6編成（6両）ｸﾊ210-6_ﾓﾊ210-12_ﾓﾊ211-12_ﾓﾊ210-11_ﾓﾊ211-11_ｸﾊ211-6
  上6番線　211系B7編成（3両）ｸﾊ210-1007_ﾓﾊ210-1007_ｸﾓﾊ211-1007+211系ﾀｶB2編成（3両）ｸﾊ210-1002_ﾓﾊ210-1002_ｸﾓﾊ211-1002
　　　　　　　211系ﾁﾀN4編成（6両）ｸﾊ210-4_ﾓﾊ210-8_ﾓﾊ211-8_ﾓﾊ210-7_ﾓﾊ211-7_ｸﾊ211-4

長野駅留置線
　 　6番線　211系A22編成（3両）+211系ﾀｶC17編成ｻﾛ212-1111_ｻﾛ213-1122+211系ﾀｶC8編成ｻﾛ213-1006+211系ﾀｶC2編成ｻﾛ212-1005+211系A29編成（3両）

留置線
　清掃線横　211系ﾁﾀN25編成（6両）ｸﾊ210-2015_ﾓﾊ210-2020_ﾓﾊ211-2020_ﾓﾊ210-2019_ﾓﾊ211-2019_ｸﾊ211-2015

工場線
    北基地　205系ﾊｴ10編成ｸﾊ205-98_ｸﾊ204-98
　　 8番線　211系A23編成（3両）ｸﾊ210-3023_ﾓﾊ210-3023_ｸﾓﾊ211-3023（一時留置）
　　11番線　205系ﾊｴ10編成（3両）ﾓﾊ205-266_ﾓﾊ204-266_ｻﾊ204-18
　　12番線　211系ﾀｶC9編成ｻﾛ211-1002+185系ｻﾛ185-210（元B5編成）_206（元OM03編成）_212（元B6編成）　

通称「廃車置場」
　　14番線　解体線　205系ﾊｴ3編成（5両）ﾓﾊ205-244_ﾓﾊ204-244_ｸﾊ205-91_ﾓﾊ205-243_ﾓﾊ204-243
　　16番線　115系S5編成（3両）ｸﾊ115-1212_ﾓﾊ114-1166_ｸﾓﾊ115-1069
　  17番線　183･189系H101編成（6両）ｸﾊ189-513_ﾓﾊ188-34_ﾓﾊ189-34_ﾓﾊ182-1044_ﾓﾊ183-1044_ｸﾊ183-1023
　　18番線　183･189系H81編成（4両）ﾓﾊ182-1018_ﾓﾊ183-1018_ﾓﾊ182-1020_ﾓﾊ183-1020
　　19番線　183・189系H61編成（6両）
　　20番線　205系ﾊｴ10編成（4両）ﾓﾊ205-264_ﾓﾊ204-264_ﾓﾊ205-265_ﾓﾊ204-265
　　21番線　183･189系H81編成（2両）ﾓﾊ182-1013_ﾓﾊ183-1013
　　22番線  211系ﾁﾀN54編成（4両）ｸﾊ210-2004_ﾓﾊ210-2004_ﾓﾊ211-2004_ｸﾊ211-2004
　　23番線　空き
　　24番線　EF62-3_DD16_253系ｸﾛ253-1
　　25番線　189系H102編成（4両）ﾓﾊ189-19_ﾓﾊ188-19_ﾓﾊ189-21_ﾓﾊ188-21
　　26番線　EF63-15_ED62-1
　　27番線　ED60-1_EF63-19
　　28番線　空き

205系ハエ3編成モハ205-244_モハ204-244_クハ205-91_モハ205-243_モハ204-243解体線へ 長野総合車両センター

１０月１０日午前。工場線12番線の205系ﾊｴ3編成ｸﾊ205-91_ﾓﾊ205-243_ﾓﾊ204-243と、通称「廃車置場」21番線の205系ﾊｴ3編成ﾓﾊ205-244_ﾓﾊ204-244が解体線へ移動しました。

北長野　205系ﾊｴ3編成ﾓﾊ205-244_ﾓﾊ204-244_ｸﾊ205-91_ﾓﾊ205-243_ﾓﾊ204-243　長野




上段左から
1-2　工場線12番線から移動する　205系ﾊｴ３編成3両+211系ﾀｶC9編成ｻﾛ211-1002
3　205系ﾊｴ３編成3両+211系ﾀｶC9編成ｻﾛ211-1002で通称「廃車置場」21番線へ移動して、205系ﾊｴ3編成ﾓﾊ205-244_ﾓﾊ204-244を連結
中段左から
1　　205系ﾊｴ３編成ﾓﾊ204-243と211系ﾀｶC9編成ｻﾛ211-1002の連結部分
2-3　工場線1番線から解体線へ移動する205系ﾊｴ3編成ﾓﾊ205-244_ﾓﾊ204-244_ｸﾊ205-91_ﾓﾊ205-243_ﾓﾊ204-243+211系ﾀｶC9編成ｻﾛ211-1002
下段左から
1-2　解体線で205系5両を切り離し、211系ﾀｶC9編成ｻﾛ211-1002を元の工場線12番線へ移動
3　午後、早速解体に向けた作業が行われていました。

185系サロ185-210（元B5編成）_206（元OM03編成）_212（元B6編成）構内移動 長野総合車両センター

１０月１０日午前、8日に配給された185系ｻﾛ車3両の構内移動が行われ、工場線12番線へ移動しました。

北長野　185系ｻﾛ185-210（元B5編成）_206（元OM03編成）_212（元B6編成）　長野



上段左から
1-3　ｸﾓﾕﾆ143-1に牽引されて、留置線から移動する185系ｻﾛ車3両
下段左から
1　試運転線へ移動した185系ｻﾛ車3両
2　工場線1番線を移動する185系ｻﾛ車3両
3　205系ﾊｴ19編成3両を解体線へ移動後に、工場線1番線から12番線へ移動する185系ｻﾛ車3両

ｻﾛ185-210　　　　　　　  　　　　　ｻﾛ185-206　　　　　　　　　　　　　　ｻﾛ185-212　　　

長野総合車両センター 2013-10-09 E257系M116編成検査入場、E257系M205編成入場

１０月９日午前、長野駅方面から、E257系M116+M205編成が入場しました。
昨年11月から12月にかけて検査入場していたE257系M205編成は、午後になってｸﾓﾕﾆ143-3に牽引されて北基地へ移動しました。




上段左から
1-3　長野駅方面から移動するE257系M116+M205編成
中段左から
1-2　工場線1番線を移動するE257系M205編成
3　スイッチャーに牽引されて､工場線1番線から7播線へ移動するE257系M205編成
下段左から
1-3　午後、ｸﾓﾕﾆ143-3に牽引されて、北基地へ移動するE257系M205編成

211系A23編成3両、205系ハエ10編成4両構内移動 長野総合車両センター

１０月８日午後、昨日工場線10番線へ移動した、205系ﾊｴ10編成4両の留置場所を確保するため、工場線11番線の211系A23編成3両が工場線8番線へ（一時待避）移動し、205系ﾊｴ10編成4両が工場線11番線へ移動しました。


左から
1-2　工場線11番線から移動する211系A23編成3両
3　工場線8番線へ移動する211系A23編成3両（一時待避）


左から
1　115系N26編成（新潟車）の検査入場で、工場線10番線から1番線へ移動した205系ﾊｴ10編成4両
2-3　工場線1番線から11番線へ移動する205系ﾊｴ10編成4両

通称「廃車置場」等留置状況　１０月８日現在　変更分のみ　

工場線
　　 8番線　211系A23編成（3両）ｸﾊ210-3023_ﾓﾊ210-3023_ｸﾓﾊ211-3023（一時留置）
　　11番線　205系ﾊｴ10編成（4両）ﾓﾊ205-266_ﾓﾊ204-266_ｻﾊ204-18_ｸﾊ204-98

211系ナノN338編成「長野色」（元211系マリ508編成）構内移動 長野総合車両センター

１０月８日午後、8月29日に「ﾅﾉ」改造が開始されたと思われる、211系元ﾏﾘ508編成が、「長野色」で工場線7番線建屋内から6番線建屋内へ移動しました。

211系ﾅﾉN338編成（211系元ﾏﾘ508編成）　北長野　ｸﾊ210-3039_ﾓﾊ210-3039_ｸﾓﾊ211-3039　長野



上段左から
1　10月7日午後、工場線7番線建屋内から8番線へ移動する211系長野色
2　10月８日午前、E257系M104編成出場の後、工場線8番線でｸﾊ車「×039」を確認
下段左から
1　工場線7番線建屋内から8番線へ移動するｸﾓﾊ_ﾓﾊ車2両
2　3両連結で、工場線6番線建屋内へ移動

長野総合車両センター 2013-10-08 E257系M104編成出場、115系N26編成（新潟車）検査入場

１０月８日午前、9月11日に検査入場したE257系M104編成が出場して、長野駅方面へ向かいました。



上段左から
1-3　工場線6番線建屋内から1番線を移動するE257系M104編成
下段左から
1-2　工場線1番線を移動するE257系M104編成
3　出場して長野駅方面へ　09:20

１０月８日午後、115系N26編成（新潟車）が検査入場しました。
これで、115系新潟車は、3編成が入場中になっています。




上段左から
1-2　工場線10番線から205系ﾊｴ10編成4両を工場線1番線へ移動
3　午後、115系N26編成（新潟車）が留置線方面から移動
中段左から
1-2　留置線方面から移動する115系N26編成（新潟車）
3　ｸﾊ115-1601の先頭部分
下段左から
1　試運転線へ移動した115系N26編成（新潟車）
2-3　工場線1番線から10番編へ移動する115系N26編成（新潟車）

今日からCanon EOS 70Dで撮影しています。
とりあえず、色調についてはAutoの設定で撮影してみましたが、これまでの「忠実設定」よりも色が乗っていて、濃いめの表現になっています。
徐々に最適ポイントを探っていきたいと思います。

205系ハエ3編成モハ205-245_モハ204-245_サハ204-32_クハ204-91解体線へ 長野

１０月７日午後、通称「廃車置場」24番線の211系ﾊｴ3編成4両が解体線へ移動しました。

205系ﾊｴ3編成　北長野　ﾓﾊ205-245_ﾓﾊ204-245_ｻﾊ204-32_ｸﾊ204-91　長野



上段左から
1　ﾓﾊ205-244_ﾓﾊ204-244を、通称「廃車置場」21番線で切り離した後、4両で工場線1番線へ移動
2　ｸﾊ204-91の先頭部分
3　工場線1番線を移動する211系ﾊｴ3編成4両
下段左から
1-2　解体線へ移動する211系ﾊｴ3編成4両
3　移動後の通称「廃車置場」

通称「廃車置場」等留置状況　１０月７日現在　

北長野駅
　上5番線　211系ﾁﾀN2編成（6両）ｸﾊ210-2_ﾓﾊ210-4_ﾓﾊ211-4_ﾓﾊ210-3_ﾓﾊ211-3_ｸﾊ211-2+211系ﾁﾀN6編成（6両）ｸﾊ210-6_ﾓﾊ210-12_ﾓﾊ211-12_ﾓﾊ210-11_ﾓﾊ211-11_ｸﾊ211-6
  上6番線　211系B7編成（3両）ｸﾊ210-1007_ﾓﾊ210-1007_ｸﾓﾊ211-1007+211系ﾀｶB2編成（3両）ｸﾊ210-1002_ﾓﾊ210-1002_ｸﾓﾊ211-1002
　　　　　　　211系ﾁﾀN4編成（6両）ｸﾊ210-4_ﾓﾊ210-8_ﾓﾊ211-8_ﾓﾊ210-7_ﾓﾊ211-7_ｸﾊ211-4

長野駅留置線
　 　6番線　211系A22編成（3両）+211系ﾀｶC17編成ｻﾛ212-1111_ｻﾛ213-1122+211系ﾀｶC8編成ｻﾛ213-1006+211系ﾀｶC2編成ｻﾛ212-1005+211系A29編成（3両）

留置線
　清掃線横　211系ﾁﾀN25編成（6両）ｸﾊ210-2015_ﾓﾊ210-2020_ﾓﾊ211-2020_ﾓﾊ210-2019_ﾓﾊ211-2019_ｸﾊ211-2015

工場線
    10番線　205系ﾊｴ10編成（4両）ﾓﾊ205-266_ﾓﾊ204-266_ｻﾊ204-18_ｸﾊ204-98（一時留置）
　　11番線　211系A23編成（3両）ｸﾊ210-3023_ﾓﾊ210-3023_ｸﾓﾊ211-3023
　　12番線　205系ﾊｴ3編成（3両）ｸﾊ205-91_ﾓﾊ205-243_ﾓﾊ204-243+211系ﾀｶC9編成ｻﾛ211-1002

通称「廃車置場」
　　14番線　解体線　205系ﾊｴ3編成（4両）ﾓﾊ205-245_ﾓﾊ204-245_ｻﾊ204-32_ｸﾊ204-91　
　　16番線　115系S5編成（3両）ｸﾊ115-1212_ﾓﾊ114-1166_ｸﾓﾊ115-1069
　  17番線　183･189系H101編成（6両）ｸﾊ189-513_ﾓﾊ188-34_ﾓﾊ189-34_ﾓﾊ182-1044_ﾓﾊ183-1044_ｸﾊ183-1023
　　18番線　183･189系H81編成（4両）ﾓﾊ182-1018_ﾓﾊ183-1018_ﾓﾊ182-1020_ﾓﾊ183-1020
　　19番線　183・189系H61編成（6両）
　　20番線　205系ﾊｴ10編成（5両）ｸﾊ205-98_ﾓﾊ205-264_ﾓﾊ204-264_ﾓﾊ205-265_ﾓﾊ204-265
　　21番線　183･189系H81編成（2両）ﾓﾊ182-1013_ﾓﾊ183-1013+205系ﾊｴ3編成（2両）ﾓﾊ205-244_ﾓﾊ204-244
　　22番線  211系ﾁﾀN54編成（4両）ｸﾊ210-2004_ﾓﾊ210-2004_ﾓﾊ211-2004_ｸﾊ211-2004
　　23番線　空き
　　24番線　空き
　　25番線　189系H102編成（4両）ﾓﾊ189-19_ﾓﾊ188-19_ﾓﾊ189-21_ﾓﾊ188-21
　　26番線　EF63-15_ED62-1
　　27番線　ED60-1_EF63-19
　　28番線　253系ｸﾛ253-1_EF62-3_DD16

所在不明　211系ﾁﾀN55編成ｸﾊ210-2005　（解体済の可能性もあります）

205系ハエ3編成モハ205-244_モハ204-244構内移動 長野総合車両センター

１０月７日午後、通称「廃車置場」24番線方面から、205系ﾊｴ3編成6両が移動し、そのうちﾓﾊ205-244_ﾓﾊ204-244の2両が、通称「廃車置場」21番線へ移動しました。

205系ﾊｴ3編成　北長野　ﾓﾊ205-244_ﾓﾊ204-244_ﾓﾊ205-245_ﾓﾊ204-245_ｻﾊ204-32_ｸﾊ204-91　長野



上段左から
1　通称「廃車置場」24番線の4両と、17番線建屋内のﾓﾊ205-244_ﾓﾊ204-244の2両を連結して、訓練センター線を移動する205系ﾊｴ3編成6両
2　205系ﾊｴ3編成6両を、通称「廃車置場」21番線へ移動
下段左から
1　通称「廃車置場」21番線でﾓﾊ205-244_ﾓﾊ204-244を切り離し
2　移動後の通称「廃車置場」

205系ハエ10編成9両構内移動 長野総合車両センター

１０月７日午後、9月25日に配給されて以降、ｸﾓﾕﾆ143-3を連結したまま留置線に留め置かれていた、205系ﾊｴ10編成9両がようやく移動して、工場線10番線（一時留置）と、通称「廃車置場」20番線へ移動しました。

北長野　205系ﾊｴ10編成ｸﾊ205-98_ﾓﾊ205-264_ﾓﾊ204-264_ﾓﾊ205-265_ﾓﾊ204-265_ﾓﾊ205-266_ﾓﾊ204-266_ｻﾊ204-18_ｸﾊ204-98　長野




上段左から
1-2　ｸﾓﾕﾆ143-3に牽引されて移動する205系ﾊｴ10編成9両
3　ｸﾓﾕﾆとｸﾊ204-98の連結部分
中段左から
1　ｸﾊ205-98の先頭部分
2　スイッチャーに牽引されて、工場線1番線から工場線10番線へ移動する205系ﾊｴ10編成ﾓﾊ205-266_ﾓﾊ204-266_ｻﾊ204-18_ｸﾊ204-98
3　205系ﾊｴ10編成ｸﾊ205-98_ﾓﾊ205-264_ﾓﾊ204-264_ﾓﾊ205-265_ﾓﾊ204-265を、工場線1番線から試運転線へ移動
下段左から
1-2　試運転線から、通称「廃車置場」20番線へ移動する205系ﾊｴ10編成5両
3　工場線10番線へ移動した205系ﾊｴ10編成ﾓﾊ205-266_ﾓﾊ204-266_ｻﾊ204-18_ｸﾊ204-98

DE10-１666 長野－北長野

１０月７日午前、長野総合車両センターの撮影ポイントで待機していたところ、9時40分頃、DE10-1666が上り線を通過していきました。
E257系M104編成の構内試運転の後、10時40分過ぎの下り方面通過と、11時40分頃の上り方面通過を、信越線居町踏切－北条踏切間で撮影しました。

撮影場所　信越線　長野－北長野　居町踏切－北条踏切間

左から
1　下り方面　10:43通過
2-3　幟方面　11:41通過

長野総合車両センター 2013-10-07 キハ110-236入場、E257系M104編成構内試運転、211系ナノN301編成出場（スカート交換）

１０月７日午前、ｷﾊ110-236が入場し、工場線9番線建屋内へ移動しました。
ｷﾊ110-236は、昨年9月から10月にかけて定期検査が行われているので、臨時入場のようです。



１０月７日午前、9月11日に検査入場し、先週金曜日に工場線6番線で9両に連結されていた、E257系M104編成の構内試運転が行われました。

撮影場所　長野総合車両センター－北条踏切－居町踏切間



１０月７日午後、211系ﾅﾉN301編成が、スカートを交換して出場しました。



上段左から
1-2　午前、工場線7番線建屋内から5番線建屋内へ移動する211系ﾅﾉN301編成
3　午後、工場線5番線建屋内から1番線を移動する211系ﾅﾉN301編成
下段左から
1　スカートが交換された、ｸﾓﾊ211-3035の先頭部分
2　試運転線へ移動した211系ﾅﾉN301編成
3　出場して、留置線10番線へ移動する211系ﾅﾉN301編成

保科久保区秋祭り

１０月５日から６日にかけて、保科久保区の秋祭りが行われました。


左から
1　子供御輿が今年の地区役員宅をまわります。
2　神楽の道中と子供御輿のすれ違い
3　久保公会堂前の秋葉神社で神楽奉納

Canon EOS 70D EF-S18-55 IS STM 購入

１０月６日、注文していたCanon EOS 70Dが届きました。
32GBのSDXCメモリーカードを購入して、10月8日撮影分からEOS 70Dに移行します。

CD

HMVは7月初旬に注文した分以降、今日の注文分も含めて5回分が、入荷待ちや発売日前などで配送が止まっています。
そんな中、注文した一部ですが最近5セットが届きました。
ブリュッヘンのメンデルスゾーンは、賛否両論の演奏で、はつらつとした明るさは感じられませんが、重厚な解釈で演奏自体は嫌いではありません。
ただ、録音はライブ録音としてもホールトーン過剰で、オーケストラ録音としては納得できませんでした。
古楽が3枚ありますが、ポルポラ：ファリネッリのためのアリア集」は、カウンターテナーのフィリップ・ジャルスキーが、バロック時代に最も大きな功を収めたカストラート歌手、ファリネッリ（1705-1782）のために書かれた技巧的オペラ・アリアを歌ったアルバムで、ERATOレーベルは久しぶりの購入です。
タヴァナーのミサ曲は、タリス･スコラーズ結成40周年記念盤です。

メンデルスゾーン:交響曲第４番「イタリア」、第３番「スコットランド」
　ブリュッヘン＆１８世紀オーケストラ（２００９、２０１２）
シューベルト：ピアノ・ソナタ第２１番、第１７番、第６番、舞曲集
　メジューエワ（２ＣＤ）
タヴァナー（1490-1545）：ミサ・グロリア・ティビ・トリニタス
　フィリップス＆タリス・スコラーズ（２０１３）
ニコラ・ポルポラ（1686-1768）：ポルポラ：ファリネッリのためのアリア集
　フィリップ・ジャルスキー、マルコン＆ヴェニス・バロック・オーケストラ
アゴスティーノ・ステッファーニ（1653-1728）：スターバト・マーテル
　ファゾリス＆イ・バロッキスティ、バルトリ、ファジョーリ、他

205系ハエ10編成サハ204-19_3編成サハ204-33解体線へ 長野総合車両センター

１０月４日午前、通称「廃車置場」21番線の205系ﾊｴ編成ｻﾊ車2両が解体線へ移動しました。

北長野　205系ﾊｴ10編成ｻﾊ204-19_3編成ｻﾊ204-33　長野



上段左から
1-2　通称「廃車置場」21番線から移動する205系ﾊｴ編成ｻﾊ車2両
3　工場線1番線を移動する205系ﾊｴ編成ｻﾊ車2両
下段左から
1-2　工場線1番線から解体線へ移動する205系ﾊｴ編成ｻﾊ車2両
3　移動後の通称「廃車置場」

通称「廃車置場」等留置状況　１０月４日現在　変更分のみ

通称「廃車置場」
　　14番線　解体線　205系ﾊｴ10編成ｻﾊ204-19_3編成ｻﾊ204-33
　　21番線　183･189系H81編成ﾓﾊ182-1013_ﾓﾊ183-1013

Olasonic USB DAC内蔵プリメインアンプ NANO-UA1

１０月２日、注文していた、オラソニックのUSB DAC内蔵プリメインアンプ「NANO-UA1」が届き早速セッティングしました。
専用ドライバーのインストールは不要で、電源、USB、スピーカーを接続するだけで、10分あまりでセッティングは完了しました。
スピーカーは1988年に発売されたCelestion DL4Ⅱがあったので、それを接続して早速音出しをしてみました。
これまでは、パワーアンプ内蔵のONKYO GX-100HDで聴いていましたが、NANO-UA1に切り替えた瞬間、ダイナミックレンジが劇的に変わるのがわかりました。
デジタルなので当たり前といえばそれまでですか、とにかく静かで、音圧レベルが89dbのDL4Ⅱもパワフルに鳴っています。
PCからUSBで入力されたデータ信号は、192kHz/24bitにアップサンプリングしてから、96kHz/24bitでアナログ変換され、BBC Radio3やBR-KLASSIKなどを聴くには十分すぎるくらいの仕様になっています。
ネットラジオを高品質でかつ手頃に聴くには文句なしのプリメインアンプだと感じました。
東和電子は、以前ソニーのオーディオ事業部長だった山本喜則さんが社長の会社で、昔のソニーのチャレンジ精神が強く感じられます。

日本の放送・通信行政の制約で、ネットラジオは原則的に地域内しか聴くことはできませんが、NHKの中波とFM、地域の民放ラジオは高音質のデジタルで聴くことができるようになり、最近あまり話題にもなりませんが、中波放送のデジタル化などまったく無意味になってきたように思われます。

長野総合車両センター 2013-10-02 115系S13編成（新潟車）検査入場

１０月２日午後、115系S13編成（新潟車）が検査入場しました。



上段左から
1-3　留置線方面から移動する115系S13編成（新潟車）
下段左から
1　ｸﾓﾊ114-502の先頭部分
2　試運転線へ移動した115系S13編成（新潟車）
3　ｸﾓﾊ115-502_とｸﾓﾊ114-502の連結部分

211系A1編成3両改造開始 長野総合車両センター

１０月１日午前、昨日午後、工場線10番線へ移動して点検を受けていた、211系A1編成3両が工場線9番線建屋内へ移動し、改造が開始されたものと思われます。

211系A1編成　北長野　ｸﾊ210-3001_ﾓﾊ210-3001_ｸﾓﾊ211-3001　長野

　
　
上段左から
1　スイッチャーが工場線10番線へ移動
2　211系A1編成3両を工場線1番線へ移動
下段左から
1-2　工場線9番線建屋内へ移動する211系A1編成3両

通称「廃車置場」等留置状況　１０月１日現在　

北長野駅
　上5番線　211系ﾁﾀN2編成（6両）ｸﾊ210-2_ﾓﾊ210-4_ﾓﾊ211-4_ﾓﾊ210-3_ﾓﾊ211-3_ｸﾊ211-2+211系ﾁﾀN6編成（6両）ｸﾊ210-6_ﾓﾊ210-12_ﾓﾊ211-12_ﾓﾊ210-11_ﾓﾊ211-11_ｸﾊ211-6
  上6番線　211系B7編成（3両）ｸﾊ210-1007_ﾓﾊ210-1007_ｸﾓﾊ211-1007+211系ﾀｶB2編成（3両）ｸﾊ210-1002_ﾓﾊ210-1002_ｸﾓﾊ211-1002
　　　　　　　211系ﾁﾀN4編成（6両）ｸﾊ210-4_ﾓﾊ210-8_ﾓﾊ211-8_ﾓﾊ210-7_ﾓﾊ211-7_ｸﾊ211-4

長野駅留置線
　 　6番線　211系A22編成（3両）+211系ﾀｶC17編成ｻﾛ212-1111_ｻﾛ213-1122+211系ﾀｶC8編成ｻﾛ213-1006+211系ﾀｶC2編成ｻﾛ212-1005+211系A29編成（3両）

留置線
　清掃線横　211系ﾁﾀN25編成（6両）ｸﾊ210-2015_ﾓﾊ210-2020_ﾓﾊ211-2020_ﾓﾊ210-2019_ﾓﾊ211-2019_ｸﾊ211-2015
　　留置線　211系ﾊｴ10編成（9両）+ｸﾓﾕﾆ143-3（廃車置場空き待ち）

工場線
      9番線　211系A1編成（3両）ｸﾊ210-3001_ﾓﾊ210-3001_ｸﾓﾊ211-3001（建屋内）
　　11番線　211系A23編成（3両）ｸﾊ210-3023_ﾓﾊ210-3023_ｸﾓﾊ211-3023
　　12番線　205系ﾊｴ19編成（3両）ｸﾊ205-91_ﾓﾊ205-243_ﾓﾊ204-243+211系ﾀｶC9編成ｻﾛ211-1002

通称「廃車置場」
　　14番線　解体線　205系ﾊｴ18編成ｻﾊ204-901_8編成ｻﾊ204-902_19編成ｻﾊ204-50_21編成ｻﾊ204-43
　　16番線　115系S5編成（3両）ｸﾊ115-1212_ﾓﾊ114-1166_ｸﾓﾊ115-1069
　  17番線　183･189系H101編成（6両）ｸﾊ189-513_ﾓﾊ188-34_ﾓﾊ189-34_ﾓﾊ182-1044_ﾓﾊ183-1044_ｸﾊ183-1023
　　18番線　183･189系H81編成ﾓﾊ182-1018_ﾓﾊ183-1018_ﾓﾊ182-1020_ﾓﾊ183-1020
　　19番線　183・189系H61編成（6両）
　　20番線　空き
　　21番線　183･189系H81編成ﾓﾊ182-1013_ﾓﾊ183-1013+205系ﾊｴ10編成ｻﾊ204-19_3編成ｻﾊ204-33
　　22番線  211系ﾁﾀN54編成（4両）ｸﾊ210-2004_ﾓﾊ210-2004_ﾓﾊ211-2004_ｸﾊ211-2004
　　23番線　空き
　　24番線　205系ﾊｴ3編成（6両）ﾓﾊ205-244_ﾓﾊ204-244_ﾓﾊ205-245_ﾓﾊ204-245_ｻﾊ204-32_ｸﾊ204-91
　　25番線　189系H102編成（4両）ﾓﾊ189-19_ﾓﾊ188-19_ﾓﾊ189-21_ﾓﾊ188-21
　　26番線　EF63-15_ED62-1
　　27番線　ED60-1_EF63-19
　　28番線　253系ｸﾛ253-1_EF62-3_DD16

所在不明　211系ﾁﾀN55編成ｸﾊ210-2005　（解体済の可能性もあります）

211系チタN54編成4両構内移動 長野総合車両センター

１０月１日午前、豊野に疎開していた211系ﾁﾀN54編成4両の構内移動が行われ、通称「廃車置場」22番線へ移動しました。

211系ﾁﾀN54編成　北長野　ｸﾊ210-2004_ﾓﾊ210-2004_ﾓﾊ211-2004_ｸﾊ211-2004　長野



上段左から
1　ｸﾓﾕﾆ143-1に牽引されて、留置線から移動する211系ﾁﾀN54編成4両　左に、「通称「廃車置場」が空かないため留置中の、205系ﾊｴ10編成9両が見えています
2-3　ｸﾓﾕﾆ143-1に牽引されて、留置線から移動する211系ﾁﾀN54編成4両
下段左から
1　ｸﾓﾕﾆ143-1に牽引されて、留置線から移動する211系ﾁﾀN54編成4両
2　ｸﾊ211-2004とｸﾓﾕﾆ143-1の連結部分
3　試運転線から工場線1番線へ移動する211系ﾁﾀN54編成4両


上段左から
1-3　スイッチャーに牽引されて、工場線1番線を移動する211系ﾁﾀN54編成4両
下段左から
1-2　試運転線から、通称「廃車置場」22番線へ移動する211系ﾁﾀN54編成4両
3　移動後の通称「廃車置場」

通称「廃車置場」22番線へ移動した211系ﾁﾀN54編成4両

211系A1編成＋A23編成構内移動 長野総合車両センター

１０月１日午前、昨日の午後と「通称「廃車置場」の風景が変わっていて、昨日午後、189系の出場後に構内移動が行われたようです。
通称「廃車置場」20番線の211系A1+A23編成が、工場線10番線と11番線へ移動していました。

工場線10番線　211系A1編成ｸﾊ210-3001_ﾓﾊ210-3001_ｸﾓﾊ211-3001
工場線11番線　211系A23編成ｸﾊ210-3023_ﾓﾊ210-3023_ｸﾓﾊ211-3023


左から
1　通称「廃車置場」20番線が「空き」になっていました
2　工場線10番線へ移動していた211系A1編成3両　先頭車がｸﾓﾊ211-3001を確認
3　工場線11番線へ移動していた211系A23編成