９月２２日 METEOR-M N2 ～22:30(UTC)～ 137.1MHz
９月２３日 METEOR-M N2 ～07:30(JST)～ 137.1MHz
日本列島上空を南下するロシアの気象衛星METEOR-M N2の朝のコースです。
昨日、しばらく停波していたLRPTの復活が確認でき、信号は正常に作動していますが、同期できた範囲が狭くなってしまいました。
アンテナ NAGARA QFH-137
受信機 SDRplay RSP2pro WFM BW 192k IQ OUT
サウンドカード Virtual Audio Cable
MEREOR-M N2 LRPT 137.1MHz
デコーダ－ MultiPSK 4.45.2 + LRPT Decorder V56
画像表示 LRPT IMAGE Processor V2020.07.13.58
画像編集 Paint.net V4.2.16
９月２２日夕方、1週間ほど停波していた、ロシアの気象衛星METEOR-M N2のLRPT信号が復活していることを確認しました。
日本列島遥か東の太平洋上を北上する夕方のコースで、信号は正常に作動しているようです。
９月２１日午前、8月20日に検査入場した、えちごトキめき鉄道ET127系V10編成の構内試運転が行われました。
上段左から
1 工場線10番線から試運転線へ移動したえちごトキめき鉄道ET127系V10編成
2～下段 構内試運転中のえちごトキめき鉄道ET127系V10編成
えちごトキめき鉄道ET127系V10編成の構内試運転の前に、通称「廃車置場」21番線のE233系ﾄﾀT13編成ﾓﾊE232-13_ﾓﾊE233-13が、工場線9番線建屋内へ移動しました。
「廃車置場」等留置状況 ９月２１日現在
通称「廃車置場」
14番線 解体線 E217系ｸﾗY-51編成ｻﾊE217-2101_ｻﾊE217-2102_ｻﾛE217-51_ｻﾛE216-51
16番線 E257系ﾓﾄM111編成ｻﾛﾊE257-11_ｻﾊE257-11
17番線 空き
18番線 E217系ｸﾗY-115編成
19番線 E217系ｸﾗY-125編成
20番線 空き
21番線 空き
22番線 E233系ﾄﾀT13編成
23番線 EF65-1104
24番線 189系ﾅﾉN102編成ｸﾓﾊ189-40_ﾓﾊ188-40_ｸﾊ189-510
25番線 空き
26番線 189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ﾓﾊ189-32_ﾓﾊ188-32
27番線 ED60-1、253系ｸﾛ253-1
28番線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030_ｸﾓﾕﾆ143-1
ロシアの気象衛星METEOR-M N2のLRPTキャリアが、先週から受信できなくなっています。
今朝、日本列島沿いの太平洋上を南下するコースでしたが、信号波形は見えませんでした。
９月１９日午後5時18分頃、岐阜県飛騨地方（北緯36.3度、東経137.6度）を震源とする、最大震度4の地震がありました。
地震情報（震源に関する情報）
令和３年９月１９日１７時２１分 気象庁発表
きょう１９日１７時１８分ころ、地震がありました。
震源地は、岐阜県飛騨地方（北緯３６．３度、東経１３７．６度）で、震源の深さは約１０ｋｍ、地震の規模（マグニチュード）は５．０と推定されます。
各地の震度は、
岐阜県 震度4 高山市
岐阜県 震度3 飛騨市
長野県 震度3 安曇野市
また、震度2や1の揺れを富山県、群馬県、愛知県などで観測しました。
当地保科は震度1で、かすかな横揺れを数秒間感じました。
この後も岐阜県飛騨地方を震源とする地震が
午後17時26分 M3.4
17時35分 M2.6
17時59分 M3.1
18時00分 M2.4
18時59分 M4.4
19時01分 M2.9
19時04分 M4.6
19時08分 M3.4
19時18分 M2.4
19時30分 M3.4
20時07分 M2.6
と続きました。
９月１９日 ～07:00(UTC)～ 13715kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
このところ毎日、周波数を変えているID:3F9の中国之声が、今日の午後4時台は13715kHzでした。
SNRはピークで12dB台で、途切れ途切れに音声復調できます。
ID:3F9の13715kHzは、5月下旬から6月初旬にも受信していました。
ID:3F9 中国之声 01:00(UTC)～ 13730kHz→13685kHz→15615kHz→13715kHzでした。
９月１８日 ～07:48(UTC)～ 13685kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
午後4時50分前後の短時間、ID:3F9の中国之声が13685kHzで弱く受信できましたが、午後5時前には15180kHzに変更されいてました。
ID:3F9 中国之声 01:00(UTC)～ 15455kHz→15615kHz→13685kHz（短時間）→15180kHzkHz
９月１８日 ～01:10(UTC)～ 13825kHz 中国之声 ID:1001 CNR-1中国語 xHE-AAC DRM
13825kHzのID:3EAの中国之声は、このところ信号が確認できないなど不規則な送信が続いていましたが、今日はID:1001、xHE-AACコーデックで受信できました。
SNRはピークで20dB台まで上昇して、比較的良好に受信できています。
なお、13825kHzのxHE-AACコーディクは、5月にabrs_audio ID:F0C000で受信していました。 
９月１８日 NOAA15-09172229 07:29(JST) 137.62MHz
NOAA18-09180105 10:05(JST) 137.9125MHz
気象庁は、台風14号が18日午前0時すぎ、松山市付近に上陸したと発表しました。
台風14号は四国を横断したあと、18日午前6時すぎ、和歌山県有田市付近に上陸したと発表しました。
午前7時には有田市の東40キロ付近を35km/hの速さで東へ進んでいるとみられます。
中心の気圧は996hPa、最大風速は20m/s、最大瞬間風速は30m/sで、中心から半径330km以内では風速15m/s以上の強い風が吹いています。
台風はこのあと近畿地方を横断して東海沖の太平洋上を東に進み、18日夜には温帯低気圧に変わる見込みです。
９月１７日 NOAVA15-09171012 19:12(JST) 137.62MHz
気象庁によると、台風14号は午後7時前に福岡県福津市付近に上陸しました。
台風が福岡県に最初に上陸するのは、観測史上初めてとなります。
午後8時には北九州市の西北西30kmを、30km/hの速さで東北東へ進んでいるとみられます。
中心気圧は990hPa、中心付近の最大風速は25m/s、最大瞬間風速は35m/sで、中心の北東側390km以内と南西側330km以内では、風速15m/s以上の強い風が吹いています。
METEOR-M N2
9月17日朝、METEOR-M N2の137.1MHzの信号が確認できませんでした。
衛星にトラブルが発生したようで停波しています。
９月１7日 ～07:10(UTC)～ 15180kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
ここ数日、日中のチェックができませんでしたが、このところ毎日のように周波数を変えている午後4時台からのID:3F9の中国之声が、今日は15180kHzに出てきました。
SNRは7dB台でまったく音声復調できません。
９月１７日午後、9月15日に配給されたE217系ｸﾗY-115編成_Y-125編成が、ｸﾓﾔ143-52に牽引されて、留置線10番線から入場しました。
入場後、スイッチャーに牽引されて、E217系ｸﾗY-115編成は通称「廃車置場」18番線、E217系ｸﾗY-125編成は19番線へ移動しました。
E217系ｸﾗY-115編成_Y-125編成入場
上段左から
1 ｸﾓﾔ143-52に牽引されて、留置線10番線から移動するE217系ｸﾗY-115編成_Y-125編成
2 E217系ｸﾗY-125編成ｸﾊE216-2006とｸﾓﾔ143-52の連結部分
中段左から
1 試運転線へ移動したE217系ｸﾗY-115編成_Y-125編成
2 E217系ｸﾗY-115編成ｸﾊE217-2015の先頭部分
下段左から
1-2 E217系ｸﾗY-115編成とE217系ｸﾗY-125編成の連結部分
E217系ｸﾗY-115編成_Y-125編成構内移動
上段左から
1 スイッチャーに牽引されて、工場線1番線を移動するE217系ｸﾗY-115編成_Y-125編成
2 E217系ｸﾗY-115編成を通称「廃車置場」18番線へ移動
中段左から
1-2 E217系ｸﾗY-125編成を通称「廃車置場」19番線へ移動
下段左から
1-2 移動後の通称「廃車置場」
「廃車置場」等留置状況 ９月１7日現在
通称「廃車置場」
14番線 解体線 E217系ｸﾗY-51編成ｻﾊE217-2101_ｻﾊE217-2102_ｻﾛE217-51_ｻﾛE216-51
16番線 E257系ﾓﾄM111編成ｻﾛﾊE257-11_ｻﾊE257-11
17番線 空き
18番線 E217系ｸﾗY-115編成
19番線 E217系ｸﾗY-125編成
20番線 空き
21番線 E233系ﾄﾀT13編成
22番線 E233系ﾄﾀT13編成
23番線 EF65-1104
24番線 189系ﾅﾉN102編成ｸﾓﾊ189-40_ﾓﾊ188-40_ｸﾊ189-510
25番線 空き
26番線 189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ﾓﾊ189-32_ﾓﾊ188-32
27番線 ED60-1、253系ｸﾛ253-1
28番線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030_ｸﾓﾕﾆ143-1
９月１７日午前、通称「廃車置場」16番線のE257系ﾓﾄM111編成ｻﾛﾊE257-11_ｻﾊE257-11が、工場線11又は12番線間で、3往復の構内移動が行われました。
上段左から
1 スイッチャーが通称「廃車置場」16番線へ移動
2～中段～下段 工場線11又は12番線間で構内移動するE257系ﾓﾄM111編成ｻﾛﾊE257-11_ｻﾊE257-11
９月１７日午前、昨日構内試運転を終えて留置線９番線へ移動していたE353系ﾓﾄS110編成が、方向幕無表示で出区しました。
９月１６日 NOAA18-09161253 21:53(JST) 137.9125MHz
気象庁によると、台風14号は午後9時現在、長崎県五島市の西南西およそ300kmの海上を15km/hの速さで北東へ進んでいます。
中心の気圧は990hPa、最大風速は25m/s、最大瞬間風速は35m/sで、中心の北東側390km以内と南西側330km以内では風速15m/s以上の強い風が吹いています。
９月１６日、8月19日に入場したE233系ﾏﾄ13編成が、午前から何回か構内移動が行われ、午後、工場線6番線で10両に連結されました。
左 午前中からE233系ﾏﾄ13編成の構内移動があり、午後、最後の5両が工場線6番線へ移動
右 工場線6番線で10両連結されたE233系ﾏﾄ13編成
９月１６日午前、通称「廃車置場」17番線のE217系ｸﾗY-51編成ｻﾊE217-2101_ｻﾊE217-2102_ｻﾛE217-51_ｻﾛE216-51が、解体線へ移動しました。
移動後まもなくして、ｻﾊE217-2101の解体が始まりました。
上段左から
1 通称「廃車置場」17番線から移動するE217系ｸﾗY-51編成ｻﾊE217-2101_ｻﾊE217-2102_ｻﾛE217-51_ｻﾛE216-51
2 工場線1番線を移動するE217系ｸﾗY-51編成ｻﾊE217-2101_ｻﾊE217-2102_ｻﾛE217-51_ｻﾛE216-51
中段左から
1 解体線へ移動するE217系ｸﾗY-51編成ｻﾊE217-2101_ｻﾊE217-2102_ｻﾛE217-51_ｻﾛE216-51
2 移動後の解体線
下段左から
1 ｻﾊE217-2101を切り離し
2 解体が始まったｻﾊE217-2101
「廃車置場」等留置状況 ９月１６日現在
通称「廃車置場」
14番線 解体線 E217系ｸﾗY-51編成ｻﾊE217-2101_ｻﾊE217-2102_ｻﾛE217-51_ｻﾛE216-51
16番線 E257系ﾓﾄM111編成ｻﾛﾊE257-11_ｻﾊE257-11
17番線 空き
18番線 空き
19番線 空き
20番線 空き
21番線 E233系ﾄﾀT13編成
22番線 E233系ﾄﾀT13編成
23番線 EF65-1104
24番線 189系ﾅﾉN102編成ｸﾓﾊ189-40_ﾓﾊ188-40_ｸﾊ189-510
25番線 空き
26番線 189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ﾓﾊ189-32_ﾓﾊ188-32
27番線 ED60-1、253系ｸﾛ253-1
28番線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030_ｸﾓﾕﾆ143-1
９月１６日午前、9月1日に検査入場した、E353系ﾓﾄS110編成の構内試運転が行われました。
上段左から
1 工場線6番線から移動するE353系ﾓﾄS110編成
2～下段 構内試運転中のE353系ﾓﾄS110編成
９月１６日午後、午前中構内試運転を行ったE353系モトS110編成が、［試運転］表示で出場し、留置線9番線へ入線しました。
左 工場線1番線を移動するE353系ﾓﾄS110編成
右 試運転線へ移動したE353系ﾓﾄS110編成→留置線9番線へ移動
９月１３日、SDRuno Ver.1.41がリリースされました。
APIも3.08になりましたが、今のところ正常に動作していて問題はないようです。
今日は、Pluginsに含まれたADS-Bを受信してみました。
受信機 SDRplay RSP2pro
アンテナ D-130（ディスコーン)
９月１４日 ～07:00(UTC)～ 15110kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
午後4時以降のID:3F9がまた周波数を変更しました。
12日は13730kHz、13日は12030kHzでしたが、今日は15110kHzで15:58(JST)にs/onしました。
SNRはピークで10dB台で、途切れ途切れに音声復調できる程度です。
ID:3F9 中国之声 01:00(UTC)～ 13730kHz→15455kHz→15615kHz→15110kHz
９月１３日 NOAA15-09131013 19:13(JST) 137.62MHz
気象庁によると、強い台風14号は13日午後6時現在、中心の気圧は970hPa、最大風速は40m/s、瞬間最大風速は55m/sで、20km/hの速さで東シナ海を北北西に進んでいます。
強い勢力の台風14号は、このあと東シナ海で停滞し、偏西風の影響を受けて、今週後半に進路を東へ変える予報が出ています。
９月１３日、8月下旬に注文していたCDがHMVから届きました。
ベルリン古楽アカデミーのブランデンブルク協奏曲は、ヴァイオリンのイザベル・ファウストとヴィオラのアントワン・タメスティがゲストとして出演しています。
パーヴォ・ヤルヴィ指揮、NHK交響楽団によるストラヴィンスキーの「春の祭典」は、2019年2月20,21日にサントリーホールで収録されたNHK交響楽団第1908回定期公演（Bプログラム）です。
ヘンデル：オルガン協奏曲集 Op.4（1739）(2CD)
オルガン協奏曲第1番 ト短調 Op.4-1, HWV.289
オルガン協奏曲第2番 変ロ長調 Op.4-2, HWV.290
オルガン協奏曲第3番 ト短調 Op.4-3, HWV.291
オルガン協奏曲第4番 ヘ長調 Op.4-4, HWV.292
オルガン協奏曲第5番 ヘ長調 Op.4-5, HWV.293
オルガン協奏曲第6番 変ロ長調 Op.4-6, HWV.294
オルガン協奏曲第13番 ヘ長調 HWV.295「カッコウとナイチンゲール」
ヘンデル：オルガン協奏曲集 Op.7（1750）
オルガン協奏曲第7番 変ロ長調 Op.7-1, HWV.306
オルガン協奏曲第8番 イ長調 Op.7-2, HWV.307
オルガン協奏曲第9番 変ロ長調 Op.7-3, HWV.308
オルガン協奏曲第10番 ニ短調 Op.7-4, HWV.309
オルガン協奏曲第11番 ト短調 Op.7-5, HWV.310
オルガン協奏曲第12番 変ロ長調 Op.7-6, HWV.311
オルガン、通奏低音チェンバロ：マルティン・ハーゼルベック
ジェレミー・ジョゼフ
管弦楽：ウィーン・アカデミー管弦楽団（古楽器使用）
ショパン：夜想曲 全曲(2CD)
第1番 変ロ短調 Op.9-1
第2番 変ホ長調 Op.9-2
第3番 ロ長調 Op.9-3
第4番 ヘ長調 Op.15-1
第5番 嬰ヘ長調 Op.15-2
第6番 ト短調 Op.15-3
第15番 ヘ短調 Op.55-1
第16番 変ホ長調 Op.55-2
第7番 嬰ハ短調 Op.27-1
第8番 変ニ長調 Op.27-2
第9番 ロ長調 Op.32-1
第10番 変イ長調 Op.32-2
第11番 ト短調 Op.37-1
第12番 ト長調 Op.37-2
第17番 ロ長調 Op.62-1
第18番 ホ長調 Op.62-2
第13番 ハ短調 Op.48-1
第14番 嬰へ短調 Op.48-2
第21番 ハ短調（遺作）
第19番 ホ短調 遺作 Op.72-1
第20番 嬰ハ短調 遺作
ピアノ：アラン・プラネス（ピアノ／1836年製プレイエル）
ショスタコーヴィチ：(2CD)
交響曲第1番 ヘ短調 Op.10
交響曲第15番 イ長調 Op.141
交響曲第14番 ト短調 Op.135「死者の歌」
室内交響曲 ハ短調 Op.110a（編曲：ルドルフ・バルシャイ）
ソプラノ：クリスティーネ・オポライス
バス：アレクサンドル・ツィムバリュク
指揮：アンドリス・ネルソンス
管弦楽：ボストン交響楽団
ストラヴィンスキー：(SACD)
幻想曲「花火」 Op.4
幻想的スケルツォ Op.3
ロシア風スケルツォ
葬送の歌 Op.5
バレエ音楽「春の祭典」
指揮：パーヴォ・ヤルヴィ
管弦楽：NHK交響楽団
2019年2月20,21日 東京、サントリーホール
NHK交響楽団第1908回定期公演（Bプログラム）
J.S.バッハ：ブランデンブルク協奏曲(2CD)
第1番 ヘ長調 BWV.1046
第2番 ヘ長調 BWV.1047
第3番 ト長調 BWV.1048
第4番 ト長調 BWV.1049
第5番 ニ長調 BWV.1050
第6番 変ロ長調 BWV.1051
ヴァイオリン：イザベル・ファウスト
ヴィオラ：アントワン・タメスティ
管弦楽：ベルリン古楽アカデミー
リヒャルト・シュトラウス：
交響詩「ドン・キホーテ」 Op.35
交響詩「ティル・オイレンシュピーゲルの愉快な悪戯」 Op.28
ロマンス (1883)～チェロと管弦楽のための
チェロ：ジャン＝ギアン・ケラス
ヴィオラ：タベア・ツィンマーマン
指揮：フランソワ＝グザヴィエ・ロト
管弦楽：ケルン・ギュルツェニヒ管弦楽団
９月１２日 04:05～04:27(UTC)s/off 15250kHz R.Romania Int. SNR Tiganesti E2 DRM 中国語
R.Romania Int.のホームページによると、中国向けDRM波の15220kHzは、15230kHzのCRIと混信していましたが、ようやく周波数が変更されました。
各位听众，从9月10日到10月30日，本台汉语节目播出的时间是北京时间晚上8点30分到9点钟，使用的频率分别为15160千赫和17760千赫。第二天，也就是北京时间下午12点到12点30分重播，使用的频率分别为17760千赫和15250千赫DRM。
今日は信号が弱く、ほとんど音声復調できませんでしたが、混信が解消されたので、コンディション次第では、音声復調できる機会が増えました。
９月１１日 NOAA19-09110948 18:48(JST) 137.1MHz
気象庁によると、猛烈な台風14号は11日午後3時には沖縄の南の海上をおよそ15km/hの速さで北北西へ進んでいます。
中心の気圧は910hPa、中心付近の最大風速は55m/s、最大瞬間風速は80m/sで、中心から半径110km以内では風速25m/s以上の暴風が吹いています。
NOAA衛星でも、台湾の近海を北上する台風14号が受像できるようになりました。
９月１１日 ～07:30(UTC)～ 13730kHz 中国之声 ID:3F9 xHE-AAC DRM
午後4時頃に12030kHzでDRM波を確認していましたが、午後4時30分頃に13730kHzに移動していました。
SNRはピークで11dB台で、途切れ途切れに音声復調できる程度です。
午後5時57分にs/offしましたが、午後6時台はどのバンドでもID:3F9のDRM波は確認できませんでした。
ID:3F9 中国之声 01:00～08:57(UTC) 13730kHz→15455kHz→15615kHz→12030kHz→13730kHz
９月１０日午後、通称「廃車置場」18番線の、E217系ｸﾗY-51編成ｸﾊE217-51_ｻﾊE217-51_ﾓﾊE217-51_ﾓﾊE216-1051が、解体線へ移動しました。
上段左から
1 スイッチャーが通称「廃車置場」18番線へ移動
2 工場線1番線を移動するE217系ｸﾗY-51編成ｸﾊE217-51_ｻﾊE217-51_ﾓﾊE217-51_ﾓﾊE216-1051
下段左から
1-2 解体線へ移動するE217系ｸﾗY-51編成ｸﾊE217-51_ｻﾊE217-51_ﾓﾊE217-51_ﾓﾊE216-1051
「廃車置場」等留置状況 ９月１０日現在
通称「廃車置場」
14番線 解体線 E217系ｸﾗY-51編成ｸﾊE217-51_ｻﾊE217-51_ﾓﾊE217-51_ﾓﾊE216-1051
16番線 E257系ﾓﾄM111編成ｻﾛﾊE257-11_ｻﾊE257-11
17番線 E217系ｸﾗY-51編成ｻﾊE217-2101_ｻﾊE217-2102_ｻﾛE217-51_ｻﾛE216-51
18番線 空き
19番線 空き
20番線 空き
21番線 E233系ﾄﾀT13編成
22番線 E233系ﾄﾀT13編成
23番線 EF65-1104
24番線 189系ﾅﾉN102編成ｸﾓﾊ189-40_ﾓﾊ188-40_ｸﾊ189-510
25番線 空き
26番線 189系ﾅﾉN102編成ｸﾊ189-9_ﾓﾊ189-32_ﾓﾊ188-32
27番線 ED60-1、253系ｸﾛ253-1
28番線 115系ﾀｶT1040編成ｸﾓﾊ115-1030_ｸﾓﾕﾆ143-1
９月８日 METEOR-M N2 ～22:08(UTC)～ 137.1MHz
９月９日 METEOR-M N2 ～07:08(JST)～ 137.1MHz
日本列島沿いの太平洋上を南下するロシアの気象衛星METEOR-M N2の朝のコースです。
昨日から雨が降ったりやんだりの天気でしたが、当地は間もなく雨域から抜けそうです。
今年の夏は8月以降雨の多い天気が続いていて、8日の長野市の最高気温は19.7℃までしか上がりませんでした。
アンテナ NAGARA QFH-137
受信機 SDRplay RSP2pro WFM BW 192k IQ OUT
サウンドカード Virtual Audio Cable
MEREOR-M N2 LRPT 137.1MHz
デコーダ－ MultiPSK 4.45.2 + LRPT Decorder V56
画像表示 LRPT IMAGE Processor V2020.07.13.58
画像編集 Paint.net V4.2.16
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