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2013年5月

2013年5月31日 (金)

C1ch~C3ch CCTV、吉林电视台、日照电视台、江苏卫视、辽宁卫视、齐齐哈尔电视台 Eスポ(Sporadic E)

5月31日、正午頃には、C1chで日照电视台と江苏卫视が弱く映っていました。
午後3時過ぎから夜にかけて、C1ch~C3chが受像できましたが、不安定で混信も激しくなかなかロゴマークが確認できませんでした。
今日確認できた局は
 C1ch CCTV、辽宁卫视、日照电视台、江苏卫视
 C2ch CCTV、吉林电视台、齐齐哈尔电视台
 C3ch 未確認
でした。

Img_93241_2 Img_94171_2
C1ch 日照电视台 03:20(UTC)                           C1ch CCTV 09:57(UTC)
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C2ch 齐齐哈尔电视台 09:58(UTC)                    C2ch CCTV 12:19(UTC)

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長野総合車両センター 2013-05-31 E257系M112編成構内試運転、”びゅうコースター「風っこ」”(キハ48改)入区

5月31日午前、5月8日に検査入場した、E257系M112編成の構内試運転が行われました。

撮影場所 長野総合車両センター-北条踏切-居町踏切間
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Img_93021 Img_93101 Img_93201
上段左から
1 工場線6番線から1番線を移動するE257系M112編成
2 試運転線へ移動するE257系M112編成
3~下段 試運転線での試運転

5月31日午後、6月1日~2日に「いいやま風っこ」として運行される、”びゅうコースター「風っこ」”(キハ48改)が入区しました。

撮影場所 信越線北条踏切
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左から
1-3 信越線上り豊野方面から長野駅へ入線したあと、到着線から入区 13:19

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211系チタN58編成4両構内移動 長野総合車両センター

5月31日午前、通称「廃車置場」22番線の211系チタN58編成4両が、工場線9番線建屋内に移動しましたが、211系N56編成同様、午後になって工場線12番線へ移動しました。

211系チタN58編成 北長野 クハ210-2010_モハ210-2012_モハ211-2012_クハ211-2010 長野

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上段左から
1 通称「廃車置場」22番線から移動する211系チタN58編成4両
2-3 工場線1番線から9番線建屋内に移動する211系チタN58編成4両
下段日ダリから
1 午後になって、工場線9番線から12番線へ移動する211系チタN58編成4両
2 移動後の通称「廃車置場」 14:08撮影
3 移動後の通称「廃車置場」 13:32撮影

通称「廃車置場」等留置状況 5月31日現在

北長野駅
 
 上5番線 211系チタN2編成(6両)クハ210-2_モハ210-4_モハ211-4_モハ210-3_モハ211-3_クハ211-2+211系チタN6編成(6両)クハ210-6_モハ210-12_モハ211-12_モハ210-11_モハ211-11_クハ211-6
  上6番線 211系チタN4編成(6両)クハ210-4_モハ210-8_モハ211-8_モハ210-7_モハ211-7_クハ211-4
       
長野駅留置線
   6番線 211系A22編成(3両)+211系タカC17編成サロ212-1111_サロ213-1122+211系タカC8編成サロ213-1006+211系タカC2編成サロ212-1005+211系A29編成(3両)

留置線
清掃線横  211系A23編成+A1編成+B7編成(3両×3)(連結順未確認) 

工場線
   8番線  211系タカB9編成サハ211-1018_211系タカC1編成(2両)サロ212-1003_サロ211-1003
    10番線 211系チタN61編成(4両)クハ210-2016_モハ210-2021_モハ211-2021_クハ211-2016
  11番線 211系チタN60編成(4両)クハ210-2014_モハ210-2018_モハ211-2018_クハ211-2014
    12番線 211系チタN58編成(4両)クハ210-2010_モハ210-2012_モハ211-2012_クハ211-2010

通称「廃車置場」
  14番線 解体線 211系チタN56編成(4両)クハ210-2006_モハ210-2006_モハ211-2006_クハ211-2006
  16番線 211系チタN59編成(4両)クハ210-2012_モハ210-2015_モハ211-2015_クハ211-2012
   17番線 211系チタN55編成(4両)クハ210-2005_モハ210-2005_モハ211-2005_クハ211-2005  
  18番線 211系チタN53編成(4両)クハ210-2003_モハ210-2003_モハ211-2003_クハ211-2003
  19番線 211系チタN25編成(6両)クハ210-2015_モハ210-2020_モハ211-2020_モハ210-2019_モハ211-2019_クハ211-2015
  20番線 211系チタN52編成(4両)クハ210-2002_モハ210-2002_モハ211-2005_クハ211-2002 
  21番線 211系チタN64編成(4両)クハ210-2021_モハ210-2028_モハ211-2028_クハ211-2021
  22番線  空き
  23番線 空き
   
  24番線 空き
  25番線 211系タカC10編成(4両)サロ213-1002_サロ210-1002_サハ211-3040_サハ211-3039
  26番線 EF63-15_ED62-1
  27番線 ED60-1_EF63-19
  28番線 DD16_EF62-3_211系タカB9編成サハ211-1017_253系クロ253-1

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211系チタN56編成4両解体線へ 長野総合車両センター

5月31日午前、5月29日に工場線9番線建屋内に移動して、午後になって工場線12番線へ移動していた、211系チタN56編成4両が解体線へ移動しました。
いつもの一時待避だと思ったのですが、午後になって解体線奥側に押し込まれていることから、このまま解体されるものと思われます。
このところ集中的に続いた211系チタ編成(4両)の配給は、長野での転用改造にしては量的に不自然でした。

211系チタN56編成 北長野 クハ210-2006_モハ210-2006_モハ211-2006_クハ211-2006 長野

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上段左からImg_92781
1-2 工場線12番線から1番線を移動する211系チタN56編成4両
中段左から
1 解体線へ移動する211系チタN56編成4両
2 午後になって奥側に移動していました
下段左から
1-2 解体線

右 E257系M112編成の構内試運転が始まった午前10時30分頃には、右手前の電柱のの左に先頭部分が見えています

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2013年5月30日 (木)

長野総合車両センター 2013-05-30 115系L6編成_115系N26編成(新潟車)出場-回送 長野総合車両センター-長野-北長野

5月30日午後、修繕のため入場していた、115系L6編成(新潟車)と115系N26編成(新潟車)が出場し、長野駅から回送で信越線を下りました。

撮影場所 長野総合車両センター-北条踏切
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上段左から
1 工場線1番線奥側から移動する115系L6編成_115系N26編成(新潟車)
2 出場して長野駅へ向かう115系L6編成_115系N26編成(新潟車)
3 115系L6編成クハ115-2035と115系N26編成クモハ115-1051の連結部分
下段左からImg_92121
1 出場して長野駅へ向かう115系L6編成_115系N26編成(新潟車)
2-3 回送で信越線下り方面へ 北条踏切で撮影 13:06通過

5月30日午前、クモユニ143-1_115系N29編成が試運転で出場し、今日は信越線下り豊野方面へ向かいました 08:45出区。

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2013年5月29日 (水)

クモユニ143-1_115系N29編成 本線試運転

5月29日、昨日に引き続き、クモユニ143-1_115系N29編成による、信越線-篠ノ井線間の試運転が行われました。

撮影場所 長野総合車両センター-北条踏切
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上段左から
1-2 午前、出発線を移動するクモユニ143-1_115系N29編成  10:34出区
下段左から
1-2 長野駅方面から入区するクモユニ143-1_115系N29編成 14:36入区

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211系チタN5編成サロ212-110_サロ213-118+211系チタN32編成サロ212-8_サロ213-8解体線へ、211系チタN56編成4両構内移動 長野総合車両センター

5月29日午前、通称「廃車置場」で確認できなくなっていた、211系チタN5編成サロ212-110_サロ213-118+211系チタN32編成サロ212-8_サロ213-8が解体線へ移動しました。
また、通称゜廃車置場」24番線の211系チタN56編成4両が、工場線9番線建屋内に移動し、夕方になって工場線12番線へ移動しました。

211系チタN5編成サロ212-110_サロ213-118+211系チタN32編成サロ212-8_サロ213-8 
211系チタN56編成(4両)クハ210-2006_モハ210-2006_モハ211-2006_クハ211-2006

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1段目左から
1 通称「廃車置場」24番線から211系チタN56編成4両が訓練センター線へ移動
2 211系チタN56編成+サロ車2両が移動
3 211系チタN5編成サロ212-110
2段目左から
1 211系チタN5編成サロ213-118
2 211系チタN5編成サロ213-118と211系チタN56編成クハ210-2006の連結部分
3 211系チタN5編成サロ212-110_サロ213-118+211系チタN56編成クハ210-2006_モハ210-2006_モハ211-2006_クハ211-2006で、工場線1番線から解体線へ移動
3段目左から
1 解体線で211系チタN5編成サロ212-110_サロ213-118を切り離し
2 211系チタN56編成4両は、工場線9番線建屋内へ移動  今日もクモユニ143-1_115系N29編成の試運転で出発線を移動
3 通称「廃車置場」17番線の211系チタN55編成4両が奥側に移動
4段目左から
1-3  211系チタN32編成サロ212-8_サロ213-8を連結して、解体線へ移動 
5段目左から
1 解体線で211系チタN32編成サロ212-8_サロ213-8を切り離し、211系チタN55編成4両は元の通称「廃車置場」17番線へ移動
2 夕方になって、211系チタN56編成4両が工場線9番線建屋内から12番線へ移動
3 移動後の通称「廃車置場」

通称「廃車置場」等留置状況 5月29日現在

北長野駅
 
 上5番線 211系チタN2編成(6両)クハ210-2_モハ210-4_モハ211-4_モハ210-3_モハ211-3_クハ211-2+211系チタN6編成(6両)クハ210-6_モハ210-12_モハ211-12_モハ210-11_モハ211-11_クハ211-6
  上6番線 211系チタN4編成(6両)クハ210-4_モハ210-8_モハ211-8_モハ210-7_モハ211-7_クハ211-4
       
長野駅留置線
   6番線 211系A22編成(3両)+211系タカC17編成サロ212-1111_サロ213-1122+211系タカC8編成サロ213-1006+211系タカC2編成サロ212-1005+211系A29編成(3両)

工場線
   8番線  211系タカB9編成サハ211-1018_211系タカC1編成(2両)サロ212-1003_サロ211-1003
    10番線 211系チタN61編成(4両)クハ210-2016_モハ210-2021_モハ211-2021_クハ211-2016
  11番線 211系チタN60編成(4両)クハ210-2014_モハ210-2018_モハ211-2018_クハ211-2014
    12番線 211系チタN56編成(4両)クハ210-2006_モハ210-2006_モハ211-2006_クハ211-2006

通称「廃車置場」
  14番線 解体線 211系チタN32編成サロ212-8_サロ213-8+211系チタN5編成サロ212-110_サロ213-118
  16番線 211系チタN59編成(4両)クハ210-2012_モハ210-2015_モハ211-2015_クハ211-2012
   17番線 211系チタN55編成(4両)クハ210-2005_モハ210-2005_モハ211-2005_クハ211-2005  
  18番線 211系チタN53編成(4両)クハ210-2003_モハ210-2003_モハ211-2003_クハ211-2003
  19番線 211系チタN25編成(6両)クハ210-2015_モハ210-2020_モハ211-2020_モハ210-2019_モハ211-2019_クハ211-2015
  20番線 211系チタN52編成(4両)クハ210-2002_モハ210-2002_モハ211-2005_クハ211-2002 
  21番線 211系チタN64編成(4両)クハ210-2021_モハ210-2028_モハ211-2028_クハ211-2021
  22番線  211系チタN58編成(4両)クハ210-2010_モハ210-2012_モハ211-2012_クハ211-2010
  23番線 空き
   
  24番線 空き
  25番線 211系タカC10編成(4両)サロ213-1002_サロ210-1002_サハ211-3040_サハ211-3039
  26番線 EF63-15_ED62-1
  27番線 ED60-1_EF63-19
  28番線 DD16_EF62-3_211系タカB9編成サハ211-1017_253系クロ253-1

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211系タカB9編成サハ211-1018_サハ211-1017_211系タカC1編成サロ212-1003_サロ211-1003構内移動 長野総合車両センター

5月29日午前、今日は9時過ぎから2時間にわたって、通称「廃車置場」等の構内移動が行われました。
211系で満杯状態の中、まず工場線12番線の
 211系タカB9編成サハ211-1018_サハ211-1017_211系タカC1編成サロ212-1003_サロ211-1003
の構内移動が行われ、211系タカB9編成サハ211-1017は通称「廃車置場」28番線、211系タカB9編成サハ211-1018_211系タカC1編成サロ212-1003_サロ211-1003は、工場線8番線へ移動しました。

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上段左から
1 211系移動の前に、通称「廃車置場」28番線のDD16_EF62-3を23番線へ移動し、1両分を確保するため、253系クロ253-1を工場建屋方面へ移動
2 工場線12番線から211系タカB9編成サハ211-1018_サハ211-1017_211系タカC1編成サロ212-1003_サロ211-1003を1番線へ移動
3 工場線1番線で211系タカB9編成サハ211-1018を切り離し
2段目左から
1 211系タカB9編成サハ211-1017_211系タカC1編成サロ212-1003_サロ211-1003で工場線1番線を移動
2-3 211系タカB9編成サハ211-1017_211系タカC1編成サロ212-1003_サロ211-100333両で、訓練センター線から28番線へ移動
下段左から
1 通称「廃車置場」28番線で211系タカB9編成サハ211-1017を切り離し、211系タカC1編成サロ212-1003_サロ211-1003で、訓練センター線を移動
2 工場線1番線で211系タカB9編成サハ211-1018を連結して、工場線8番線へ移動
3 DD16_EF62-3を元の通称「廃車置場」28番線へ移動

工場線8番線 211系タカB9編成サハ211-1018_211系タカC1編成サロ212-1003_サロ211-1003
通称「廃車置場」28番線  DD16_EF62-3_211系タカB9編成サハ211-1017_253系クロ253-1

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2013年5月28日 (火)

長野総合車両センター 2013-05-28 115系N30編成検査入場、115系L6編成(新潟車)、115系N26編成(新潟車)構内移動、クモユニ143-1_115系N29編成本線試運転

5月28日午前、115系N30編成が検査入場しました。

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上段左から
1-2 留置線から移動する115系N30編成
3 試運転線へ移動した115系N30編成
下段左から
1 方向幕は「しなの鉄道線 軽井沢」
2-3 工場線1番線から10番線へ移動する115系N30編成

5月28日午前、115系L6編成(新潟車)と115系N26編成(新潟車)の構内移動が行われ、連結して新潟に回送される準備が整いました。

豊野 115系L6編成(新潟車)_115系N26編成(新潟車) 長野

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1段目左から
1-2 211系チタN61編成4両を工場線10番線へ移動
2段目左から
1 工場線6番線建屋内から1番線を移動する115系N26編成(新潟車)
2 解体線へ移動して、115系L6編成(新潟車)と連結する115系N26編成(新潟車)
3段目左から
1-2 115系L6編成(新潟車)_115系N26編成(新潟車)で、解体線から工場線1番線へ移動
4段目左から
1-2 工場線1番線を移動する115系L6編成(新潟車)_115系N26編成(新潟車)

5月27日午後、昨日出発線で構内試運転を行ったクモユニ143-1_115系N29編成が、本線の試運転を終えて入区してきました。
午前10時30分過ぎに、出区する音を聞いている(撮影できませんでした)ので、それがクモユニ143-1_115系N29編成だったと思われ、信越線-篠ノ井線で試運転が行われたものと思われます。

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左から
1 長野駅方面から移動するクモユニ143-1_115系N29編成
2-3 入区するクモユニ143-1_115系N29編成

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長野総合車両センター 2013-05-27 115系L6編成(新潟車)構内移動、115系N26編成(新潟車)構内移動、115系N29編成構内試運転

5月27日午後、工場線6番線建屋内を空けるため、115系L6編成(新潟車)が解体線へ移動しました。
先週には出場すると思っていたのですが、まだ出場できる状態ではないようです。

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左から
1-3 工場線6番線建屋内から解体線へ移動する115系L6編成(新潟車)

5月27日午後、クハ115-1601の修繕のため入場中の、115系N26編成(新潟車)構内移動が行われ、通称「廃車置場」17番線から、工場線6番線建屋内に移動しました。

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上段左から
1 工場線9番線建屋内から工場線1番線を移動する115系N26編成クハ115-1601
2-3 通称「廃車置場」17番線へ移動する115系N26編成クハ115-1601
下段左から
1 通称「廃車置場」17番線から移動する115系N26編成(新潟車)
2 クハ115-1601
3 工場線1番線から6番線建屋内に移動する115系N26編成(新潟車)

5月27日午後、5月23日に検査を終えて出場した115系N29編成の構内試運転が行われました。
北基地の試運転で、クモユニ143-1を連結して出発線を1往復しました。

Img_89541 Img_89561
Img_89591 Img_89611
上段左から
1 クモユニ143-1_115系N29編成の構内試運転
2 方向幕、種別幕とも表示は「試運転」
下段左から
1 クモユニ143-1_115系N29編成の構内試運転
2 出発線から北基地へ戻るクモユニ143-1_115系N29編成

移動後の通称「廃車置場」
Img_89061 Img_89091

通称「廃車置場」等留置状況 5月27日現在

北長野駅
 
 上5番線 211系チタN2編成(6両)クハ210-2_モハ210-4_モハ211-4_モハ210-3_モハ211-3_クハ211-2+211系チタN6編成(6両)クハ210-6_モハ210-12_モハ211-12_モハ210-11_モハ211-11_クハ211-6
  上6番線 211系チタN4編成(6両)クハ210-4_モハ210-8_モハ211-8_モハ210-7_モハ211-7_クハ211-4
       
長野駅留置線
   6番線 211系A22編成(3両)+211系タカC17編成サロ212-1111_サロ213-1122+211系タカC8編成サロ213-1006+211系タカC2編成サロ212-1005+211系A29編成(3両)

工場線
      1番線 211系チタN61編成(4両)クハ210-2016_モハ210-2021_モハ211-2021_クハ211-2016
  11番線 211系チタN60編成(4両)クハ210-2014_モハ210-2018_モハ211-2018_クハ211-2014
    12番線 211系タカB9編成(2両)サハ211-1018_サハ211-1017_211系タカC1編成(2両)サロ212-1003_サロ211-1003

通称「廃車置場」
  14番線 解体線 185系チタC7編成サハ185-7 クモハ123-1
  16番線 211系チタN59編成(4両)クハ210-2012_モハ210-2015_モハ211-2015_クハ211-2012
   17番線 211系チタN55編成(4両)クハ210-2005_モハ210-2005_モハ211-2005_クハ211-2005  
  18番線 211系チタN53編成(4両)クハ210-2003_モハ210-2003_モハ211-2003_クハ211-2003
  19番線 211系チタN25編成(6両)クハ210-2015_モハ210-2020_モハ211-2020_モハ210-2019_モハ211-2019_クハ211-2015
  20番線 211系チタN52編成(4両)クハ210-2002_モハ210-2002_モハ211-2005_クハ211-2002 
  21番線 211系チタN64編成(4両)クハ210-2021_モハ210-2028_モハ211-2028_クハ211-2021
  22番線  211系チタN58編成(4両)クハ210-2010_モハ210-2012_モハ211-2012_クハ211-2010
  23番線 空き
   
  24番線 211系チタN56編成(4両)クハ210-2006_モハ210-2006_モハ211-2006_クハ211-2006
  25番線 211系タカC10編成(4両)サロ213-1002_サロ210-1002_サハ211-3040_サハ211-3039
  26番線 EF63-15_ED62-1
  27番線 ED60-1_EF63-19
  28番線 DD16_EF62-3_253系クロ253-1

211系チタN5編成サロ212-110_サロ213-118+211系チタN32編成サロ212-8_サロ213-8(建屋内 ?)

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2013年5月27日 (月)

123系クモハ123-1、185系チタC7編成サハ185-7解体 長野総合車両センター

5月27日、撮影できませんでしたが、クモハ123-1が185系C7編成サハ185-7と同時に解体線へ移動していたようで、本日解体されていることが確認できました。

Img_89511 Img_89241 Img_89431_2
左から
1 211系の間に解体されたクモハ123-1の赤色が見えます
2-3 解体が始まったが185系C7編成サハ185-7

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211系A6編成3両+211系A7編成3両+211系タカB9編成3両配給 北長野駅

5月27日午前、北長野駅に留置されていた211系A6+A7編成(3両×2)と、5月22日に配給され、翌日3両に再編成された211系タカB9編成3両が、信越線下り直江津方面へ配給されました。
11時台の配給で、過去のパターンでは酒田への配給と思われるのですが・・・・・。

豊野 EF64-1032_211系A6編成_211系A7編成_211系タカB9編成(3両×3) 長野

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Img_88521 Img_88541
上段左から
1 北長野駅2番線へ入線するEF64-1032_211系A6編成_211系A7編成_211系タカB9編成 10:54
2 11時台の定時に信越線下り直江津方面へ 11:03
下段
1 最後尾は211系タカB9編成
2 11時台の定時に信越線下り直江津方面へ 11:03

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11750kHz PCJ Radio International 試験送信

5月26日 13:00~14:00(UTC) 11750kHz PCJ Radio International Trincomalee, Sri Lanka

2回目の試験送信で、今日は、SDRConsol → YAMAHA NETDUETTO → AVS Audio Editorで終了時を録音しました。
「PCJ-1_2013.05.26_22.52.mp3」をダウンロード 11750kHz 13:54~13:57(UTC)
「PCJ-2_2013.05.26_22.52.mp3」をダウンロード 11750kHz 13:57~14:00(UTC)
Pcj5

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アンサンブル of トウキョウ ~リニューアルオープン記念特別演奏会~ ザ・ハーモニーホール

5月26日 開演 14:00 ザ・ハーモニーホール

モーツァルト:協奏交響曲 変ホ長調 K.297b
ハ イ ド ン:協奏交響曲 変ロ長調 Op84
モーツァルト:交響曲 第40番 ト短調 K.550
アンコール
モーツァルト:二つのブァイオリンのためのコンチェルト-ネ ハ長調 K.190  *

 ヴァイオリン:大林修子Img_87981
 チェロ:河野文昭
 オーボエ:青山聖樹
 クラリネット:山本正治
 ファゴット:水谷上総
 ホルン:山岸 博
 ヴァイオリン:平林瑞枝(アンコール) *
 指揮:金 昌国
 管弦楽:アンサンブル of トウキョウ

2011年6月30日、長野県中部地震で被災したザ・ハーモニーホールの改修が終わり、リニューアルオープン記念特別演奏会が行われました。
残念ながら、被災前のあの響きの良さが失われ、石造りの教会で聴くような、残響の長い焦点がはっきりしないホールになってしまいました。
8列目の中央付近で聴きましたが、8列目でもかなりの残響過多で、後ろに陣取る管楽器が残響に包まれて、かなり遠くに聞こえるような錯覚をおぼえました。
「過ぎたるは猶及ばざるが如し」で、小編成のオーケストラでこんな調子ですから、後方座席ではほとんど間接音主体になっていたのではと思わせました。
2管編成の標準規模以上のオーケストラコンサートはかなり絶望的で、問題は改修した天井の材質(硬さ)や形状にありそうで、コンクリート壁と天井版の間で、反射を繰り返しているように感じられました。

続く・・・・・・

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2013年5月26日 (日)

信越線開業125周年号 信越線篠ノ井駅

5月26日午前、ザ・ハーモニーホールへ行く途中、5月25日と本日運行された、「信越線開業125周年号」を篠ノ井駅で撮影しました。

長野[回9342レ]-09:52篠ノ井[9343レ]10:10-10:24長野10:48--12:45直江津

篠ノ井 EF64-37_スハフ32-2357_オハ47-2266_スハフ42-2173_EF64-38 長野

撮影場所 篠ノ井駅
Img_86711 Img_86891 Img_86971 Img_86981 Img_87041 Img_86941_2
Img_87081 Img_87071 Img_87211
Img_87341 Img_87381 Img_87431
1段目左から
1-3 回送で篠ノ井駅2番線へ入線する旧型客車3両
2段目左から
1 篠ノ井駅の電光掲示板
2 EF64-38に掲出されたヘッドマーク
3 オハ47-2266の方向幕
3段目左から
1 方向幕拡大
2 [2604M]快速「軽井沢号」 115系S8編成
3 回送の189系N102編成
4段目左から
1 [1008M]特急「しなの8号」 383系A2編成
2-3 [9343レ]2分ほど遅れて発車

125_2

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2013年5月25日 (土)

荒 絵理子オーボエリサイタル ~5月の爽やかな風に誘われて~ あづみ野コンサートホール

5月25日 開演 14:00 あづみ野コンサートホールImg_85931

中田喜直:早春賦
ピアソラ:リベルタンゴ
シューマン:3つのロマンス より第1曲 Op.94
モーツァルト:オーボエ四重奏曲 ヘ長調 K.370(386b)(ピアノ版)
ハーライン:星に願いを
モリコーネ:ガブリエルのオーボエ
山田耕筰:この道Img_86132
飯沼信義:穂高の四季
見岳章:川の流れのように
ロヴレッリョ:仮面舞踏会の旋律によるファンタジー
アンコール
アイルランド民謡:ロンドンでリーの歌
NHK連続テレビ小説第61作目の作品「あすか」のテーマ曲「風笛」

 オーボエ:荒 絵理子
 ピアノ:井垣 里沙

続く・・・・・・・・

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185系特急「はまかいじ号」 松本駅

5月25日午前、あづみ野コンサートホールへ行く途中、7月の運行から6両編成になる、185系特急「はまかいじ号」を松本駅で撮影しました。
松本駅では一番撮影に向かない5番ホームへの入線で、結局7両編成の全景は、入れ換え時に撮影できただけでした。
松本駅の留置線(上1~)は211系や313系で混み合っていて、185系B5編成は、211系ナノN302編成が留め置かれている「上1番線」へ入線しました。

185系B5編成 塩尻 クハ185-210_モハ184-220_モハ185-220_サロ185-210_モハ184-219_モハ185-219_クハ185-310 長野

撮影場所 松本駅4~5番、2番、0番ホーム
Img_85431 Img_85491 Img_85501
Img_85561 Img_85581 Img_85641Img_85661 Img_85691 Img_85711
Img_85741 Img_85811 Img_85821
1段目左から
1 松本駅5番線へ入線する185系B5編成
2 長野駅では見られない編成が並びました(露出オーバー)
   5番線 185系B5編成「特急 はまかいじ」
   4番線 485系「ニューなのはな」 [回9465M-回9523M]
   3番線 E257系M105編成
3 クハ185-210の先頭部分
2段目左から
1 クハ185-310の先頭部分
2 入れ換えのため移動する185系B5編成
3 留置線(上1番線)へ入線する185系B5編成
3段目左から
1-3 留置線(上1番線)へ入線する185系B5編成
4段目左から
1 連結から外されると想定されるサロ185-210
2-3 211系ナノN302編成と185系B5編成

Photo

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2013年5月24日 (金)

R1ch ロシアTV C1c CCTV Eスポ(Sporadic E)

5月24日、夕方からC1chのCCTVと混信しながら、R1chでロシアが受像できました。
信号が弱くCCTVの混信もあって、ロゴマークの確認はできませんでした。

Img_84921 Img_84971
R1ch ロシアTV 09:14(UTC)                               R1ch ロシアTV 09:21(UTC)
Img_85021 Img_85311
R1ch ロシアTV 09:43(UTC)                               C1ch CCTV 10:18(UTC)

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長野総合車両センター 2013-05-24 E351系S24編成出場

5月24日午後、5月20日に工場線5番線建屋内に入場していた、E351系S24編成が出場し、留置線10番線へ移動しました。

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上段左から
1-2 工場線5番線建屋内から1番線を移動するE351系S24編成
下段左から
1 試運転線へ移動したE351系S24編成
2 留置線10番線へ移動するE351系S24編成

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15570kHz KTWR DRM 日本向け日本語試験放送

5月24日 12:30(UTC)~ 15570kHz KTWR-Guam 

信号は強いのですが、15568kHz V.O.Tibet、15575kHz KBS WorldRadio(無変調)の混信があり、ときどき音声復調ができる程度です。

Ktwr6 Ktwr5_5

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211系チタN60編成+N61編成(4両×2)構内移動 長野総合車両センター

5月24日午後、昨日酒田から配給された、211系チタN60編成+N61編成の構内移動が行われました。

北長野 211系チタN61編成クハ210-2016_モハ210-2021_モハ211-2021_クハ211-2016+211系チタN60編成クハ210-2014_モハ210-2018_モハ211-2018_クハ211-2014 長野

Img_84351 Img_84401
Img_84451 Img_84651
上段左から
1 クモユニ143-1に牽引されて、留置線10番線から移動する、211系チタN60編成+N61編成
2 試運転線へ移動する211系チタN60編成+N61編成
下段左から
1 試運転線へ移動した211系チタN60編成+N61編成
2 211系チタN60編成を工場線11番線へ移動

通称「廃車置場」等留置状況 5月24日現在

北長野駅
 
 上5番線 211系チタN2編成(6両)クハ210-2_モハ210-4_モハ211-4_モハ210-3_モハ211-3_クハ211-2+211系チタN6編成(6両)クハ210-6_モハ210-12_モハ211-12_モハ210-11_モハ211-11_クハ211-6
  上6番線 211系チタN4編成(6両)クハ210-4_モハ210-8_モハ211-8_モハ210-7_モハ211-7_クハ211-4
       
長野駅留置線
   6番線 211系A22編成(3両)+211系タカC17編成サロ212-1111_サロ213-1122+211系タカC8編成サロ213-1006+211系タカC2編成サロ212-1005+211系A29編成(3両)

留置線
      9番線 211系タカB9編成(3両)クハ210-1009_モハ210-1009_クモハ211-1009
  11番線 211系A6編成(3両)クハ210-3006_モハ210-3006_クモハ211-3006+211系A7編成(3両)クハ210-3007_モハ210-3007_クモハ211-3007

工場線
      1番線 211系チタN61編成(4両)クハ210-2016_モハ210-2021_モハ211-2021_クハ211-2016
  
11番線 211系チタN60編成(4両)クハ210-2014_モハ210-2018_モハ211-2018_クハ211-2014
    12番線 クモハ123-1 211系タカB9編成(2両)サハ211-1018_サハ211-1017_211系タカC1編成(2両)サロ212-1003_サロ211-1003

通称「廃車置場」
  14番線 解体線 185系チタC7編成サハ185-7
  16番線 211系チタN59編成(4両)クハ210-2012_モハ210-2015_モハ211-2015_クハ211-2012
   17番線 211系チタN55編成(4両)クハ210-2005_モハ210-2005_モハ211-2005_クハ211-2005  
  18番線 211系チタN53編成(4両)クハ210-2003_モハ210-2003_モハ211-2003_クハ211-2003
  19番線 211系チタN25編成(6両)クハ210-2015_モハ210-2020_モハ211-2020_モハ210-2019_モハ211-2019_クハ211-2015
  20番線 211系チタN52編成(4両)クハ210-2002_モハ210-2002_モハ211-2005_クハ211-2002 
  21番線 211系チタN64編成(4両)クハ210-2021_モハ210-2028_モハ211-2028_クハ211-2021
  22番線  211系チタN58編成(4両)クハ210-2010_モハ210-2012_モハ211-2012_クハ211-2010
  23番線 空き
   
  24番線 211系チタN56編成(4両)クハ210-2006_モハ210-2006_モハ211-2006_クハ211-2006
  25番線 211系タカC10編成(4両)サロ213-1002_サロ210-1002_サハ211-3040_サハ211-3039
  26番線 EF63-15_ED62-1
  27番線 ED60-1_EF63-19
  28番線 DD16_EF62-3_253系クロ253-1

211系チタN5編成サロ212-110_サロ213-118+211系チタN32編成サロ212-8_サロ213-8(建屋内 ?)

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211系タカB9編成3両留置線へ 長野総合車両センター

5月24日午前、昨日3両に再編成された211系タカB9編成3両が、留置線9番線へ移動しました。

211系タカB9編成(3両) 北長野 クハ210-1009_モハ210-1009_クモハ211-1009 長野

Img_83821 Img_83851 Img_83941
左から
1 クモユニ143-3に牽引されて、工場線1番線を移動する211系タカB9編成3両
2 試運転線へ移動した211系タカB9編成3両
3 留置線9番線へ移動する211系タカB9編成3両Img_84281

留置線では、5月25日と26日に運行される、「快速 信越線 125周年号」のヘッドマークを提示した、EF64-38かを見ることができました。

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185系チタC7編成サハ185-7解体線へ 長野総合車両センター

5月24日午前、185系チタC7編成サハ185-7が解体線へ移動しているのが確認できました。

解体線の185系チタC7編成サハ185-7
Img_84221 Img_84121

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2013年5月23日 (木)

長野電鉄屋代(河東)線) -51- 線路撤去 若穂-信濃川田

5月23日午後、長野総合車両センターからの帰路、県道34号線の屋代線高架を通過した際、朝にはあった線路が撤去され、枕木を外しているところでした。

撮影場所は地図参照
Img_83251_2 Img_83281 Img_83331
Img_83291 Img_83381 Img_83391
Img_83411 Img_83421 Img_83471
Img_83501_2 Img_83581 Img_83641
1段目 ①県道34号(長野-菅平線)高架
2段目左から
1 ①県道34号(長野-菅平線)高架
2-3 ②保科踏切
3段目 ③領家踏切
4段目 ④学校近道踏切
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211系タカC1編成(2両)サロ212-1003_サロ211-1003構内移動 長野総合車両センター

Img_832115月23日午後、211系タカB9編成再編成後、工場線8番線の211系タカC1編成サロ車2両が工場線12番線へ移動して、211系タカB9編成サハ車に連結されました。

211系タカC1編成(2両)サロ212-1003_サロ211-1003 

通称「廃車置場」等留置状況 5月23日現在

北長野駅
 
 上5番線 211系チタN2編成(6両)クハ210-2_モハ210-4_モハ211-4_モハ210-3_モハ211-3_クハ211-2+211系チタN6編成(6両)クハ210-6_モハ210-12_モハ211-12_モハ210-11_モハ211-11_クハ211-6
  上6番線 211系チタN4編成(6両)クハ210-4_モハ210-8_モハ211-8_モハ210-7_モハ211-7_クハ211-4
       
長野駅留置線
   6番線 211系A22編成(3両)+211系タカC17編成サロ212-1111_サロ213-1122+211系タカC8編成サロ213-1006+211系タカC2編成サロ212-1005+211系A29編成(3両)

留置線
清掃線横 211系A6編成(3両)クハ210-3006_モハ210-3006_クモハ211-3006+211系A7編成(3両)クハ210-3007_モハ210-3007_クモハ211-3007

工場線
      1番線 211系タカB9編成(3両)クハ210-1009_モハ210-1009_クモハ211-1009
    12番線 クモハ123-1 211系タカB9編成(2両)サハ211-1018_サハ211-1017_211系タカC1編成(2両)サロ212-1003_サロ211-1003 

通称「廃車置場」
  14番線 解体線 24系オハネ25-218_オハネフ25-201 24系オハネフ25-129_オハネフ24-22
  16番線 211系チタN59編成(4両)クハ210-2012_モハ210-2015_モハ211-2015_クハ211-2012
   17番線 211系チタN55編成(4両)クハ210-2005_モハ210-2005_モハ211-2005_クハ211-2005  
  18番線 211系チタN53編成(4両)クハ210-2003_モハ210-2003_モハ211-2003_クハ211-2003
  19番線 211系チタN25編成(6両)クハ210-2015_モハ210-2020_モハ211-2020_モハ210-2019_モハ211-2019_クハ211-2015
  20番線 211系チタN52編成(4両)クハ210-2002_モハ210-2002_モハ211-2005_クハ211-2002 
  21番線 211系チタN64編成(4両)クハ210-2021_モハ210-2028_モハ211-2028_クハ211-2021
  22番線  211系チタN58編成(4両)クハ210-2010_モハ210-2012_モハ211-2012_クハ211-2010
  23番線 空き
   
  24番線 211系チタN56編成(4両)クハ210-2006_モハ210-2006_モハ211-2006_クハ211-2006
  25番線 211系タカC10編成(4両)サロ213-1002_サロ210-1002_サハ211-3040_サハ211-3039
  26番線 EF63-15_ED62-1
  27番線 ED60-1_EF63-19
  28番線 DD16_EF62-3_253系クロ253-1

211系チタN5編成サロ212-110_サロ213-118+211系チタN32編成サロ212-8_サロ213-8(建屋内 ?)
185系チタC7編成サハ185-7 確認できないため調査中

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211系タカB9編成構内移動 再編成 長野総合車両センター

5月23日午後3時過ぎ、クモユニ143-1に牽引されて、211系タカB9編成6両の構内移動が行われ、サハ車を除く3両に再編成されました。

211系タカB9編成 北長野 クハ210-1009_サハ211-1018_サハ211-1017_モハ210-1009_クモハ211-1009 長野

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1段目~2段目 クモユニ143-1に牽引されて、留置線から試運転線へ移動する211系タカB9編成
3段目左から
1 クモハ211-1009とクモユニ143-1の連結部分
2 工場線1番線を移動する211系タカB9編成
4段目 サハ211-1018_サハ211-1017を工場線12番線で切り離し再編成

211系タカB9編成(3両) 北長野 クハ210-1009_モハ210-1009_クモハ211-1009 長野

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211系チタN55編成4両構内移動 長野総合車両センター

5月23日午後、昨日、工場線9番線建屋内に移動した211系チタN55編成4両が、元の通称「廃車置場」17番線へ移動しました。
今日も、115系N26編成クモハ115-1051_モハ114-1071を連結して移動して、115系N26編成2両も17番線へ移動しました。

Img_82361 Img_82421 Img_82561
左から
1 115系N26編成2両と連結して工場線1番線を移動する211系チタN55編成4両
2 通称「廃車置場」17番線へ移動する211系チタN55編成4両+115系N26編成2両
3 移動後の「通称「廃車置場」

今日午後、115系N19編成(新潟車)が検査入場したので、115系N26編成(新潟車)は定期検査ではないようです。

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211系タカC10編成4両構内移動 長野総合車両センター

5月23日午前、工場線11番線に留め置かれていた、211系タカC10編成4両(サロ・サハ車)が、通称「廃車置場」25番線へ移動していました。
撮影できなかった昨日午後の移動と思われます。
211系タカC10編成4両を通称「廃車置場」25番線へ移動させるため、EF63-15_ED62-1が26番線へ移動していますが、185系チタC7編成サハ185-7が見当たりません。

211系タカC10編成(4両) 北長野 サロ213-1002_サロ210-1002_サハ211-3040_サハ211-3039 長野

Img_82041 Img_82111 Img_82121
左から
1-3 通称「廃車置場25番線へ移動していた211系タカC10編成4両

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長野総合車両センター 2013-05-23 115系N29編成出場、115系L6編成(新潟車)構内移動、115系N19編成(新潟車)検査入場

5月23日午前、5月7日に検査入場した115系N29編成が「試運転」表示で出場しました。

Img_81791 Img_81861 Img_81891
左から
1-3 工場線6番線建屋内から1番線へ移動する115系N29編成

5月23日午前、5月1日に修繕のため入場していた、115系L6編成(新潟車)の構内移動が行われ、4両編成で工場線10番線から6番線建屋内に移動しました。

Img_81931 Img_81961 Img_81991

5月23日午後、115系N19編成(新潟車)が検査入場しました。
今日は異例の12時台の入場となり、これで長野総合車両センターに115系新潟車が3編成入場していることになります。

Img_82171 Img_82191 Img_82221
Img_82261 Img_82271 Img_82311
上段左から
1-3 12時台という異例の時間帯に留置線から移動する115系N19編成(新潟車)
下段左から
1 クハ115-2038の先頭部分
2 試運転線から工場線1番線へ移動する115系N19編成(新潟車)
3 工場線1番線から10番線へ移動する115系N19編成(新潟車)

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2013年5月22日 (水)

C1ch~C3ch CCTV、沧县电視台、临沂电视台、山东卫视、河北経済、辽宁卫视 Eスポ(Sporadic E)

5月22日、正午頃帰宅した段階で、C1ch~C2chが映っていました。
午後から強いEスポが発生していたようで、C1chとC2chは混信を伴って、CCTVの映像信号が強くなり、他の局のロゴマークはほとんど確認できませんでした。
それでも、CCTVとC2chの山东卫视は、ときどきカラーで見ることができました。
今日確認できた局は、
 C1ch CCTV、沧县电視台、临沂电视台
 C2ch CCTV、山东卫视、辽宁卫视
 C3ch 河北経済、辽宁卫视
でした。

Img_81321 Img_81381 Img_81431
C2ch CCTV 07:01(UTC)            C3ch 河北経済 07:20(UTC)        C1ch CCTV 07:46(UTC)
Img_81541 Img_81641 Img_81661
C3ch 辽宁卫视 08:08(UTC)       C2ch 山东卫视 09:31(UTC)        C2ch  山东卫视 09:31(UTC)

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211系チタN4編成6両 北長野上6番線へ移動 北長野駅

5月22日午前、115系N29編成の構内試運転撮影後に北長野駅へ寄ってみたところ、211系チタN4編成が上6番線へ移動していました。
留置線2番線では、月曜日の朝からクモユニが連結されていたので、昨日の移動だったようです。

211系チタN4編成(6両)クハ210-4_モハ210-8_モハ211-8_モハ210-7_モハ211-7_クハ211-4

Img_81011 Img_81051 Img_81061
左から
1 豊野寄りからは変化がないように見えます  [347M]115系N33編成
2 長野寄り上5番線へ移動していた211系チタN4編成
3 清掃線横の211系A6編成3両+211系A7編成3両  近日中に上5番線へ移動するものと思われます

通称「廃車置場」等留置状況 5月22日現在

北長野駅
 
 上5番線 211系チタN2編成(6両)クハ210-2_モハ210-4_モハ211-4_モハ210-3_モハ211-3_クハ211-2+211系チタN6編成(6両)クハ210-6_モハ210-12_モハ211-12_モハ210-11_モハ211-11_クハ211-6
  上6番線 211系チタN4編成(6両)クハ210-4_モハ210-8_モハ211-8_モハ210-7_モハ211-7_クハ211-4
       
長野駅留置線
   6番線 211系A22編成(3両)+211系タカC17編成サロ212-1111_サロ213-1122+211系タカC8編成サロ213-1006+211系タカC2編成サロ212-1005+211系A29編成(3両)

留置線
清掃線横 211系A6編成(3両)クハ210-3006_モハ210-3006_クモハ211-3006+211系A7編成(3両)クハ210-3007_モハ210-3007_クモハ211-3007

工場線
      8番線 211系タカC1編成(2両)サロ212-1003_サロ211-1003 
  11番線 211系タカC10編成(4両)サロ213-1002_サロ210-1002_サハ211-3040_サハ211-3039
    12番線 クモハ123-1
通称「廃車置場」
  14番線 解体線 24系オハネ25-218_オハネフ25-201 24系オハネフ25-129_オハネフ24-22
  16番線 211系チタN59編成(4両)クハ210-2012_モハ210-2015_モハ211-2015_クハ211-2012
   17番線 空き 
  18番線 211系チタN53編成(4両)クハ210-2003_モハ210-2003_モハ211-2003_クハ211-2003
  19番線 211系チタN25編成(6両)クハ210-2015_モハ210-2020_モハ211-2020_モハ210-2019_モハ211-2019_クハ211-2015
  20番線 211系チタN52編成(4両)クハ210-2002_モハ210-2002_モハ211-2005_クハ211-2002 
  21番線 211系チタN64編成(4両)クハ210-2021_モハ210-2028_モハ211-2028_クハ211-2021
  22番線  211系チタN58編成(4両)クハ210-2010_モハ210-2012_モハ211-2012_クハ211-2010
  23番線 空き
   
  24番線 211系チタN56編成(4両)クハ210-2006_モハ210-2006_モハ211-2006_クハ211-2006
  25番線 EF63-15_ED62-1+185系チタC7編成サハ185-7
  26番線 空き
  27番線 ED60-1_EF63-19

211系チタN5編成サロ212-110_サロ213-118+211系チタN32編成サロ212-8_サロ213-8(建屋内 ?)

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長野総合車両センター 2013-05-22 115系N29編成構内試運転

5月22日午前、5月7日に検査入場した115系N29編成の構内試運転が行われました。

撮影場所 長野総合車両センター-北条踏切-居町踏切間
Img_80701 Img_80721
Img_80751 Img_80781
Img_80831 Img_80881
Img_80911 Img_80951
1段目左から
1-2 工場線6番線建屋内から1番線へ移動する115系N29編成
2段目左から
1 [344M]の運行を終えて入区する115系6両
2 クモハ115-1019の先頭部分
3段目~4段目 試運転線での試運転

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211系チタN55編成(4両)構内移動 211系ニイ編成改造開始(?) 長野総合車両センター

5月22日午前、通称「廃車置場」17番線の211系チタN55編成4両が、工場線9番線建屋内に移動しました。
新潟(新ニイ)向けの改造が開始されたものと思われますが、211系改造の詳細が公表されていないので、どんな色の帯色になって姿を現すか、1ヶ月後あたりを楽しみに待ちたいと思います。
構内移動の際、昨日入場して工場線9番線に留め置かれている115系N26編成クモハ115-1051_モハ114-1071が、通称廃車置場」17番線へ移動して、211系チタN55編成4両と共に移動するという、総合車両センターならではのめずらしい連結風景を撮影することができました。

211系チタN55編成 北長野 クハ210-2005_モハ210-2005_モハ211-2005_クハ211-2005 長野

Img_80201 Img_80251
左から
1-2 工場線9番線から移動する115系N26編成クモハ115-1051_モハ114-1071
Img_80291 Img_80391
1 通称「廃車置場」17番線へ移動する115系N26編成クモハ115-1051_モハ114-1071
2 211系チタN55編成4両を連結して工場線1番線へ移動
Img_80461 Img_80491
1 211系チタN55編成クハ211-2005と115系N26編成クモハ115-1051の連結部分
2 一部試運転線まで移動した211系チタN55編成4両+115系N26編成クモハ115-1051_モハ114-1071
Img_80511 Img_80541
1 211系チタN55編成クハ211-2005と115系N26編成クモハ115-1051の連結部分
2 工場線1番線を移動する211系チタN55編成4両+115系N26編成クモハ115-1051_モハ114-1071
Img_80561 Img_80611
1 工場線1番線を移動する211系チタN55編成4両+115系N26編成クモハ115-1051_モハ114-1071
2 工場線9番線建屋内に移動して211系チタN55編成4両を切り離し、115系N26編成2両は9番線元の位置へ移動
Img_80641 Img_80691
1-2 移動後の通称「廃車置場」

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211系ナノN331編成出場 長野総合車両センター

5月22日午前、211系ナノN331編成が出場して、留置線11番線へ移動しました。
撮影記録がないため、入場日は不明です。

Img_80001 Img_80031 Img_80071

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長野総合車両センター 2013-05-22 115系N26編成新潟車検査入場(5月21日入場)

Img_799615月22日午前、115系N26編成(新潟車)が検査入場していました。
クハ115-1601だけが工場線9番線建屋内に移動したようで、クモハ115-1051_モハ114-1071は、工場線9番線に留め置かれていました。

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2013年5月21日 (火)

R1ch KCTV(朝鮮中央TV) C1ch~C3ch CCTV、江苏卫视、沧县电視台、临沂电视台、山东卫视、吉林电视台、河北経済、陕西电视台、滁州电视台 Eスポ(Sporadic E)

5月21日、朝8時前からC1chで临沂电视台が映り始め、まもなく江苏卫视にかわり、比較的長い時間受像できました。
日中は外出していたため受信できませんでしたが、午後4時過ぎにはR1chでKCTVを今年初受信したほか、コンディションは良くなかったものの、比較的多くの局のロゴマークを確認することができました。

R1ch KCTV(朝鮮中央TV) 07:29~07:30(UTC)
Img_79241 Img_79261
中国TV C1ch~C3ch
Img_79111 Img_79171 Img_79301
C1ch 江苏卫视 23:01(UTC)        C3ch 滁州电视台? 00:53(UTC)   C1ch 吉林电视台 08:02(UTC)
Img_79521 Img_79621 Img_79661
C2ch CCTV 08:56(UTC)            C3ch 河北経済 09:17(UTC)       C2ch 山东卫视 09:44UTC)

夜10時過ぎまで、CchとC2chは断続的にCCTVと沧县电視台が受像できました
Img_79711 Img_79741 Img_79771
C1ch CCTV 12:10(UTC)             C2ch CCTV 12:50(UTC)           C1ch 沧县电視台 13:13(UTC)

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2013年5月20日 (月)

C1ch CCTV、临沂电视台、日照电视台、江苏卫视 Eスポ(Sporadic E)

5月20日、朝7時頃からC1chで、临沂电视台、日照电视台と江苏卫视が混信しながら受像できました。
C1ch
Img_78061 Img_78101 Img_78181
临沂电视台 22:06(UTC)          日照电视台 22:24(UTC)            江苏卫视 22:56(UTC)

Img_78991Img_78891夕方から夜にかけて、C1chで弱く不安定な映像信号が受信でき、混信もありなかなかロゴマークの確認ができませんでしたが、CCTVと临沂电视台のロゴマークが撮影できました。C1chは夜9時30分頃フェードアウトしました。
左 C1ch 临沂电视台 10:28(UTC)
右 C1ch CCTV 10:44(UTC)

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長野総合車両センター 2013-05-20 115系C11編成検査入場、115系N6編成(新潟車)出場、E351系S24編成入場

5月20日午前、留置線方面から、115系C11編成が検査入場しました。

Img_78201 Img_78241_2 Img_78271
左から
1 留置線方面から移動する115系C11編成
2 試運転線へ移動した115系C11編成
3 工場線1番線を移動する115系C11編成  このあと、モハ114-1138_モハ115-1074_クハ115-1136は、工場線10番線へ移動

115系N6編成(新潟車)出場  撮影場所 長野総合車両センター-居町踏切間

5月20日午後、5月1日に検査入場して17日に構内試運転を行った、115系N6編成(新潟車)が「試運転」表示で出場して、長野駅から信越線を下りました。

Img_78321 Img_78361 Img_78411
Img_78431 Img_78451 Img_78471
上段左から
1-2 工場線5番線建屋内から工場線1番線を移動する115系N6編成(新潟車)
3 出場して長野駅へ向かう115系N6編成(新潟車)
下段左から
1 出場して長野駅へ向かう115系N6編成(新潟車)
2-3 長野駅から信越線下り方面へ

E351系S24編成入場

5月20日午後、4月22日に検査を終えて出場したE351系S24編成が入場し、115系N6編成(新潟車)の出場で空いた工場線5番線建屋内へ移動しました。

Img_78511 Img_78551 Img_78851
左から
1-2 留置線方面から移動するE351系S24編成
3 入場後、工場線5番線建屋内へ移動しました

115系C11編成クハ115-1095_モハ114-1141_モハ115-1077入場

5月20日午後、すでに工場線9番線建屋内へ移動したと思っていた、115系C11編成のうち、クハ115-1095_モハ114-1141_モハ115-1077が、突然留置線方面から移動してきました。
最初は、留置線内の入れ換えと思っていたのですが、一旦午前中に留置線方面へ戻っていたようです。

Img_78691 Img_78751 Img_78811
左から
1 突然留置線方面から移動してきた115系C11編成クハ115-1095_モハ114-1141_モハ115-1077
2 試運転線へ移動した115系C11編成クハ115-1095_モハ114-1141_モハ115-1077
3 工場線1番線から10番線へ移動する115系C11編成クハ115-1095_モハ114-1141_モハ115-1077  このあと、工場線10番線から9番線建屋内へ移動しました

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2013年5月19日 (日)

11750kHz PCJ Radio International 試験送信

5月19日 13:00(UTC)~ 11750kHz PCJ Radio International Trincomalee, Sri Lanka

PCJ Radio Internationalは、5月19日、26日、6月2日、9日(何れも日曜日)の13:00-14:00(UTC)に、スリランカのTrincomalee送信所から試験放送をが行われます。
開始直後は、13:00にs/offしたBBCへのJamming(中国の妨害電波)でコンディションはあまり良くありませんでしたが、Jammingがs/offしてからは良好に受信できました。
13:40(UTC)過ぎから、11760kHzのワイドバンドで送信している中国の混信が激しくなり、コンディションが低下しています。
「PCJRadio-1_2013.05.19_21.59.mp3」をダウンロード 11750kHz 13:00~13:02(UTC)
「PCJRadio-2_2013.05.19_22.14.mp3」をダウンロード 11750kHz 13414~13:16(UTC)
Pcj_radio4 Pcj_radio3_3

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12065kHz R.Australia MFSK16、MFSK32モード送信

5月19日 12:30(UTC)~ 12065kHz R.Australia MFSKモード放送

今日は、SDRConsol → YAMAHA NETDUETTO → fldigi
で、受信してみました。
MFSK32 imageも受信できましたが、良い画像にはなりませんでした。
Raustralia14

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11945kHz R.Australia MFSK16、MFSK32モード送信

5月19日 08:30(UTC)~ 11945kHz R.Australia MFSKモード放送

今日は、SDRConsol → YAMAHA NETDUETTO → fldigi
                     ↓→ AVS Audio Edito r→ YAMAHA NETDUETTO → fldigi
で、受信と録音・再生してみました。
11945kHzのコンディションはあまり良くなく、
MFSK32 imageも良い画像にはなりませんでした。
再生音声による表示Raustralia10_2

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2013年5月18日 (土)

12065kHz R.Australia MFSK16、MFSK32モード送信

5月18日 12:30(UTC)~ 12065kHz R.Australia MFSKモード放送

この時間帯は、MFSK32 imageが受信できました。
音声もアップしておきますが、再生中に中心周波数が±数ヘルツずれていってしまい、補正がたいへんで、ときどき文字化けしているのは、中心周波数のずれによるものです。
今回は、AVS Audio Editor → YAMAHA NETDUETTO → fldigi音声再生しています。
「Australia_2013.05.18_21.29.mp3」をダウンロード 12065kHz R.Australia 12:30(UTC)~
Raustralia9
注:アップできる画像や音声は、最大で1MB以内のため、この音声データで文字の表示を保証するものではありません。

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C1ch~C3ch CCTV、江苏卫视、沧县电視台、临沂电视台、山东卫视、日照电视台、Eスポ(Sporadic E)

5月18日朝、C1chで日照电视台が短時間映りましたが、今日は午後から夜にかけてC1ch~C3chが受像できました。
しかし、どのチャンネルも混信が激しく、余り撮影できませんでした。
受像できた局は
 C1ch CCTV、江苏卫视、沧县电視台、临沂电视台、日照电视台
 C2ch 山东卫视
 C3ch 未確認(ロゴマークは安徽のように見えるのですが、ロゴの色が相違)
などが確認できました。

Img_77581 Img_77661
C2ch 山东卫视 06:22(UTC)                              C1ch 沧县电視台 07:07(UTC)
Img_77811 Img_77911
C1ch 日照电视台 08:47(UTC)                           C3ch 未確認 09:42(UTC)

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7410、11945kHz R.Australia MFSK16、MFSK32モード送信

5月18日 08:30(UTC)~ 7410kHz、11945kHz R.Australia MFSKモード放送

予告通り、アナログ電波による文字放送が行われました。
For the first time, Radio Australia will broadcast digital text and images. This will be Saturday 18 May and Sunday 19 May 2013.
UTC               Frequency (kHz)   Target
0830-0835      7410 & 11945        south-west Pacific
1230-1235      9580 & 12095        south Pacific As is characteristic of shortwave, reception outside the nominal target areas is likely.
Each five-minute broadcast will include:  :34 RA tuning signal (still Waltzing Matilda?)
  :05 Tone 1500 Hz
1:42 MFSK16 text
1:42 MFSK32 text
  :55 MFSK32 image

MFSK-16モードの送信内容は、最初の部分が切れてしまいましたが、

in the MFSK16 digital textmode.
MFSK16 has a speed of about 58 words per minute.

Digital text via an analogue shortwave broadcast transmitter
provides an opportunity for content to be received in challenging
reception conditions, when voice broadcasts may be difficult to
understand.

Please send reception reports, if possible with screenshots and
audio samples, to Holmes.Nigel@abc.net.au.

Next from Radio Australia, digital text in the MFSK32 mode.

が受信できました。
信号強度が強かったので11945kHzで受信しようと思ったのですが、11935kHzのCRIのかぶれが激しく、信号強度はいまいちだったものの、混信がなかった7410kHzで受信しています。
Raustralia7

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2013年5月17日 (金)

C1ch 沧县电視台 Eスポ(Sporadic E)

Img_773715月17日、今日は正午前後にC1chで沧县电視台が受像できました。
国分寺(東京)、山川(鹿児島)、大宜味(沖縄)では、かなり強いEスポを観測しているのですが、長野はほとんど反応しませんでした。

右 C1ch 沧县电視台 03:05(UTC)

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長野総合車両センター 2013-05-17 115系N6編成(新潟車)構内試運転

5月17日午前、5月1日に検査入場した、115系N6編成(新潟車)の構内試運転が行われました。
今日の構内試運転は、モハ114-1067の両方のパンタグラフをあがっていました。
通称「廃車置場」の211系チタ編成が、211系ニイ編成に改造される可能性があるので、211系チタ編成を入れた構図を多めに撮影してみました。

Img_76871 Img_76921
Img_77001 Img_77061
Img_77131 Img_77181
Img_77231 Img_77301
1段目左から
1-2 工場線5番線建屋内から試運転線へ移動する115系N6編成(新潟車)
2段目~3段目 試運転線での試運転
4段目左から
1 試運転線での試運転
2 モハ114-1067とクハ115-1048の連結部分

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211系元マリ507編成(211系ナノN337編成)2両構内移動 長野総合車両センター

5月17日午前、4月19日に工場建屋内に移動していた、211系元マリ507編成のクモハ211-3038 が工場線12番線から、同じくクハ210-3038が工場線11番線建屋内から、工場線9番線建屋内に移動しました。

北長野 211系元マリ507編成クハ210-3038_モハ210-3038_クモハ211-3038 長野

Img_75491 Img_75841
左から
1 工場線12番線建屋内から移動するクモハ211-3038
2 工場線11番線建屋内から移動するクハ210-3038

211系マリ編成500番台改造状況

211系マリ501編成  211系ナノN331編成 改造済
211系マリ502編成 211系ナノN332編成 改造済
211系マリ503編成 211系ナノN333編成 改造済

211系マリ504編成              未配給 
211系マリ505編成              未配給
211系マリ506編成 211系ナノN336編成 工場建屋内
211系マリ507編成 211系ナノN337編成 工場建屋内
211系マリ508編成                塩尻大門疎開

211系マリ509編成 211系ナノN339編成 改造済

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クモハ123-1構内移動 長野総合車両センター

5月17日午前、工場線11番と12番建屋内から、211系マリ507編成クハ210-3038とクモハ211-3038を工場線9番線建屋内に移動するため、工場線12番線のクモハ123-1と11番線の115系L6編成クハ115-1503_モハ115-133_モハ114-119を、一旦工場線1番線へ移動させましたが、その際、クモハ123-1と115系L6編成を連結して移動するという、総合車両センターならでわのめずらしい移動風景が撮影できました。

Img_74581 Img_74631
Img_74881 Img_74971
Img_74871_7
上段左から
1 工場線11番線から115系L6編成3両を工場線1番線へ移動
2 115系L6編成3両を工場線12番線へ移動して、クモヤ123-1と連結
下段左から
1 クモ123-1と115系L6編成クハ115-1503の連結部分
2 クモヤ123-1_115系L6編成クハ115-1503_モハ115-133_モハ114-119_スイッチャーで移動

211系マリ507編成クハ210-3038とクモハ211-3038を工場線9番線建屋内に移動させたあと、クモ123-1と115系L6編成3両は、工場線12番線へ移動しました。
また、工場線10番線の211系タカC10編成サロ・サハ車4両が、工場線11番線へ移動しました。

通称「廃車置場」等留置状況 5月17日現在

北長野駅
 
 上5番線 211系チタN2編成(6両)クハ210-2_モハ210-4_モハ211-4_モハ210-3_モハ211-3_クハ211-2+211系チタN6編成(6両)クハ210-6_モハ210-12_モハ211-12_モハ210-11_モハ211-11_クハ211-6
  上6番線 空き
       
長野駅留置線
   6番線 211系A22編成(3両)+211系タカC17編成サロ212-1111_サロ213-1122+211系タカC8編成サロ213-1006+211系タカC2編成サロ212-1005+211系A29編成(3両)

留置線
   2番線 211系チタN4編成(6両)クハ210-4_モハ210-8_モハ211-8_モハ210-7_モハ211-7_クハ211-4
清掃線横 211系A6編成(3両)クハ210-3006_モハ210-3006_クモハ211-3006+211系A7編成(3両)クハ210-3007_モハ210-3007_クモハ211-3007

工場線
      8番線 211系タカC1編成(2両)サロ212-1003_サロ211-1003 
  11番線 211系タカC10編成(4両)サロ213-1002_サロ210-1002_サハ211-3040_サハ211-3039
    12番線 クモハ123-1
通称「廃車置場」
  14番線 解体線 24系オハネ25-218_オハネフ25-201 24系オハネフ25-129_オハネフ24-22
  16番線 211系チタN59編成(4両)クハ210-2012_モハ210-2015_モハ211-2015_クハ211-2012
   17番線 211系チタN55編成(4両)クハ210-2005_モハ210-2005_モハ211-2005_クハ211-2005 
  18番線 211系チタN53編成(4両)クハ210-2003_モハ210-2003_モハ211-2003_クハ211-2003
  19番線 211系チタN25編成(6両)クハ210-2015_モハ210-2020_モハ211-2020_モハ210-2019_モハ211-2019_クハ211-2015
  20番線 211系チタN52編成(4両)クハ210-2002_モハ210-2002_モハ211-2005_クハ211-2002 
  21番線 211系チタN64編成(4両)クハ210-2021_モハ210-2028_モハ211-2028_クハ211-2021
  22番線  211系チタN58編成(4両)クハ210-2010_モハ210-2012_モハ211-2012_クハ211-2010
  23番線 空き
   
  24番線 211系チタN56編成(4両)クハ210-2006_モハ210-2006_モハ211-2006_クハ211-2006
  25番線 EF63-15_ED62-1+185系チタC7編成サハ185-7
  26番線 空き
  27番線 ED60-1_EF63-19

211系チタN5編成サロ212-110_サロ213-118+211系チタN32編成サロ212-8_サロ213-8(建屋内 ?)

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24系オハネフ25-129_オハネフ24-22解体線へ 長野総合車両センター

5月17日午前、工場線9番線から、24系オハネフ25-129_オハネフ24-22が解体線へ移動しました。

Img_75301 Img_76351_3 Img_76831
左から
1 スイッチャーに牽引されて解体線へ移動する24系オハネフ25-129_オハネフ24-22
2-3 移動後の解体線

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2013年5月16日 (木)

C1ch~C3ch CCTV、沧县电視台、临沂电视台、吉林电视台、辽宁卫视、河北経済、日照电视台 Eスポ(Sporadic E)

5月16日、夕方になってC1chで吉林电视台が映り始めました。
徐々に映像信号も強くなり、C1chはいつもの混信模様になってしまいましたが、
 C1ch CCTV、沧县电視台、临沂电视台、吉林电视台、辽宁卫视、河北経済、日照电视台
 C2ch CCTV
 C3ch 未確認
と常連局ばかりでしたが、比較的多くのロゴマークを確認することができました。
夜10時を過ぎても、C1chは弱い信号が届いていて、不安定な映像が映っています。

Img_73781 Img_74021
C1ch 吉林电视台 09:13(UTC)                           C2ch CCTV 10:07(UTC)
Img_74171 Img_74281
C1ch 河北経済 10:30(UTC)                              C1ch 沧县电視台 10:55(UTC)
Img_74341 Img_74431
C1ch CCTV 11:51(UTC)                                   C1ch 临沂电视台 13:16(UTC)

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211系チタN6編成+211系チタN2編成構内移動 北長野駅

5月16日午前、北長野駅で211系A17+A20編成の配給の撮影のため構内に入ってみると、上6番線に留置中の211系チタN6+N2編成にJRの関係者が多数見えたので、211系A17+A20編成の発車後しばらく待ってみることしました。
しばらくしてDE10-1592が上1番線に入線して、211系チタN6編成上6番線から上5番線へ、同じく211系チタN2編成を上6番線から上5番線へ移動しました。
今回の一連の動きは、上5番線と6番線の線路点検関連だったようです。

Img_72781 Img_72851 Img_72921
Img_73001 Img_73071 Img_73251
Img_73371 Img_73461 Img_73501
Img_73541 Img_73581 Img_73621
1段目左から
1 上1番線をDE10-1592が移動
2 上6番線の211系チタN6編成に連結
3 211系チタN6編成を北引上線へ移動
2段目左から
1 上6番線の211系チタN2編成
2 211系チタN6編成を上5番線へ移動
3 上5番線の211系チタN6編成と、上6番線の211系チタN2編成
3段目左から
1 上6番線の211系チタN2編成を北引上線へ移動
2 北引上線から上5番線へ移動する211系チタN2編成
3 上5番線で211系チタN2編成と211系チタN6編成を連結
4段目左から
1 [3324M]妙高4号
2 移動後の上5番線
3 移動作業を終えて上3番線を移動するDE10-1592

通称「廃車置場」等留置状況 5月16日現在

北長野駅
 
 上5番線 
211系チタN2編成(6両)クハ210-2_モハ210-4_モハ211-4_モハ210-3_モハ211-3_クハ211-2+211系チタN6編成(6両)クハ210-6_モハ210-12_モハ211-12_モハ210-11_モハ211-11_クハ211-6
 
上6番線 空き
       

長野駅留置線
   6番線 211系A22編成(3両)+211系タカC17編成サロ212-1111_サロ213-1122+211系タカC8編成サロ213-1006+211系タカC2編成サロ212-1005+211系A29編成(3両)

留置線
  
2番線 211系チタN4編成(6両)クハ210-4_モハ210-8_モハ211-8_モハ210-7_モハ211-7_クハ211-4
清掃線横 211系A6編成(3両)クハ210-3006_モハ210-3006_クモハ211-3006+211系A7編成(3両)クハ210-3007_モハ210-3007_クモハ211-3007

工場線
      8番線 211系タカC1編成(2両)サロ212-1003_サロ211-1003
     9番線 
24系オハネフ25-129_オハネフ24-22
  10番線 211系タカC10編成(4両)サロ213-1002_サロ210-1002_サハ211-3040_サハ211-3039

    12番線 クモハ123-1
通称「廃車置場」
  14番線 解体線 
24系オハネ25-218_オハネフ25-201 211系タカB3編成サハ211-1006_サハ211-1005+211系タカB8編成サハ211-1016_サハ211-1015
  16番線 211系チタN59編成(4両)クハ210-2012_モハ210-2015_モハ211-2015_クハ211-2012
   17番線 
211系チタN55編成(4両)クハ210-2005_モハ210-2005_モハ211-2005_クハ211-2005 
  18番線 211系チタN53編成(4両)クハ210-2003_モハ210-2003_モハ211-2003_クハ211-2003
  19番線 211系チタN25編成(6両)クハ210-2015_モハ210-2020_モハ211-2020_モハ210-2019_モハ211-2019_クハ211-2015
  20番線 
211系チタN52編成(4両)クハ210-2002_モハ210-2002_モハ211-2005_クハ211-2002 
  21番線 211系チタN64編成(4両)クハ210-2021_モハ210-2028_モハ211-2028_クハ211-2021
  22番線 
211系チタN58編成(4両)クハ210-2010_モハ210-2012_モハ211-2012_クハ211-2010
  23番線 空き
   
  24番線 211系チタN56編成(4両)クハ210-2006_モハ210-2006_モハ211-2006_クハ211-2006
  25番線 EF63-15_ED62-1+185系チタC7編成サハ185-7
  26番線 空き
  27番線 ED60-1_EF63-19

211系チタN5編成サロ212-110_サロ213-118+211系チタN32編成サロ212-8_サロ213-8(建屋内 ?)

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211系A17+A20編成配給 長野総合車両センター-北長野

5月16日午前、昨日、留置線10番線へ移動した211系A17+A20編成が、EF64-1030に牽引されて、信越線下り直江津方面へ配給されました。

北長野 EF64-1030_211系A17編成クハ210-3017_モハ210-3017_クモハ211-3017+211系A20編成クハ210-3020_モハ210-3020_クモハ211-3020 長野

Img_71771 Img_72361
Img_72391 Img_72521
Img_72561 Img_72621
Img_72681 Img_72701
1段目左から
1 単1770通過時(08:37)には動く気配はありませんでした
2 211系チタN52編成+211系チタN55編成の構内移動を撮影後に、到着した時点で前照灯が点灯されていました(10:17)
2段目左から
1 留置線を移動するEF64-1030_211系A17編成_211系A20編成(10:28)
2 北長野中2番線へ入線するEF64-1030_211系A17編成_211系A20編成(10:57)
3段目左から
1 北長野中2番線へ入線したEF64-1030_211系A17編成_211系A20編成(10:58)
2 EF64-1030
4段目左から
1-2 信越線下り直江津方面へ配給される211系A17編成_211系A20編成(11:03)

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211系チタN52編成+211系チタN55編成構内移動 長野総合車両センター

5月16日午前、昨日酒田から配給された、211系チタN52編成+211系チタN55編成の構内移動が行われ、通称「廃車置場」20番線と17番線へ移動しました。
昨年5月16日に北長野から配給された編成で、1年ぶりに長野へ戻ったことになります。
これで、通称「廃車置場」は、211系チタ編成が8本勢揃いするという光景が見られることになりました。

211系チタN52編成 北長野 クハ210-2002_モハ210-2002_モハ211-2005_クハ211-2002 長野
211系チタ
N55編成 北長野 クハ210-2005_モハ210-2005_モハ211-2005_クハ211-2005 長野

Img_71831 Img_71951 Img_71961
Img_72151 Img_72241 Img_72261
Img_72281 Img_72331 Img_73661
上段左から
1 クモユニ143-3に牽引されて、留置線9番線から移動する211系チタN52編成+211系チタ
N55編成
2 試運転線へ移動した211系チタN52編成+211系チタ
N55編成
3 211系チタN52編成クハ210-2002の前面部分
中段左から
1 211系チタ
N55編成クハ211-2005の先頭部分
2 通称「廃車置場」20番線へ移動する
211系チタN52編成+211系チタN55編成
3 通称「廃車置場」20番線で211系チタN52編成を切り離し
下段左から
1-2 211系チタ
N55編成4両を通称「廃車置場」17番線へ移動
3 移動後の通称「廃車置場」

Img_73731_2右 通称「廃車置場」に211系チタ編成8本が勢揃いしました(1000×667に拡大できます) 左から
16番線 211系チタN59編成(4両)
17番線 211系チタN55編成(4両)
18番線 211系チタN53編成(4両)
19番線 211系チタN25編成(6両)
20番線 211系チタN52編成(4両)
21番線 211系チタN64編成(4両)
22番線  211系チタN58編成(4両)
24番線 211系チタN56編成(4両)

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2013年5月15日 (水)

長野総合車両センター 2013-05-15 DD16-11入場

5月15日午後、クモユニ143-1に牽引されてDD16-11が入場し、工場線2番線建屋内に移動しました。

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Img_71641_2Img_71551DD16-11が試運転線へ移動して、構内信号待ちをしているあたりで、枕木が燃えるというアクシデントがあり、クモユニ143-1に装備の消火器を使って消火するという、めずらしい光景が見られました。

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211系A17+A20編成留置線へ 配給準備 長野総合車両センター

5月15日午前、昨日211系タカC10編成から再編成された211系A17+A20編成が、工場線1番線から留置線10番線へ移動しました。
午後になって、今日、211系8両を配給してきたEF64-1030が連結され、明日の信越線下り直江津方面への配給が確定しました。

北長野 211系A17編成クハ210-3017_モハ210-3017_クモハ211-3017+211系A20編成クハ210-3020_モハ210-3020_クモハ211-3020  長野

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Img_71211 Img_71351 Img_71681
上段左から
1 クモユニ143-3に牽引されて試運転線へ移動した211系A17+A20編成
2 211系A17編成クモハ211-3017_211系A20編成クハ210-3020の連結部分
3 留置線10番線へ移動する211系A17+A20編成
下段左から
1 留置線10番線へ移動する211系A17+A20編成
2 今日、211系を牽引してきたEF64-1030が留置線を移動
3 午後の留置線
  留置線10番線 EF64-1030_211系A17+A20編成  明日の配給確定
  留置線9番線 今日配給された211系8両

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2013年5月14日 (火)

C1ch~C2ch CCTV、江苏卫视、沧县电視台、临沂电视台、日照电视台、陕西电视台 Eスポ(Sporadic E)

5月14日午前7時20分頃から<C1chで日照电视台のテストパターンが映り始めましたが、カメラのバッテリーを充電していて撮影できませんでした。
短時間で映る局が変わっていきましたが、朝8時頃までに受像できた局は、
 C1ch 沧县电視台、临沂电视台、日照电视台、陕西电视台
でした。
正午前後にはC1chでCCTVと沧县电視台、夕方には江苏卫视が見えましたが、信号が弱く撮影できませんでした。

C1ch
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临沂电视台 22:26(UTC)            沧县电視台 22:34(UTC)            CCTV 03:04(UTC)

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211系タカC10編成(A17+A20編成)構内移動-再編成 長野総合車両センター

5月14日午前、昨日配給された211系タカC10編成(A17+A20編成)の構内移動が行われ、サロ・サハ車を除いたそれぞれ3両に再編成されました。

211系タカC1編成 北長野 クハ210-3017_モハ210-3017_クモハ211-3017_サロ213-1002_サロ210-1002_クハ210-3020_サハ211-3040_サハ211-3039 _モハ210-3020_クモハ211-3020 長野

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Img_70851 Img_70861 Img_71011
上段左から
1 クモユニ143-3に牽引されて、留置線から移動する211系タカC10編成
2 クモユニ143-3とクモハ211-3020の連結部分
3 クモハ211-3017とサロ213-1002の連結部分
中段左から
1 スイッチャーに牽引されて、サロ213-1002_サロ210-1002_クハ210-3020_サハ211-3040_サハ211-3039 _モハ210-3020_クモハ211-3020の7両で工場線1番線を移動
2 工場線10番線で、サロ213-1002_サロ210-1002を切り離し、クハ210-3020_サハ211-3040_サハ211-3039 _モハ210-3020_クモハ211-3020の5両で工場線1番線を移動
3 クハ210-3020クモハ211-3017に連結して、サハ211-3040_サハ211-3039 _モハ210-3020_クモハ211-3020の4両で工場線1番線を移動
下段左から
1-2 工場線10番線でサハ211-3040_サハ211-3039を切り離し、モハ210-3020_クモハ211-3020の2両で工場線1番線を移動して、クハ210-3020に連結して再編成
3 午後1時過ぎ、EF64-1031が長野駅から単機で信越線下り方面へ


北長野 211系A17編成クハ210-3017_モハ210-3017_クモハ211-3017+211系A20編成クハ210-3020_モハ210-3020_クモハ211-3020  長野

通称「廃車置場」等留置状況 5月14日現在

北長野駅
 
 上6番線 211系チタN6編成(6両)クハ210-6_モハ210-12_モハ211-12_モハ210-11_モハ211-11_クハ211-6
       211系チタN2編成(6両)クハ210-2_モハ210-4_モハ211-4_モハ210-3_モハ211-3_クハ211-2

長野駅留置線
   6番線 211系A22編成(3両)+211系タカC17編成サロ212-1111_サロ213-1122+211系タカC8編成サロ213-1006+211系タカC2編成サロ212-1005+211系A29編成(3両)

留置線
  
2番線 211系チタN4編成(6両)クハ210-4_モハ210-8_モハ211-8_モハ210-7_モハ211-7_クハ211-4
清掃線横 211系A6編成(3両)クハ210-3006_モハ210-3006_クモハ211-3006+211系A7編成(3両)クハ210-3007_モハ210-3007_クモハ211-3007

工場線
    1番線 
211系A17編成(3両)クハ210-3017_モハ210-3017_クモハ211-3017+211系A20編成(3両)クハ210-3020_モハ210-3020_クモハ211-3020  
      8番線 211系タカC1編成(2両)サロ212-1003_サロ211-1003
     9番線 
24系オハネフ25-129_オハネフ24-22
  10番線 
211系タカC1編成(4両)サロ213-1002_サロ210-1002_サハ211-3040_サハ211-3039 
    12番線 クモハ123-1
通称「廃車置場」
  14番線 解体線 
24系オハネ25-218_オハネフ25-201 211系タカB3編成サハ211-1006_サハ211-1005+211系タカB8編成サハ211-1016_サハ211-1015
  16番線 211系チタN59編成(4両)クハ210-2012_モハ210-2015_モハ211-2015_クハ211-2012
   17番線 空き
  18番線 211系チタN53編成(4両)クハ210-2003_モハ210-2003_モハ211-2003_クハ211-2003
  19番線 211系チタN25編成(6両)クハ210-2015_モハ210-2020_モハ211-2020_モハ210-2019_モハ211-2019_クハ211-2015
  20番線 空き
  21番線 211系チタN64編成(4両)クハ210-2021_モハ210-2028_モハ211-2028_クハ211-2021
  22番線 
211系チタN58編成(4両)クハ210-2010_モハ210-2012_モハ211-2012_クハ211-2010
  23番線 空き
   
  24番線 211系チタN56編成(4両)クハ210-2006_モハ210-2006_モハ211-2006_クハ211-2006
  25番線 EF63-15_ED62-1+185系チタC7編成サハ185-7
  26番線 空き
  27番線 ED60-1_EF63-19

211系チタN5編成サロ212-110_サロ213-118+211系チタN32編成サロ212-8_サロ213-8(建屋内 ?)

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9820kHz V.O.Russia DRM RUVR 2A DRM

5月13日 17:45~18:00(UTC)s/off  9820kHz V.O.Russia DRM RUVR 2A (Irkutsk)  A13 Schedule

ときどき音声復調できる程度に入感しています。
Dream Ver.1.17にバージョンアップして受信しています。

Ruvr2a1 Ruvr2a_2

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2013年5月13日 (月)

24系オハネ25-218_オハネフ25-201解体線へ 長野総合車両センター

5月13日、解体線の奥に24系が見えていて、工場線9番線でオハネフ24-22が確認できることから、24系オハネ25-218_オハネフ25-201が解体線へ移動した模様です。

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左から
1 211系チタN56編成の左に24系が見えています
2 工場線9番線のオハネフ24-22

移動後の通称「廃車置場」

24系の構内移動に伴い、211系チタN59編成が、通称「廃車置場」17番線から16番線へ移動し、通称「廃車置場」16番線の211系チタN5編成サロ212-110_サロ213-118+211系チタN32編成サロ212-8_サロ213-8が確認できなくなりました。

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左から
1 通称「廃車置場」17番線から16番線へ移動した211系チタN59編成
2-3 移動後の通称「廃車置場」

通称「廃車置場」等留置状況 5月13日現在

北長野駅
 
 上6番線 211系チタN6編成(6両)クハ210-6_モハ210-12_モハ211-12_モハ210-11_モハ211-11_クハ211-6
       211系チタN2編成(6両)クハ210-2_モハ210-4_モハ211-4_モハ210-3_モハ211-3_クハ211-2

長野駅留置線
   6番線 211系A22編成(3両)+211系タカC17編成サロ212-1111_サロ213-1122+211系タカC8編成サロ213-1006+211系タカC2編成サロ212-1005+211系A29編成(3両)

留置線
   2番線 211系チタN4編成(6両)クハ210-4_モハ210-8_モハ211-8_モハ210-7_モハ211-7_クハ211-4
清掃線横 211系A6編成(3両)クハ210-3006_モハ210-3006_クモハ211-3006+211系A7編成(3両)クハ210-3007_モハ210-3007_クモハ211-3007

工場線
      8番線 211系タカC1編成(2両)サロ212-1003_サロ211-1003
     9番線 24系オハネフ25-129_オハネフ24-22
    12番線 クモハ123-1
通称「廃車置場」
  14番線 解体線 24系オハネ25-218_オハネフ25-201 211系タカB3編成サハ211-1006_サハ211-1005+211系タカB8編成サハ211-1016_サハ211-1015
  16番線 211系チタN59編成(4両)クハ210-2012_モハ210-2015_モハ211-2015_クハ211-2012
   17番線 空き
  18番線 211系チタN53編成(4両)クハ210-2003_モハ210-2003_モハ211-2003_クハ211-2003
  19番線 211系チタN25編成(6両)クハ210-2015_モハ210-2020_モハ211-2020_モハ210-2019_モハ211-2019_クハ211-2015
  20番線 空き
  21番線 211系チタN64編成(4両)クハ210-2021_モハ210-2028_モハ211-2028_クハ211-2021
  22番線  211系チタN58編成(4両)クハ210-2010_モハ210-2012_モハ211-2012_クハ211-2010
  23番線 空き
   
  24番線 211系チタN56編成(4両)クハ210-2006_モハ210-2006_モハ211-2006_クハ211-2006
  25番線 EF63-15_ED62-1+185系チタC7編成サハ185-7
  26番線 空き
  27番線 ED60-1_EF63-19

211系チタN5編成サロ212-110_サロ213-118+211系チタN32編成サロ212-8_サロ213-8(建屋内 ?)

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211系タカB3編成サハ211-1006_サハ211-1005+211系タカB8編成サハ211-1016_サハ211-1015解体線へ 長野総合車両センター

Img_696515月13日、先週とはだいぶ様子が変わっていて、11日(土)にかなりの構内移動が行われていたようです。
通称「廃車置場」20番線の211系タカ編成サハ車4両が解体線へ移動していました。

北長野 211系タカB3編成サハ211-1006_サハ211-1005+211系タカB8編成サハ211-1016_サハ211-1015 長野

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2013年5月12日 (日)

桒形亜樹子 クラブサンリサイタル ~フランス・クラヴサン音楽 黄金の100年~ ザ・ハーモニーホール

5月12日 開演13:30 ザ・ハーモニーホール(松本)Img_15281_2

~フランス・クラブサン音楽の栄華~

ジャック・シャンピオン・ド・シャンボニエール
 クラブサン曲集第1巻(1670年出版)より、アルマンド、クーラント、ジーク
ルイ・ニコラ・クレランボー
 クラブサン曲集第1巻(1704年出版)より、前奏曲、クーラント、メニュエ、ジーク
 
ジャン・フィリップ・ラモー
 新クラヴサン組曲集(1728年出版)より、アルマンド、サラバンド、ファンファリネット、かつ誇る者

~クープラン・ファミリーの音楽~Img_15251_2

ルイ・クープラン
 ヘ調の曲集 前奏曲、シャコンヌ、ブランコロシェ氏のトンボー
フランソワ・クープラン
 クラブサン曲集第1巻(1713年出版)第2オルドルより
  アルマンド「勤勉」、第1&第2クーラント、フロランティーヌImg_15261_2
アルマン=ルイ・クープラン
 クラヴサン曲集(1751年出版)より、テュルバン、シェロン、悲痛、陽気
ジャック・デュフリ
 Les  Graces(三美神)

 クラブサン:桒形亜樹子
 ミニレクチャー:安達正浩

今日は、松本市在住の個人の方が所蔵する、2012年、安達正浩さん制作のタスカン(18世紀フランス)モデルで演奏され、お披露目の演奏会になりました。

続く・・・・・

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2013年5月10日 (金)

211系チタN58編成+211系チタN59編成構内移動 長野総合車両センター

5月10日午後、昨日青森から配給された、211系チタN58編成4両+211系チタN59編成4両の構内移動が行われ、通称「廃車置場」22番線と17番線へ移動しました。

北長野 211系チタN58編成_211系チタN59編成 長野
 211系チタN58編成 北長野 クハ210-2010_モハ210-2012_モハ211-2012_クハ211-2010 長野
 211系チタN59編成 北長野 クハ210-2012_モハ210-2015_モハ211-2015_クハ211-2012 長野

留置線10番線から移動
Img_68751 Img_68801
Img_68831 Img_68871
上段左から
1 クモユニ143-1に牽引されて、留置線から移動する211系チタN58編成4両+211系チタN59編成4両
2 211系チタN59編成クハ211-2012とクモユニ143-1の連結部分
下段左から
1 211系チタN58編成クハ211-2010と211系チタN59編成クハ210-2012の連結部分
2 211系チタN58編成クハ210-2010の先頭部分

211系チタN58編成 通称「廃車置場」22番線へ移動
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Img_69061 Img_69091
上段左から
1 スイッチャーに牽引されて、工場線1番線を移動する211系チタN58編成4両+211系チタN59編成4両
2 通称「廃車置場」22番線へ移動
下段左から
1-2 通称「廃車置場」22番線で、211系チタN58編成を切り離し

211系チタN59編成 通称「廃車置場」17番線へ移動
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移動後の通称「廃車置場」
Img_69201 Img_69241

通称「廃車置場」等留置状況 5月10日現在

北長野駅
 
 上6番線 211系チタN6編成(6両)クハ210-6_モハ210-12_モハ211-12_モハ210-11_モハ211-11_クハ211-6
       211系チタN2編成(6両)クハ210-2_モハ210-4_モハ211-4_モハ210-3_モハ211-3_クハ211-2

長野駅留置線
   6番線 211系A22編成(3両)+211系タカC17編成サロ212-1111_サロ213-1122+211系タカC8編成サロ213-1006+211系タカC2編成サロ212-1005+211系A29編成(3両)

留置線
   2番線 211系チタN4編成(6両)クハ210-4_モハ210-8_モハ211-8_モハ210-7_モハ211-7_クハ211-4
清掃線横 211系A6編成(3両)クハ210-3006_モハ210-3006_クモハ211-3006+211系A7編成(3両)クハ210-3007_モハ210-3007_クモハ211-3007

工場線
      8番線 211系タカC1編成(2両)サロ212-1003_サロ211-1003
    12番線 クモハ123-1
通称「廃車置場」
  14番線 解体線 
  16番線 211系チタN5編成サロ212-110_サロ213-118+211系チタN32編成サロ212-8_サロ213-8
   17番線 211系チタN59編成(4両)クハ210-2012_モハ210-2015_モハ211-2015_クハ211-2012
  18番線 211系チタN53編成(4両)クハ210-2003_モハ210-2003_モハ211-2003_クハ211-2003
  19番線 211系チタN25編成(6両)クハ210-2015_モハ210-2020_モハ211-2020_モハ210-2019_モハ211-2019_クハ211-2015
  20番線 211系タカB3編成サハ211-1006_サハ211-1005+211系タカB8編成サハ211-1016_サハ211-1015
  21番線 211系チタN64編成(4両)クハ210-2021_モハ210-2028_モハ211-2028_クハ211-2021
  22番線  211系チタN58編成(4両)クハ210-2010_モハ210-2012_モハ211-2012_クハ211-2010
  23番線 空き
   
  24番線 211系チタN56編成(4両)クハ210-2006_モハ210-2006_モハ211-2006_クハ211-2006
  25番線 EF63-15_ED62-1+185系チタC7編成サハ185-7
  26番線 空き
  27番線 ED60-1_EF63-19
24系オハネ25-218_オハネフ25-201、24系オハネフ25-129_オハネフ24-22(24番線方面建屋内?)

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211系A2+A3編成配給 長野総合車両センター-北長野

5月10日午前、211系A2+A3編成がEF64-1030に牽引されて、北長野から信越線下り直江津方面へ配給されました。

豊野 EF64-1030_211系A2編成クハ210-3002_サハ211-3006_モハ210-3002_クモハ211-3002+ 211系A3編成クハ210-3003_サハ211-3005_モハ210-3003_クモハ211-3003 長野

Img_68371 Img_68401 Img_68461
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上段左から
1 留置線12番線から移動するEF64-1030_211系A2+A3編成 10:24
2-3 北長野駅中2番線へ入線するEF64-1030_211系A2+A3編成 10:53~10:54
中段左から
1 北長野駅中2番線へ入線したEF64-1030_211系A2+A3編成 10:55
2-3 EF64-1030と_211系A2編成クハ210-3002の連結部分
下段左から
1 北長野駅中2番線の211系A2+A3編成
2-3 信越線下り方面へ 11:03

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211系A2+A3編成留置線へ移動 配給準備 長野総合車両センター

5月10日午前、昨日午後に工場線1番線へ移動していた211系A2+A3編成が、クモユニ143-3に牽引されて留置線12番線へ移動しました。

Img_67891 Img_68011 Img_68041
左から
1 クモユニ143-3に牽引されて工場線1番線を移動する211系A2+A3編成
2-3 留置線12番線へ移動する211系A2+A3編成

211系A2+A3編成移動後の留置線 211系が目立ちます
Img_68251 Img_68311

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2013年5月 9日 (木)

211系チタN58編成4両+211系チタN59編成4両配給 長野総合車両センター

5月9日、青森へ疎開されていた、211系チタN58編成4両+211系チタN59編成4両が配給され、留置線10番線へ入線しました。
留置線を2回撮影しましたが、長野寄りにクモユニが連結されたまま、夕方まで移動は行われませんでした。

211系チタN58編成 北長野 クハ210-2010_モハ210-2012_モハ211-2012_クハ211-2010 長野
211系チタN59編成 北長野 クハ210-2012_モハ210-2015_モハ211-2015_クハ211-2012 長野

Img_67011 Img_67711
14:18撮影                          16:15撮影

通称「廃車置場」等留置状況 5月9日現在

北長野駅
 
 上6番線 211系チタN6編成(6両)クハ210-6_モハ210-12_モハ211-12_モハ210-11_モハ211-11_クハ211-6
       211系チタN2編成(6両)クハ210-2_モハ210-4_モハ211-4_モハ210-3_モハ211-3_クハ211-2

長野駅留置線
   6番線 211系A22編成(3両)+211系タカC17編成サロ212-1111_サロ213-1122+211系タカC8編成サロ213-1006+211系タカC2編成サロ212-1005+211系A29編成(3両)

留置線
   2番線 211系チタN4編成(6両)クハ210-4_モハ210-8_モハ211-8_モハ210-7_モハ211-7_クハ211-4
清掃線横 211系A6編成(3両)クハ210-3006_モハ210-3006_クモハ211-3006+211系A7編成(3両)クハ210-3007_モハ210-3007_クモハ211-3007
  
10番線 211系チタN58編成(4両)クハ210-2010_モハ210-2012_モハ211-2012_クハ211-2010
        211系チタN59編成(4両)クハ210-2012_モハ210-2015_モハ211-2015_クハ211-2012

工場線
   1番線 211系A2編成(4両)クハ210-3002_サハ211-3006_モハ210-3002_クモハ211-3002+211系A3編成(4両)クハ210-3003_サハ211-3005_モハ210-3003_クモハ211-3003
      8番線 211系タカC1編成(2両)サロ212-1003_サロ211-1003
    12番線 クモハ123-1
通称「廃車置場」
  14番線 解体線 
  16番線 211系チタN5編成サロ212-110_サロ213-118+211系チタN32編成サロ212-8_サロ213-8
   17番線 空き
  18番線 211系チタN53編成(4両)クハ210-2003_モハ210-2003_モハ211-2003_クハ211-2003
  19番線 211系チタN25編成(6両)クハ210-2015_モハ210-2020_モハ211-2020_モハ210-2019_モハ211-2019_クハ211-2015
  20番線 211系タカB3編成サハ211-1006_サハ211-1005+211系タカB8編成サハ211-1016_サハ211-1015
  21番線 211系チタN64編成(4両)クハ210-2021_モハ210-2028_モハ211-2028_クハ211-2021
  22番線 空き
  23番線 空き
   
  24番線 211系チタN56編成(4両)クハ210-2006_モハ210-2006_モハ211-2006_クハ211-2006
  25番線 EF63-15_ED62-1+185系チタC7編成サハ185-7
  26番線 空き
  27番線 ED60-1_EF63-19
24系オハネ25-218_オハネフ25-201、24系オハネフ25-129_オハネフ24-22(24番線方面建屋内?)

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211系A2+A3編成構内移動 長野総合車両センター

5月9日午後、211系元マリ503編成の出場直後、通称「廃車置場」22番線の211系A2編成と、17番線の211系A3編成が工場線1番線へ移動しました。

北長野 211系A2編成_211系A3編成 長野
 211系A2編成クハ210-3002_サハ211-3006_モハ210-3002_クモハ211-3002
 211系A3編成クハ210-3003_サハ211-3005_モハ210-3003_クモハ211-3003

211系A2編成 通称「廃車置場」22番線から工場線1番線へ移動
Img_67261 Img_67281 Img_67301
Img_67311 Img_67351 Img_67391
上段左から
1-3 通称「廃車置場」22番線から試運転線へ移動する211系A2編成
下段左から
1-3 工場線1番線を移動する211系A2編成

211系A3編成 通称「廃車置場」17番線から工場線1番線へ移動
Img_67451 Img_67511 Img_67541
左から
1 通称「廃車置場」17番線から移動する211系A3編成
2-3 工場線1番線で、211系A2編成に連結して、工場線1番線を移動

移動後の通称「廃車置場」

Img_67611 Img_67651

EF64-1030構内移動
211系A2+A3編成の移動作業が終わってしばらくして、クモユニに牽引されてEF64-1030が、留置線13番線へ移動しました。

Img_67681 Img_67751
左から
1 工場線1番線へ移動した211系A2+A3編成と、クモユニに牽引されて移動するEF64-1030
2 留置線13番線へ移動したEF64-1030

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211系A6編成3両+211系A7編成3両 北長野駅⇒留置線 北長野-長野総合車両センター

5月9日、北長野駅上5番線に留め置かれていた、211系A6編成3両+211系A7編成3両が、清掃線横に移動していました。

北長野 211系A6編成クハ210-3006_モハ210-3006_クモハ211-3006+211系A7編成クハ210-3007_モハ210-3007_クモハ211-3007 長野

Img_66641 Img_66751
Img_66631 Img_66951
上段左からImg_66991
1-2 清掃線へ移動していた
211系A6編成3両+211系A7編成3両
下段左から
1 移動後の北長野駅上6番線 長野寄りから撮影
2 移動後の北長野駅上6番線 豊野寄りから撮影

右上 昨日、留置線2番線へ移動した、
211系チタN4編成6両は変化なし
Img_65621_3右下 昨日(5月8日)に撮影した北長野駅上5番線~上6番線 長野寄りから撮影

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211系元マリ503編成「211系ナノN333編成」構内試運転-出場 長野総合車両センター

5月9日午前、3月28日に配給され、4月1日に工場内に移動して「「211系ナノ」改造が開始された、211系元マリ503編成の構内試運転が行われました。
午後3時30分頃に出場して、留置線13番線からから清掃線へ移動しました。
これまでの経過から、「211系ナノN333編成」になると思われますが、出場時に編成番号札は下げられていませんでした。
今日は、211系元マリ503編成出場のあと、通称「廃車置場」の211系A2とA3編成の移動が行われたので、移動前最後の211系A3編成との並びを多めに撮影しました。

211系元マリ503編成 北長野  クハ210-3042_モハ210-3042_クモハ211-3042 長野

構内試運転 撮影場所 長野総合車両センター-北条踏切-居町踏切間
Img_66091 Img_66121 Img_66151
Img_66171 Img_66261 Img_66311
Img_66361 Img_66401 Img_66481
上段左から
1-2 工場線6番線建屋内から1番線を移動する211系元マリ503編成
3 クモハ211-3042の先頭部分
中段左から
1 試運転線へ移動した211系元マリ503編成
2-下段1-3 試運転線での試運転

出場-留置線13番線-清掃線
Img_67171 Img_67231
Img_67771 Img_67781
上段左から
1 出場して試運転線へ移動した211系元マリ503編成
2 通称「廃車置場」17番線の211系A3編成と211系元マリ503編成 留置線13番線へ移動
下段左から
1-2 清掃線へ移動していた211系元マリ503編成

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2013年5月 8日 (水)

211系チタN4編成6両移動 北長野駅⇒留置線 北長野-長野総合車両センター

5月8日、北長野駅上5番線に留め置かれていた211系チタN4編成6両が、留置線2番線へ移動しました。

211系チタN4編成(6両) 北長野 クハ210-4_モハ210-8_モハ211-8_モハ210-7_モハ211-7_クハ211-4 長野

Img_65521 Img_65571
Img_65741 Img_66061
上段左から
1 留置線2番線へ移動した211系チタN4編成6両  長野寄りにクモユニが連結されています
2 北長野駅上5番線と上6番線 豊野側から撮影
下段左から
1-2 留置線2番線の211系チタN4編成6両 左 北長野側  右 長野側

通称「廃車置場」等留置状況 5月8日現在 北長野駅分のみ
北長野駅
 上5番線 211系A6編成(3両)クハ210-3006_モハ210-3006_クモハ211-3006+211系A7編成(3両)クハ210-3007_モハ210-3007_クモハ211-3007
 上6番線 211系チタN6編成(6両)クハ210-6_モハ210-12_モハ211-12_モハ210-11_モハ211-11_クハ211-6
       211系チタN2編成(6両)クハ210-2_モハ210-4_モハ211-4_モハ210-3_モハ211-3_クハ211-2

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長野総合車両センター 2013-05-08 E257系M112編成検査入場

5月8日午前、E257系M112編成が検査入場しました。Img_65471_2

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C1ch~C3ch CCTV、吉林电视台、辽宁卫视、山东卫视、陕西电视台、沧县电視台、 临沂电视台 Eスポ(Sporadic E)

5月8日、朝7時30分過ぎから、C1chでCCTVが映り始めたあと、C1ch~C3chが開きました。
特にC1chはいつもの混信状態になりましたが、いくつかのロゴマークを確認することができました。
C3chでは、辽宁卫视の他に、もう一局のロゴマークが見えましたが撮影できませんでした。
午前に確認できた局は、
 C1ch CCTV、吉林电视台、辽宁卫视、陕西电视台、沧县电視台、 临沂电视台
 C2ch CCTV、山东卫视
 C3ch 辽宁卫视
でした。

C1ch 陕西电视台
Img_64991 Img_65081 Img_65121
22:53(UTC)                              22:57(UTC)                             23:01(UTC)
Img_65191 Img_65221 Img_65281
C1ch 吉林电视台 23:08(UTC)     C3ch 辽宁卫视 23:12(UTC)       C2ch 山东卫视 01:07(UTC)

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2013年5月 7日 (火)

C1ch~C3ch CCTV、沧县电視台、齐齐哈尔电视台、河北経済、Eスポ(Sporadic E

5月7日午前11時前に、C1chでCCTVが映りましたが、午後から長時間にわたってEスポが発生し、夜になってたいへん強くなりました。
特に、C1chは強い映像信号が受信できますが、混信が激しくてCCTV以外は確認できませんでした。
今日確認できた局は、
 C1ch CCTV 沧县电視台
 C2ch CCTV 齐齐哈尔电视台
 C3ch 河北経済
で、夜10時を過ぎても、C1chとC2chはかなり強い映像信号が受信できます。

Img_64711 Img_64791
C1ch 沧县电視台 08:03(UTC)                           C3ch 河北経済 08:52(UTC)
Img_64881 Img_64901
C1ch CCTV 11:57(UTC)                                   C2ch 齐齐哈尔电视台 12:03(UTC)

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長野総合車両センター 2013-05-07 115系N29編成検査入場

5月7日午前、留置線から、115系N29編成が検査入場しました。
115系N29編成は、昨年11月14日に入場した記録がありますが、今回が定期の検査入場のようです。

Img_64371 Img_64411 Img_64431
左から
1-2 留置線から移動する115系N29編成
3 クモハ115-1019の先頭部分

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2013年5月 6日 (月)

C1ch~C2ch CCTV、辽宁卫视、浙江卫视 Eスポ(Sporadic E)

5月6日朝、C1chで辽宁卫视が、夜になってC1chとC2chでCCTVが、C1chで辽宁卫视が受像できました。
夜10時30分を過ぎても、C1chで映像信号が受像できますが、信号が不安定で混信がしていて映像が安定しません。

Img_62611 Img_64101
C1ch 辽宁卫视 23:35(UTC)                             C1ch 辽宁卫视 10:27(UTC) 
Img_64161_2 Img_64191
C1ch CCTV 10:33(UTC)                                  C2ch CCTV 10:36(UTC)

Img_64301夜はC1chが11時15分頃フェードアウトしましたが、混信の中からときどき映像が浮いてきて、複数のロゴマークがみえていましたが、そのうち浙江卫视が確認できました。
Photo
C1ch 浙江卫视 13:31(UTC)

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長野電鉄屋代(河東)線) -50- 線路撤去 綿内-若穂

5月6日午後、長野電鉄屋代線(河東線)の線路が撤去された、綿内-若穂間を撮影しました。
若穂駅は、駅舎とホームがすでに解体撤去されて更地になっていました。
線路は、若穂駅横の綿内保科街道踏切まで撤去され、残るは若穂-金井山間になりました。

撮影場所 長野電鉄屋代線 綿内駅-若穂駅
Img_63801 Img_63831 Img_63861
Img_63931 Img_64001 Img_64021
上段左から
1 馬場田踏切から若穂方面
2 馬場田踏切-東古屋第二踏切間
3 上馬場沢上第二踏切から綿内方面
下段左から
1 東古屋第二踏切から綿内方面
2 駅舎とホームが解体撤去された若穂駅
3 若穂駅から綿内保科街道踏切

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長野電鉄屋代(河東)線) -49- 線路撤去 井上-綿内

5月6日午後、長野電鉄屋代線(河東線)の線路が撤去された、井上-綿内間を撮影しました。

撮影場所 長野電鉄屋代線 井上駅-綿内駅
Img_63401 Img_63481 Img_63511
Img_63631 Img_63671 Img_63731
上段左から
1 井上駅から綿内方面
2 中町踏切から国道403線高架方面
3 中町踏切から綿内方面
下段左から
1 上信越自動車道横 権五郎川伝石(つたいし)橋から権五郎川橋梁
2 権五郎川橋梁付近から井上方面
3 十九花踏切から上信越自動車道高架方面

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長野電鉄屋代(河東)線) -48- 線路撤去 須坂-井上

5月6日午後、長野電鉄屋代線(河東線)の線路が撤去された、須坂-井上間を撮影しました。

撮影場所 長野電鉄屋代線 須坂駅-井上駅
Img_62661 Img_62701 Img_62791
Img_62801 Img_62821 Img_62921
Img_62931 Img_63121 Img_63221
Img_63241 Img_63341 Img_63391
1段目左から
1 第10号踏切(国道406号線)須坂駅寄りImg_63071_2Img_63161
2 第10号踏切(国道406号線)から井上方面
3 旧長野街道踏切から須坂方面
2段目左から
1 旧長野街道踏切から須坂方面
2 旧長野街道踏切から井上方面
3 南境沢踏切から井上方面
3段目左から
1 南境沢踏切から井上方面
2 入川橋梁から須坂方面
3 入川橋梁から井上方面
4段目左から
1 市川橋梁から須坂方面
2 須坂方面から撮影した井上駅
3 綿内方面から撮影した井上駅

右 須坂-井上間 入川橋梁

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長野電鉄屋代(河東)線) -47- 線路撤去 屋代駅-長福寺踏切

5月5日、しなの鉄道屋代駅で169系を撮影したあと、長野電鉄屋代駅を撮影してきました。

撮影場所 屋代駅-長福寺踏切
Img_62031 Img_62091 Img_62281
Img_62321 Img_62351 Img_62151_2
上段左から
1 長野電鉄屋代駅  2-3 長野電鉄・しなの鉄道屋代駅と169系 手前は169系S53編成
下段左から
1-2 長福寺踏切から屋代方面  3 長福寺踏切から東屋代方面

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2013年5月 5日 (日)

C1ch CCTV、吉林电视台 Eスポ(Sporadic E)

5月5日、今日は午後から、沖縄で強いEスポが観測されていたので期待していたのですが、長野では反応がありませんでした。
夜らなって、ようやくC1chの映像信号が受信できましたが、弱くCCTVと吉林电视台のロゴが確認できただけでした。

Img_62501_2 Img_62521_2 Img_62571
C1ch 吉林电视台 11:16(UTC)  C1ch CCTV 11:27(UTC)       C1ch CCTV 11:39(UTC)

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CD、Blu-ray Disc

5月5日、HMVからCDとBlu-ray Discが届きましたが、今回は2回注文分が届き枚数が多くなりました。
片方の注文には、6月発売のものもあったので、配送は6月だろうと思っていたのですが、Oboe Ensemble Haimが届いたので、5月25日(土)にあづみ野コンサートホールで行われる「荒 絵理子オーボエ・リサイタル」では、サインがいただけそうです。
Oboe2
ブルックナー:交響曲第5番
 クラウディオ・アバド&ルツェルン祝祭管弦楽団(Blu-ray Disc)
カレヴィ・アホ(1949-):オーボエ協奏曲、ソロⅨ、オーボエ・ソナタ
 ピート・ヴァン・ボックスタル、ブラビンズ&ラハティ交響楽団
Oboe Ensemble Haim
 オーボエ・アンサンブル「HAIM」
  広田 智之、荒 絵理子、池田 昭子、宮村 和宏
J.S.バッハ:二重&三重協奏曲集
 ポッジャー&ブレコン・バロックPhoto_5
ハイドン:交響曲第6番「朝」、第7番「昼」、第8番「晩」
 S.クイケン&ラ・プティット・バンド
ジョン・ダウランド:悲しい絶望の歌~ダウランド:歌曲集 
 ドミニク・ヴィス、フレットワーク、他
憂うつを晴らすために~ドイツ、フランス・バロック鍵盤作品集
 シュタイアー(チェンバロ)
J.S.バッハ:ヴァイオリン協奏曲集
 ミュレヤンス、フォン・デア・ゴルツ、フライブルク・バロック・オーケストラ
ペルゴレージ:オラトリオ「十字架上のキリストの最後の7つの言葉」Photo_4
 ヤーコプス&ベルリン古楽アカデミー
京都のイリーナ・メジューエワ~ライヴ録音集2007-2012(5CD)
 イリーナ・メジューエワ
モーツァルト:フルート四重奏曲全曲
 菅きよみ、若松夏美、成田寛、鈴木秀美
ストラヴィンスキー:春の祭典 
 サイモン・ラトル&ベルリン・フィル(2012)
ショスタコーヴィチ:交響曲第10番
 マリス・ヤンソンス&コンセルトへボウ管弦楽団

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長野電鉄屋代(河東)線) -46- 線路撤去 金井山駅 金井山-大室 

5月5日午前、屋代駅で行く途中、長野電鉄屋代(河東)線)の金井山駅と金井山-大室間の線路撤去の様子を撮影してきました。
屋代側からは、金井山-大室間の十文字踏切まで線路が撤去されていて、あと金井山-綿内間の数㎞を残すのみになりました。

撮影場所 長野電鉄屋代(河東)線)金井山駅
Img_61011 Img_61031 Img_61051
Img_61061 Img_61071 Img_61091
Img_61101 Img_61121 Img_61141
上段左から
1 金井山駅  2 金井山駅から松代方面  3 金井山駅
中段左から
1 金井山駅から大室方面  2-3 金井山駅 
下段左から
1 金井山駅から松代方面  2 金井山駅  3 金井山駅から松代方面

撮影場所 金井山-大室 市場踏切
Img_62391 Img_62421
左から
1 市場踏切から金井山方面  2 市場踏切から大室方面

撮影場所 金井山-大室 十文字踏切
Img_62441 Img_62461
左から
1 十文字踏切から金井山方面  2 十文字踏切から大室方面

Photo_3

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169系S51+S52+S53編成 しなの鉄道屋代駅

5月5日午前、169系が分散される前に、169系が9両で留め置かれているしなの鉄道屋代駅へ撮影に行ってきました。
今日は、団体列車「いろどり軽井沢号」も運転されて、いろいろな車両の並びを撮影することができました。

169系 篠ノ井 S53編成_S52編成_S51編成 戸倉

撮影場所 しなの鉄道屋代駅
Img_61191 Img_61171 Img_61211
Img_61231 Img_61241 Img_61251
Img_61261 Img_61271 Img_61281
上段左から
1-2 169系S51編成側から撮影  3 169系S53編成側から撮影
中段左から
1-3 169系S53編成とS52編成の連結部分
下段左から
1-3 169系S52編成とS51編成の連結部分

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上段左からPhoto
1 [632M]115系S8編成
2 [2634M]115系S10編成
3 485系N201編成  団体列車「いろどり軽井沢号」 09:53
中段左から
1 485系N201編成  団体列車「いろどり軽井沢号」 09:53
2 [2604M]115系S3編成 快速「軽井沢号」
3 183・189系N101編成 [回送] 10:11
下段左から
Img_620211 183・189系N101編成 [回送] 10:19
2 [1636M]115系N56編成
3 [638M]115系N57編成  満照寺踏切(屋代-千曲)から撮影

右 満照寺踏切から撮影した屋代駅

(169系湘南色のオレンジ色が色飛びしないよう、S51編成前面のオレンジ色部分で測光しているため、485系「いろどり(彩」や115系長野色が露出オーバー気味になっています。)

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2013年5月 4日 (土)

【軽井沢大賀ホール2013春の音楽祭】広上淳一指揮 NHK交響楽団 軽井沢大賀ホール

5月4日 開演16:00 軽井沢大賀ホール2

シベリウス:組曲「カレリア」 Op.11
シベリウス:交響詩「四つの伝説」より 「トゥオネラの白鳥」 Op.22-3
シベリウス:交響詩「フィンランディア」 Op.26
ベートーヴェン:交響曲第7番 イ長調 Op.92
アンコール
シベリウス:「悲しきワルツ」 Op.p.44-1

 指揮:広上淳一
 管弦楽:NHK交響楽団Img_15171

「軽井沢大賀ホール2013春の音楽祭」のオーケストラコンサートでは、最も充実したすばらしいコンサートでした。
また、ベートーヴェンの第7番かと、余り期待せずに出かけたのでしたが、そのベートーヴェンの第7番が細部まで引き締まったすばらしい名演奏で、NHK交響楽団のレベルの高さを改めて思い知らされました。
前半はシベリウスの名曲が3曲演奏されましたが、NHK交響楽団のS/N感の良さが印象的で、弦楽器と管楽器もバランスも抜群で、シベリウスを十分に堪能できました。
「トゥオネラの白鳥」の、弦楽器が低音から次第に高音の和音に移行して、悲しく美しい白鳥の旋律をイングリッシュ・ホルンが奏でられるときなど、ほんとうに今日コンサートに来て良かったとつくづく思いましたし、
特にNHK交響楽団の木管楽器の精度が高く調和とバランスが取れた演奏が聴けて、音楽的充実感に浸ることができました。
たしかにベートーヴェンは名演でしたが、今回のNHK交響楽団に限らず、チケットを売りやすい有名交響曲を持ってくるのは致し方ないとしても、ほんとうは後半もシベリウスだったら、もっともっと感動的なすばらしい公演になっただろうと思いました。
シベリウスには、ベートーヴェンにない独特の音楽世界があり、ベートーヴェンの高揚感とは違った、落ち着いたすばらしい感動が味わえたのではないかと、勝手に想像してしまいました。
ただ、いつも書いていることですが、今回のNHK交響楽団も、軽井沢大賀ホールにしては編成が大きすぎて、しばしば木管楽器が弦楽器に埋もれてしまっていたのは残念なことでした。
個人的には、大編成で演奏されるベートーヴェンは敬遠したいところですが、一般に18世紀から19世紀前半の交響曲に、第1ヴァイオリンが12名ということ自体、弦楽器と管楽器のバランスや、対位法のバランス面からも異様だと思います。
オーケストラ・アンサンブル金沢が、軽井沢大賀ホールで抜群の相性の良さが聴き取れるように、普通の2管編成で、第1ブァイオリンは8名程度が、軽井沢大賀ホールの音響のイメージを崩さないためにも最適ではないかと思っています。

軽井沢大賀ホールで聴きたい一曲
ショスタコーヴィチの交響曲第15番は、室内楽的なオーケストレーションで、軽井沢大賀ホールにはよく似合う名曲だと前々から勝手に思っているのですが、チケットを売らなければならない主催者側のことをことを考えると、まずというか絶対に実現しないでしょう。
もし、東京でこの名曲が取り上げられたら、絶対に聴きに行きたいと思います。、
N
NHK交響楽団は、ヘルベルト・ブロムシュテットの指揮で、9月15日(日)ホクト文化ホールで長野公演が行われます。
曲目は、オールブラームスで、
  大学祝典序曲 作品80
  ハイドンの主題による変奏曲 作品56a
  交響曲 第1番 ハ短調 作品68
と、いたってオーソドックスですが、指揮がヘルベルト・ブロムシュテットということで、先行予約で座席を確保しました。

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2013年5月 3日 (金)

【軽井沢大賀ホール2013春の音楽祭】ダン・エッティンガー指揮 東京フィルハーモニー交響楽団 軽井沢大賀ホール

5月3日 開演16:00 軽井沢大賀ホール2

ショパン:ピアノ協奏曲第1番 ホ短調 Op.11
ブラームス:交響曲第4番 ホ短調 Op.98
アンコール
ブラームス:ハンガリア舞曲第1番 ト短調

 ピアノ:上原彩子
 指揮:ダン・エッティンガー
 管弦楽:東京フィルハーモニー交響楽団

矢ヶ崎池の桜も葉桜になりましたが、寒波の影響か空気がとても澄んでいて、この春3回目の軽井沢で、一番くっきりと浅間山が見えていました。
今日は偶然なのか意図したことなのかはわかりませんが、短調の曲が3曲続きました。
ピアノの上原彩子さんは、2002年の「第12回チャイコフスキー国際コンクール」ピアノ部門で、女性として初めての第1位、日本人としてもピアノ部門での第1位は初の快挙を成し遂げました。

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2013年5月 2日 (木)

211系タカC1編成(A2+A3編成)構内移動-再編成 長野総合車両センター

5月2日午後、昨日配給された211系タカC1編成(A2+A3編成)の構内移動が行われ、それぞれサハ車を組み込んだ4両に再編成されました。

211系タカC1編成 北長野 クハ210-3002_モハ210-3002_クモハ211-3002_サロ212-1003_サロ211-1003_クハ210-3003_サハ211-3006_サハ211-3005_モハ210-3003_クモハ211-3003 長野

Img_60321 Img_60331 Img_60421
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Img_60881 Img_60911 Img_60981
1段目左から
1 クモユニ143-3に牽引されて、留置線9番線から移動する211系タカC1編成
2 クモハ211-3003の先頭部分
3 クハ210-3002の先頭部分
2段目左から
1 試運転線へ移動した211系タカC1編成
2-3 スイッチャーに牽引されて、サロ212-1003_サロ211-1003_クハ210-3003_サハ211-3006_サハ211-3005_モハ210-3003_クモハ211-3003で工場線1番線から8番線へを移動して、サロ212-1003_サロ211-1003を工場線8番線で、クハ210-3003を工場線7番線で、サハ211-3006を9番線で切り離し、サハ211-3005_モハ210-3003_クモハ211-3003の4両で、工場線7番線のクハ210-3003を連結して211系A3編成に再編成
3段目左から
1-2 再編成された211系A3編成4両で工場線1番線を移動 出区する189系N02編成
3 通称「廃車置場」17番線へ移動する211系A3編成
4段目左から
1 モハ210-3002_クモハ211-3002で工場線9番線へ移動して、サハ211-3006を連結
2 工場線1番線のクハ210-3002を連結し、211系A2編成に再編成して、工場線1番線を移動
3 クモハ211-3002の先頭部分
5段目左から
1-2 通称「廃車置場」22番線へ移動した211系A2編成
3 工場線8番線のサロ212-1003_サロ211-1003

211系A2編成 北長野 クハ210-3002_サハ211-3006_モハ210-3002_クモハ211-3002 長野
211系A3編成 北長野 クハ210-3003_サハ211-3005_モハ210-3003_クモハ211-3003 長野

移動後の通称「廃車置場」
Img_60741 Img_60941

通称「廃車置場」等留置状況 5月2日現在
北長野駅
 上5番線 211系チタN4編成(6両)クハ210-4_モハ210-8_モハ211-8_モハ210-7_モハ211-7_クハ211-4
       211系A6編成(3両)クハ210-3006_モハ210-3006_クモハ211-3006+211系A7編成(3両)クハ210-3007_モハ210-3007_クモハ211-3007
 上6番線 211系チタN6編成(6両)クハ210-6_モハ210-12_モハ211-12_モハ210-11_モハ211-11_クハ211-6
       211系チタN2編成(6両)クハ210-2_モハ210-4_モハ211-4_モハ210-3_モハ211-3_クハ211-2
長野駅留置線
   6番線 
211系A22編成(3両)+211系タカC17編成サロ212-1111_サロ213-1122+211系タカC8編成サロ213-1006+211系タカC2編成サロ212-1005+211系A29編成(3両)

工場線
      8番線 
211系タカC1編成(2両)サロ212-1003_サロ211-1003
   
12番線 クモハ123-1
通称「廃車置場」
  14番線 解体線 
211系マリ508編成サハ211-3078_サハ211-3077+211系マリ506編成サハ211-3092_サハ211-3091+211系マリ507編成サハ211-3076_サハ211-3075+211系マリ503編成サハ211-3084_サハ211-3083
  16番線 
211系チタN5編成サロ212-110_サロ213-118+211系チタN32編成サロ212-8_サロ213-8
   17番線 211系A3編成(4両)クハ210-3003_サハ211-3005_モハ210-3003_クモハ211-3003 
  
18番線 211系チタN53編成(4両)クハ210-2003_モハ210-2003_モハ211-2003_クハ211-2003 
  19番線 
211系チタN25編成(6両)クハ210-2015_モハ210-2020_モハ211-2020_モハ210-2019_モハ211-2019_クハ211-2015
  20番線 
211系タカB3編成サハ211-1006_サハ211-1005+211系タカB8編成サハ211-1016_サハ211-1015
  21番線 211系チタN64編成(4両)クハ210-2021_モハ210-2028_モハ211-2028_クハ211-2021
  22番線 
211系A2編成(4両)クハ210-3002_サハ211-3006_モハ210-3002_クモハ211-3002 
  23番線 空き
   
  24番線 
211系チタN56編成(4両)クハ210-2006_モハ210-2006_モハ211-2006_クハ211-2006
  25番線 EF63-15_ED62-1+
185系チタC7編成サハ185-7
  26番線 空き
  27番線 
ED60-1_EF63-19
24系オハネ25-218_オハネフ25-201、24系オハネフ25-129_オハネフ24-22(24番線方面建屋内?)

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クモハ123-1構内移動 長野総合車両センター

5月2日午後、211系チタN56編成4両の移動に引き続いて、通称「廃車置場」17番線のクモハ123-1が、工場線12番線へ移動しました。

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Img_60201 Img_60221
上段左から
1 スイッチャーが通称「廃車置場」17番線へ移動
2 通称「廃車置場」17番線から移動するクモハ123-1
下段左から
1-2 工場線1番線から12番線へ移動するクモハ123-1

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211系チタN56編成構内移動 長野総合車両センター

5月2日午後、昨日配給された211系タカC1編成の留置線を確保するため、通称「廃車置場」22番線の211系チタN56編成4両が24番線へ移動しました。

211系チタN56編成 北長野 クハ210-2006_モハ210-2006_モハ211-2006_クハ211-2006 長野

Img_60111 Img_60131 Img_60141
左から
1 通称「廃車置場」22番線から移動する211系チタN56編成
2-3 通称「廃車置場」24番線へ移動する211系チタN56編成

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211系マリ508編成(211系ナノN338編成)留置線へ移動 長野総合車両センター

5月2日午後、昨日構内移動で見えなくなっていた211系マリ508編成が、クモユニ143-1に牽引されて、工場線5番線建屋内から留置線10番線へ移動しました。
その後、工場線12番線から
211系元マリ503編成(211系ナノN333編成)の車両が工場線5番か6番線建屋内に移動したようなので一時的待避と思われますが・・・・・・。

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上段左から
1 工場線5番線から移動する
211系マリ508編成3両+クモユニ143-1
2 工場線1番線を移動する211系マリ508編成3両+クモユニ143-1
3 試運転線へ移動した211系マリ508編成3両+クモユニ143-1
下段左から
1 留置線10番線へ移動する211系マリ508編成3両+クモユニ143-1
2 移動直後の留置線10番線  9番線はEF64-1030+211系タカC1編成
3 211系タカC1編成の入場後の留置線

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長野総合車両センター 2013-05-02 E127系A9編成出場

5月2日午前、4月18日に検査入場したE127系A9編成が出場しました。

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左から
1-2 工場線6番線から1番線を移動して、「試運転」表示で長野駅方面へ向けて出場

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2013年5月 1日 (水)

211系マリ508編成構内移動 「211系ナノN338編成」改造開始 長野総合車両センター

5月1日午前、工場線8番線の211系マリ508編成が見えなくなっており、工場内に移動したようで、211系ナノN338編成に向けた改造が開始されたものと思われます。
撮影画像はありませんが、検索用として記事にしておきます。
また、工場線4番線のクモユニ143-1も工場内に移動したようです。


211系マリ508編成 北長野 クハ210-3039_モハ210-3039_クモハ211-3039 長野

追記:「4号車の5号車寄り」によると、5月7日に、211系マリ508編成が
塩尻大門へ疎開されました

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211系元マリ503編成(211系ナノN333編成)構内移動 長野総合車両センター

5月1日午後、工場線7番線建屋内から211系1両が工場線12番線へ移動しました。
モハ210-3042が確認でき、昨日構内移動した2両と合わせ、211系元マリ503編成(211系ナノN333編成)と確認できました。

211系元マリ503編成 北長野  クハ210-3042_モハ210-3042_クモハ211-3042 長野

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左から
1-2 工場線7番線建屋内から移動する211系元マリ503編成モハ210-3042
3 工場線1番線から12番線へ移動する211系元マリ503編成モハ210-3042

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長野総合車両センター 2013-05-01 115系N6+L6編成(新潟車)入場

5月1日午後、留置線方面から、115系N6+L6編成(新潟車)が入場しました。
115系N6編成は通常の定期検査、115系L6編成は、4月18日の踏切事故の修繕と思われます。
4月18日午後9時45分ごろ、新潟市北区下土地亀の踏切で、立ち往生した軽トラックと白新線の普通列車が衝突する事故が発生し、・・・・・・。

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1段目左から
1-2 留置線方面から移動する
115系N6+L6編成(新潟車)
3 115系L6編成クハ115-2035の先頭部分Img_58602 右 部分拡大
2段目左から
1 115系L6編成
2 115系N6編成と115系L6編成の連結部分
3 115系N6編成
3段目左から
1 115系N6編成と115系L6編成の連結部分
2 試運転線へ移動した115系N6+L6編成(新潟車)
3 115系N6編成モハ114-1067とクハ115-1048の連結部分  クハ115-1048の方向幕が・・・
4段目左から
1-2 工場線1番線から10番線へ移動し、115系N6編成を切り離し
3 115系N6編成を、工場線10番線から9番線建屋内へ移動  左は115系N29編成
5段目左から
1 工場線9番線建屋内が開くのを待って、115系L6編成のうち、クハ115-1503_モハ115-133_モハ114-119の3両を、工場線11番線へ移動
2 115系L6編成クハ115-2035を、工場線9番線建屋内へ移動
3 工場線11番線へ移動した115系L6編成クハ115-1503_モハ115-133_モハ114-119

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211系ナノ改造車両構内移動 長野総合車両センター

4月30日午後、工場線9番線建屋内から、211系ナノ改造中の車両(クモハ、クハ車)が工場線12番線と11番線へ移動しました。
クモハ車の前面のみは長野色になっていましたが、工場内に移動した順番から、4月1日に改造が開始された、211系マリ503編成(211系ナノN333編成)と思われます。

Img_58221 Img_58251 Img_58291
左から
1-2 工場線9番線建屋内から12番線へ移動する211系クモハ車  前面が長野色
3 工場線9番線建屋内から11番線へ移動する211系クハ車

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